Sag arka cam sol arka cama gore daha yavaş (1 Sn kadar gec açılıp kapanıyor) bilgisi olan var midir ? Birde on camlar açılıp kapanırken Hirt Hirt diye dikkatli sekilde dinlenince duyulan bir ses var dişli sesi sanırım
Alıntıladığım mesaj için fikri olan var mı arkadaşlar? Ayrıca bugün inceledim sağ çamurluk ile kaput arasındaki mesafe ile sol çamurlukla kaput arasındaki mesafe aynı değil sol taraf sanki daha açık gibi aralık gibi değişen vs yok aracımda makyajlı kasa sahibi arkadaşlarımda bakarlarsa memnun olurum.
Bu arada aracı aldığımda mevcut olan ezik göçük kısımları (ilk sahibinin hatıraları)ankara da balgatta bulunan göçük timi boyasız göçük düzeltme firmasıyla çözdüm işçilikleri ve yaptıkları başarılı. forumda vs. çok araştırdım alim usta göçük timi arasında kaldım alim ustanın 1400 tl ye yaparız demesiyle göçük timinede sorup fiyat alayım dedim 800 tl dediler biraz işlerini izledim ve fiyatının uygun olmasıyla randevumu aldım.(Daha uyguna yapan yerlerde illa ki vardır ama bu konular önemli sonuçta işçiliğin çok ucuzu çok kötü olabilir) resimleri yüklemek için ancak fırsat oldu gerçi resimlerde yansımalardan net bilgi vermez ama yinede fikir olsun diyerek ekliyorum.
şöför kapısı sonrası (iki göçük var sol taraftaki saç esnemesi olduğu için %90 seviyelerde hafif potluk var birde koruma bandı altına denk geldiğinden dolayı o şekilde halloldu alim usta da aynı şekilde söylemişti.)
sağ arka kapı öncesi (bunda nokta halinde kıvrım kısmında küçük ve kapı kolu üzerinde orta derinlikte yüzeyde de damarlanmış diye tabir edilen 3 çizik vardı)
işlemleri kapıları sökerek karanlık ortamda ince beyaz florasanlar önünde yapıyorlar hakikaten sanat icra ediyorlar. ufak tefek avmlerde olan park göçüklerinden dolu eziklerine orta hasar diyebileceğimiz seviyelere kadar oldukça iyi iş çıkarıyorlar. hem boyanmış değişmiş tabularına hemde göze hitap ediyor şöför kapısındaki çiziklerden ötürü boyat gitsin diyorlar ama sonuçta Türkiye'de boyanmamış çizilmişi daha makbul...Göçük timi beyaz Mercedes c180 lerinde sürekli onarıldığı yer 3-4 kez uğradım mutlaka bir beyaz c180 düzeltiliyor.
ayrıca ankarada plastik aksamınızla ilgili onarım vs noktasıda 2002 stop olsun bu aradada kara saplanıp ön tamponun alt difüzör kısmındaki siyah dişlerde kırık vardı onları orijinal şeklinde geri getirdiler.
servis konusunda önceden yazmıştım V.Park nam-ı diğer Volvo park cihan cihat kardeşler gayet makul ve çözüm yollarında iyiler.
yazılım siparişi ve yuklemesi yapılamadığı için sadece çıkma gösterge takılabiliyor. veya sıfır alıp başka araçta yazılım yukletilcek. ama yine çalışmayan bölümler olucak can iletişimi farklılıkları var.
Tebrikler valla otomotiv mezunu olarak ben cesaret edemedim.güzel olmuş
Volvo s60 kullanıcısı olarak cevap vermeye başlayayım. Aracınızı s60 ile değiştirme sebebiniz nedir bilmiyorum ama karşılaştırma yapayım kendimce. BMW nin sürüş dinamikleri ve zf şanzımandan ötürü aktarımı ile performansı volvoya göre daha üstün. Marka prestiji ülkemizde yine volvoya göre daha popüler durumda ve el değiştirme, değer kaybı açısından tercih edilesi. Volvo ise opsiyon seçenekleri ve en alt seçeneğindeki bile sunduğu donanımlara göre bmw den üstün durumda. Ağır duruşu, verdiği hissiyat BMW'ye göre daha oturaklı. BMW ile Volvo fiyat karşılaştırması yapıldığında aynı donanım ve özelliklere göre bmw fiyatı çok daha yüksek kalıyor. Eğer performans ön planda değilse çok daha opsiyonlu Volvo tercih sebebimdir. Zaten bu aracı alırkende en önemli etken buydu. 40 bin liralık arabada olan opsiyonlar 320d baz donanımda yoktu.
Bana göre BMW yol tutuş olarak daha iyi ve frenlerde de fark yaratıyor. Volvo'da bir Ford-vari sertlik var. Volvo yüksek hızlara çıktığınızda hafif sallanıyormuş hissi veriyor ama bu dediğim gibi BMW sonrası bana verdiği his. Aslına bakarsanız aralarında fark olduğunu düşünmüyorum, araçların dizaynı, süspansiyonları, ebatları farkı yaratıyor. BMW sonrası Volvo tercihinden özellikle performans (aracım 2.0t) ve güvenlik açılarından çok memnunum. Aksesuarları söylemeye bile gerek yok, BMW'de deri koltuk, koltuk ısıtma ve güvenlik sistemleri ile fiyat neye çıkar tahmin edemiyorum. İki aracın da olumsuz yanı yüksek servis faturaları.
tesekkurler sayin fsnn daha yapacagim bikac retrofit daha var oncelikle bende olmayan auto far fonksiyonu icin 2013+ araclardaki far kumandasini degistircem. bakalim kameradan gerekli bilgileri alip uzun kisa yapacakmi? ayrica eski nesil navigasyon icin iam modul degisimi yapicam fakat isvecten gelecegi icin gumrukte sikinti cikartirmi nav/dvd player(IAM) onu riske alamiyorum cunku 1300 lira gibi fiyati var. serviste rti application eu yazilim 100 lira. cikmacilardan turkiyede maalesef almak mantiksiz cikmacilar fayis fiyatlar cikartiyor. bulmak da zor zaten. RTI Hazirligi olan her araca yapilabilir ayrica bu da aklima volvonun harita guncellemelerini ucretsiz verecegini aciklamasindan sonra geldi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 28 Ocak 2017; 16:35:28 >
sayin fsnn ayrica bende bu yaz izmir almanya yaptim aracla toplam 6000 km 80 saat motor saati ve full klima acik ortalamam 8 litre olarak gerceklesti. neredeyse depoyu hep shell race 100oktan ile doldurdum. izmir ankara yaptim ekimde 110 120 gibi hizlarla sakin kullanarak 6.5 yakti aracimda polestar olmasinida hesaba katarsak ecoboost gercekten ekonomik ama yakit fiyatlari astronomik😄
Volvo s60 kullanıcısı olarak cevap vermeye başlayayım. Aracınızı s60 ile değiştirme sebebiniz nedir bilmiyorum ama karşılaştırma yapayım kendimce. BMW nin sürüş dinamikleri ve zf şanzımandan ötürü aktarımı ile performansı volvoya göre daha üstün. Marka prestiji ülkemizde yine volvoya göre daha popüler durumda ve el değiştirme, değer kaybı açısından tercih edilesi. Volvo ise opsiyon seçenekleri ve en alt seçeneğindeki bile sunduğu donanımlara göre bmw den üstün durumda. Ağır duruşu, verdiği hissiyat BMW'ye göre daha oturaklı. BMW ile Volvo fiyat karşılaştırması yapıldığında aynı donanım ve özelliklere göre bmw fiyatı çok daha yüksek kalıyor. Eğer performans ön planda değilse çok daha opsiyonlu Volvo tercih sebebimdir. Zaten bu aracı alırkende en önemli etken buydu. 40 bin liralık arabada olan opsiyonlar 320d baz donanımda yoktu.
Bana göre BMW yol tutuş olarak daha iyi ve frenlerde de fark yaratıyor. Volvo'da bir Ford-vari sertlik var. Volvo yüksek hızlara çıktığınızda hafif sallanıyormuş hissi veriyor ama bu dediğim gibi BMW sonrası bana verdiği his. Aslına bakarsanız aralarında fark olduğunu düşünmüyorum, araçların dizaynı, süspansiyonları, ebatları farkı yaratıyor. BMW sonrası Volvo tercihinden özellikle performans (aracım 2.0t) ve güvenlik açılarından çok memnunum. Aksesuarları söylemeye bile gerek yok, BMW'de deri koltuk, koltuk ısıtma ve güvenlik sistemleri ile fiyat neye çıkar tahmin edemiyorum. İki aracın da olumsuz yanı yüksek servis faturaları.
Volvo alma gerekçeleri arasında bu bahsettiğinizde sayılır zaten; bmw,audi,mercedes ölçüsünde ama fiyat olarak daha uygun denir.
Volvo performansı konusunda arkadaşlar yanılgı içerisindeler gibi görünüyor, sanırım bu özellikle d2/t2 motorlu v60/s60 ların yaygın olarak kullanılmasının yarattığı yanlış bir algı.Ben de V60 D5 kullanıyorum ve başka marka emsallerinden altta kalır bir performansı yok.Zaten bu yüzden Almanyadaki otomobil dergilerinde bile bir Volvo modeliyle karşılaştırma yapılırken karşısında genellikle Bmw,Audi yada Mercedes'ten emsalleri seçilir,çünkü herbirinin kendine göre artıları-eksileri olmakla birlikte değerleri karşılaştırmaya uygun yakınlıktadır.
Selamlar...
Bir örnek ekleyeyim dedim, rastgele yaptığım aramadan ilk bulduğum sonuçtur;Yeni Bmw 5 serisini karşılaştırmak için Mercede E350,Audi A6 3.0 ve S90 D5 seçilmiş,bu örnek de herşeyi açıklar.Ayrıca bu karşılaştırmalar diğer Volvo modelleri içinde aynıdır.
sayin fsnn ayrica bende bu yaz izmir almanya yaptim aracla toplam 6000 km 80 saat motor saati ve full klima acik ortalamam 8 litre olarak gerceklesti. neredeyse depoyu hep shell race 100oktan ile doldurdum. izmir ankara yaptim ekimde 110 120 gibi hizlarla sakin kullanarak 6.5 yakti aracimda polestar olmasinida hesaba katarsak ecoboost gercekten ekonomik ama yakit fiyatlari astronomik😄
Aynen katılıyorum zaten polestar yakıt sarfiyatı olmadan güç artışı iddaları arasında son olarak syn filtiarn yazılımdan membunmusunuz o fiyata yapmaya değermi? Servistemi yaptırdınız?
sayın fsnn yazılımı benden önceki sahibi yukletmis sanırım 3bin gibi bi fiyatı var. ecoboost 1.6 için öngörülen maksimum beygir gücü zaten 197bhp yani maks güvenli gercekleşmiş aslında. ford fiesta st abd verisyonunda kullanıyor. turbo boost artışı 20sn ile sınırlı falat ben polestar yetkililerine mail attığımda bana irtifa sıcaklık vs göre değişir denilip duruldu ama hiç boost vs değerleriaçılanmadı. ben turbo korumasını merak ediyorum aslında. turbomuz haliyle küçük fazla zorlandığı kanısındayım. önceki s60 t4 üme göre hissedilir bir atiklik gaza yüklenince var ama hem parasıhemde zararı dikkate alındığında ben yaptırmazdım.
ayrıca B4164t yani t4 motor için öerilen yağ 5w-30 a5/b5 fakat servis 0w-30 a5/b5 koyuyor daha fazla yağ yakmasına sebep verirmi bende her 1000de 100ml en az yakıyor. castrol magnatec 5w-30 koymamım fayda zararı olurmu?
Makyajlı kasa sahibi arkadaşlar kaput ile on sag sol çamurluklarin arasındaki mesafelere bakabilir misiniz ? Eşit mi yoksa Şoför tarafı biraz daha Acik mi?
sayın fsnn yazılımı benden önceki sahibi yukletmis sanırım 3bin gibi bi fiyatı var. ecoboost 1.6 için öngörülen maksimum beygir gücü zaten 197bhp yani maks güvenli gercekleşmiş aslında. ford fiesta st abd verisyonunda kullanıyor. turbo boost artışı 20sn ile sınırlı falat ben polestar yetkililerine mail attığımda bana irtifa sıcaklık vs göre değişir denilip duruldu ama hiç boost vs değerleriaçılanmadı. ben turbo korumasını merak ediyorum aslında. turbomuz haliyle küçük fazla zorlandığı kanısındayım. önceki s60 t4 üme göre hissedilir bir atiklik gaza yüklenince var ama hem parasıhemde zararı dikkate alındığında ben yaptırmazdım.
ayrıca B4164t yani t4 motor için öerilen yağ 5w-30 a5/b5 fakat servis 0w-30 a5/b5 koyuyor daha fazla yağ yakmasına sebep verirmi bende her 1000de 100ml en az yakıyor. castrol magnatec 5w-30 koymamım fayda zararı olurmu?
teşekkürler
Bendede aynı eksiltme var normal. Aynı motoru kullanan kuganın serviste tavsiye edilen yağı 0w20 ve ford kullanıcıları serviste yağun pahalılığından şikayetçi oysa tüm bakımları 20 bin kmde yapılıyor ve 550 tl :)
Fordun ince yağ tavsiyesinin altındaki sebep yakıt sarfiyatını en aza indirmek. Bende 0w-30 mobil1 kullanıyorum. Yağ eksiltmesi dışında şikayetim yok, zaten turbo kalın yağ sevmez dolayısıyla 0w30 ile 5w -30 arasında öok bir fark yoktur. Aksine 0-30 konulan motor daha sessiz çalışır. Ben 0-20 ye geçmeyi bile düşündüm lakin eksiltmenin fazlalaşacağı ve Mobil 0-20 tr de bulamayacağımdan vazgeçtim.
Sizlere tek önerim mümkünse yağ markasını değiştirmeyin.ne ile başlarsanız onla devam edin.bunla ilgili daha önce bir yazı paylşmıştım. Ama malesef volvo servislerinde bile bir ortak nokta yok mobil,castrol ve shell kulkanan servisler var bu uygun değil Sonuç olarak 5-30 yerine 0-30 koyarsanız aksine yağ tüketimi artar. Eklemeleri aynı yağ ile yapınız serviste kullanılan 5-30 edge profesyonel piyasada 5-30 edge profesyonel yok 5-30 edge var onla yapınız. Siz magnatec ekleyerek tam sentetik yağa yarı sentetik koyuyorsunuz bu yağın kimyasal yapısını bozar aynı servise gitmeye çalışın dediğim gibi farklı servis farklı yağ kullanıyor.buda diğer markanın faydalı yağ katmanını bozarak yeni katman oluşturuyor.uygun değil
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 30 Ocak 2017; 23:30:20 >
herkese günaydın arkadaşlar çok sevdiğim bir abim 2015 Volvo s60 d aldı. halojen far mevcut xenon istiyor biraz kafası karışmış durumda bende ona beyaz ampul alabilirsen yada sağlıklı olan xenon kit al dedim birde pahalı olan led olayı var dedim. şimdi xenon araştırıyorum hangi marka yada İstanbul da nerede yaptırabiliriz bilgisi olan arkadaşlar paylaşırsa sevinirim bir Volvo ya ait bir forum sitesi bulamadım.
Alıntıladığım mesaj için fikri olan var mı arkadaşlar?
Ayrıca bugün inceledim sağ çamurluk ile kaput arasındaki mesafe ile sol çamurlukla kaput arasındaki mesafe aynı değil sol taraf sanki daha açık gibi aralık gibi değişen vs yok aracımda makyajlı kasa sahibi arkadaşlarımda bakarlarsa memnun olurum.
Bu arada aracı aldığımda mevcut olan ezik göçük kısımları (ilk sahibinin hatıraları)ankara da balgatta bulunan göçük timi boyasız göçük düzeltme firmasıyla çözdüm işçilikleri ve yaptıkları başarılı. forumda vs. çok araştırdım alim usta göçük timi arasında kaldım alim ustanın 1400 tl ye yaparız demesiyle göçük timinede sorup fiyat alayım dedim 800 tl dediler biraz işlerini izledim ve fiyatının uygun olmasıyla randevumu aldım.(Daha uyguna yapan yerlerde illa ki vardır ama bu konular önemli sonuçta işçiliğin çok ucuzu çok kötü olabilir) resimleri yüklemek için ancak fırsat oldu gerçi resimlerde yansımalardan net bilgi vermez ama yinede fikir olsun diyerek ekliyorum.
şöför kapısı öncesi
http://i.hizliresim.com/AnlQor.jpg
şöför kapısı sonrası (iki göçük var sol taraftaki saç esnemesi olduğu için %90 seviyelerde hafif potluk var birde koruma bandı altına denk geldiğinden dolayı o şekilde halloldu alim usta da aynı şekilde söylemişti.)
http://i.hizliresim.com/5LO99A.jpg
sağ arka kapı öncesi (bunda nokta halinde kıvrım kısmında küçük ve kapı kolu üzerinde orta derinlikte yüzeyde de damarlanmış diye tabir edilen 3 çizik vardı)
http://i.hizliresim.com/DBvXky.jpg
http://i.hizliresim.com/DBvXE1.jpg
sağ arka kapı sonrası (resimler çok yansımalı çıkmış ama bu kapıda nerdeyse tamamen eski halini aldı)
http://i.hizliresim.com/77Gmkv.jpg
http://i.hizliresim.com/2n07kv.jpg
işlemleri kapıları sökerek karanlık ortamda ince beyaz florasanlar önünde yapıyorlar hakikaten sanat icra ediyorlar. ufak tefek avmlerde olan park göçüklerinden dolu eziklerine orta hasar diyebileceğimiz seviyelere kadar oldukça iyi iş çıkarıyorlar. hem boyanmış değişmiş tabularına hemde göze hitap ediyor şöför kapısındaki çiziklerden ötürü boyat gitsin diyorlar ama sonuçta Türkiye'de boyanmamış çizilmişi daha makbul...Göçük timi beyaz Mercedes c180 lerinde sürekli onarıldığı yer 3-4 kez uğradım mutlaka bir beyaz c180 düzeltiliyor.
ayrıca ankarada plastik aksamınızla ilgili onarım vs noktasıda 2002 stop olsun bu aradada kara saplanıp ön tamponun alt difüzör kısmındaki siyah dişlerde kırık vardı onları orijinal şeklinde geri getirdiler.
servis konusunda önceden yazmıştım V.Park nam-ı diğer Volvo park cihan cihat kardeşler gayet makul ve çözüm yollarında iyiler.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Tebrikler valla otomotiv mezunu olarak ben cesaret edemedim.güzel olmuş
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bana göre BMW yol tutuş olarak daha iyi ve frenlerde de fark yaratıyor. Volvo'da bir Ford-vari sertlik var. Volvo yüksek hızlara çıktığınızda hafif sallanıyormuş hissi veriyor ama bu dediğim gibi BMW sonrası bana verdiği his. Aslına bakarsanız aralarında fark olduğunu düşünmüyorum, araçların dizaynı, süspansiyonları, ebatları farkı yaratıyor. BMW sonrası Volvo tercihinden özellikle performans (aracım 2.0t) ve güvenlik açılarından çok memnunum. Aksesuarları söylemeye bile gerek yok, BMW'de deri koltuk, koltuk ısıtma ve güvenlik sistemleri ile fiyat neye çıkar tahmin edemiyorum. İki aracın da olumsuz yanı yüksek servis faturaları.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi echelon246 -- 28 Ocak 2017; 11:12:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 28 Ocak 2017; 16:35:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
Günceldir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @must1288
Volvo alma gerekçeleri arasında bu bahsettiğinizde sayılır zaten; bmw,audi,mercedes ölçüsünde ama fiyat olarak daha uygun denir.
Volvo performansı konusunda arkadaşlar yanılgı içerisindeler gibi görünüyor, sanırım bu özellikle d2/t2 motorlu v60/s60 ların yaygın olarak kullanılmasının yarattığı yanlış bir algı.Ben de V60 D5 kullanıyorum ve başka marka emsallerinden altta kalır bir performansı yok.Zaten bu yüzden Almanyadaki otomobil dergilerinde bile bir Volvo modeliyle karşılaştırma yapılırken karşısında genellikle Bmw,Audi yada Mercedes'ten emsalleri seçilir,çünkü herbirinin kendine göre artıları-eksileri olmakla birlikte değerleri karşılaştırmaya uygun yakınlıktadır.
Selamlar...
Bir örnek ekleyeyim dedim, rastgele yaptığım aramadan ilk bulduğum sonuçtur;Yeni Bmw 5 serisini karşılaştırmak için Mercede E350,Audi A6 3.0 ve S90 D5 seçilmiş,bu örnek de herşeyi açıklar.Ayrıca bu karşılaştırmalar diğer Volvo modelleri içinde aynıdır.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 29 Ocak 2017; 0:2:2 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Deri koltuklara sonradan koltuk ısıtma ekleten var mı acaba. Şimdiden teşekkürler
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Deri koltuklara sonradan koltuk ısıtma ekleten var mı acaba. Şimdiden teşekkürler
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Aynen katılıyorum zaten polestar yakıt sarfiyatı olmadan güç artışı iddaları arasında son olarak syn filtiarn yazılımdan membunmusunuz o fiyata yapmaya değermi? Servistemi yaptırdınız?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @filtiarn
ayrıca B4164t yani t4 motor için öerilen yağ 5w-30 a5/b5 fakat servis 0w-30 a5/b5 koyuyor daha fazla yağ yakmasına sebep verirmi bende her 1000de 100ml en az yakıyor. castrol magnatec 5w-30 koymamım fayda zararı olurmu?
teşekkürler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bendede aynı eksiltme var normal. Aynı motoru kullanan kuganın serviste tavsiye edilen yağı 0w20 ve ford kullanıcıları serviste yağun pahalılığından şikayetçi oysa tüm bakımları 20 bin kmde yapılıyor ve 550 tl :)
Fordun ince yağ tavsiyesinin altındaki sebep yakıt sarfiyatını en aza indirmek. Bende 0w-30 mobil1 kullanıyorum. Yağ eksiltmesi dışında şikayetim yok, zaten turbo kalın yağ sevmez dolayısıyla 0w30 ile 5w -30 arasında öok bir fark yoktur. Aksine 0-30 konulan motor daha sessiz çalışır. Ben 0-20 ye geçmeyi bile düşündüm lakin eksiltmenin fazlalaşacağı ve Mobil 0-20 tr de bulamayacağımdan vazgeçtim.
Sizlere tek önerim mümkünse yağ markasını değiştirmeyin.ne ile başlarsanız onla devam edin.bunla ilgili daha önce bir yazı paylşmıştım. Ama malesef volvo servislerinde bile bir ortak nokta yok mobil,castrol ve shell kulkanan servisler var bu uygun değil
Sonuç olarak 5-30 yerine 0-30 koyarsanız aksine yağ tüketimi artar. Eklemeleri aynı yağ ile yapınız serviste kullanılan 5-30 edge profesyonel piyasada 5-30 edge profesyonel yok 5-30 edge var onla yapınız.
Siz magnatec ekleyerek tam sentetik yağa yarı sentetik koyuyorsunuz bu yağın kimyasal yapısını bozar aynı servise gitmeye çalışın dediğim gibi farklı servis farklı yağ kullanıyor.buda diğer markanın faydalı yağ katmanını bozarak yeni katman oluşturuyor.uygun değil
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 30 Ocak 2017; 23:30:20 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain
tamamdır teşekkürler...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mrtdmrblkrocco
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar