|
Merhabalar, Bende geçen hafta 51.000km de 4 balatamıda bosch car sevice te değiştirdim ve herhangi bir cihaza bağlamadılar. Hatta silindiri mekanik olarak çekip değiştirdiğinden bahsetti usta. Forumda yazınızı okuyunca şüpheye düşmedim değil. |
Doğrudur.En son çıkan V60 ve çıkacak olan yeni S60 larda bahsettiğim şekilde olması kuvvetle muhtemel.Birde sadece Volvolarda değil başka markalarda da bu şekilde motorlu olan modeller bulunduğunu duydum.Şu da varki yukarıda arkadaşın paylaştığı videodaki gibi cihaza bağlanmadanda değiştirilebiliyordur belki,benim araçta nasıl olduğunu ben görmedim,bir tamirci cihazı güncel olmadığı için yapamadı ve bağlamadan yapamam,hatta tehlikeli dedi.Bir diğeri cihazsız olmaz kalibrasyon gerekir dedi.En son servise verdim ama nasıl yaptılar bilmiyorum sadece yapacak olan usta bağlanması gerektiğini söyledi. |
Araba dümdüz yol alırken direksiyon sağa doğru açılı pozisyonda kalıyor. Hatırladığım en ciddi olay da 1 hafta on gün kadar önce sağ arka lastiği yüksek bi kaldırımın köşesine sürtülmesi sonucu epey bi gürültü ile lastiğin yarılması. O esnada hızımız park yerinden yeni çıkıp yola girmek üzere olduğumuzdan çok fazla değildi ama yine de epey bi gürültü patırtı çıkmıştı Acaba o esnada mı direksiyon bu hale gelmiştir ki, rot başları hatası sanırım. Bunun dışında öyle ciddi bi çukura düşürmedim elhamdulillah arabayı. Bu arada daha yaklaşık 6000 km de S60 T3 ümüz. < Resime gitmek için tıklayın > |
bir arabada polen filtresi değişimi bu kadar da zahmetli olur mu? polen filtresi (kabin hava filtresi diyelim daha doğru olsun) değiştirmek demek, bir kapağı açıp, içinden filtreyi çıkarıp, yenisini takıp kapağı kapatmaktan ibaret olmalı. ama yok, önce torpido altındaki paneli sökeceksiniz, sonra orta konsol yan panelini sökeceksiniz, ardından halı bölmesini kaldırıp geri çekeceksiniz, sonra sigorta kutusunu çekip tırnaklarından kurtarıp geri alacaksınız, sonra filtre kapağını açacak, binbir zahmetle içerideki filtreyi ucundan yakalayabilirseniz dışarı çekeceksiniz, yenisini takıp, sonra tüm sistemi tersten geri toplayacaksınız. ve tüm bunları sıkış tıkış bir alanda yapmak zorunda kalacaksınız. eh artık elleriniz de biraz paralanacak haliyle... hepsini geçtim de, bir filtre her seferinden değiştirilirken, sigorta paneli yerinden çıkarılır mı yahu? elektrrikli bir tesisat her seferinde yerinden böyle oynatılmamalı. velhasılı, mümkünse havalandırmayı az kullanın ki, bu zahmeti her sene yerine en azından 2 yılda bir çekmeye bakın... ![]() ![]() |
Ama sankş ilk zamanlarda böyle bi yanlıl hizalama sorununyoktu direksiyonda öyle hatırlıyorum. Neyse artık can aıkacak bi şey yok demek ki saolun. |
|
Merhaba, Turbonuz değiştimi, sorun halloldumu ? Merak ettim açıkcası. |
|
|
Anladım tekrar geçmiş olsun. Bu arada bu kadar erken sorun çıkarması hakkında bi bilgi verildi mi ? Birde daha önce bir arkadaş "turbo değişimi yapılınca aynı anda turboyu yağlayan karterden gelen boru, hortum, ve yine karterde bulunan bir süzgeç var o da değişiyordu" demişti. Sizde sadece turbo mu değişti ? |
|
Arkadaşlar v 40 2015 için orjinal yada havuzlu 3d paspası servis dışında nerede bulabilirim.Çok aradım ama yok hiçbir yerde.Servis 375 tl diyor. |
hasarınızı karşı taraf karşılayacak. sakın ola dışarıda br yerde yaptırmayın. gidin yetkili servise, ne gerekiyorsa yapsınlar. hasar fotoğrafta göründüğü kadarıyla kalmamıştır. tamponunu sökülüp içine kesinlikle bakılması gerekiyor. arka panellerde içeriye çöküntü oluşmuş olabilir. dışarıdan sıradan bir bakışla şimdi göremezsiniz ama ilerleyen dönemlerde fark edersiniz, sonra cebinizden bir kez daha işlem yapmak zorunda kalabilirsiniz. tüm bu risklere girmeyin boşuna. gidin yetkili servise, en ince plastik klipsine kadar yaptırın. kayıt altına da alınmış olsun ki ileride buna dair başka bir sorun yaşarsanız elinizde belge olsun... |
Burada volvodan ayrılma özel servis var oradaki ustaya gösterip ona göre hareket edeceğim. Aracın tramerine çok yansımasını da istemiyorum. Malum serviste vidaya bile dünya para istiyorlar. Aracın değer kaybına kadar herşeyin peşine düşeceğim ama. Arka tarafında hiç hasarı yoktu. Şimdi oldu malesef... |
Çok geçmiş olsun Ahmedsaid. Arkadan çarpmalarda marka modelden bağımsız olarak çarpan araç daha çok hasar alıyor. Her kaza mutlaka bir iz bırakıyor siz ayrıntılı olarak gösterirsiniz muhakkak ama görünmeyen tampon arkası aksamda hasar olabilir. Plastik tampon kaza anında git gel yapar ancak arkasındaki metal kısımlarda bükülme eğilme olabilir. |
Bu tarz durumlarda tutanak tuttuktan sonra ne yapmak gerekir? Kazanın ne zaman olacağı belli değil, ama pek bilgim yok bu konuda. Karşı tarafın sigortası ile aracı kesinlikle yetkili serviste yaptırabilirmiyiz? |
Amortisor takozu sesi olduğu düşüncesiyle direksiyonu dusuk hızlarda çevirirken hırt hırt şeklinde on taraftan sesler gelmeye başladı. Tahminim aradaki plastik veya yag sıcaklarla birlikte bu sese tabi aşınma dışında diyorum. Değiştiren tecrübe eden var midir ? |
Aracı dün özel volvo servisine götürdüm, arkadaşlar kendi kaporta ustasına gösterdiler, bagaj kapağını boyamadan vakum vs ile hallederiz, tamponu söker alttaki demirleri vs kontrol eder ve tamponu boyar takarız dedi. Özel volvo servisine geri döndüğümüzde volvo yetkili servisinden bir usta gelmiş hemen ona aracı gösterdim. Biz tamponu da bagaj kapağınıda direk boyarız dedi. Hal uki bagaş kapağında boyanmayı gerektirecek darbe yok göçük düzeltilecek dedim. Göçük düzeltmek daha maliyetli olduğu için biz boyamayı tercih ediyoruz dedi, şaştım kaldım. |
Balatalar değiştikten sonra birde makinaya mı sokulması gerekiyor ?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle