Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 7 misafir, 4 mobil kullanıcı
19668
Cevap 1508910
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1508910
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (604. sayfa)
|
Bu aracın gaz tepkisine ve yakıtın kalitesine görede değişir. Yakıt aldıgınız yeri değiştirin mesela. |
Bu mesajda bahsedilenler: @htn
teşekkürler, vazgectım zaten, cunku kımse net bilgi veremiyor, Pekı yakıt tuketımlerınız nasıl , ben biraz da uzun yola fazla cıkacagım ıcın ekonomı amaçlı aldım ama sehır ıcınde cok fazla yakıyor gibi? Uzun yolda özellikle CC ile hedefime yaklaştım 5-6 arası , ama 50 km sehir içinde basmadan ortalama 9 gösterdi ??? |
bence konforu azaltacak rahatsız edebilecek özelliklere sahip. Ama yinede nihai kararı sizin... Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Manuel şanzıman alıştırması denen bir olay var bende araştırarak forumda buldum aynı şikayetler bendede vardı geçti asıl sorun kavramanın zamanla aşınması bizde bu aşınmayı telafi ederek yani aradaki boşluğu alarak elektronik olarak uyum sağlamasını sağlıyoruz eğer sorununuz buysa tabi ben yaptım sorun çözüldü linki kopyalayamıyorum çünkü mobilden yazıyorum bi araştırın googleden Edit: çift kavrama şanzımandan bahsediyorum baştaki manuel kelimesini biz yaptığımız için dedim.ben forumdan öğrendim.bu olayı servislerde biliyor ben aynı şanzımanı kullanan ford servisinden teyid ettim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 30 Aralık 2014; 11:00:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hguresci , @htn
|
Mrb Serviste 5-6 saat sarj edıldı aku ve sımdılık sorun ortadan kalktı. yalnız bakımsız akü denilen bu akünün suyunun azaldığını söylediler. Onuda tamamlayıp teslım ettiler aracı. |
Bu mesajda bahsedilenler: @volkancanikli
|
Bence her yerinde çelik barlar olan, ağırlığı 1600 kg olan tank gibi güvenli araba için gayet güzel değerler. Bizim uyduruk şirket araçları 6 -6.5 litre yakıyor (Ankara içi). Kuş gibi Hyundailer. S60 ile çarpışsa parçasını bulamazsın darma dağın olur. Hayatımızı emanet ediyoruz, ailemizi taşıyoruz, bırakın 1 litre fazla yaksın. Allah vermesin kazada veya tehlikeli durumlarda anlaşılıyor değeri aracın. |
Bu mesajda bahsedilenler: @bbknur
Sayın fsnn Aracanız S60 1.6.D powershift dimi. Siz sorunun kavramanın zamanla aşınması diye belirtmişsiniz. Bende Kavrama yeni değişti ve değişimle birlikte gürültülü çalışma ve yokuşlarda vurma düzeldi ama 1 vitesten 2 vitese geçtiğinde düşük devirde aracı sürerken (1300-1500 devirde) gaz pedalı ve direksiyondan hissedilen titreme daha bariz hale geldi. Ben internette çok araştırdım genelde bu konudan şikayet bazında olan çok sayıda ford araç sahipleri ve mevcut. Hatta ford bunu karekteristik özellik olarak kabul etmiş 1.6 dizel powershift araçlarda. Hatta ford servis müdürü ile de görüştüm sizin bulduğunuz çözümden bi haber açıkcası. Ben bu konuyu volvo tr ile paylaştım cevap bekliyorum olmazsa isveç e yazacağım. Sabri bey ile görüştüğümde bu titremeyi normal kabul ediyorlar neden eskiden yok dediğimde ise diğer sesler gidince siz buna kanalize olmuşsunuz bu titreme normal diye cevapladı bana. Ama anlamadığım daha önceden olmayan ve bazı araçlarda olmayan bu durum neden normal bir durum olsun. Bu durum volvonun sabahları stop etme sorununu başta kabul etmeyip sonradan yazılım ile düzeltmeleri gibi herhalde görülme sıklığı arttıkça titremeye de sorun bulacaklarını düşünüyorum. Eğer sizin bulduğunuz çözümle bu işlem düzelirse size minnettar kalacağım çünkü sürüş keyfini bozan ve şu an servisin çözümsüz olan bir durumuna çözüm sağlayacaksınız. Linki müsait bir zamanda paylaşabilirseniz sevinirim. yapılan işlem nedir, garanti yi bozar mı , servis bünyesinde yapılan bir işlem mi. Bilgilendirirseniz sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşşkkürler fsnn paylaşımınız için. inşallah çözüm olur. Artık TİTREK VOLVO diye adlandırıyorum aracımı:) . Belik volvo bundan biraz rahatsız duyrda sorunu halletmeye çalışırlar. volvo müşteri hizmetlerine bu konu ile ilgili 4 sayfalık mail attım ama henüz cevap yok bekliyorum. Onno usta bile onlardan çabuk döndü mailime. cevap; "Sayın Tekin Nacaroğlu Powershift şanzımanlı araçlarda maalesef titreşim sorunu genel bir şikayet konusu ve günümüze kadar da bu sorun için üretilmiş bir çözüm de maalesef yok. Aracın bu sorununun varlığının aracı satarken belirtilmemesi konusu siz de takdir edersiniz ki üretici sorumluluğundadır.. Bu konuda benim yorum yapmam ise çözüme bir fayda sağlamayacaktır." ONNO USTA gi Grubu onno.usta@otohaber.com.tr www.otohaber.com.tr |
| Araciniz hayirli olsun yalniz cidden cok yakiyormus. D4 ile sehirici ortalamam 7.3lt suan arac 15500 de. Sehir disi daha olcemedim ancak bos yolda cruise aldigimda 90km hizla 4.5lt ortalama gosteriyor. Zf sanzimanli bir arac kullanmadim ancak kendi aracimdaki 8 ileri cok iyi titresimsiz, gecisler hissedilmiyor ve d modda hizlanma tepkileri cok iyi diyebilirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @KFY96
| Slm arkadaslar; herkese mutlu yeni yillar. Bu sabah araci calistirip 500 metre gittikten sonra isiklarda durdugumda ekranda sanzuman performansi düsük yazisi cikti ve birinci vitesten yukarisina atmadi. Kontagi kapatip tekrar calistirdigimda ekrandaki yazi gitti ve sorun kalmadi. Servise gittim, vidaya baglayip baktiktan sonra gecici bi sorun oldugunu, ciddi bisey olmadigini, Bikac gün kullanip tekrar gelmemi söylediler. Bu Konuda bilgi ve tecrübe sahibi arkadaslarin önerilerini almak isterim. Arac 2011 T4 powershift. Esenlikle kalin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Herkese iyi yıllar, Arkadaşlar geçenlerde aracı kilitleyip geri döndüğümde camların hepsinin açılmış olduğunu gördüm. Allah' tan 2 dakika içinde geri döndüm çünkü tipi şeklinde kar yağışı vardı, döşemelerin azcık ıslanmasına neden oldu hemen kuruladım. Yazın da yapmıştı benzer şeyi ama umursamamıştım herhalde takıldı diye düşünmüştüm. Sonra mycardan araç ayarlarından camların anahtarla açılması seçeneğini kapatayım dedim, fakat bir türlü bulamadım. Daha önce böyle bir seçenek olduğunu hatırlıyorum herhalde yazılım güncellemesinden sonra kaybolmuş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Cebimde baskı uygulayacak gibi de olmayacağını düşünüyorum. çünkü 3 sn olayında bile sert basmak gerekiyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @i_aydinol
|
Öncelikle herkese mutlu yıllar forum dostları Geçen hafta aracımızın siparişini verdik, umarım önümüzdeki hafta da teslim alacağız bir aksilik olmazsa. Araç; D2, powershift, Advance donanım, Sunroof, Deri Koltuk vs diye gidiyor. Aracı sipariş vermeden önce de sipariş verdikten sonra da forumu bir hayli okudum.Tam bir sene geriye kadar geldim şu anda, yine devam edicem fırsat buldukça :) İlk tereddütlerim aracın ağır oluşundan dolayı performans konusundaydı.Ama babam kullanacak genellikle ve test sürüşünde de memnun kalmış.Babam sunroof ve deri koltuk istemiyordu ama bu sınıfta bir araçta olması gerektiğini düşünüyordum ben.Bayinin elinde de bu şekilde bir araç olunca yeni yıl zamlarına girmeden alalım dedik. Çok uzun yazıp sıkmak istemiyorum ilk mesajdan, nasıl olsa bundan sonra buralarda olurum.Sadece ilk aşama için bir iki sorum olacaktı; 1-Teslim alırken neye dikkat etmemiz gerekir? 2-Araştırdığım kadarıyla sıfır araca hemen boya koruma vs yaptırmak iyi değilmiş,6 ay sonra falan yazıyor genelde, siz ne düşünüyorsunuz ? >İyi Forumlar< |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Öncelikle hayırlı olsun... Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin. Aracı teslim alırken , deri koltuklar için Volvo deri bakım kitinin araç içinde olması lazım, bazen teslim ederken unutabiliyorlarmış! Onu kontrol edin, yoksa isteyin. Bana sorarsanız, boya koruma, kaput koruma filmi, cam filmi vs. düşünüyorsanız, bunları aracı dışarı çıkarmadan, üzerinde çizik yokken yaptırın derim ama tercih sizin tabi. Hayırlı olsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ozgurs59
Zaten en büyük yardımı ve sorunun giderilmesi konusundan fatih bey ve Doğan usta yardımcı oldu. EVO sallamadı bile. Ama 1-2 vitesler arası geçişler dur kalk trafikte titreme kesinlikle bariz bir şekilde devam ediyor. İşin kötüsü bunun normal bir özellik olarak kabul edilmesi. Benim anlamadığım bazı araçlarda olmayıp bazılarında olmasının nedeni nedir ve bu benim bir paronoyam olduğuna inanmıyorum çünkü daha önceden hissetmediğim ama şu an bariz sıkıntı yaratan bir sorun. Eskiden stop etmede olan sorun gibi zamanla bu sıkıntı artmaya başladıkça volvonun yine bir yazılım getireceğini ve bu sorunu kabul edeceğini düşünüyorum. Zaman beni haklı çıkaracağından eminim
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle