Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 2 mobil kullanıcı
19658
Cevap
1453690
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (814. sayfa)
A
8 yıl
Yarbay

bu sigorta bölgesi, ön yolcu bölümünde, torpido gözünün hemen altında. oradan değiştirilen filtre hava filtresi değil, klima polan filtresi. hava filtresi, motorun emdiği havanın önündeki filtre ki bunun değişimi motor bölümünde malum...

garanti konusunda servisle ya da volvocar türkiye ile görüşebilirsiniz...

kameranız çakmak yuvasından beslenen bir kamera ise, çakmaklık adaptörünü de kullanmanız gerekir. dolayısıyla buna uygun 1-2 kablo lehim işiniz olacaktır. bununla ilgili bir elektronikçiden destek almanız gerekecek. ancak henüz kamera almadıysanız, o zaman alım aşamasında, direkt sigorta panelinden beslenen bir kamera seçerseniz o zaman hiç bir kesme biçme işine gerek olmadan, sadece mevcut sigortayı çıkarıp yerine kameranın konnektörünü takmanız yeterli olacaktır...




Bu mesajda bahsedilenler: @vlkngc
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aya


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: aya


quote:

Orijinalden alıntı: vlkngc

Merhabalar,
Araç içi kamera için güç kablosunu hangi sigorta kutusundan almalıyım?
(Araç çalıştığı anda açılıp kontak kapandığında kamera kapanmalı)
Teşekkürler
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

bununla ilgili daha önce görsel paylaşmıştım. bir kez daha paylaşıyorum;


< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

aracınınzda keyless ve aktif four-c şasi donanımları olmadığını varasayıyorum;

A kutusunda 12 numaralı sigorta "keyless" yani anahtarsız giriş sigortasıdır. kontağı kapatsanız bile orda enerji beslemesi devam eder.

A kutusunda 30 numaralı sigorta "aktif four-c şasi" sigortasıdır. sadece kontak açık olduğu sürece besleme verir...

Hocam peki sadece aracı kısa süreliğine park ettiğimizde park modunu kullanmak için nasıl bir anahtar önerirsiniz? Yani sürekli olarak park modunu kullanmak içinhttps://www.aliexpress.com/item/32818012071/32818012071.html?shortkey=b2u63eU3&addresstype=600 adresindeki ürün kullanılacak ama o ürünün kesim voltajı çok küçük ve buradaki arkadaşların da haklı uyarılarına göre o voltaj en az 12,2 seviyelerinde olmalı. Bu sebeple o kiti kullanmadan sadece kısa üreli park işlemlerinde (en fazla 3-4 saatlik) kameraya enerji temin edip, diğer zamanlarda da kontağa bağlı olmasını istiyorum. Aklıma dediğiniz 2 farklı sigorta bağlantısı arasında komitatör anahtar kullanmak geliyor ama belki daha pratik bir çözümü vardır diye sormak istedim.

böyle bir endişeyi halen taşıyorsanız araya 3-4 saatlik bir zamanlayıcı ekleyin. süre bittiğinde otmatik olarak kesme yapsın.

ama buna gerek olmayacağını daha önce konuşmuştuk zaten. yani sırf akü bitmesin korkusundan dolayı araya ekleyeceğiniz bir zamanlayıcı ya da linkini verdiğiniz gerilim kesici adaptör de sonuçta bedava çalışmıyor. kamera beslemesini kessin diye koyacağınız üniteler de aküden enerji çekecek ve kameranın çekeceği enerji ile bunların çekeceği enerji arasında çok bir fark olacağını düşünmeyin...

bu kameralara hareket sensörü koyuyorlar, park modunda kayıt yapmıyor, hareket algıladığında kayda giriyorlar ve tüm bu ürünler dünya çapında kullanılıyor. bu kameraların hareket sensörü açık diye akü bitirdiğini ve bundan dolayı negatif geri dönüş yapıldığını bugüne kadar ne duydum, ne gördüm. bu konudaki endişenizi ve buna dair çözümler arayıp ekstra aparatlar satın alma çabanızı inanın hiç anlayamadım ve anlayamacağım da sanırım...

Hocam haklısınız ama ben bu linkte verdiğim ürünü almayı düşünmüyorum. Benim takıldığım husus şu:

I. Durum : Kamerayı sürekli besleme olan sigortaya bağlarsam, araç bazen 2-3 gün çalıştırılmayacağından A119 türü otomatik park modu olan bir kamera büyük ihtimalle akü gerilimini kritik seviyenin altına düşürecektir.

II. Durum : Öte yandan kamerayı sadece kontak açıkken enerji veren bir sigortaya bağladığımda da kontak kapatıldığı anda kamerayı park modu veya hiçbir şekilde çalışmayacaktır.

İşte tam da bu noktada aracı örneğin 1 hafta kullanmayacağım zamanlarda kameranın II. durumdaki gibi kontağa bağlı sigortadan, kısa süreli parklarda ise park süresi boyunca kameraya sürekli enerji sağlamak için I. durumda belirtildiği gibi sürekli besleme sağlayan sigortadan alabilecek bir komitatör veya anahtar (elektronik değil, mekanik bir anahtar ve böylelikle akü vb. besleme gerektirmeyecek) çözümü arıyorum... Aslında bunu yapmak çok zor değil ama belki daha mantıklı ve pratik bir çözüm olabileceğini düşünerek sordum. Benzer bir durumla karşılaşan arkadaşlar vardır belki, ya da öneri sunabilecek...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aya

bunun pratik bir yolu var zaten; kamera üstündeki kapatma düğmesi...

yani park modunda niye halen kayıt almasını istiyorsunuz? güvenlik amaçlı di mi? iyi de akü kritik duruma düşmeden kamerayı kapatacak bir yöntemle kamerayı kapattığınızda zaten artık güvenlik amaçlı kayıt almıyacak oluyotrsunuz. yani 1 hafta aracınızı bırakacaksınız ve mesela 3 gün sonra kaydı durdursun istiyorsunuz siz. peki kalan 4 günde kayıt olmayacak zaten. ne anladık o zaman bu işten? o zaman park modu diye bir modu hiç kullanmayın. yok diyoranız ki "1 hafta aracın çalışmadan beklemesi ekstrem bir durum her zaman olmaz, en fazla 1-2 gün kullanılmadan kalır". e o zaman da zaten akü bitmiyor bu sürede. ekstrem durum oluşacak olursa da yani 1 hafta kullanmayacağınız durum oluşacak olursa da o zaman da manuel kapatırsınız, zaten her zaman olmayacak bir durum.

bahsettiğiniz sistemin mekanik olması diye bir şey zaten olmaz. daha önce yazdığım gibi, bunu mevcut elektronik bir ara aparatla yaptığınızda da zaten o akü gerilimini kontrol edip sistemi kapatacak aparat da aküden enerji çekecek. bu durumda 1 haftada eğer akünüz bitecek kadar eskiyse bu aparatlar da zaten onu 1 haftada bitirir. yani kamera kayıt yaparsa akü bitecek, o nedenle kamerayı kapatsın diye takacağınız ünite de akünüzü bitirebilir. o zaman ne anlamı var ki böyle kulağı tersten göstermeye?

Sanırım kameranın kapalı konuma getirilmesi ile otomatik olarak aktif hale gelmesi durumlarını karıştırdım ve bir de boşta (kapalı konumda) çektiği güç miktarının aküyü bitirebileceğini düşündüm. Sırf bu sebeple kamera için besleme gerilimini sürekli sağlamak yerine sadece kontak açıkken vermeyi düşünmüştüm ama eğer kamera (A119) kapalı konumda dikkate değer bir güç harcamayacaksa sorun olmaz dediğiniz gibi. Forumlarda çok fazla bilgi var ama bu tarz değişik durumlar için çözüm önerisi sunulmamış durumda ve çoğu zaman da kafa karıştırıyor maalesef.

Bu arada sizin yukarıda anlattığınız bağlantı seçenekleri ile ilgili olarak park modu kullanılacaksa kamerayı sürekli olarak, park modu kullanılmayacaksa kontağa bağlı olarak beslemek daha doğrudur diyebilir miyiz?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: vlkngc

Merhabalar,
Araç içi kamera için güç kablosunu hangi sigorta kutusundan almalıyım?
(Araç çalıştığı anda açılıp kontak kapandığında kamera kapanmalı)
Teşekkürler
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

+1

Bir de buna ilave olarak Araç Kamerasını park modunda da kullanmak amacıylahttps://www.spytec.com/dash-cam-hardwire-fuse-kit-mini-usb.html sayfasındaki gibi bir kit tercih edilmesi durumunda yukarıdaki durumdan farklı olarak nasıl bir bağlantı yapılmalı? Kontaktan bağımsız olarak sürekli enerji olan bir sigortaya mı?

Belki yardımcı olur,

Videoyu izlemek için tıklayınız


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aya


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

Bu arada sizin yukarıda anlattığınız bağlantı seçenekleri ile ilgili olarak park modu kullanılacaksa kamerayı sürekli olarak, park modu kullanılmayacaksa kontağa bağlı olarak beslemek daha doğrudur diyebilir miyiz?

hayır, normalde park modu "motion sensor" mantığıyla çalışıyorsa, yani hareket algıladığında kayıta giriyor, hareket kesildiğinde kayıttan çıkıyorsa o zaman sürekli besleme verilmemesi gerekir. bu kameralardaki 2 farklı besleme bağlanmasının amacı zaten o beslemelerden birisi sayesinde kontağın kapalı olup olmadığını algılamak. yani kontağa bağlı besleme ucundan besleme kesilirse o zaman aracın kapatıldığını anlıyor ve normal kaydı durdurup "motion sensor" yani park moduna geçiyor. bu modda beslemeyi, kontağa bağlı olmayan ve sürekli beslema sağlayan ana hattan alıyor ve kamerayı hareket algılayana kadar kayıttan çıkarıyor. hareket algılarsa kayda giriyor. bu döngü ta ki, kontağa bağlı besleme ucundan besleme gelene kadar devam ediyor. ordan besleme geldiğinde aracın artık park durumunda değil, sürüş durumuna geçildiğini anlayıp normal kayıt moduna geçiyor.

o nedenle, kamerayı ister park modu yani "motion sensor" modu açık kullanın ister kapalı, bağlantıları hep aynı şekilde yapıyorsunuz. bir uç kontak açıkken enerji veren bir enerji hattına, diğer ilgili uç ise, kontak kapalıyken de besleme vermeye devam eden enerji hattına bağlı olmalı...

Şimdi oldu hocam, ben baştan beri hep kameranın tek beslemesi olduğunu ve onun da ya sürekli ya da kontaktan alınacağını düşünmüştüm ve o nedenle de çözüm üretmeye çalışmışım maalesef

Sağolun hocam, bu açıklamanız sayesinde araç kamerası için besleme mantığını gayet iyi anladım



J
8 yıl
Yüzbaşı

Volvo S60 a araç kamerası bağlayan arkadaşların (@aya ve @korayesque) konuyla ilgili bilgilendirme mesajlarını incelemiştim. Kamerayı park modunda kullanmak için kameranın yanında gelenlere ilave olarak sanırım birkaç ek aparat daha almak gerekiyor. Bu konuda tavsiyeleriniz nelerdir? Benim aklıma aşağıdakiler geldi ama eksikler olabilir emin değilim:

Fuse Tap : Volvo S60 için hangi boyu olacak? Bir de 2 li ve tekli sigortalı modelleri var sanırım. Boş sigorta yuvasını kullanmak ve tekli modeli almak daha mı iyi olur acaba?

Ekstradan sigorta : Başka zamanlarda da lazım olursa diye araçta bulunsun diye düşündüm

Çakmaklık yuvası : Kamera 5V luk olduğundan yanında gelen çakmaklığı bağlamak için

Kablo pabucu veya daha pratik bir çözüm

Bunların haricinde alınması gereken bir şey var mı kamera montajı için?



< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 17 Kasım 2017; 11:52:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @tamerbilisim , @yolcum , @aknasmub , @korayesque
A
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

Volvo S60 a araç kamerası bağlayan arkadaşların (@aya ve @korayesque) konuyla ilgili bilgilendirme mesajlarını incelemiştim. Kamerayı park modunda kullanmak için kameranın yanında gelenlere ilave olarak sanırım birkaç ek aparat daha almak gerekiyor. Bu konuda tavsiyeleriniz nelerdir? Benim aklıma aşağıdakiler geldi ama eksikler olabilir emin değilim:

Fuse Tap : Volvo S60 için hangi boyu olacak? Bir de 2 li ve tekli sigortalı modelleri var sanırım. Boş sigorta yuvasını kullanmak ve tekli modeli almak daha mı iyi olur acaba?

Ekstradan sigorta : Başka zamanlarda da lazım olursa diye araçta bulunsun diye düşündüm

Çakmaklık yuvası : Kamera 5V luk olduğundan yanında gelen çakmaklığı bağlamak için

Kablo pabucu veya daha pratik bir çözüm

Bunların haricinde alınması gereken bir şey var mı kamera montajı için?



< Resime gitmek için tıklayın >







Hocam merhaba. Ben fuse tap aparatından aldım. Sigorta olarak mini yi almanız gerekiyor. Ayrıca dişi çakmaklık ucu da almanız gerekiyor.

Ben tüm bunları yapmama rağmen sigorta kutusuna bağladığımda enerji alamadım. Sanırım eksi kutbu şasede doğru yere bağlayamadım.

Sonradan da oto elektrikçiye gitmek istemedim. Arka koltukların önündeki çakmaklıktan uzatma alarak sigorta kutusunun önünde döşemenin altında bağlantıyı yaptım. Tabi kabloları gizledim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

Volvo S60 a araç kamerası bağlayan arkadaşların (@aya ve @korayesque) konuyla ilgili bilgilendirme mesajlarını incelemiştim. Kamerayı park modunda kullanmak için kameranın yanında gelenlere ilave olarak sanırım birkaç ek aparat daha almak gerekiyor. Bu konuda tavsiyeleriniz nelerdir? Benim aklıma aşağıdakiler geldi ama eksikler olabilir emin değilim:

Fuse Tap : Volvo S60 için hangi boyu olacak? Bir de 2 li ve tekli sigortalı modelleri var sanırım. Boş sigorta yuvasını kullanmak ve tekli modeli almak daha mı iyi olur acaba?

Ekstradan sigorta : Başka zamanlarda da lazım olursa diye araçta bulunsun diye düşündüm

Çakmaklık yuvası : Kamera 5V luk olduğundan yanında gelen çakmaklığı bağlamak için

Kablo pabucu veya daha pratik bir çözüm

Bunların haricinde alınması gereken bir şey var mı kamera montajı için?



< Resime gitmek için tıklayın >







Hocam merhaba. Ben fuse tap aparatından aldım. Sigorta olarak mini yi almanız gerekiyor. Ayrıca dişi çakmaklık ucu da almanız gerekiyor.

Ben tüm bunları yapmama rağmen sigorta kutusuna bağladığımda enerji alamadım. Sanırım eksi kutbu şasede doğru yere bağlayamadım.

Sonradan da oto elektrikçiye gitmek istemedim. Arka koltukların önündeki çakmaklıktan uzatma alarak sigorta kutusunun önünde döşemenin altında bağlantıyı yaptım. Tabi kabloları gizledim.

Peki hocam araçtaki diğer sigortaların herhangi birinde (kabut ve bagajdakilerde) Standard veya Micro türünde olan sigorta var mı? Fuse Tap ların bazıları 3 boy olarak da satılıyor da, eğer farklı türlerde de kullanılıyorsa araçta yedek olarak dursun lazım olur diye ona göre sipariş vereceğim.



E
8 yıl
Binbaşı

Bugün aracımı yıkatmaya götürdüm, sıra vardı benimde acelem vardı rica ettim sadece dışını yıkatıp gideyim dedim arkadas sağolsun tmm dedi.

Arabadan inmedim aracın yıkanırken içerde bekledim.

5-10 dk sonra ben şok !!! ön torpidoya yukardan su geliyordu



Çok gelmedi belki ama yağmurda falan yakalansam rezil olurdum sanirim.



Neden olmustur sizce ?

Fitillermi bitmiştir yoksa Başka birşey mi?

Fitillerse sorun eğer dışarda değiştirtmek sorun olur mu?

Malum ön camda elektronik çok devre var.

Birde 5 yılda filtrenin bitmesi normal mi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
8 yıl
Yarbay

arkadaşlar bazen araca bindiğimde elektrikli koltuğum kendini öne kadar yaslıyor neden yapar bunu acaba sonra ben geri çekiyorum hafızasına basıp


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
8 yıl
Yarbay

Geçmiş olsun. Bu tip durumlarda cam suyu tahliye kanalının ot vb ile tıkanmış olabileceği aklıma geliyor. Başka birşey düşünemiyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
E
8 yıl
Binbaşı

Volvonun yol servisini aradım , ön camın silikonlarının yenilenmesi gerekiyor dedi. Ön cam sökülüp silikonlanip tekrar takılıyormuş.

Pazartesi götürecem bakalım, belki dediğiniz gibi sadece tahliye kanalları tıkanmıştır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub @echelon246
İ
8 yıl
Çavuş

Herkese merhaba. 2015 model S60 1.6 d Advance aracımla aranıza katıldım. Bu aracı takasla aldım. Takasa verdiğim aracım bmw 3.20d GT idi. Uzun yol yaparak takas yapmaya gittim dolayısıyla s60 ile ilk tecrübem dönüş yolunda oldu. Tabi ki artılar var eksiler var ama s60 fiyatına göre çok iyi bir araba. Konfor ve performans olarak önceki aracı arıyorum hala ama zamanla alışırım herhalde. Sizlere danışmak istediğim birkaç konu var. Öncelikle Ankara'da bakım için tavsiye istiyorum, sonrasında ise aracıma geri görüş kamerası taktırmak istiyorum eski araçtan fena alışmışız geri viteste sürekli tedirgin oluyorum. Son olarak navigasyon tuşuna bastığımda sensus navigasyon aktif edilmeli falan diyor. Bunula ilgili bi aktivasyon kodu mu almak gerekiyor? Şimdiden cevaplarınız için teşekkür ederim



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
8 yıl
Yüzbaşı

Navigasyon için serviste navigasyon yazılımı yüklenmesi gerekiyor

Bildiğim kadarıyla fiyatı 4-5 bin tl olması lazım



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @insane35
A
8 yıl
Yarbay

Geçmiş olsun. Umarım en kısa sürede hallolur.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
İ
8 yıl
Çavuş

Dün Volvo bayiinde yaşadığım bi olayı paylaşmak istiyorum. Geri görüş kamerasıyla ilgili bilgi almak için ankara Balgat Volvo bayiine gittim. Servisle görüştükten sonra girişte danışmada oturan hanımefendiye satıştan biriyle görüşmek istediğimi söyledim. Niyetim sürekli gözüme takılan 149 binlik s60 1.5 t3 araçla ilgili görüşmek ve takas imkanını konuşup arada çıkacak fiyatı öğrenmekti. Ciddi anlamda kafama yatacak bi rakam çıkarsalar arabaya meyillenecek durumdaydım. Çünkü fiyat motor ve performans olarak mantıklı bulduğum bi araç.

Neyse lafı uzatmayayım, danışma bankosunda oturan hanımefendi ben yardımcı olayım dedi. Ben şu araç için takas durumunu görüşmek istiyorum satıştan biriyle dedim o da ısrarla ben yardımcı olayım deri. Ben de danışmanın önünde ayakta ablaya derdimi anlatmaya çalıştım aracımı takasa verip bunu alabilir miyim dedim. Bana takas yapmıyorlar dedi. Ben de serviste bu konuyu sorduğumu, takas imkanının olup satışla görüşmemi söylediklerini anlattım. Kadın zorla ben bi sorayım dedi ve aracımın model yılını km sini ve hasar durumunu sorup bi kağıt parçasına yazdı. Sonra danışma bankosundan kalkıp arka tarafındaki satış masalarından birine gitti. O esnada satış temsilcisi olduğunu tahmin ettiğim bi kadın geldi ve yardımcı olmak istedi. Ben diğer hanımefendi ilgileniyor dedim ama bu cevabıma şaşırarak buyurun ben yardımcı olayım dedi. Aynı durumu anlattım. Takas yapabiliriz buyurun şöyle masaya geçelim dedi ve tam masaya yöneldiğimizde diğer kadın showroomun diğer tarafından ben bakıyorum diye bağırdı. Sonradan gelen kadın ben ilgileniyorum dese de tekrar ben ilgilendim deyip yanımıza doğru geldi ve aracıma 95 bin değer biçtiklerini bu şartla takasa alabileceklerini söyledi. Ben şaşırdım haliyle çünkü 95 bin çok alakasız bir rakam. Emin misiniz diye sordum kadın öyle dedi. Ben bu rakamı galericiler vermez aracımın 30-35 bin aşağısını söylüyorsunuz dedim kadın zaten araç şu an çok satıldığı için elimizde fazla Yok takasa yanaşmıyorlar dedi. Ben de takasa almamak için bu fiyatı verip ben gideyim diye uğraşıyorsanız bu rakamı anlarım ama aksi takdirde yanlışlık yapıyorsunuz deyip ayrıldım. Bu esnada satış temsilcisi olup benimle ilgilenmeye çalışan kızcağız da şaşkın bi şekilde bakakalmıştı.

1) Bu nasıl bi ciddiyetsizliktir ki bi şekilde 0 km bir araçla ilgili görüşmek isteyen müşteriyi danışma bankosundan ilgili yere yönlendirmiyorlar

2) Benim aracımın donanımını bile tam sormadan nasıl 3 dkda böyle bi fiyatla karşıma çıkabiliyorlar

3) danışmadaki kadının fiyat sormaya gittiği satışçılardan biri neden beni davet etmiyor da kafadan bi rakam söyleyip kovalamaya çalışıyor

4) Gerçekten aracıma belirledikleri değer buysa kendi sattıkları araçların ne kadar değer kaybına uğradığınımüşterinin gözüne sokuyorlar, bu şekilde nasıl üst segment otomobil firması olacaklar

5) İkinci el konusunda s60 ın nun kar edilecek değil biniciye hitap edecek ve bu aracı bileni mutlu edecek bir araç olduğunu biliyorum ama sonuçta koskoca Volvo, müşterisinin yüzüne senin 0 km aldığın araç 2 sene sonra yarı yarıya değer kaybeder derse Türkiye pazarında nasıl kuvvetlenecek ve müşterisini nasıl koruyacak?



Bu yaşadığım olay açıkçası beni üzdü ve biraz uzun olsa da sizlerle paylaşmak istedim. Ortada çonbüyük bir ciddiyetsizlik var ve umarım yetkili birileri bunu görüp müdahale eder. Şirket politikası her zaman müşteriyi memnun etmek olmalı ve bu markanın bir aracına biniyorsanız firma sizde premium bir algı yaratabilmeli...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 7 cevap geldi.
A
8 yıl
Yarbay

Öncelikle yaşadığınız bu olaya ben de üzüldüm. Bu bayi ve satış temsilcileri ile ilgili olarak Volvo genel merkeze şikayette bulunmanız bu kişilerin en azından bir daha böyle davranmamalarına sebep olacaktır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @insane35
K
8 yıl
Yüzbaşı

Yaşadıklarınızı okurken beni sinir bastı. Bunlar nasıl işler böyle hiç mi disiplin düzen yok, insan bu tip şeyleri okudukça soğuyor gerçekten. İşin kötüsü şikayet de etseniz birşey olmazmış gibi bir his oluşuyor. Ama fiyat konusundaki düşüncem de şöyle ki, istedikleri fiyatı verirler ona birşey diyemeyiz, niye düşük fiyat veriyorsun diyemeyiz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @insane35
T
8 yıl
Binbaşı

Volvonun daha kırk fırın ekmek yemesi lazım premıum lafta olunmuyor.Gittiğiniz bayiyi biliyorum bana da çok vasat gelmişti.Adamlar daha sattıkları araçtan bihaberlerdi.Araçlarına bakmamla çıkmam bir olmuştu.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

E
8 yıl
Yüzbaşı

olayın akışında gelişen ciddiyetsizlik bir yana size veya volvoya özel bir durum değil malesef, tüm otomobil galerileri aracınız için benzer rakamlar teklif edeceklerdir, hatta aracınız başka marka olsa da bu böyledir, vergisiz şirket araçları haricinde şahsi araç galeride takasa girmek mantıksız zaten, en iyisi kendiniz satıp sıfır için pazarlık yapmak




Bu mesajda bahsedilenler: @insane35