Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 5 mobil kullanıcı
7560
Cevap 622541
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 622541
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (291. sayfa)
LPG'den anlamam ama; herhalde LPG sistemi, motor suyu sıcaklığına bakmaksızın soğukken de devreye girmeye çalışıyor. Motor soğuk olduğu için de tekrar benzine geçiyor. Sonra tekrar LPG'ye atıyor. Ta ki motor suyu gerçekten ısınıp LPG'ye geçtiğinde sorun kalmayana kadar. Bizim araçların motor suyu sıcaklığını beyne (ECU) bildiren sensör, termostat içindeki ECT sensörüdür. Araç tüm ateşleme ayarlarını buradan aldığı bilgilere göre yapar. Muhtemelen sizin LPG sisteminiz bu sensörden motor suyu sıcaklığı bilgisini okumuyor. Benim tahminim budur. Sorun nasıl halledilir. bilmiyorum ama LPG takdırdığınız yere danışmanızda fayda var. |
|
@Guneyonur Sağolasın teşekkürler hocam. Daha iyileri sizin olsun. Şimdi şöyle bir bakındım da s60R fiyatları ne kadar düşmüş. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-4-ceker-300-beygir-tam-bir-makina-134619412/detay Benim gibi basıp gitmeyen bir araca geçince insanın gözü böyle güçlü araçlara kaymaya başlıyor galiba...  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 8 Eylül 2013; 22:07:40 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba Arkadaşlar... Daha önce sağlam bir mazdacıyken, sonra volvo kullanmaya başladım... Mazda mantık, volvo aşk evliliği diyorum :D Volvo c70 2.3 T5 Manuel alarak başladım macerama, belki hatırlayanlarınız olabilir... O arabanın allah belasını vermesin, tüm dengelerim değişti onu alınca... 2 arabam vardı ama tek arabaya düşme durumu olunca mecburen sattık aile kullanımı ihtiyacından ötürü... Sonra s70t5 otomatik denemem oldu... s60t5 diye koştururken bir anda, sanırım ikinci çocuğu beklemeninde etkisi ile bir anda xc70 almış olarak buldum kendimi... Şuan bir durum yaşıyorum... Kesin sorun diyemiyorum... Ama okuduğum kadarıyla bazılarınız (Highwaymouse gibi) benzer durumlala karşılaşmıssınız. Araç 2.4T xc70 cross country otomatik. Şanzımanın manuel özelliği yok. araca tam gaz yüklendiğimde 1-2de belli etmesede 3 yada 4. vitese geçtikten sonra devir saati örneğin 6binden 3500e indiğinde anlıkta olsa takılı kalabiliyor yada 100-200 rpm geri gelme yapabiliyor. Turbo kontrol valfini değiştirdim (Hava filtresinin oradaki) basınç sensörünüde değiştireceğim. Lakin benzer bir olay s70tede vardı. ondada 3500lerde dip gazda (sanırım3.viteste) bekleme yada 100-200 rpm geri gelme yapabiliyordu. İnternette bazı hızlanma videoları izledim, bir kaçında benzer bir duruma rastladım. Videoları karşılaştırdığımda aracımın onlardan performanssız olmadığını hatta bazılarından iyi olduğunu gördüm... Bu volvonun otomatiklerinde norml bir durum mudur? kickdowndan sonra vites değişince turbo lag bu şekilde mi ortaya çıkıyor volvolarda? Araca hiç lpg takılmamış, 110binde ve yürüyendeki tüm parçalar orjinal olarak ağır bakımda değişti. yağ filtre gibi tüm bakımlar tamam ve serviste olması gereken parçalarla değişti. Buji olarak chip ve LPG takarım belki diye NGK iridium buji taktım. normalde 6 kodlu olanı öneriyordu NGK ama ben yazılım vs yaparım diye 7 kodlu taktım. Onu değiştireceğim birde öyle deneyeceğim. s70tede aynısını yapmıştım zira, 7 yerine 8 kodlu nkg takmıştım. Acaba bundan yapar mı diye düşünmüyor değilim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi semavi -- 9 Eylül 2013; 15:29:49 >
| Ariza kaydi yokmu? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Merhaba hocam, Bende turbo valfi arızası olmuştu. Dip gazda da normal hızlanmalarda da devir kesik kesik artıyordu. Bu yüzden sendeki durum sanırım farklı. Sen zaten valfi değişmissin. Ayrıca valf arızası bilgisayarda gözüküyor. Ben kıt bilgimle şöyle bir tahmin yapıyorum: Turbo da bir lag olduğu gibi aynı zamanda vites geçişlerinde de bir gecikme var doğal olarak. Şanzımanda arıza varsa 2 sn ler mertebesinde olabiliyor. Ama benim dediğim bu değil. Normal gecikmesinden bahsediyorum. Şimdi mantıken kick down sırasında vites 1 veya 2 alt vitese düşüyor. Şanzıman beyni bu sırada 1 vites mi 2 vites mi düşüreceği konusunda hesaplama yaparken bu gecikme normal bir kullanımda çoğumuzun hissetmediği zamandan daha uzun sürüyor olabilir. Bu lag turbo daki ile birleşince o anlık devirde dalgalanma olabilir diyorum. Tabi çoğu zaman olduğu gibi emin değilim. benzer videoların olduğunu söylemişsin. İstersen link ver bir bakalım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @semavi
|
Bende senin gibi tahmin ediyorum aslinda. Zira testlerde falanda vites dusurmede nazlaniyir kararsizliklar var gibi yazilmis xc icin. Emin olmak icin paylasmak istedim. Videolari bilgisayar basiba gecince paylasirim. Kota ve hiz problemi var cepte :) S60t5 tek istegimdi. Temizini R a bile tercih ederdim ama bir anda xcye gectim :) performans olayinin sonu yok. C70im R kivamindaydi. Hatta otomatik R lardan cok daha iyiydi. Ama onda bile bi sure sonra doyumsuzluk oldu. Xc ve 4 ceker olayiyla yeni bir macera olsun istedim. Belki 4 ceker fena ceker beni :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Xc70'de iki çocukla daha rahat edersiniz hocam. Biri yeni aramıza katılacak diyorsun ( hayırlısıyla gelir inşallah) şimdi onun ana kucağı idi bebek arabasıydı s60'da biraz sıkıntı yaşardınız. Çözülmeyecek büyük sıkıntı değil elbet ama xc70 daha iyi tercih kesin... Şimdi bunları yazarken aynı zamanda zihin eksersizi de yapıyorum. Acaba xc70 4 çeker olduğundan awd'ye mahsus bir gecikme olabilir mi? İkincisi de s60'larda yetkili servise gidersen şanzımanla ilgili bir güncellemenin olduğunu söylüyorlardı. Belki diyorum xc70 için de bu tip sorunları çözmeye yönelik güncellemeler olabilir. |
|
3-5 bin km sonra yag degisimi yaptiricam evoda. Orada yukleyecekler yazilimlarini. İllaki bakimda yukluyorlarmis. Orada motor ve sanziman yazilimini en son veraiyonlara yukseltecegim... S60tan geri adim atmama sebep olan bir seyde onun arka tarafinin darligiydi. İki cocuk+kayinvalide ile geciricez 1 yili... Birde performans olayinin sonu yok, acaba buna alisirda vazgecermiyim diye dusundum :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Diğer çocuk da henüz çocuk koltuğu kullanmaya mecbursa iki çocuk koltuğu veya ana kucağı ile ortada az bir alan kalıyor s60'da. Kv gibi üçüncü şahıslar biraz zorlanıyorlar doğal olarak. Ama kısa mesafelerde idare ediliyor. Uzun yolculuklar ise bu şekilde pek mümkün değil. Xc70'i net bilmemekle beraber bu sıkıntıyı yaşaman olası. Bagaj tamam büyük ama arka koltuk genişliği ve diz mesafesi farklı mı acaba s60'dan? Gerçi bu tarz sıkıntıyı 7 koltuklu bir araç almadan atlatmak pek mümkün değil. Bir süre idare edilecek artık. :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @semavi
| Diz mesafesi ve bas mesafesi daha iyi. Ayrica arka koltuklar cocuk koltugu olAbiliyor. Sorun yasanmayacak gibi. Awd performansini cok merak ediyorum karda... Bakalim nasil olacak... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
3 AWD Volvo tecrübemden sonra, bahsettiğiniz sorunun AWD kaynaklı veya normal bir durum olmadığını söyleyebilirim. Yağ basıncında sorun olabilir. Bozuk VVT solenoidleri ve dişlileri (eksantrik dişlileri) de bu soruna yol açabilir. Kontrol ettirin derim. Yalnız ustaların klasik lafıdır; özellikle VVT solenoidleri için "bozuk olsa arıza kodu olur" derler. VIDA'nın içinde nasıl kontrol edileceği yazıyor. VVT sistemi değişken sübap zamanlama sistemi olduğu için, bozulduğunda ateşlemeye yanlış bilgi gönderiyor, bu da devir düşmesine sebep olabiliyor. S60'ta başıma gelmişti. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar merhaba. 1.defa.ya mahsusen konunun dışına çıkacağım izninizle. şöyle bir olay geldi arakadaşın başına. 2011.in 9 ayında bir arac satın aldı. 1ay sonra 2011.in 10 cu ayında bu arabayı bir avukata satar. 23 ay üzerinden gecer. bu güne gelinir. satın alan avukat satan arkadaşı arayıp aracının kusurlu olduğunu söyler km düşürülmüş olduğundan bahseder. ( 2009 yılında 18 bin km düşürülmüş ) ve aracı geri almasını ister. arkadaşta 5664 hasara mesaj atar ve gelen hasar kaydında. bu avukat arkadaş 2012 yılında 1 defa 2013 yılında ise 3 defa kaza yapmıştır hasar kaydına göre 4 defa hasar yani carpma kayıt görünür gelen mesajta. şimdi sorum şu acaba bu avukat arkadaşın gözünümü korkutmaya çalışıyor yoksa gerçekten hakkı varmıdır böyle birşeye. 4 defa kaza yapacaksın sonrada aracın hatalı geri al diyeceksin ben bişi diyemiyorum bu duruma sizin görüşleriniz nedir . saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aracın mevcut sahibi tekrar aradığında lütfen beni bir daha rahatsız etmeyin deyiverin. Sonra da telefonlarına çıkmayın. Dava açacaksa açsın, öyle bir davadan bir sonuç çıkmaz. |
| Burada soz konusu ayip gizli gozukuyor ogrenildiginden itibaren belli sureler soz konusu. Ancak genel zaman asimi 5-10 sene olarak ve ogrenildigi andan itibaren 1-6 ay diye aklimda kalmis. Soz konusu duruma gore degisir. İki kisi arasindaki dava tuketici kanunu kapsamina girer diye tahmin ediyorum. Ancak aracin eski sahibi aracin km sini kendi rizasi ilemi dusurttu yoksa haberi yokmuydu. Araci geri alir ise verdigi sekilde geri almasi gerekir, bu arada gecen zamanda yipranma payi sayilmasa da artik arac kazalidir. Yani ayni aracin geri verilmedi soz konusu degildir. Hakim burada bilir kisi ile tespit isteyebilir, ya da takdir yetkisini kullanabilir. Borclar kanunu buna benzer duzenlemeler getiriyor. Bir avukata danismasi faydali olur. Kisacasi mevcut arac sahibinin avukat olup ta bu ise zaman kaybetmek isteyecegini dusunmuyorum. Muhtemelen araci satmak isterken sorun yasayacagini dusunerek sizi denemek istedi. Aracin km sinin de dusurulmesi ayri hikaye. Sozun ozu uzar da uzar, Cok bir sey cikmaz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozgurgunay -- 11 Eylül 2013; 7:58:11 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Pardon simdi tekrar okudum, zaten km 2009 da dusuruldugu icin sizin arkadasin gizli ayiptan haberdar olmasi soz konusu degil. Yani birsey cikmasi soz konusu bile degil, Normal silsilede aldigi kisiye bas vurmasi gerektigi icin sizi kurban secmis. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozgurgunay -- 10 Eylül 2013; 22:15:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ozgurgunay hocam. hesheit hocam . aydınlatıcı cevaplarınız için tşk ederim iyiki varsınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Volkan hocam selamlar sana bir soru sormak istiyorum, VIDA programı arıza kodunu gösterirken arızalı parça içinde üretim kodunu gösteriyor mu ? tşk. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Parça kodunu şase numarası ile eşleştirerek bulabilirsiniz. Edit: Daha açık yazayım. Araç VIDA'ya bağlıysa (veya VIDA'ya aracın şasesini girerseniz) parça kodları araca uygun olarak geliyor. Ama bazen aynı parça için değişik kodlar olabilir, bu durumda şase ve bazen motor numarasına göre seçmek gerekiyor. Ama yetkili serviste bile aracın üzerindeki parçanın numarasının gözle kontrol edildiğini gördüm, garanti olsun diye. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan.d -- 12 Eylül 2013; 12:32:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >