Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar

K

karareis

5 yıl

Yüzbaşı

O zaman bahsettiğiniz şekilde motor kulağı ağır basıyor. Sorunu bulduğunuzda yazarsanız biz de tecrübe ederiz

O

Oice06

5 yıl

Er

@karareis ustam sorularımla vaktini alıyorum hakkini helal et lütfen ama malum bu araçlar biraz hassas ve parca vb. Pahalı. Bu yuzden bende hassas davranmaya calisiyorum. havalar soğudu ve şimdi başka sorunlar (sorun mu bilmiyorum) baş göstermeye başladı. Aldığım zaman sürücü tarafi paspasa su damlama durumu vardı. Kalorifer radyatör girişinde contalar eskimiş onlar değişince damlama kesildi. Tabi bu degisimde bir miktar soğutma suyu boşaltılmisti. Su antifriz karışımını yeniden doldurduk. Tabi bu süreçte gördüğüm kadarıyla hava alma işlemi yapılmadı. Bugüne kadar 2 kez yedek depoda tam depo su eksiltti ve her seferinde tamamladım. En son 2 gun önce tamamladım. Bu araçlarda hava alma işlemi için bir kapak vb. Varmi? Asil sorun sabahları soğuk havalarda motor harareti normal seviyeye gelene kadar rolanti biraz düzensiz ve egsozdan beyaz duman çıkıyor. Hararet göstergesi sabitlendiginde normale dönüyor. Sanki bu süreçte turbo performansı düştü gibi. Sorularıma geçecek olursak. Aracta turbo performansının veya çalışmasının testini nasil yapabilirim? Soğukken vuruntulu rolanti ve beyaz duman herhangi bir sorun teşkil eder mi? Soğutma sisteminde bulunan hava bitmemiş olsa en azından bu havayı alabileceğim bir kapak valf vb. Varmi?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @karareis

O

Oice06

5 yıl

Er

@karareis ustam arabayı alali 1 bucuk ay oldu ve bu süreçte paspasa damlama ile doğru orantılı su eksiltme vardi. Kaçak giderildi su anki eksiltme azalan oranda gidiyor. Yani her seferinde daha az eksiliyor. Elm 327 odb2 Bluetooth baglantii cihaz aldim hararet sabit 92 gorunuyor. Aldim alali arabanin fan açtığını görmedim. ( tum deneme ve beklemelerime rağmen fan açmadı) cok sıkıştırdığım zamanlarda hararet gostergesinin 1 2 mm yukarı çıkıp yine normal yerine geri döndüğünü görüyorum. Dun yine odb cihazıyla kontrol ettiğimde hararet 92 idi. Kontağı kapattığım anda 102 gibi bir değer verdi. Dediğiniz yöntemi uygulayıp hava almayı deneyeceğim ancak hiçbir şekilde fani çalışır görmemek beni biraz korkutuyor. Fan çalışmıyorsa en azından sıkışık trafikte hararet yapmaz mı? Soguk motorda tekleme değil de rolantinin biraz sarsintili çalışması diyebiliriz. Jikle devreden çıktığında biraz sarsintili oluyor. Tabi bunda iyi bir gaz ayari yaptırmak gerekecek diye dusunuyorum. Rolanti biraz düşük calisiyor.
Turbo ile ilgili dediğiniz şekilde asfalt yolda herhangi bir ufleme emme sesiyle karşılaşmadım. Kullandığım program torque. Orada hangi değere bakacağımı bulamadım. Ancak basınç benzeri bir ibre var. Rolanti ve kapali motor değeri -26.5 civari verirken 4000 devirde 27.3 gibi bir rakama çıkıyor. Zaten arac rolantide 4000 devir ustune çıkmıyor. Yolda giderken 4000 deviri geçebiliyor. Sanirim bu da aracın durduğu yerde basınç uretmemesi icin koruma vb. Bir durum.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Oice06 -- 22 Aralık 2020; 12:14:27 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @karareis

K

karareis

5 yıl

Yüzbaşı

Hocam iyi bir volvo ustasına aracı göstermeniz iyi olur. Fan açmaması, su eksıltmesı, pek normal değil. Fan fişini de kontrol edebilirsiniz. Yaşadığınız yer neresiydi? Ankaradaysanız bir usta önerebilirim. Rölantide 4000 deviri ise hiç denememiştim ama aynı motor grubundan olan s40larda böyle bir şey yok

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Oice06

O

Oice06

5 yıl

Er

Hocam Ankaradayım doğrudur. Bugun conta testini yaptım. Temiz çıktı. Kapak contasi sizdirmasi yok. Su eksiltmeyi bitirdi. Muhtemelen hava atmayı tamamladi. Ben hala calisan bir fana rast gelmedim. Ancak hararet 90 sabit. Tek sorun turbonun eski performansında olmaması. Birde fan kismini bende merak ediyorum. Fan sorunlu olsa hararetin tırmanmasi gerekmez mi? Yada fan acacak kadar zora girmedimi acaba
< Resime gitmek için tıklayın >
@karareis

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Oice06 -- 28 Aralık 2020; 8:30:6 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @karareis

K

karareis

5 yıl

Yüzbaşı

Contanın sağlam olması ve su eksıltmenın kesilmesi çok iyi, dediginiz gibi havayı atmış olabilir. Fan sorunlu olsa elbette hararet yükselir. Sürekli hareket halındeysenız fan açmayabilir ama dururken soğuk havalarda dahi fan açıyor benım araba. Fan ve Turbo için şaşmaz R Servise gidebilirsiniz. Bakım için uzun bir süredir oraya gidiyorum bir sorun yaşamadım.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Oice06

O

Oice06

5 yıl

Er

Dün fanin en üstteki kanadına kurşun kalemle işaret koydum. O şekilde yola çıktım. Araçtan indiğimde işaret yoktu. Muhtemelen fan açtığında ben farkında olmuyorum. Diğer araçlardaki gibi ses çıkarmıyor pek anladığım kadarıyla. Şu sokağa çıkma yasakları bitse şaşmaza gidecegim. Hafta içi iş yüzünden gidemiyorum. Gaz hortunlarinin da değişmesi lazım. Dışında terlemeler oluyor. Değişim zamanı gelmiş. Once hortumları degistirtip lpg filtresi degistirtip guzel bir gaz ayari sonrasi r servise uğrarım. Zaten o sürede yağ ve filtre değişim zamanı gelmiş oluyor. Bakım zamanı Araya turboyu da sıkıştırırım artık

@karareis

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @karareis

K

karareis

5 yıl

Yüzbaşı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Oice06

N

nacker

4 yıl

Yarbay

Fan aracın yediği rüzgarla da dönmüş olabilir.
Servise gidince rica ederseniz zaten cihaza bağlayıp fanı manuel olarak aktif ederler. Çalışırsa zaten çalışıyordur.

Bu mesajda bahsedilenler: @Oice06

O

Oice06

4 yıl

Er

Geçen gün klima paneli sökülüyken kontağı açma gafletinde bulundum. Tabi doğal olarak airbag ışığı yaktı. Ivedik 88 oto içerisinde babamın tanidigi bir usta ücretsiz arızayı sildi. Fan ve motor kulağı olayını onunla konuştum. Fani kontrol etti ve sorun yok. Bakıma 3000 km kaldı. 2000-2500 civari bir miktar parayı cebine koy gel dedi. On arka fren balataları, filtreler, motor yağı, şanzuman yağı ve motor kulakları icin toplam ücret bu dedi. Sizce normal bir rakam mı? Birde araçta far yağmur sensörü ve kilitlenince kapanan aynalar gibi gizli özellikleri yükleyebilir muyuz? @nacker @karareis

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nacker , @karareis

N

nacker

4 yıl

Yarbay

Sadece balatalar 500 tl'yi bulur sanırım. Yağ filtresini orjinal, diğerlerini kaliteli markalar kullanırsa 200-230 falan da onlar tutar. Şanzıman yağını litresi 60tl civarı, 8 litre değiştirir muhtemelen. Motor yağı da kullandığı markaya bağlı ama 150-160 tl'den aşağı olmaz.
Motor kulaklarının markası önemli. Orjinal veya orjinale üretim yapan kaliteli bir marka tercih edilmeli, işçilikle beraber fiyat normal gibi.

Gizli özellik konusunda bilgim yok ama büyük ihtimalle gerekli sensör ve motorları(ayna için) monte edip daha sonra servisten yazılımı yüklemek gerekir. O da biraz maliyetli olur. Tabii yapılabilir bir şey de olmayabilir, bilemiyorum.

Bu mesajda bahsedilenler: @Oice06

O

Oice06

4 yıl

Er

Sensörler mevcut gorunuyor. Ayna arkasında far sensörü ve ortada yağmur sensörü. Ancak ozellik olarak aktif değil. Misal aynaları düğmeyle katlayabiliyorum ama kapi kilitlenince kapanması ya da kumandadan kilitleyince camların kapanması gibi. Yani donanim mevcut ancak otomatik durumda değil. Araci calistirdigimda düğmeye basmadan aynalar açılmıyor. Bunun gibi gizli özellikler çoğu marka modelde donanim mevcutsa açılabiliyor. Volvo için henüz bulamadım.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Oice06 -- 8 Ocak 2021; 13:45:44 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.

N

nacker

4 yıl

Yarbay

Dediklerinizin bir kısmı Vdash isimli programla yapılabiliyor, ama Türkiye'de bilen var mıdır, varsa nerededir bilmiyorum maalesef.

Edit: Şimdi sitelerine baktım da, Türkiyede bazı kişiler gözüküyor ama sadece adres var, tel. no falan yok. https://d5t5.com/dealers//

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 8 Ocak 2021; 15:21:16 >

Bu mesajda bahsedilenler: @Oice06

K

karareis

4 yıl

Yüzbaşı

Yağmur sensoru 2007 de aktif ve çalışıyor. Ayna kapanmasını ben de merak etmiştim ama üstüne düşüp araştırmamıştım

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Oice06

K

KutlukBilgeKülKağan

4 yıl

Teğmen

2004 2.0T Sport ile aranızdayım. Wp/Telegram gibi gruplar varsa dahil olmak isterim.

O

oice

4 yıl

Er

Dostum sanırım biz araç alana kadar buradaki arkadaşlar çoktan satmış :) Muhtemelen çoğunda yeni kasaları vardır. Malum bu aracın rahatlığına alışanlar başka marka model araca binemezler. :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

KutlukBilgeKülKağan

4 yıl

Teğmen

Hahaha ne yapalım hocam bütçe meselesi. 2004 yılında küçücük bir çocukken 2021'de bu araba senin olacak deseler güler geçerdim, uçan arabalar değil hayallerimiz oldu sanki...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @oice

O

oice

4 yıl

Er

uzun süreden sonra motor kulaklarını değiştirdim. 10bin bakimi yapılırken hem motor kulaklarını değiştirdim. Hemde hazır motor kalkmışken eski yeni bakmaksızın triger seti değişti. Bobin etrafı o ringlerde ufak kaçak tespit edildi. Tüm keçe ve o ringler degisti. Onun dışında motor cok temiz çıktı. Tum silindirlerde kompresör ayni ve yeterli gorunuyor. Yag sizdirma su eksiltme yok. Bunları anlatiyorum çünkü günlerdir sanayiye gidiyorum. Aracın bakımı ve motor kulaklari değişiminden sonra bahsettiğim tum sesler yok oldu. Arac neredeyse sıfır ses calisiyor ve gidiyor. Ancak tek sorun aracın performansında. Teklemeli calisiyor ve arac sanki 180hp değilde 80hp gibi bir hal aldı. Gaz yemiyor gitmiyor. Hiçbir ariza kodu yok. Ustaya birkaç kez geri dondum. En sonunda bana yağlı kasnak arızası. Yagli kasnagın yagı boşalmış. Oda açı ayarlayamayıp sente kaçırıyor dedi. Sebep olarak yağ değişimi öncesi restore marka motor temizleyici koymamızı gösterdi. Daha önce buna benzer bir durum başına gelen oldu mu? Zor çalışma gaz yememe aşırı performans düşüklüğü tekleme gibi sorunlar. Usta pazartesiye kadar aracı devirli kullan. Basınçla içi yag dolarsa iyi olmazsa söküp ben manuel yağ doldurmayı deneyeceğim. Olmazsa degisim gerekecek diyor. @karareis @nacker

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oice -- 26 Mart 2021; 10:40:25 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @karareis , @nacker

N

nacker

4 yıl

Yarbay

Yağlı kasnağın bu kadar ciddi problemlere sebep olacağını sanmıyorum, o daha çok yakıt tüketimi ve alt devir performansını arttırmaya yarayan bir sistem çünkü.
Zor çalışma, gaz yememe ve performans düşüklüğü arka arkaya gelince benim aklıma ilk benzin pompası geldi, ustanız enjektör kütüğünden benzin basıncını bir kontrol etsin derim. Bir diğer ihtimal de benim hiç tecrübem olmamakla birlikte elektronik gaz kelebeği.
Sentenin yanlış ayarlanmış olma ihtimali de var. Doğru kilitleme aletleri kullanmayınca bu motorların sentesini tam olarak düzgün ayarlamak imkansız. Üstüne bir de VVT olduğu için onun da kendine göre bir ayar/kurma prosedürü oluyor. Ustanız eğer volvo ustası değilse ayarı en baştan yanlış yapmış olabilir, sıkça karşılaşılan bir durum çünkü.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 26 Mart 2021; 12:41:37 >

Bu mesajda bahsedilenler: @oice

T

tomson

4 yıl

Er

Merhaba,
Bahsettiğiniz gizli özellikler ile ilgili bir video izlemiştim.
CFE PLUS isminde bir parça takıyorlar araca. Pc den istediğiniz özelliği açıp kapatabiliyorlarmış.
En iyi özellik kumanda ile aynalar kapatıp açılabiliyor ve geri vitese aldığınızda aynalar otomatik yeri gösteriyor, kaldırıma daha rahat park yapabilme için.
Aşağıdaki linkte ayrıntısıyla anlatıyorlar.

(3) Araç gizli özellik açma, özellik aktif etme, Cfe Plus, Canbus Function Extender, volvo cfe plus - YouTube

Bu mesajda bahsedilenler: @Oice06