Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap
1452524
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (85. sayfa)
E
7 yıl
Binbaşı

Şahsen ben almam, kısaca komple boyalı deseymiş daha iyimiş
Birde alacaksanız advance alın, o minnacık ekran hiç yakışmıyor o araca.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EfsaneFocus -- 14 Eylül 2018; 8:56:08 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @thelastairbender
V
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Vanity Fair

Benimde Powershift v60'ımın şanzımanı bozuldu, yetkili servisin çıkardığı rakam nerdeyse 25bin TL. Çok yüksek bir masraf...

Aracım daha 50bin km'de, bütün bakımları yetkili serviste yapıldı ama bu iyi niyet garantisinden faydalanamayacağımı söylediler. Yani bu Powershift ler belliki kronik arızalı, sadece benimki değil işte burada yazıyor kullanıcılar, birçok kişininki problem çıkarıyor. Yeni ve eski tip geartroniklerde hiç böyle problemler yok. Demekki powershift sorunlu bir şanzıman. Volvo'nun arkasında durmasını beklerdim.

Volkswagen bile DSG arızasında kullanıcısını mağdur etmiyor, sadece işçilik ücreti alıyorlar. Üst premium sınıf, Sevdiğimiz güvendiğimiz marka Volvo'dan böyle birşey beklemezdim. Arızalar problemler her markada tabiki olabilir, ama kullanıcıyı mağdur etmeden çözülmesi gerekir.


Bu aşamada napacam tavsiyesi olan varmı? Şanzıman yağı, filtresi, kavraması ve beyni değişmesi gerekiyormuş. Volcar'da bir miktar indirim yaptılar ama yinede toplam 17.500 TL gibi bir rakam çıkıyor, yine çok.
Bu mesajı yazarken Volvo türkiye Ceo'su Sabri Sözen'e de mail attım. Dakikalar içinde bana telefonla geri dönüş yaptı ve gerekirse beyin parçasında da yardımcı olunacağını belirtti. Hem kendisine teşekkür ediyorum hemde Volvo'ya olan güvenim arttı


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Vanity Fair

Valla aslında zaten ilk müşteri hizmetleriyle görüştüm, ama hiç memnun kalmadığım için sonra bir üst merciyle iletişime (Sabri bey ile) geçmek zorunda kaldım. Müşteri hizmetleriyle şöyle ilginç olaylar yaşadım:

18 Ağustos'ta serviste ilk şanzıman sorunu tespit edildiğinde, aynı gün müşteri hizmetlerini aradım ve iyi niyet garantisi talep ettim. 10 gün sonra bana bir mail attılar "2006 model araçlara bu desteği veremiyoruz" yazmışlar... Benim aracım 2011 model daha bundan haberleri yok. Neyse geri cevap yazdım "Benim böyle 2006 model bir aracım yok karıştırmışsınız, araç şasi numarası budur" vesaire bilgileri yazdım.

Sonra ilk defa hızlı bir geri dönüş sağlandı "iyi niyet garantisi veremeyiz, indirim verebiliriz, indirim oranlarının belirlenmesi için servise gidiniz". Aynı gün gittim servise volvo merkezle iletişime geçip indirim desteği talep edildi.

Sonra tekrar beklemeye başladım. Aradan bir hafta geçti, mail attım sonuçlandı mı diye cevap bile yazılmadı. On gün geçti telefonla aradım ne durumda diye, "bekleyiniz" dendi. Sonra iki hafta geçti tekrar attığım maillere cevap verilmiyor, telefonla hem servisi arıyorum hem müşteri hizmetlerini arıyorum "bekleyiniz" deniyor. Yahu zaten bekliyorum. Ağustos'un 18'inden beri bekliyorum daha ne kadar beklemek gerekiyor diyorum "bilmiyoruz" diyorlar. En son salı günü Volcar servisten Yalçın bey aradı bana bilgi verdi, bekleyiş sona erdi, neredeyse 1 ay sürdü bu karar aşaması.

Yani özet olarak müşteri hizmetleriyle böyle bir tecrübe yaşadım. Tekrar 1 ay daha beklememek için üst merciye ulaşmak zorunda kaldım ve son indirimi Sabri bey'den mail yoluyla talep ettim.


Değişmesi gereken parçalarda fiyatlarıyla beraber şu resimdeki gibi: < Resime gitmek için tıklayın >
Benim problemde şanzıman sanki vites değiştiremiyor gibi bir gelip bir giden bir ses var bunun yanında şiddetli vuruntular ve sarsıntılar var. Ancak gösterge panelinde bir arıza ışığı yok.
Şahsi fikrim şanzıman beyni için indirim hakkınızı saklı tutun ilk önce kavramayı değiştirmelerini talep edin sorununuz %99 çözülecektir, TCU değişimi kavrama gibi zahmetli ve işçiliği uzun olan birşey değil zaten boşuna gereksiz para harcamayın.



Kompresör değişimi klima kompresörü mü acaba? Eğer klimadan gelen uğultu için değişecekse bende bu değişim de yapıldı ama sesi kesmedi, forumda daha önce konusu geçmişti biraz fazla klima gazı basmakla sorun çözülüyor bilginize. Detaylar için özel mesaj atabilirsiniz, selamlar.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F
7 yıl
Yüzbaşı

Hocam sizinki ölümü gösterip sıtmaya razı etmek gibi olmuş. Bende v40 var, 50bin kilometrede şanzımanı bozulsa 8000 TL hayatta ödemezdim, az para mı?




Bu mesajda bahsedilenler: @Vanity Fair
E
7 yıl
Yüzbaşı

Arkadaki 3 lambayıda(fren,geri vites,sinyal) lede çevirdim v40ta



Geri vites gayet güzel oldu eskiden sarıydı şimdi beyaz oldu ve daha parlak yanıyor.

Sinyalleride beğendim,eski halojenler yanıp sönerken çakma hızları uzundu,ledler sönerken halojene göre gecikmesiz sönüyor.

Stoplarda ise pek bir fark göremedim



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @tamerbilisim
D
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: rock steady

Yakit filtresi ne kadar bilmiyorum ama bana bedavadan hallice gibi geldi. Nerdeyse soyleyin biz de gidelim 😊
ankara yiğit volvo servisine sordum. suan zaten tek güvendiğim servis orası var. fiyat bana da iyi geldi ama sizlere de sorayım dedim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
7 yıl
Yarbay

Peşin para ile yapılacaksa bence mantıklı. hem makyajlı kasa olacak, hem motor 190 hp olacak hem de tam otomatik 8 ileri asisin şanzıman olacak. uzun yıllar sorunsuz kullanılacak bir araç olur.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
A
7 yıl
Yarbay

2 senedir T3 s60 kullanıyorum. Yokuşlarda kaydırma yapmıyor. Aracı siz gaza basıncaya kadar askıda tutuyor. Gaza basınca da freni bırakıyor. Sanırım sizi yanlış bilgilendirdiler.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @bayarmc
H
7 yıl
Yarbay

Baktığınız kaynaklara çok itibar etmemek lazım.

2016 model t3 premium kullanıcısı olarak söylüyorum, her iki donanımda da standart olarak yokuş kalkış desteği var.

Aracı satın alırken bayinin verdiği, tüm donanımlarının olduğu listeyi paylaşayım içiniz rahat etsin.

< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @bayarmc
H
7 yıl
Yarbay

Tabi ki sorunlar olabilir. ben kesinlikle sorunsuzdur demiyorum ama galerilerden iyidir. galerilerde pert arabaları hasarsız diye satmaya çalışıyorlar millete. bunlarda kurumsal bir kimlik olduğu için isimlerini lekelemek istemezler kolay kolay.




Bu mesajda bahsedilenler: @bayarmc
E
7 yıl
Çavuş

Adana - kemer arası sahil yolundan

Klima yolun yarısında açık

Bölünmüş yollar 110

Otoban 115

Virajlar frensiz:)



< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
7 yıl
Teğmen

Helal olsun bu araç 6,5 in altını görmez derken...tebrikler hocam 👍



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @enzo01m
E
7 yıl
Çavuş

Bence çok zevkli,virajlı, bertarafın dağ diğer uçurum deniz. gerci eskisi gibi değil çok tünel yapıldı ve bazı yerlerde denizden uzaklaşıyorsun.

Sahil yolu olarak bak

Adana-mersin-anamur-gazipaşa-alanya-antalya-kemer



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @ahmedsaid
F
7 yıl
Binbaşı

Gaza bastığunızda oluyorsa buji veya ateşleme bobini size tavsiye motor üst kapağını kaldırın(yukarı çekince çıkıyor) ateşleme bobin soketlerini söküp bir pislik varsa bezle silip takınız. İnce küçük bir soket. Bujinin sorun çıkaracağını sanmıyorum. Üzerinde NGK ILZTR6A8G Laser Irıdyum buji var ( volvo yazıyor ama ngk ya yaptırmış) bu bujilerin ömrü 100 binin üzerinde avrupa servis kataloğu 140 binde değişim öneriyor. Benim fazla olmadı değişeli. Yani 150 bin civarında. Siz dediğimi yapın hatta kontak spray alırsanız ucuna sıkar takarsınız daha çabuk marş alıyor.(kışın özellikle)

Yakıtla yağ seviyesini bağdaştıramadım ama tespit doğru olabilir. Yağ eksik değilse yani ölçtüyseniz ve tamamsa. Yağ seviye sensörü arızalı sanırım. Başka açıklama gelmiyor aklıma.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @u_d_cicek
Ç
7 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

Bak o bende var işte. Sıfır :) o çok bilen ustanın biri aldırmıştı :))

Syn filitarn aynı kilit sorunu bende de oldu. Kilitin içinde bir motor var o değişti sorun çözüldü. İstanbuldaysanız ismini verebilirim. Geçen yıl 250 tl dedi hemşeri çıkınca 200 almıştı. Şimdi kaç tl bilmiyorum lakin içinde ki ortoboy pil kadar bir motor. Alman malı olanı taktırın.

Alıntıları Göster
Kapı kilit arızası kronik oldu, genellikle 4. seneden sonra arıza yapmaya başlıyor.
Serviste kapı başına 1000 TL civarı fiyatı var .
Arızalanan ufacık bir motor,komple kilit mekanizmasını değişmek israf...

Bende önce sol ön kapımda sonra sağ arka kapımda bu sorunu yaşadım,ikisini de kendim hallettim.
Sonra önleyici bakım olarak diğer iki kapıya da el attım :)

Fakat ben motoru değişmedim, motorun içini açıp kömür ve kollektör kısımlarını balata spreyi ile temizledim.

Motorun bozulma sebebi; kapı kilidini açıp kapatma esnasında motorun çok kısa süreli çalışması, belki 1 tur bile dönmüyor motor.
Sürekli bu şekilde 1 tur ileri 1 tur geri çalıştığı için kömürler zamanla kollektöre yapışıyor, buda kısa devreye ve motor gücünün azalmasına sebep oluyor.
Motor gücü azalınca da kilit mekanizması hareketsiz kalıyor...

İlk kilit tamiri biraz zorlayıcı oluyor fakat ikinci-üçüncü-dördüncü kilitlerde yılların kilitçisi gibi el alışıyor :)

Son olarak bu işe el atanlara önerim; kapı döşemeleri - cam mekanizması sökülünce kapı sacına içten ses izolasyonu yapmanızı öneririm, faydası oluyor.

Aşağıdaki video ve resimlerde döşemenin,cam mekanizmasının ve kilit motorunun söküm işlemleri var, eli yatkın olan birisi sakin bir ortamda yapabilir. Mekanizma üstünde ufak bir yay var, mekanizmayı sökerken o yay fırlayabilir, dikkat etmek lazım.

https://www.youtube.com/watch?v=vIZmJFqoDKk

https://www.drive2.ru/l/512062082460418825/


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @filtiarn , @fsnn
F
7 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

Kapı kilit arızası kronik oldu, genellikle 4. seneden sonra arıza yapmaya başlıyor.
Serviste kapı başına 1000 TL civarı fiyatı var .
Arızalanan ufacık bir motor,komple kilit mekanizmasını değişmek israf...

Bende önce sol ön kapımda sonra sağ arka kapımda bu sorunu yaşadım,ikisini de kendim hallettim.
Sonra önleyici bakım olarak diğer iki kapıya da el attım :)

Fakat ben motoru değişmedim, motorun içini açıp kömür ve kollektör kısımlarını balata spreyi ile temizledim.

Motorun bozulma sebebi; kapı kilidini açıp kapatma esnasında motorun çok kısa süreli çalışması, belki 1 tur bile dönmüyor motor.
Sürekli bu şekilde 1 tur ileri 1 tur geri çalıştığı için kömürler zamanla kollektöre yapışıyor, buda kısa devreye ve motor gücünün azalmasına sebep oluyor.
Motor gücü azalınca da kilit mekanizması hareketsiz kalıyor...

İlk kilit tamiri biraz zorlayıcı oluyor fakat ikinci-üçüncü-dördüncü kilitlerde yılların kilitçisi gibi el alışıyor :)

Son olarak bu işe el atanlara önerim; kapı döşemeleri - cam mekanizması sökülünce kapı sacına içten ses izolasyonu yapmanızı öneririm, faydası oluyor.

Aşağıdaki video ve resimlerde döşemenin,cam mekanizmasının ve kilit motorunun söküm işlemleri var, eli yatkın olan birisi sakin bir ortamda yapabilir. Mekanizma üstünde ufak bir yay var, mekanizmayı sökerken o yay fırlayabilir, dikkat etmek lazım.

https://www.youtube.com/watch?v=vIZmJFqoDKk

https://www.drive2.ru/l/512062082460418825/

Alıntıları Göster
Çağlar hocam bazen marka fanatikliğimi yapıyorum diye düşünüyorum.

Simdiki yazacaklarım kıyaslama değil sorunsuzluk.

Bakınız; benle aynı yıl (2011model ikiside)kardeşime skoda octavia aldık



Bende; -- onda;

Akü bitti -- orjinal akü devam

2 kapı kilidi bozuldu -- bir sorun yok

V kayışı gergi bil.bozuldu -- bir sorun yok

Su tahliye kabı delindi -- bir sorun yok

Fren Hava tahliye valfi bozuldu ----- bir sorun yok

Onda olupta bende olmayan arıza yok.yani skoda arıza yapmadı





Ama totalde bakarsan genelde motor. ford motor :( ecoboost lar sorunlu ufak tefekte olsa. Ama akü ve kapı arızasının mazereti yok D ve E segmenti araba yapıyorsun vallahi ayıp.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 9 Ekim 2018; 12:57:1 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
7 yıl
Teğmen

Rampada bu çıt çıt sesi bende de oluyor belirsiz zamanlarda. Yakıtı hep aynı yerden alıyorum. Son bakımdan sonra ( 120 bin bakımı) henüz olmadı, muhtemelen buji değişimi ya da kablo takıp çıkarılması etkili olmuştur.
Yakıt deposunu tamamen doldurunca yağ seviye uyarısı gelmesi de çok ilginç. Bu nedenle pompacıya sonuna kadar doldurma atınca bırak derdim. Son bakımdan sonra bu da henüz olmadı.




Bu mesajda bahsedilenler: @u_d_cicek
S
7 yıl
Yüzbaşı

teşekkür ederim 128,500tl fiyata aldım.Sizin önerebileceğiniz dikkat etmem gereken noktalar var mıdır?




Bu mesajda bahsedilenler: @toprako
H
7 yıl
Yarbay

Merhaba.

Bence bir volvo bayisine giderek koltuk ayarlarınızı kendinize göre yapın ve ona göre karar verin. en sağlam yol bu.

Bagaj konusunda haklısınız. hacim olarak küçük ancak şekil olarak kullanışlı. bu sayede aynı hacme sahip hatchback araçlardan daha fazla yük alabiliyor. bizzat yaşadığım için söylüyorum, tatile çıktığınızda travel sistem bebek arabaları ve bavullarla sığmak biraz zor. katlandığında az yer kaplayan bebek arabalarından tercih ederseniz sığabilirsiniz. ayrıca tatilin süresine göre de değişebilir. yani bir haftalık tatile çıktığımızda sığıyorduk ancak bu yaz iki haftalık bir tatil yaptık ve bagaja sığmadık. çünkü hepimiz, özellikle de bebek için iki katı üst baş almamız gerekti. bu da iki kat valiz demek.

Bir de şöyle bir durum var, çocuk biraz büyüyünce üç tekerlekli bisiklet veya akülü araba filan aldığınızda bunları bagaja sığdıramıyorsunuz. bu noktada suv veya sw bir aracın ihtiyacını hissediyorsunuz. ben bu nedenle ikinci araç tercihimi suv tipi bir araçtan yana kullanarak kuga aldım. s60 ın konforu, stabilitesi, rahatlığı kesinlikle kugada yok ancak hafta sonu bisikleti veya akülü arabayı bagaja atıp rahatça pikniğe veya parka gidebiliyorum.

Benim görüşlerim bu şekilde. başka aklınıza takılan bir şey varsa yardımcı olmaya çalışırım.




Bu mesajda bahsedilenler: @Rubruquis
U
7 yıl
Teğmen

Selamlar.
Malumunuz yakıt tüketimi çok göreceli ve değişkenlerden etkilenen bir parametre.
Kendimden örnek vereyim;
Araç T4 180 hp. Zonguldak ta ikamet etmekteyim. Yokuşu bol bir memleket. Ve sürekli kısa mesafe kullanılıyor. Motor ısınmaya fırsat bulamıyor.
Şehiriçi;
En düşük 11 lt, En yüksek 13 lt.
Uzun yolda gazı hiç sakınmadan ortalama 160 km/h (tavsiye edilmez) 8 lt ile 8,5 arası değişebiliyor.
Ben yakıtının yüksek olduğunu düşünürken arkadaşlarda bulunan 150 hp lik tiguain gibi araçlarla neredeyse aynı yaktığını farkettim.
Dizel yakıt tüketimi hakkında daha önceki mesajlarda da paylaşımda bulunulmuştu.
Kazasız sürüşler, aktif forumlar dilerim...




Bu mesajda bahsedilenler: @illabacokdekcuf