Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
19658
Cevap 1455256
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1455256
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (531. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Birçok şeyden olabilir. Yakıt seviyesi çok düşünce bile o yazı çıkıyor. Yüklenince bu arızayı verdiğinden,servisin çözeceğini umuyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @razi5000
|
Arkadaslar herkese merhaba, bu ara s60'i inceliyorum normalde 1.4 tsi golf almayi dusunuyodum ama yeni s60 i canli gorunce aklimi celdi. Sormak istedigim D2 versiyonun sehir ici yakit tuketimi. Arac agir o yuzden tüketimi fazla olabilir. Katalog degerlerinde 4.7 gorunuyor ama gercek kullanici degerleri nedir acaba dizel ve benzinli T4 için? Birde powershif ile DSG kıyaslamasına yorumunuzu almak isterim. Bir diger sorum bu araci advanced paket ile mi r-design ile mi almak lazim ornegin dijital gosterge ve 7" ekran olmaZsa olmazim. Tesekkurler simdiden. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Öncelikle tercihiniz her ne olursa olsun hayırlı olsun şimdiden. Dizel kullanan arkadaşların Ş.içi Ş.dışı karışık ortalamaları 6-7 lt civarında benzinli ise 7-9 lt arasında. PS şanzuman DSG göre daha dayanıklı bir şanzuman ama DSG kadar hızlı değil ama bu onun ondan çok yavaş olduğu anlamına da gelmez bunu kim fark edebilir derseniz iki aracında uzun süre kullanmış kişiler bunu fark edebilir. Yoksa aralarında dağlar kadar fark yok yani. D2 de performans o ağırlıkta bir araç için sizi tatmin etmeyebilir. Ama T4 üst hızlarda özellikle sizin nefesinizi kesebilir. Yıllık km durumunuz düşükse T4 tavsiye olunur. paketler ise ; Base, Preminum Advace olarak gider bunların herhangi birisinin üzerine R-Desing alabilirsiniz. R'da kısaca standarttan farklı olarak Ön tampon, Arka tampon, Difizör çift eksoz, ön panjur, logolu spor dikişli koltuklar, göstergeler, alcaltılımış şasi gibi donanımlar mevcuttur. Selamlar. |
Bu mesajda bahsedilenler: @MaGeSuKo
| aynı sorunu 2009 s40 ile bende birkaç kez yaşadım, aracı sağa çekip 10-15 dk motoru soğutup yeniden yola çıktığımda sorun kalmadı. öncesinde akan trafikte, hızlı dur kalk yapmaktan veya motoru biraz fazla zorladığımda yaşamıştım, ama tabi sonuç olarak turbo arızasına gebe olduğunu gösteriyor. ihmal etmeyin yoksa 5-6 binlik turbo arızası yaşarsınız... |
Bu mesajda bahsedilenler: @razi5000
|
Herkese cevaplari icin tesekkur ederim. Bugun ogleden sonra yetkili servis Altunizade Volcar'a gittim, beni hic bekletmeden aracimi kontrole aldilar ve servis is emri actilar. Sorun turbo kontrol valfi'ndenmis, siparisi verildi, TR'de stokta olmadigi icin 2-3 haftaya gelecegi belirtildi. Garantiye girecegini belirttiler ve ucretsiz bir sekilde sorunum cozuldu. İlgili parca gelene kadar isim cozulsun diye ellerindeki test icin kullandiklari malzemeyi taktilar, teknisyen arkadas teste cikti, sorunun cozuldugunu belirtti, ayrica bilgisayara baglayip hata olmadigini da gosterdi, ben de eve donuste herhangi bir soruna raslamadim. Bu soruna daha once sadece bir kac S60 T4'te denk geldiklerini, nadir gorulen bir problem oldugunu belirttiler. Ayrica istegim uzerine park sensorleri kontrol edildi ve herhangi bir hataya raslanmadigi bildirildi. Ayrica far ayarimi da yaptirdim. Onu da ucretsiz yaptilar sagolsunlar, normalde 40 TL imis. Hazir gelmisken kislik kaucuk paspas, arka orta bolum tunel paspasi ve r-design spor pedal seti siparisi de verdim (630 TL civari) :) . Yaklasik iki saatte isim bitti. Bekleme salonu gayet iyiydi. Benim beklentim acisindan Volvo Otoline ve yetkili servisin yaklasimi tatmin ediciydi. Sabri Bey'in emekleri meyve veriyor demek ki. Tesekkurler Volvo Turkiye :) |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
S60 lar nazara mı geldi ne:) En yakın servise 160 km uzaktayım. 70 km ve yukarısı bastığımda ön tarafta acayip sarsıntı oluyor. Servisimle görüştüm "ön düzen kaynaklı bir sorun olabilir. Yavaş yavaş gel" dediler. Burada işlerimi bitirdikten sonra çıkıp gideceğim yavaş yavaş. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Geçmiş olsun jant kaynaklı büyük bır ıhtımalle. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Muradi77
Teşekkürler... Ben de öyle düşünüyorum ama gözle görünür bir şey yok. 70 ila 110 km arası sarsıntı oluyor 120 yi geçtikten sonra kesiliyor. İşim uzun sürdüğü için servis işi yarına kaldı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
D2 powershift büyükşehir trafiğinde katalog değerinden ortalama %50 daha fazla tüketir. Yerli bir dergide çıkan yazıda katalog değerinden en fazla sapma gösteren araçlardan biri olarak belirtilmişti. Yine büyükşehir trafiğinde T4 powershift ile 10lt/100 km'nin altı hayal. Benim 2.0T ile sakin kullanımla İstanbul'da tüketimim zaman zaman 13 lt'ye kadar çıkıyor. T4'ün katalog tüketim değeri 1 lt daha düşük. Powershift 6 ileri, DSG 7. Powershift gerçek hayatta en yavaş çalışan çift kavramalı şanzıman ancak takıntınız yoksa rahatsız etmez. Powershift yakıt tüketimini biraz artırır, akselerasyonu azaltır. DSG ile bu değerler aynı kalır ya da daha iyi olur. Powershift'de sport modu yoktur, DSG'de vardır. Direksiyondan kumanda powershift'te yoktur DSG'de vardır (opsiyonel). Powershift size kaçıncı viteste olduğunuz göstermez, DSG gösterir. Powershift'in kronik arızasını duymadım ancak D2 ile uyumsuzluğu bilinen bir konu. Benzinli motorlarla uyum sorunu yok. 2012 öncesi 7 ileri DSG'lerin tamamı yanlış üretim olup bir çok parçası sorun çıkarabilir, 2012 ve sonrasında sorun çözülmüş gibi. |
Bu mesaja 5 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @MaGeSuKo
|
Sayın Sabri Bey, Belki dünyada örneği bulunmayan bir davranış ile, bir yönetici olarak temsil ettiğiniz markanın, sosyal bir forumdaki varlığını gayrı resmi olarak sürdürmeniz bence biz volvo sahipleri için çok değerli. Sizinle sadece birkez telefonda görüştük.Beni sadece forumdan bilmenize rağmen yoğunluğunuz içinde bana vakit ayırıp yardımcı olmaya çalıştınız. Yaklaşık 25 yıllık bir makina mühendisi ve otomotivle bir miktar amatörce ilgilenen bir müşteriniz olarak, kullandığım araç ile ilgili sizden bilgi alabilmek, size danışabileceğimi bilmek, sizden birşeyler öğrenmek, benim için çok keyifli ve önemli. Forumdaki bazı dostların belki anlayamadıkları şey, sizi "Volvo" olarak görmemeleri gerektiği. Ancak herkesin sıkıntısı kendisi için çok önemli ve bir an önce ucuz bir şekilde çözülmeli mantığına sahip bir millet olduğumuz için(zaman zaman bende öyleyim), aceleci ve sitemkar konuşmalar olabiliyor. Ben şahsım adına buradaki varlığınızın, biz müşteriler açısından çok değerli ve önemli olduğu kanaatindeyim. Devam edersiniz veya etmezsiniz bilemem ama yapmış olduğunuz şeyleri Türkiye de yapan başka bir firma yetkilisi yok ve sanırımda olmayacak. Sıkıntı yaşayan müşterilerin karşısına, son noktada çıkabilecekken, ilk hamlede yardımcı olmaya çalışıyorsunuz ve bu biraz da cesaret gerektiren bir davranış. Yardımlarınız ve öğretileriniz için teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhaba, 11 aylık d2 powershit kullanıcısıyım. Araç şu anda 37500 km de. İlk iki bin km hariç yakıt tüketimi ortalamam hiç bir zaman 8 lt'nin üstüne çıkmadı. Genelde 7-7.5 arası. Araç R Design 18" jant. Powershift'de spor mod yok demişsiniz ama dizellerde var. Ve Manuele aldığınızda hangi viteste olduğunu gösteriyor. Ayrıca DSG kesinlikle powershift'den daha başarılı değildir. Ve dünyada da DSG sorunları çok konuşuluyor. https://forum.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=83926239 Edit: VW Bir çok ülkede DSG sorunundan dolayı Garantiyi 10 yıla çıkardı ama Doğuş bu konuda bir adım atmadı. Bazı sorunları hesabına gelirse "iyi niyet" çerçevesinde çözüyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 19 Kasım 2013; 21:59:47 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @teodor
| Sayin Teodor, powershift konusunda bir yanlisiniz var. D2 motorlu araclarda sport modu var ve aracin karakterini ciddi sekilde etkiliyor. T4'de olmadigini biliyorum ama diger dizel secenekleri hakkinda fikrim yok. Ayrica kullandigim diger arac VW 1.4 dsg Polo evet bunda da sport modu var. Fakat bu arac icin soyluyorum vites araligini uzatip yuksek devirde kullanmadan ote bir degisik gozlemlenmiyor. Volvo D2'de ise gaz tepkime suresi bile degisiyor sadece devir ile oynanmiyor, nasil oluyor bilmem ama durum bu. Lutfen karsilastirma olarak kimse algilamasin, her iki araci da kullaniyorum ve memnunum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @teodor
|
Kesinlikle arkadasa katiliyorum. Benim de arac ile ilgili yasadigim bir sıkıntı vardi ve Sabri bey sadece fotumdan irtibat kurmus olmama ragmen telefon ile destek vermeye çalıştı. Hatta yasadigim sorunun benim bilgisizligimden kaynaklandigini ogrendim. Sabri bey'in forumda devam etmesini beklerim, yasanan olumsuz birkaç yazismanin tum foruma mal edilmemesini dilerim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ssozen11 , @Aşkın0345
| Sıkışık trafikte düşük hızla giderken (20-30km hız) bazen arabanın yakıtı bitiyormuş gibi tekleyerek gidiyor. Ya gazı tam vermem gerekiyor yada azaltmam gerekiyor. Sebebi ne olabilir ? Sanzimanmi yoksa baska bi şeymi ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hocam ayrıntılı cevabın için teşekkürler. Ben volvoya hiç bulaşmayayım en iyisi :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bence de sız yola vw ıle devam edın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 20 Kasım 2013; 17:45:04 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MaGeSuKo
|
Sakin kullanımda İstanbul şehiriçi 10 lt altı mümkün (8,5 lt - 10 lt bandı tabiki daha düşük değil) , ama gerçekten sakin kullanmak gerekiyor :) İşin ilginci V40 T4 Powershift'lerde sport mod varken S60 T4'lerde olmaması garip. Ayrıca son makyajda direksiyondan vites değiştirme seçeneği opsiyon olarak eklendi sonunda. Saygılar.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @teodor
|
sn. EfsaneFocus kastettiğiniz şey dur kalk trafikte ağır ağır ilerlerken aracın ilerlemesi için ayağınızı frenden hafifçe çektiğiniz anda olan şey ise aynı şey bende de oluyor nadiren de olsa ve evet dediğiniz gibi İstanbul şehiriçi sıkışık trafikte fazla (1-2 saat civarı) vakit geçirince. Bununla ilgili servise gidip kontrol ettirdim, şanzımanın fazla ısınmasından dolayı geçiçi oluşan bir durum olduğunu belirttiler, yani yapısal olarak algılıyorum bunu maalesef. çok sık veya çok şiddetli bir şekilde olan bir şey değil ama olmamasını tercih ederdim tabiki. Saygılar.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
Ben 1400 kg'lık d2 motor ve şanzımanlı 115 beygirlik Focus ile şehir içi 6 litre/100 Km yakıyorum. Powershift ve daha ağır bir araç ile 7-7.5 çok normal. Volkswagen yine geri çağırmalara başladı Dsg ile ilgili. Şimdide şanzıman yağını değiştiriyorlarmış http://www.volkswagen.de/de/Volkswagen/News.suffix.html/2013~2Fvolkswagen-ruft-tiguan-zurueck.html 1.DQ200 kodlu 7 ileri dsg şanzıman kullanan tüm VAG araçları dahil buna. Şanzıman yağının mineral yağ ile değiştirilmesi için servise çağıracaklar.Sentetik yağ sıcak ve nemli iklimlerde yoğun dur-kalk kullanımında arızaya neden oluyormuş, önceleri bu mekatroniğe bağlandıysa da yağ kaynaklı olduğu anlaşılmış(en sonunda). Yaklaşık 1.600.000 araç söz konusu!!! 2.Yaklşık 800.000 adet Tiguan'da da kendinden eriyen bir sigorta devresi nedeniyle far devre dışı kalabiliyormuş, daha sağlamı ile değiştirilecekmiş. 3.240.000 civarında Amarok'ta da motor bölmesinde yakıt borularından kaçak olasılığına karşı izolasyon yapılacakmış. İşte Vw :) Yıllarca ben dahil servis kapılarını aşındırdık dsg sorunları ile ilgili. 2 kez şanzıman değişen ve her sefer farklı şanzıman takılan Golf biliyorum ben. Piyasada hala daha sorunlu ama bu halini kabullenmiş birçok araç var. Sanırım bu yüzden dsg'li Volkswagen ikinci elde manuel değerinde satılıyor. Çünkü sorunlu ve kronik vuruntu,sarsıntı gibi sorunları olan şanzımanlar. Bizim park sensörleri içinde geri çağırım olur umarım :D |
https://www.google.com.tr/search?q=d%C3%BC%C5%9F%C3%BCk+motor+performans%C4%B1+volvo&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:tr:official&client=firefox-a&gws_rd=cr&ei=uSSJUs6oF8eltAanx4GICw
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >