Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 7 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap
1453593
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (843. sayfa)
T
7 yıl
Teğmen

Merhaba

Ben arka rezistansı açıyorum camın ve aynaların bir miktar dahi olsa ısınması yağmur damlalarının daha da akışkan hale gelmesini sağlıyor gibi geliyor bana

Saygılar





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi toprako -- 25 Şubat 2018; 22:40:32 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: korayesque

Bu video S80'den sanırım. Eğer klima koku yapıyorsa köpük işe yarayabilir. Filtreyi sık değiştirmek bu yüzden önemli, benim araç 2011 ve hala koku falan yok. Önceki sahibi çok titizdi ve hep servise götürmüş. Bir önceki 2007 model Focus aracımda klimadan koku gelirdi ve böyle sprey dezenfektan vs kurtulamadım bile. Onun önceki sahipleri at arabası gibi kullanmışlar...

K.




J
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: toprako

Merhaba

Ben arka rezistansı açıyorum camın ve aynaların bir miktar dahi olsa ısınması yağmur damlalarının daha da akışkan hale gelmesini sağlıyor gibi geliyor bana

Saygılar

Ben de bazen bu yöntemi kullanıyorum ama cam için yağmur suyunu kaydırma özelliği olan temizleyici kimyasallar kullanılabilir (ben denemedim ama yaygın olarak kullanılıyor).



K
7 yıl
Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

Arkadaşlar c30 dan s60 geçeli 2000 km kadar oluyor. Sedanlarda arka camda silecek olmaması yaygın bir durum ancak ben uzun bi süre sedan kullanmamıştım bugün epey yapmur yapınca bir yöntemi olmalı ama ne dedim .. arka camda görüş mesafesi dikiz aynasından bakınca çok azalmıştı. Siz ne yapıyorsunuz şiddetli yapmurda özellikle. Yan aynalarda da su damlalarından arka trafik hakşmiyeti öncekş kule aracımda ya da mevcut yarisimizdeki gibi rahat olmadı bugünkü sürüşte gördüğüme göre.

Sayın NevNiyaz yağmur kaydırıcı solüsyon ve arka cam rezistansını birlikte kullanmak çözüm olabilir sizin için. Bende Oğuzhan bey gibi rezistansı kullanıyorum yeterli oluyor.



H
7 yıl
Yarbay

Bence de start/stop sisteminin yakıt tüketimine olumlu etkisi yok. ancak firmalar dediğiniz gibi emisyonlar düşsün diye start/stop sistemini kullanmak yakıt tüketimini azaltır diye yalan söylüyorlar.

Normalde start/stop olan araçlarda jel akü vardır ve fiyatları normal akülere göre daha pahalıdır. ancak s60da start/stop için ikinci bir akü var. gücünü normal aküden almıyor yani. ancak bu ikinci akünün fiyatı nedir, ortalama kaç yıl sonra biter bir fikrim yok.

< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 26 Şubat 2018; 9:24:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
H
7 yıl
Yarbay

Yağmur kaydırıcı kullanırsanız sorununuz çözülür. tabi uygulamayı birkaç ayda bir yapmanız gerekir. çünkü kaydırıcı zamanla özelliğini yitiriyor diye biliyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @NevNiyaz
T
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

S60 T3 modelleri için ECO Modu ve Start/Stop özelliklerini kullanmanın yakıt tasarrufuna dikkate değer derecede katkısı var mı acaba? Bildiğim kadarıyla ECO modu aktifken motor freni yapmadığı için kesinlikle yakıt tasarrufu sağladığı düşünülebilir ama aynı model araca sahip bir başka arkadaşım bu modu kullanmamasına rağmen şehir içi yakıt ortalaması 8 lt civarı. Bana ilginç geldi ama belki uzun yol kullanımı nedeniyle ortalamayı düşürmüştür diye düşündüm.

Öte yandan Start/Stop özelliği de daha çok eksoz emisyonunu azaltmak için olabilir mi? Bu özelliği Start/Stop aküsünün ömrü azalır düşüncesiyle özellikle de yoğun trafikte kullanmaktan kaçınıyorum.

Merhabalar,
s60 T3 motoru sadece kısa bir test sürüşünde kullanma şansım olmuştu ama sorularınızla ilgili kısmen cevap verebilirim;
-ECO modu genel olarak tüm araçlarda sizin gaz pedalına olan tepkilerinizi biraz yumuşatıyor, daha düşük devirlerde bir üst vitese geçmeyi, daha konforlu ve ekonomik bir sürüş sağlamayı amaçlıyor ancak; siz gazı sonuna kadar köklediğinizde ECO modunda olup olmamasının pek bir önemi kalmıyor araç size en üst performansı sağlamaya çalışıyor.

-Stop/Start fonksiyonunun özellikle büyük şehirlerde çok fazla katkısının olduğunu düşünmüyorum, sıkışan trafikte adım adım giderken araç stop eder etmez yeniden çalışıyor ve bu sürekli olduğunda bir esprisi kalmıyor ama uzun süreli kontak kapattıracak trafikte ya da uzun yanan trafik ışıklarında faydası mutlaka var.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
7 yıl
Teğmen

Hocam, yazılım güncellemesi şanzımanla ilgili mi yoksa multimedya sistemi güncellemesi mi? Şanzıman ile ilgiliyse gözle görülür bir faydası oldu mu? Gaz tepkilerinde değişme var mı? Bilgilendirirseniz çok memnun olurum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
K
7 yıl
Yüzbaşı

Geçen kış 2011 model aracımın aküsü ilk defa değişti, yani orijinal AGM akü 6 yıl dayandı. Bu iyi bir performans. Ancak akü değiştikten sonra Start-Stop çalışmadı. Vakit olmadı vs, altı ay öyle kullandım. Yakıt tüketimi gerçekten arttı. Sonra bakım esnasında araç bilgisayara bağlanıp servis moduna alınıp sıfırlanınca sistem yeniden çalışmaya başladı. Aklınızda olsun akü dışarıda değişince aracı bir serviste bilgisayara bağlatmak ve sıfırlatmak gerekiyor.

Şu videoda çok bilimsel olmasa da bu sistemi test ediyorlar ve %10 civarında tasarruf ettik diyorlar. Tabi ki gittiğiniz yola ve dur kalk sayısına göre değişir.

https://youtu.be/t8D6N981zo8

Bence hiç de fena değil. Özellikle trafik ışıklarında bir süre de olsa sessizlik ruha da iyi geliyor. Benim aracım düz vites, Start-Stop yüzünden hiç problem yaşamadım. Alışınca çok normal geliyor. Ha marş dinamosu, volan, ek akü vs ne tür bir hayat döngüsü maliyeti getirir onu bilemem.

K.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
J
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: tamerbilisim


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

S60 T3 modelleri için ECO Modu ve Start/Stop özelliklerini kullanmanın yakıt tasarrufuna dikkate değer derecede katkısı var mı acaba? Bildiğim kadarıyla ECO modu aktifken motor freni yapmadığı için kesinlikle yakıt tasarrufu sağladığı düşünülebilir ama aynı model araca sahip bir başka arkadaşım bu modu kullanmamasına rağmen şehir içi yakıt ortalaması 8 lt civarı. Bana ilginç geldi ama belki uzun yol kullanımı nedeniyle ortalamayı düşürmüştür diye düşündüm.

Öte yandan Start/Stop özelliği de daha çok eksoz emisyonunu azaltmak için olabilir mi? Bu özelliği Start/Stop aküsünün ömrü azalır düşüncesiyle özellikle de yoğun trafikte kullanmaktan kaçınıyorum.

Merhabalar,
s60 T3 motoru sadece kısa bir test sürüşünde kullanma şansım olmuştu ama sorularınızla ilgili kısmen cevap verebilirim;
-ECO modu genel olarak tüm araçlarda sizin gaz pedalına olan tepkilerinizi biraz yumuşatıyor, daha düşük devirlerde bir üst vitese geçmeyi, daha konforlu ve ekonomik bir sürüş sağlamayı amaçlıyor ancak; siz gazı sonuna kadar köklediğinizde ECO modunda olup olmamasının pek bir önemi kalmıyor araç size en üst performansı sağlamaya çalışıyor.

-Stop/Start fonksiyonunun özellikle büyük şehirlerde çok fazla katkısının olduğunu düşünmüyorum, sıkışan trafikte adım adım giderken araç stop eder etmez yeniden çalışıyor ve bu sürekli olduğunda bir esprisi kalmıyor ama uzun süreli kontak kapattıracak trafikte ya da uzun yanan trafik ışıklarında faydası mutlaka var.

Cevaplarınız için teşekkürler hocam. Her zaman olduğu gibi yine teknik bilgilerinizle bizleri aydınlattınız, sağolun. Start/Stop ile ilgili olarak dediklerinize katılıyorum.



J
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: botritcheous

Hocam, yazılım güncellemesi şanzımanla ilgili mi yoksa multimedya sistemi güncellemesi mi? Şanzıman ile ilgiliyse gözle görülür bir faydası oldu mu? Gaz tepkilerinde değişme var mı? Bilgilendirirseniz çok memnun olurum.

Multimedya ile ilgili olmadığını belirttiler, sanırım şanzumanla ilgili ama ilk izlenimim gaz tepkimesine pek de etkisi olmadığı yönünde. Ancak aracı o günden beri neredeyse kullanmadığım için pek de emin değilim, sakin kafayla bi test edeyim yorumlarımı sizlerle de paylaşırım :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: korayesque

Geçen kış 2011 model aracımın aküsü ilk defa değişti, yani orijinal AGM akü 6 yıl dayandı. Bu iyi bir performans. Ancak akü değiştikten sonra Start-Stop çalışmadı. Vakit olmadı vs, altı ay öyle kullandım. Yakıt tüketimi gerçekten arttı. Sonra bakım esnasında araç bilgisayara bağlanıp servis moduna alınıp sıfırlanınca sistem yeniden çalışmaya başladı. Aklınızda olsun akü dışarıda değişince aracı bir serviste bilgisayara bağlatmak ve sıfırlatmak gerekiyor.

Şu videoda çok bilimsel olmasa da bu sistemi test ediyorlar ve %10 civarında tasarruf ettik diyorlar. Tabi ki gittiğiniz yola ve dur kalk sayısına göre değişir.

https://youtu.be/t8D6N981zo8

Bence hiç de fena değil. Özellikle trafik ışıklarında bir süre de olsa sessizlik ruha da iyi geliyor. Benim aracım düz vites, Start-Stop yüzünden hiç problem yaşamadım. Alışınca çok normal geliyor. Ha marş dinamosu, volan, ek akü vs ne tür bir hayat döngüsü maliyeti getirir onu bilemem.

K.

Hocam açıkçası Start/Stop ile ilgili iki husustan çekiniyorum:

1) Yoğun trafikte sürekli devreye girmesi sonucunda bu siteme bağlı akünün ömrünü çabuk tamamlaması ve gereksiz masraf açması.

2) Trafikte araç stop ettikten sonra kalkış anında ivmelenmenin gecikmesi ve bazen bu durumun sinir bozucu olması.



S
7 yıl
Binbaşı

2012 model s40 d2 motor 100 km de ortalama 7 lt yakmaya başladı ,bu kışa kadar 6,2-6,3 geçmeyen (sert ve soğuk bir kış ayları) ve yaz aylarında 5,5 lt yakan araç 6,8 lerde hatta bir ara 8 lt yi gördü neden olabilir.araç 70 bin daha yaşadığımız il konya dümdüz yer zaten ,ilk elden sıfır kullanılan aracımız bu aralar sapıttı iyice


Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
7 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: samil422

2012 model s40 d2 motor 100 km de ortalama 7 lt yakmaya başladı ,bu kışa kadar 6,2-6,3 geçmeyen (sert ve soğuk bir kış ayları) ve yaz aylarında 5,5 lt yakan araç 6,8 lerde hatta bir ara 8 lt yi gördü neden olabilir.araç 70 bin daha yaşadığımız il konya dümdüz yer zaten ,ilk elden sıfır kullanılan aracımız bu aralar sapıttı iyice

Lastik değişti mi? Değişmediyse lastik hava basıncını kontrol edin 1-2 farklı istasyondan. Düşük hava basıncı yakıt sarfiyatını ciddi artırır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
7 yıl
Binbaşı

lstikler değişmedi ,bi deneyelim bakalım



B
7 yıl
Teğmen

Teşekkürler hocam, bekliyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
K
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: boatswain

Arkadaşlar dikiz aynalarım katlanırken şoför tarafı 1 Sn geç açılıp kapanıyor bu durumu yaşayan oldu mu acaba?

Sizin dediğiniz gecikmeyi izleyeecğim, dikkat etmedim.

Ancak bu araçta eksi olabilecek şeylerden biri aynaların geri vitesi takıldığında aşağı eğilmesi, ileri konumuna alındığında ise aşağıdan yukarı gelmesinin
çok uzun süre alması. Aşağı eğilmesi park ederken çizgileri görmek açısından güzel bir özellik olmakla birlikte, ileri aldığınızda geriden gelen araç varmı yokmu diye baktığınızda aynalar halen aşağıda duruyor. Bu gecikme nedeniyle ben ayarlardan bu özelliği kaldırdım. Yani aşağı doğru eğilmiyor artık. Zira çıkış yaparken araçla yola tehlike arzediyor geriden gelenlerin görünmemesi



D
7 yıl
Yarbay

"Hayırlı uğurlu olsun bende şöyle 200-220 bin tl ye ikinci eli düşünce almayı düşünüyorum. Şu an ikinci eli 320 bin tl ye var o kadar param yok :) gerçekten müthiş olmuş otopark.com test etmiş yeni mercedes e ile kıyaslamış + ve- lerini yazmış. İzleyin isyerseniz. Sizinde kullandıkça yorumlarınızı bekliyorum :)"

Teşekkür ederim,kusuruma bakmayın lütfen,yazdığınız gün zamanım olmadı yanıt için.

Insan, eğer milyoner dedigimiz tarifte yada o tarife yakın birisi değilse hangi araç olursa olsun sıfır almamalı diyorum şahsen.Türkiye'de ikinci el araç durumu,fiyatları gerçekten enteresan yükseklerde ama bahsettiğim kararda hareket etmek yaşadığım Avrupa ulkesinde çok kârlı.

Otopark test videosunu izledim, gerçektende ayrıntılı anlatımlı ve başarılı olmuş.Sunan kişinin hayranlığı kesinlikle yapmacık yada abartılı değil,Volvo gerçektende müthiş bir iş çıkarmış.Mesela videodaki test aracı havalı suspansiyona sahipmiş ve sunucu çok başarılı bulmuş; benimkinde o opsiyon olmamasına ve benim jant-lastik ölçüm 255 35 20 olmasına ragmen ben süspansiyonları başarılı buldum.Şu anki 18 inç 45 yanaklı kışlıklarla ise çok çok iyi.

En içten, sizinde en kısa zamanda sahip olmanızı diliyorum.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 28 Şubat 2018; 15:58:28 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
A
7 yıl
Yarbay

Arkadaşlar merhaba. Biliyorsunuz servislerde geri görüş kamerası taktırmak çok masraflı. Neredeyse 3000-3500tl aralığında.

Ben de uzun zamandır geri görüş kamerası istiyorum.

Aynaya monte edilen bazı kameralar gördüm aliexpress de.

Bunlardan kullanan var mı?



< Resime gitmek için tıklayın >



< Resime gitmek için tıklayın >



< Resime gitmek için tıklayın >



Liislee 3 in1 Special Rear View Wifi Camera Wireless Receiver Mirror Monitor DIY Buck Up Parking System For Volvo S60 S60L

http://s.aliexpress.com/EJZRzqIv?fromSns=Copy to Clipboard

(from AliExpress Android)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
7 yıl
Yarbay

ayna yerine orjinal ekrana yansıtan video interface üniteleri de var isterseniz. ben de düşünüyorum bundan ama emin olamıyorum...
https://tr.aliexpress.com/item/S60-V40-V60-XC60-2015-With-Sensus-Connect-Head-Unit-Auto-Backup-Camera-Parking-Guidance-System/32795982911.html?spm=a2g10.search0104.3.8.6b1719a68D0Bhx&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10307_5711211_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_5722411_10621_10620_5711312,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=aa9e91ae-0a42-4cab-b17f-368a61acb28b-1&algo_pvid=aa9e91ae-0a42-4cab-b17f-368a61acb28b&transAbTest=ae803_3&priceBeautifyAB=0
https://tr.aliexpress.com/item/Suitable-For-Volvo-2015-S60-XC60-V60-V40-Sensus-System-Video-Interface-Add-OEM-Front-Backup/32693614494.html?spm=a2g10.search0104.3.14.6b1719a68D0Bhx&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10307_5711211_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_5722411_10621_10620_5711312,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=aa9e91ae-0a42-4cab-b17f-368a61acb28b-2&algo_pvid=aa9e91ae-0a42-4cab-b17f-368a61acb28b&transAbTest=ae803_3&priceBeautifyAB=0


bunlarda da direksiyona bağlı ekran kılavuz çizgileri gösterimi, yine orjinaldeki gibi sağ kenarda park sensörü gösterimi var. ve yine isterseniz ön kamera da ekleyebiliyorsunuz. arka kamerayı geri vitese geçince otomatik açıyor, ön kamera için ise "my car" tuşuna basılı tutuyorsunuz. tabii ön kamera girişine başka bir video kaynağı bağlayıp (araç içi kayıt kamerası-car DVR gibi) ön kamera yerine onun gösterimini de sağlayabiliyorsunuz.

üstelik tak-çalıştır olduğu, hiç bir kabloyu kesip biçmeye gerek kalmadığı da yazıyor...


< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >


bu interface'e bir de kameraları ekleseniz toplamda ortalama 1000 lira gibi bir fiyata orjinal ekranda ön-arka kameranız oluyor. tabii, volvo'nun orjinal ön kamerası gibi olmuyor, onda olay aracın her iki ucunda nerdeyse 90 derecelik köşeleri görebilyorsunuz, bunda sadece resim alıyorsunuz ama olsun, sonuçta daha geçen fiyat sordum servise, arka kamera 3600, ön kamera 3000 olmak üzere toplamda 6600 gibi bir rakam söz konusu. bunda %20 indirim alsanız yine de 5 binin üzerinde bir rakam çıkar. nerde 1000, nerde 5 bin?..

şu an tek mesele, birisinin ilk denemeyi yapması...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 1 Mart 2018; 16:59:0 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub