Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
19662
Cevap 1465451
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1465451
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (719. sayfa)
| Merhabalar hocam bakabildiniz mi? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
|
Merhaba hocam baktım akşam. Şoför tarafı kaput çamurluk birleşim yerindeki aralık diğer taraftan daha fazla. Ben aslında farklı olacağını zannetmiyordum ama görünce çok şaşırdım. yakışmamış bence volvo gibi bir markaya böyle bir işçilik hatası. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain
| Evet hocam bir taraf 0,5 cm gibiyken diğer taraf 1 cm ye yakın nerdeyse maalesef kusur bulma özelliği var arabaya alıştık sıra kusur bulma Dönemi'ne geldi birde sag arka cam sol arka camdan daha yavaş açılıp kapanıyor ayrıca dikkatli dinleyince on camlar açılıp kapanırken hafif Dişli sesi duyuluyor Doseme içinden. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi boatswain -- 1 Şubat 2017; 9:17:57 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
Sevgili Dost yazını görünce daha dün başıma gelen olayı anlatmak istedim.Dün iş yerininde park yerleri doluydu,aracımı park etmek için kenarda tabanı çakıl,üstü donmuş kar yığınının tümsek oluşturduğu kenarda bir yere park ettim.Daha sonra inip ön taraftan kontrol için baktığımda tamponun kar yığınının üstüne oturmuş olduğunu bunun yaptığı baskıylada sağ ön çamurlukla kaput arasındaki çizginin neredeyse bitiştiğini hatta çamurluğun kaputun seviyesinden üste çıkıntı yaptığını gördüm.Tabi hemen biraz geri alıp tamponu yüksüz bıraktım ama inip tekrar baktığımda biraz düzelmekle birlikte eski aynı halini almadığını gördüm.Bugün daha dikkatli bir inceleme yaptım ve maalesef sağ ile sol arasındaki eşitlik bozulmuş.Öyle sırıtan ve ilk bakışta anlaşılan bir eşitsizlik değil ama sonuç olarak demek istediğim bu tür şeyler daha çok bizlerin hatalı kullanımından kaynaklanıyor,tamponlara dikkat edip yükü benim yaptığım gibi bindirmemek gerekiyor,buradan hareketle belki kullandıkları malzeme ve esneme limitleride sorgulanabilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 1 Şubat 2017; 14:26:50 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benim öngörüm su sekilde; Kaput aluminyum ve nispeten esnek metal olmasıyla beraber kilit mekanizması Şoför tarafında ister istemez kasma ile zamanla esnetme yapıyor olabilir (dil kısmından baskıyla) o sebeple tam dengesi olmayabilir Zaten kullanıma ve materyal ömrüne direk etki ediyor tamponda yaşadığınıza benzeri yaşadım alt ızgara kısmında on tamponun en altı siyah plastiklerden Uç dört tanesi kırılmış anlaşılmıyor dikkatli bakınca Anlaşılıyor onuda yaptırdım |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi boatswain -- 1 Şubat 2017; 14:28:59 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @D.Baran
| Işte tamponun alt tarafındaki gördüğünüz o sorunun sağ ve soldaki simetriyi değiştirmiş olması mümkün.Eski araçlarımda da böyle şeyler olmuştu ama çizgilerdeki farklılıkların nedeninin tampona verdiğimiz bu yük bindirmelerden olabileceği hiç aklıma gelmemişti.Birde sizdeki sorun aynı ise,yani çamurluk ile kaput kapağının kesiştiği yan çizgide farklılık varsa önceki aracımda (V50) şöyle birşey yapmıştım, kaputu kaldırdığımızda çamurluğu şaseye bağlayan iki veya üç vida var onları gevşettiğimde 2-3 mm kadar kaputa yanaştıracak pay olduğunu gördüm ve çamurluğu kaputa doğru ittirerek sabit tutup vidaları tekrar sıktım ve düzeldi,belki bu şekilde düzeltebilirsin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain
Tekrar merhaba, iz kalmadan yapılabilir,alan da durduk yere kıllanmaz ama bugün bir şeyin daha farkına vardım araçta ve bildireyim dedim; eski araçlarımda,hem V40 hemde V50'de kaputu açtığınızda her iki ön köşede çevrilerek kaputun yüksekliğini ayarlayan siyah,plastik,silindir gibi parçalar vardı,şimdiki araçta bu parçaları görmediğim için geçen günde bahsetmedim;bugün aracın suları,fren yağını vb. kontrol edeyim diye kaputu kaldırdığımda bu plastik parçaların V60'ta (tabi seninkinde de aynı olması gerek) kaputun iç yüzüne konmuş olduğunu farkettim. Hemen ufak bir ayarlamayla geçen günkü açıklık sorununu hallettim. Selamlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain
| Bahsettiğiniz ufak silindirik siyah plastikler mi? Çevirerek aşağı yukarı yapabiliyorsak ne ala Dediğiniz gibi Şoför tarafinı indirir Kaput mesafesini kısarız sorunda kalmaz müsait olunca Detaylı incelerim |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @D.Baran
|
Arkadaşlar selamlar, daha önce başka araçlarda da gördüğüm bir detayı paylaşmak ve size sormak istedim. Malum S60'ların kaputu çift dil ile 2 bölgeden geçmeli. Kaputu bıraktığınızda kaputa kaynaklı ve striker adı verilen resimdeki demir kanca şaşedeki dile kilitleniyor. Daha aracı teslim alırken bile gözüme takıldığı ve farkettiğim kadarıyla kaputtaki bu demir kanca boyası hemen dökülüyor ve nahoş bir görüntü var. Timsali bir resim koyuyorum, sizde bu parçaya bakabilir misiniz? < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 2 Şubat 2017; 17:50:29 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain , @haacar , @beynemaz
| Evet çevrilerek kapağın yüksekliği ayarlanabiliyor ve en azından sag ve sol arasındaki fark azaltılabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain
| Biraz denedim beceremedim servise gittiğimde sorarım Dediğiniz gibi onun ayarında kaçma olmus olabilir Yada ayar hic yapılmamış olabilir malum en esnek metallerden tam aluminyum kaputlar |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @D.Baran
|
Hafta sonu bakarım haberdar ederim hocam. Ayrıca şu kaput-çamurluk sağ sol açıklık farkı benim canımı sıktı. o siyah plastiklerle bir uğraşayım bakalım becerebilecek miyim. bahsettiğiniz bu plastikler değil mi ?? < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 3 Şubat 2017; 8:50:6 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain , @D.Baran , @programmer_onur
| Evet hocam bizimkilerde on orta,sag ve sol kısımda olmak uzere 3 tane var denedim beceremedim sanırım bende eski haline getirip bıraktım yumuşak plastikten dişleri mevcut çevirince Yükseklik ayarlanıyor ben önce Şoför tarafinı kısalttım olmadı diğer tarafı yükselttim yine olmadı sonra eski hallerine getirip bıraktım kesin olur mu bilmiyorum orta kısımlarda çünkü kaput bu sekle alışıp durduysa esnediyse hic olmaz sanırım |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
|
Hocam fotoğraf Çekme isi yarına kalır ama soyle tarif edeyim kaput ile on iki camurlugun arasındaki boşluklara bakınca mesafe farkı beni dehşete düşürdü bir cok markada Yok bu tip seyler Birde Şoför kapısını açınca bağlı olduğu direkte camurluk bağlantısında Sünger gibi Birsey var sanırım benimki düşmüş |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi boatswain -- 3 Şubat 2017; 13:29:24 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
|
Evet aynen o parçalar ve bir tanede ön orta kısımda var.Ancak şunu belirtmek gerek bu ayarlamayı yaparken iki taraftaki rahatsız edici farklılığı giderirken yada aradaki farkı azaltırken kaput kapağı ile çamurlukların yüzeylerinin eşitliğini aerodinamiği düşünerek gözden kaçırmamak gerek.Resimdeki plastikler kapağı çamurluklara doğru yaklaştırır veya uzaklaştırır,iki yönlü düşunmek lazım; yani bazı durumlarda eğer geniş görünen tarafı daraltmak mümkün olmuyorsa bu durumda dar görünen diğer kenarı kaput kapağını yükselterek genişletmekte çözüm olabilir. Önceki yazdığım diğer yapılabilecek bir yöntem daha kullanılabilir.Resimde daire içerisine aldığım vidaları biraz gevşeterek pay varsa, ki 1-2 mm olabilir, çamurluk içe veya dışa doğru ittirilip vidalar tekrar sıkılabilir.Bence önce aracın karşısına geçip bozukluğun hangi taraftan kaynaklanmış olabileceğine ve çözüm yöntemine dair bir karar vermek işi oldukça kolaylaştırır. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
|
Kırmızı bir araca bu kadamı yakışır ya maşallah,aynı renkmiş. Evet görüldüğü gibi iş biraz daha karışık.Bir tarafı değiştirirken diğer taraflara dokunmamak olmuyor,dengeleyip ortayı bulmak gerek ki zaman baskısından uzak sakin bir kafa gerek.Kolay gelsin. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 3 Şubat 2017; 14:41:43 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
Hangi noktanın ölçüm değerlerinin uyuşmadığı konusundaki fotoğrafı heyecanla bekliyorum. Aslında anladım noktayı ve mevzuyu ama teyit ederdik neyse. Az sonra genel kontrol ve ilk yıkama için servise gidiyoruz, bunadan da bahsederim diyordum ama sanırım yetişmeyecek. Boatswain hocamın mevzusu için. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 3 Şubat 2017; 14:55:57 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Onur hocam ben işteyim, araba da evde. yoksa şimdiye çoktan resim çekip paylaşırdım  |
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
eski bir karşılaştırma ((29.08.2014) olmasına rağmen keyifle okudum, paylaşmak istedim.