quote:

Orijinalden alıntı: u_d_cicek

Neden çalışmıyor konusuna girmek işime gelmiyor
Şaka bir yana bunu söylememin nedeni yaklaşık 1 ay EcoDrive açık şekilde aracı kullandım ve hiç devreye girmedi. Sadece bahsettiğim gibi rampa aşağı gidişlerde şanzımanı boşalttı.
Tabi ki bu sistemin çalışması için bir çok faktörün aynı anda optimum seviyede olması gerekiyor onun farkındayım.
Arkadaşımın Kia Sportage Zonguldak ta hiç Start-stop çalışmazken, Düzce ye servise giderken (Bu sorun için) Düzce de çalışmaya başlamıştı. Servisin açıklaması akünün yeteri kadar şarj olmamasından başlayarak hava sıcaklığına kadar bir dünya etkenin bu sistem üzerinden etkili olduğu idi.
O zaman benim de ilk olarak akünün start stop uyumlu olup olmadığını kontrol etmem gerek. İlk aklıma gelen uyumsuz akü nedeniyle hiç devreye girmemesi.
Yoksa varolan bir sistemin yok olmasını ümit etmek gibi bir amacım yok
< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: real_daywalker

quote: Orijinalden alıntı: druen < Resime gitmek için tıklayın > 80bin bakımı volvo telefon uygulamasından %15 indirim ile kdv dahil 2150 tl civarı tuttu.( fotodaki fiyatlara kdv eklenecek). 250 liralık polen filtresi takmışlar. konya yolu üzerindeki servise gittim. bir gün önceden ankaradaki 3 yetkili servisi de arayıp fiyat aldım. telefon trafiginde istanbul yolundaki servisten fiyat/randevu alıp onu konya yolundaki sanmışım. sabah konya yolundakine randevusuz gitmiş oldum. sagolsunlar geri çevirmediler. sabah 10dan 15:30 a kadar sürdü bakım. mekanları biraz dar. müşteri odaklı bir ortam yok.(bina olarak) benimle ilgilenen arkadaş sagolsun ilgiliydi. ama eski renault bayimle karşılaştırdığımda bence ufacık depo gibi biryere sıkışmış olan bu servisi renaultun servisinin gerisinde gördüm. (renault oray ile karşılaştırdım.) volvoya yakışmıyor bu tür yerler. gerçi taşınıyorlarmış galiba. araç garantide olmasa bu fiyatlara yetkili servis müşteri kaybeder. bence fiyatları biraz daha indirip özel servis yerine yetkili servise araç getirilmesi teşvik edilmeli. Her volvo sahibi son model bir araca binmiyor sonuçta. yani zengin değil. ama her volvo sahibi volvoya bilerek ,araştırarak biniyor. öyle ismi bmw, mercedes diye marka algısından yada passatçılar gibi takım tutar gibi araba tuttuklarından binmiyor. Türkiyede volvosu olan aracını diğer marka sahiplerine göre daha iyi tanıyor/tanımak zorunda kalıyor. bu sebepten volvo, müşterilerine sahip çıkmasını bilmeli. müşterisini internetten parça peşinde koşmasına bir son vermeli. volvonun bakımı parçası pahalıdır algısı beraberinde gerçekten de parçayı ve bakımın pahalı olmasına sebep oluyor. bu döngüyü kıracak da volvo nun kendisi. ciddi bir atılım yapmadığı sürece anketlerde diğer rakiplerine göre daha çok sevilen ama daha az satan bir araç olmaya devam edecek. bazı anketler(konunun açıldığı sitelere de dikkat edelim) http://www.kiaclubtr.com/threads/siz-olsan%C4%B1z-hangi-arabay%C4%B1-al%C4%B1rs%C4%B1n%C4%B1z-anket.7564/page-3http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=57840.0http://www.trcitroen.com/forum/citroen-c5/1417-sizce-sinifi-araclardan-hangisi-tercih-edilmeli-neden.htmlhttps://otopark.com/forum/threads/sizce-en-iyi-d-segmenti-otomobil-hangisi.85/ peki satışlar neden kötü?bence volvo Türkiye potansiyelinin farkında değil. atılım ve büyük değişikler yapmaya cesaret edemiyor.

merhaba, görüşlerinize aynen katılıyorum. bunu fiyatları aşağı çekme olarak değilde volvo car prime da indirim oranlarını arttırarak uygulayabilirler. Devamlı yetkili servise gelenlere %30-40 indirim sağlayabilirler bence. Kasko da nasıl her yıl indirim miktarı artıyor onun gibi. Bu açıdan garantisi biten volvo araçlar bile yetkili servisin yolunu tutar. En azından ben öyle yaparım. İnşallah bu geri bildirimi Volvo Türkiye yetkilileri okuyacaktır. zira serviste 2600TL verilen 80 bin bakımı çok rahat özel volvo servislerinde 1200TL ye şanzıman yağ değişimi dahilş yapabiliyorsunuz. 1500-1600 civarına çekse yetkili servis gelecek sürümden kat ve katını kazanacağından eminim.