herkese selam bende yeni yılda bi volvo s60 kullanıcısı olucam inşallah Ama almadan önce danışmak istedim. Almayı düşündüğüm 2.5t awd yada 2.4 t5 her ikiside 2005 ve üzeri olacak. şu an 2005 model 2.5t awd var 41.000 tl ye. bu fiyata uygunmu yoksa ben 260 hp lih 2.4 t5 aramaya devammı ediyim. aracın dört çeker olması ileride bi sıkıntı olması halinde çok can sıkar diye düşünüyorum. alınca tüp taktırıcam mecburen. Marka teleflex düşünüyorum. bu aracın sahibi olan arkadaşlar bilgi verirse sevinirim. Teşekkürler |
Aleykümselam... Dostum, Maalesef bildiğim bir konu değil. Yoksa daha önce yardımcı olmaya çalışırdım. s60'daki bu motor seçeneklerini bir türlü aklımda tutamadım. 3-5 sayfa önce bir arkadaş kısa da olsa cevap vermişti. Bulabilirsen ona bir bak istersen. Yalnız söyleyebileceğim tek şey şu olur: Eğer 2.5 denenler 2520 cc gibi 2500 üzeri bir motorsa M.T.Vergisi baya bir fark edebilir. Bunu göz önünde bulundurmanı tavsiye ederim. 41 bin TL.da arabanın belki hakkı ama piyasasına göre azcık fazla gibi geldi bana. 37-38 bine düşürtmeye bak derim fakirane... |
verdiğin cevaplar için saol arkadaşım özellikle vergi olayını bilmiiyordum 2498 dir sanıyordum onu söylediğin çok iyi oldu. bu durumda 2.4 t5 en mantıklı seçenek gibi duruyo. |
benim bildiğim kadarıyla awd'ler 2521 cc bu durumda bir üst vergi dilimine giriyor.. ama yinede sormak ta fayda var... vergi dönemlerinde büyük motorlu bir arabam olduğuna pek sevinemiyorum,, emisyon değerlerine göre vergilendirilmeye geçilsede kurtulsak,, firmalar dünya kadar arge yapıp büyük motorlardan düşük emisyonlar elde ediyorlar ancak ülkemizde büyük motorlar ilkel bir metodla cezalandırılıyor... |
3-5 sayfa gerideki ilgili mesajı buldum. Hafızam kötü diyordum ama baya iyiymiş. 2521 cc imiş 2.5 ler...
|
Burada bir incelik var, şöyleki; Maliyenin açıkladığı bir kasko değer listesi var, eğer aracın motor hacmi-model yıl parametreleriyle belirlenen mtv'si, ilgili aracın kasko değer listesindeki değerinin %5'inden fazlaysa araç bir alt motor diliminden vergilendiriliyor. o listede de 2005-2006 model s60 r lar bie 55 bin falan, yani isterse 2999 cc olsun yine de 3513 lira değil bir alt dilimden yani 2105 tl den vergilendiriliyorlar, hatta bu durumda olup haberi olmadığı için geçmiş dönemlerde fazladan vergi ödemiş olanlar paralarını geri bile alabilir. bu da esasında cingöz volvocular için fırsat, vergisi çok diye fiyat kırdırıp, alt dilimden vergi ödeyebilirsiniz yani :) |
bende bugun arabamın kasko değerini öğrendim 2006 model aracıma 68.300 tl kasko değeri takdir edilmiş, dolayısıyla indirim hikaye.... bence arabayı satın almadan bunu sormakta fayda var.. |
Teşekkürler 19can84... Aslında bahsettiğin bilgiyi bazı yerlerde duymuştum ama detaylarını bilmiyordum; iyi oldu. İşine yarayacak arkadaşlar olacaktır. Sağolasın...![]() @volkan hocam, xbox mı aldın? PS3 alsaydın da GT5 oyununda online yarışlar yapsaydık keşke. ![]() |
Hımm, baya yüksek belirlemişler hocam. 2.0t için aşağı yukarı piyasa fiyatına denk oluyordu. O zaman kasko fiyatı da baya yüksek olur heralde. Yaklaşık kaskoya ne ödüyorsun hocam? |
Bugün çok meşhur olan bir filo kiralama şirketinin ikinci el satış galerisine uğradım bağdat caddesinde, xc70 bakmaya gitmiştim, iyi durumda birkaç tane S60 vardı, 2.0T, 2,5AWD ve 2,4D5, hepsinden var. Ben de satmayı düşünüyorum kendi arabamı ama,S60 almayı düşünen arkadaşlar oraya da bir göz atsın bence.(Reklama girmesin diye ismini yazmadım) Arabalarda kaza boya ne varsa söylüyorlar, fiyatlarda makul, pazarlık payları da var aklınızda olsun. Arabayı satmak isterken başka adres göstermekte kendi ayağına sıkmak gibi birşey oldu ama aramıza bir volvo sever katılsın yeter ki:) Bu arada XC70'e ancak bakabileceğim uzun süre belli oldu, kendimi zorlasammı dedim ama ileride rahat olursam inşallah zorlanmadan alırım dedim, platonik aşka devam yani. |
herkese iyi seneler, @cps42, Sorularınıza yanıtlar şöyle: - T5 bir performans makinası, 2.5T AWD ise performanstan uzak (bakmayın 210 HP olduğuna) ama güvenli sürüş arabasıdır. Karlı buzlu yağışlı ve mıcırlı yollarda 4 çeker olağanüstü bir güven verir. Otobanda yarış yapacaksanız sizin arabanız T5, yok "amacım gittiğim yere ekstra güvenlikli bir arabayla ulaşmaktır" diyorsanız 2.5T AWD bakın. Eğer "ben zaten hızlı kullanmam" diyorsanız 2.0T veya D5 de mükemmel arabalar, onlara bakın. Özetle 2.5T AWD'yi mutlaka 4 çeker olsun diyorsanız alın yoksa almayın. - Arabanın 4 çeker olması ileride sıkıntı yaratabilir de yaratmayabilir de. Sonuçta 4 çeker de bir mekanizma. Motor, şanzıman , aktarma organlarının arıza çıkarma riski ne ise 4 çekerin arıza çıkarma riski de odur. Bakıma ve itinalı kullanmaya bakar bu işler. Aracı almadan mutlaka yetkili serviste ekspertize sokun ve 4 çekerin+şanzımanın özel olarak kontrol edilmesini not ettirin. Ben arabayı alırken şaftı arızalı idi mesela; fiyattan 2,000 TL düşüp öyle almıştım. - LPG ile ilgili hiç fikrim yok. Ama benzin sarfiyatı için katalog değerlerine uygun tüketimler var. benim şehirdışı 8-10 lt/100km, şehiriçi de kullanıma, mevsime ve lastiklere bağlı olarak 12-16 lt/100km tüketimim var. Maalesef az yaksın diye itinalı kullanamıyorum, belki biraz daha aşağı düşebilir bu rakamlar. MTV hikayesi de şu: geçen sene benim arabanın (2005 model) sigortacılar birliği tarafından açıklanan bedeli galiba 54,000 TL idi. %5'i 2,700 TL eder. MTV tarifesi ise (4-6 yaş) 3,262 TL idi. Dolayısı ile bir alt dilim (2000-2500 cc) olan 1,955 TL'den ödedik. Bu sene benim arabanın (2005 model) sigortacılar birliği tarafından açıklanan bedeli 52,000 TL. %5'i 2,600 TL. MTV bu yıl 7-11 yaş dilimine girdiğinden biraz düştü 2,196 TL. Dolayısı ile artık %5 hakkından faydalanma gereği kalmadı. @yasin hocam, Bizim arabaların emisyon değerleri de o kadar düşük değil ki. Gerçi aynı hacimdeki diğer arabalarla tam kıyaslamasını yapmadım ama eminim ki yine de yüksek bir MTV öderiz... @HİGHWAYMOUSE dostum, Önümüzdeki hafta kasko yenileyeceğim, 15 yıldır bütün sigortalarım için Anadolu Sigorta ve aynı zamanda da arkadaşım olan bir acentası ile çalışıyorum. %50 hasarsızlık indirimi ile 980 TL ve 1110 TL (limitsiz 2 hasar ödemesi olsa bile hasarsızlık oranı bozulmuyor) opsiyonları olan bir teklif aldım. Daha pazarlık etmedim. 50 -60 TL daha düşürürüm buradan. İlk başladığım yıl hasarsızlık indirimi olmadan 2,600 TL gibi bir fiyat çıkarmışlardı. XBox 360 oynadık esasında ![]() |
cps42 volvo 2.5t ile t5 aynı blok motorlardır. yani t5 2.5t üzerinden geliştirilmiştir. 2.5t nin turbosu ufaktır. bu motor bloğunun daha yüksek basınçlı ve büyük turboya dayanabilmesi için silindir yatağının yanak kısımları genişletilerek silindir hacmi düşürülmüştür.böylece t5 ortaya çıkmıştır. t5 in turbosunu 2.5t ye takabilirsin dediğim gibi aynı blok olduğu tam uyumludur ancak biraz risklidir. 2.5t 320 nm torku 1500 devirden itibaren vermeye başlar t5 ise 350 nm yi 2100 devirde verir. otomatik bir arabada 2100 deviri görmek için gaza biraz basman lazım gelir buda sana benzin masrafı olarak yansır. o yüzden sakin bir kullanıcıysan ve derdin keyif yapmaksa 2.5t yi öneririm ancak derdin yüksek süratse (250 falan çünkü 220 yi 2.5t de yapıyor) o zaman t5 alabilirsin. 0-100 leri arasında 0.2 saniye vardır. turbo büyüdükçe basınç arttıkça risk de artar. almadan önce arabanın motorunu mutlaka motor ustasına göster bence. 2.5t lerdeki en büyük sıkıntı head gasket denilen contanın yüksek ısıda dayanıksız olmasıdır. t5 in yanakları kalın olduğu için bu motorda conta daha az yıpranmaya karşılaşır. lpg olayına gelince volvoların lpg karşısındaki en büyük zaafı (valve seat recession) denilen valf yatağının bozulmasıdır. genelde lpg kullanan volvocular bu kısımları sertleştirme yoluna gitmektedirler. eski model volvoların 2000 ve öncesi malzemeleri daha dayanıklı olduğundan lpg ile daha uyumludurlar. turbo volvolarda lpg seni tatmin etmeyebilir. özellikle 2.5t gibi hasas motorlarda istediğini alamayabilirsin. saygılar |
@eczek, Sanıyorum sizde de T5 vardı. Güzel açıklamalarınız ve paylaşımınız için teşekkürler. Bilmediğim hususları öğrenmiş oldum. Yazdıklarınızı okurken, kendi yanıtımda belirtmeyi unuttuğumu fark ettim; 2.5T'deki 1,500 rpm'den itibaren elde edilen tork özellikle şehir içinde düşük devirli kullanımda daha turbo takviyeli bir kullanım sağlıyor. Bu arada bu motorların çok hassas olduğu hususuna tamamıyle katılıyorum. En ufacık bir hava-yakıt karışım veya ateşleme hatası bile arabayı tanınmayacak kadar beter hale getiriyor. Dolayısı ile hiçbir bakımının aksatılmaması gereken çok narin arabalar. Esasında, güzel ülkemizin hava ve yakıt kalitesi koşullarına çok da uygun değiller bence. |
evet volkan hocam vardı. benim t5 i arkadaşa sattım. şimdilik sıradan bir berlingoyla takılıyorum. acelem yok ama niyetim yeniden volvoya dönmek saygılar. |
Hayırlısı olsun. Berlingo'ya haksızlık etmeyin. Volvo kullanıyoruz diye Renault 12, 9 veya Tofaş Kuş serisi kullandığımız günleri unutmadık. Önemli olan ihtiyacı görmek ![]() |
özelden sorulara cevap veremedim tlf. onayım yokmuş, volkan.d arkadaşım senin düşündüğün yer doğru, hesheit'e de aktarabilirsen sevinirim. |
O kadarcık şey reklama girmez hocam, bilgiye girer. Yaz gitsin buraya birşey olmaz... |
Dediğin gibi pazarlıkta varsa fiyatlar gayet uygun gözüküyor. Alacak olanlar değerlendirebilir... ![]() |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle