Bu arada daha önce çok ilginç birşey ile karşılaştım. Ucuza aldığım kapasitörlü diye satılan kameranın içini açtığımda ne pil ne de süper kapasitör bulunduğunu gördüm. Kameranın iki güç kablosu var, birisi kontağa diğeri direkt aküye bağlı. Kontakt kapatılınca kamera direkt aküden devam ediyor ve birkaç saniye içinde düzgün bir şekilde kapanıyor. Bu aslında sorunsuz ama çakal bir çözüm. Bir nevi kandırmaca. Tek riski ağır bir kazada akünün aniden devre dışı kalması ve düzgün kapanmama sonucu kayıtların zarar görmesi. Bendeki kamera aküden kesildiğinde birkaç saniye daha çalışıp kapanıyor. Kapasitörün görevi bu kapanmayı sağlamak. K. Edit: Neyse forumdaki arkadaşları yormayalım kamera konusunda benden bu kadar. ![]() |
Araç Kamerasını park modunda kullanacaklar için akü koruma konusuyla ilgili güzel bir yazı (İngilizce): https://dashcamtalk.com/battery-discharge-prevention/ |
Aracım T3, aracın ilk yıllık bakımı için 29 kasım tarihine Volcar Altunizadeye servis randevusu aldım. Gözlemlerimi paylaşacağım. Haklısınız; araç garanti süresince yetkili servis kazığı yiyoruz ama araç garantisini işlevsel tutmanın dieti olarak görüyorum. Kasko gibi. Volvo Prime uygulamasında online randevu sırasında "ulaşım kolaylığı" gibi bir faydadan bahsedilmiş; bu nedir? Araç bakımdayken işyerime dönmek üzere araç temin edebilirler mi acaba? |
Yakıt tüketimi yol bilgisayarında düşmüş olabilir ancak gerçek tüketimi de hesaplamanızı tavsiye ederim, özellikle benzinli motorlarda remap uygulaması sonrası yakıt pek düşmez aksine arttığı da olur, bilginize. |
Sakıncası yoksa ne? ödediniz |
Yakıtı uzun yolda denedim gerçekten düştü, arac hissedilir derecede rahatladı ve güçlendi yakıtı gerçekten düştü, ama şuna eminimki performanslı kullanırsam bir o oranda artacak. Fakat ben tasarruf amacıyla bu uygulamayı yaptırdım. Remaps genel merkezi ankarada, ümit bey sahibi çok ilgili ve bilgili ve fiyat konusunda yardımcı oluyor. Kurumsal bir firma ve müşteri memnuniyeti fazla, diğer firmalarıda araştırdım ama aklıma yatan en iyi yer Remaps oldu. Ben facebook üzerinden iletişime geçtiğimde bana 1250 tl fiyat verdiler, Diyarbakırdan ankaraya bunun için geleceğimi söylediğimde %10 bi indirim daha yapabiliriz dediler. Fakat oraya gittiğimde modeli yanlış anladığını ve üst modelin fiyatının 1750 olduğunu söylesiler. Ama yanlış bilgilendirme yi kendileri yaptıkları için mağdur olmamam adına bana vaad edilen fiyat üzerinden indirim yapmak suretiyle yardımcı oldular. 1200 tl ye aracıma uygulama yaptılar, ve bujilerimin çok kötü olduğunu söylediler, ertesi gün bujileri değiştirdim ama yanlış bujiler yüzünden yuksek devirlere çıkamadım, sağolsun fsnn abimiz yardımcı olduda gidip bosh marka orjinal buji taktırdım Kısaca bizim araca 1750 lira liste fiyatı var, pazarlık payları mevcut. Bizim aracın beyni sökülerek yapılıyor ve 1-2 saat içinde bitiyor. Sökülerek yapıldığı için fiyat biraz yüksek. Porche panaremayı 1000 TL'den yapıyorlar yazılım atması kolay olduğu için. 1.6 dizellere kesinlikle önderirim. Belki onların fiyatları daha uygun olabilir. |
Öncelikle detaylı bilgi paylaşımı için teşekkürler, ben de daha önce ticari olarak remap uygulaması yapan biriyim ilgili ekipmanlara filan ciddi yatırım yapmıştım ancak şu an uzağım. Büyük hacimli motorlara hatta tır kamyon vs gibi araçlara yakıt ekonomisi için uygulama yapılıyor, bilinçli ve kullandığınız aracı cidden iyi tanıyan kişilerce yapıldığında remap yada diğer bir adıyla chiptuning tavsiye ederim ama doğaya emisyon salınımı anlamında her zaman negatif etkisi var, bunu bizim memlekette kim ne kadar takar o ayrı mesele. VW emisyon skandalı da aslında remap olayından başka birşey değil. Dizel motorlarda hem yakıt düşüp hem de performans alınabildiği için yıllarca bu yola başvurduklarını düşünüyorum. Bu arada 1.6 D2 makyajlı kasa araçlar için henüz remap yapılamıyor, ilgili ekipmanlar okuma yapamıyor, bilginize. |
merhaba, bugün bir volvo bayisinde s60 t3 test sürüşü yaptım. Premium için ön anlaşmamızı yaptık ancak orada heyecandan ve vakit darlığından bazı unuttuğum soruları evde katalogdan bakarken fark ettim, daha doğrusu katalog a bakınca kafam karıştı. aradığım özelliklere bakarak konuşacak olursam "advance" te olup "premiumda" olmayan/olmasını istediğim özellikleri şöyle sıraladım: 1. High Performance ses sistemi (mevcut C30'umda bile high performance var, geriye düşmesini istemiyorum ses sisteminin) (en çok bozulduğum nokta bu oldu sanırım) 2. bluetooth (katalogda premiumda sayılan donanım listesinde yok, advance de geliyor, çok saçma geldi bana) 3. yağmur sensörü 4. otomatik kararan çerçevesiz iç ayna ilave olarak: volvo'nun yaptığı kampanya çerçevesinde, advance de olup da premiumda olmayanlardan da: 1. tft gösterge 2. arka park kamerası gibi güzel sürprizler de var teselli niyetine .. bir de ne ilgisi var diyebilirsiniz ancak, 149.000 tl lik fiyatı ile en üst donanımı alınabilinen 2018 makyajlı subaru xv de çok kafamı karıştırıyor. beni subaru xv ye çeken özellikler şöyle: 1. 4x4 olması 2. eyesight (yeni araç alacak olsam kesinlikte şu aktif güvenlik sistemleri olmayan bir arabaya yatırım yapmam derdim, aslında çok önem veriyorum bu ekipmanlara) 3. app car play desteklemesi (bunu da honda civic ler ile test sürüşü yaparken ilk kez deneyimledim, bence çok büyük bir katkı sağlıyor ve pratik hayatta hakkını verebileceğim istifade edebileceğim çok eğlenceli ve yararlı bir özellik) dezavantaj olarak da tabi, s60 t3 e göre bariz daha düşük performanslı bir motor (1.6 atmosferik 114 hp ve daha yüksek yakıt tüketimi) sizce premiumun kusurlarını görmezden gelmeli miyim, ne dersiniz? |
D2 aracımı sabah çalıştırdım; Kızdırma bujisi ve motor işaretleri yandı, Ekranda motor on ısıtma diye yazı çıktı geri gitti sonra tekrar çalıştırdım sorunsuzca çalıştı. Soguk hava kızdırma bujisi akü? Yada normal midir |
Merhabalar, Araç içi kamera için güç kablosunu hangi sigorta kutusundan almalıyım? (Araç çalıştığı anda açılıp kontak kapandığında kamera kapanmalı) Teşekkürler < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
+1 Bir de buna ilave olarak Araç Kamerasını park modunda da kullanmak amacıylahttp://www.spytecinc.com/dash-cam-hardwire-fuse-kit-mini-usb.html sayfasındaki gibi bir kit tercih edilmesi durumunda yukarıdaki durumdan farklı olarak nasıl bir bağlantı yapılmalı? Kontaktan bağımsız olarak sürekli enerji olan bir sigortaya mı? |
Kusura bakmayın biraz geç oldu. Ben ikinci linkteki gibi şeffaf folyo aldım. Bence gayet güzel bir çözüm hiç sorun olmuyor. Tavsiye ederim. Hatta o şeffaf folyoyu kapı eşiklerine ve benzeri ayakkabıların sürttüğü yerlere de yapıştırabilirsiniz. |
Hayırlı olsun, çok iyi bir karar vermişsiniz, bluetooth yağmur sensörü, kararan ayna var aracınızda kataloga bakmayın siz. |
yazılım ile yakıtın düşmesi yalan, önceki s40 aracımda yaptırmıştım bende, dizellerde tork daha belirgin artıyor benzinli araçta ne olur tecrübe etmedim ama yakıt konusu kesinlikle kandırmaca, yakıt konusunda şehir içi/dışı karşılaştırmaları hiç bana göre değil, radar yoksa limitim yoktur öyle olunca şehir içi dışı aynı yakıyorum ben, benzinde iken 12lt/100 km yakıyordum, çok dikkat edersem 9-10 lt arasına iniyordu ama altını hiç görmedim, 200 beygirlik arabayı yakıttan ziyade gücü için aldım zaten, tabi ki de yakıt masraflarım çok olunca ben lpg taktırdım, 1 yıldır prins sıvı lpg ile kullanıyorum yaklaşık 10000 km oldu sabahları geç çalışma dışında memnunum şu an lpg fiyatları ile 30 krş yakıyor aracım, chiptuning konusunda bence ayarı kaçırmışsınız elinizdeki aracın powershift şanzıman tork dayanımı 450 nm ben olsam 380-400 aralığını geçmezdim, yani 250/255 hp ve 380-390 Nm yeterli olurdu, ilk kalkışlarınıza dikkat edin bence... |
Önemli değil hocam, henüz sipariş vermemiştim. Peki o bahsettiğiniz ürün dikey kısımlara yapıştırıldığında bir süre sonra yerinden çıkıyor mu? Yapışkanı nasıl acaba? Aylarca kalmasını beklemiyorum ama en azından 1 ay falan idare etse fena olmazdı :) |
Chiptuning uygulamasını yapan firma emniyetin kullandığı zırhlı araçlar olan kirpi corba vs büyük araçların yazılımını yapan bir firma. Yaptıkları aracın üst sınırını biliyorlar ve buna göre optimum seviyeyi ayarlıyorlar. Bizim kullandığımız araç t5 motoruyla aynı. Kaldıki ben aracı sakin kullanan bisiyim. Performanslı çok nadir kullanıyorum. Diyarbakırsan ankaraya 8.5 yakan araç yazılım yapıp geri dönüşte 8 lt yaktı. Giderken otobanı kullandım dönüşte duble yol ilçelerde dur kalk yapmama rağmen 0.5 az yaktı. Tabi bide elde edilen güç kağıt üzerinde söylenen. Gerçekte ne kadar yük dyno girmesi lazım. Yük dyno ankarada 2 yerde var ve riskli bi sistem. Remap uygulama merkezi bu dyno ya sahip olan 2 yerden birisi. Ben yinede ölçtürmedim. Kalkışlar daha seri ve akıcı oldu. Ben çok memnunum |
bununla ilgili daha önce görsel paylaşmıştım. bir kez daha paylaşıyorum; < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > aracınınzda keyless ve aktif four-c şasi donanımları olmadığını varasayıyorum; A kutusunda 12 numaralı sigorta "keyless" yani anahtarsız giriş sigortasıdır. kontağı kapatsanız bile orda enerji beslemesi devam eder. A kutusunda 30 numaralı sigorta "aktif four-c şasi" sigortasıdır. sadece kontak açık olduğu sürece besleme verir... |
Merhabalar, Öncelikle geri dönüş için teşekkür ederim. Bir sorum daha olacak.Daha önce hiç servise gitmediğim için bilmiyorum ; hava filtre değişimi ilgili sigorta kutularının olduğu bölgeden olsa gerek.Eğer servis bakım anında o noktayı açtığında benim armut gibi olacak olan bağlantımı farkederse garanti bozulması konusunda sıkıntı yaratır mı? :) Birde ilgili sigortaya bağlantı yapmak için önerilerinizi alabilirmiyim(Mevcut orjinal çakmaklık kablomu çakmaklık kısmından kesip mi bağlantı yapmalıyım veya öneriler alabilirim..) Teşekkür ederim. |
Hocam peki sadece aracı kısa süreliğine park ettiğimizde park modunu kullanmak için nasıl bir anahtar önerirsiniz? Yani sürekli olarak park modunu kullanmak içinhttps://www.aliexpress.com/item/32818012071/32818012071.html?shortkey=b2u63eU3&addresstype=600 adresindeki ürün kullanılacak ama o ürünün kesim voltajı çok küçük ve buradaki arkadaşların da haklı uyarılarına göre o voltaj en az 12,2 seviyelerinde olmalı. Bu sebeple o kiti kullanmadan sadece kısa üreli park işlemlerinde (en fazla 3-4 saatlik) kameraya enerji temin edip, diğer zamanlarda da kontağa bağlı olmasını istiyorum. Aklıma dediğiniz 2 farklı sigorta bağlantısı arasında komitatör anahtar kullanmak geliyor ama belki daha pratik bir çözümü vardır diye sormak istedim. |
Bende bataryalı Mini 0801 vardı. 2 yılda bataryası öldü, kapasitörlü olan Mini 0801 S modelini aldım.
Bahsettiğiniz kamerada diğerlerinden farklı üstün bir özellik göremedim. Hatta dahili GPS konumlama özelliği bile yok. Pil riskine girmeyin derim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi