Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 2 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1451543
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1451543
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (508. sayfa)
|
Lastiklerinizin ebadı nedir, 17" ise süper bir fiyat (215/50/17 ya da 235/45/17). Çok iyi almışsınız. Mahsuru yoksa nereden aldığınızı öğrenebilir miyim? |
Bu mesajda bahsedilenler: @grkma
Buluşmaya S60 I sahiplerini de alırsanız gelebilirim  İst'da otopark sorunu olmadan buluşulabilecek mekan olarak aklıma Florya Ziya Restoranın oradaki park geliyor. O parkın ispark otoparkı var sanırım. Park da genelde sakin oluyor. Alternatif olarak Yıldız Parkı veya Belgrad Ormanları da olabilir. Giriş ücreti verip içeride buluşma yapılabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kesinlikle. Bursa,Ankara,Bolu hepsi uygun olabilirdi. İstanbul yaz aylarında diğer şehirlerden gelecekler için çok sıkıntılı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 13 Temmuz 2013; 23:26:57 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sn Kurzweil ve dizel powershift konusunda yazan arkadaslara cok tesekkurler, objektif bir paylasim olmus. Bazen isaretlere inanmak mi gerek acaba? Cuma gunu 2013 model s60 1.6 Drive Powershift almak icin anlastim ancak bankadan kredi islemleri yetismedigi icin odemeyi yapmak ve imzalari atmak Pazartesiye kaldi. Ancak Kurzweil'in yazdiklari, arabanin sadece konforuna ve gorunusune asik olup motor gibi kisimlari daha once aklimiza getirmedigimiz icin esimle bende soguk dus etkisi yapti. Acikcasi ben Volvo motoru ve sanzimani da nasil olsa iyidir diyerek gerisini dusunmemistim. Arac da cok dolu 100TL civari, ama gel gelelim bile bile lades deme ihtimali ortaya cikti.... Simdi dusunmek icin belki birkac gun daha istesem diye aklimdan gecirmeye basladim, belki de T4'e bakmak lazim. Paylasmayan arkadaslar varsa, iyisi ya da kotusuyle lutfen bu s60 Drive powershift konusundaki goruslerinizi yazmaya devam eder misiniz? Cok tesekkurler EDIT: Arkadaslar ciddi bir sekilde internet taramasi sonucunda benim gorebildigim kadariyla bu kronik probemlerin cogu Powershift sanzimanina dayanan ve Ford kullanicilarinin da cok sikayet etigi bir konu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi scalylizard -- 13 Temmuz 2013; 23:23:53 >
| Çok yazmıyorum ama hergün düzenli okumaya devam ediyorum forumu. Son soruya cevap olarak yazmak istedim, bende ocak ayında sıfır advance drive ps aldım, tek sorunum ilk çalıştırmaya stop etmesiydiki oda serviste yazılım güncelemeyle düzeldi. Belkide benim şansım, arabama nazar değdirmiğim tek bir şikayetim yok. Yakıt tüketimide ortalama 6.5lt, bu arac icin bana makul geliyor. Kilometre 10100 oldu, servise götörücem, servisle ilgili yorumumuda eklerim. Normalde yılda 12-13bin yapardım ama bu ara beni kullan diyor, 6 ayda 10bini devirdik... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sn. Scalylizard, D2 motorun sorunlarini ve D2 motor powershift uyumsuzluğu konusunda Sn. Kurzweil ve diğer arkadaslar gereken bilgilendirmeyi önceki sayfalarda yapmışlar. Ben de yilbasinda olabilecek en donanimli S60'a yuksek bir rakam ödeyerek sahip oldum. Marka ve seçtiğim donanımlar konusunda doğru secim yaptığıma inanıyorum. Seçtiğim donanımları da sonuna kadar keyif alarak kullanıyorum. Tasarım, yol tutusu, + güvenlik donanımları gayet guzel. Ama motor konusunda bilgi eksikliğinden kaynaklı, direk yakit ve vergi odaklı + ikinci elde daha az deger kaybı icin 1.6 dizel otomatik, yani D2 motoru sectim. İşte bu seçim yukarıda yazdığım tüm + lari silip supurdu. Siz yine de duşunun ama D2 motordan uzak durun. T4 veya D3 motorlardan birine bakmanızı tavsiye ediyorum 6 aylık D2 motor kullanıcısı olarak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sn.scalylizard Bende bir T4 kullanıcısıyim. Bence sipariş iptali vs konularını bu kadar hızlı değerlendirmeyin T4 vs D2 tercihini yapmadan once aracınızı ne sıklıkla kullanacağınız ve beklentilerinizi ıyı belirlemeniz gerekli. Aracınızı haftasonu ve yaz tatillerinde kullanıyorsanız performans beklentiniz yuksek ise T4 isabetli bı tercih olur kanisindayim. Yok gündelikde kullanıyorum yıllık 2oooo km yaparım dıyorsanız sizin ıcın D2 daha mantıklı olacaktır ama 16oo kg lik bir aracın uçmasını da beklemeyin. Ps şanzuman konusunda ise Kurzweilin basına gelen talihsizlikler sizin basınıza gelecek diye bırsey yok zaten halı hazırda o motor ve şanzuman kombinasyonundan memnun olan birçok arkadasımızda var forumda. S6o ile passatta kıyaslamasına girmiyorum bıle. Dsgnin performansının ıyı olmasının diyeti halı hazırda birçok sıkıntısının olmasıdır. vw forumlarını takip ederseniz oradaki şikayetler buradakinin kat ve kat üstünde ne yazık kı. Umarım en kısa zamanda aracınızı alıp keyfini sürmeye başlarsınız. Selamlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 14 Temmuz 2013; 3:55:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
İstanbul başladık İstanbullular için düşünmüştüm. Organizasyonu ayarlayın o zaman ben karişmiyorum :) |
Cok tesekkurler yanitlariniz icin, Sn. Muradi, Siz de Sn Kurzweil'in yasadigi problemleri yasiyor musunuz? Yoksa D2 nin ataklik hizlanma performansina dayali mi uzak durmami tavsiye ediyorsunuz? Sn. imagoodman, Ben senede 10bin km yaparim en fazla ve arabanin cok seri olmasini beklemiyorum bu motorla. Bana gosterdikleri arac en donanimlisi ve iyi bir fiyat verdiler, o donanimlar yuzunden dizele tamam demistim, yoksa benzinden yanaydi ilk tercihim. Sn. Kurzweilin yasadigi sorunlarin ne kadar coklukta goruldugunu anlamaya calisiyorum. Problemsiz oldugu surece ve sollama gereken yerlerde 80 -110km hizlanmasi cok felaket degilse benim ihtiyaclarimi karsilar gibi geliyor. Aile arabasi olarak aliyorum. Gel gelelim sanzimana bagli problemlerde motoru degitirmenin cok etkisi olur mu bilemedim. Bu arada, su asagidaki linkteki forumda Ford'un kullanicilara yazdigi mektubunu vermisler. Powershift'te kalkista titreme, ses olmasi, vites kuculturken ve geri viteste vizildama gibi sesler cikmasini, ve 5km surat altinda cat diye sesler cikmasi normaldir diyor, ne diyim bilemedim acikcasi. http://www.focusfanatics.com/forum/showthread.php?t=306863 |
|
Bugun sol arka lastik patladi neyseki dusuk hizda sehir icinde.. isin garibi farketmedim..evin garajindan ciktiktan yaklasik 500 m.ilerisinde baska bir aractan soylediler lastigin patlamis oldugunu..basinc gostergesi olmasi gerekirdi boylebir aracta..neyseki back up a telefon ettim ve 15 dk da gayet "modern" rayli sistemli, araca zarar vermeyecek bir cekici geldi ve lastikcime goturerek toplamda 45 dk da sorunu hallettim..volvo s 60 larda stepne de olmamasini dikkate alarak kesinlikle tavsiye ederim back up hizmetini..bu kotu yollarda heran basimiza gelebilir benzer olaylar..kafaniz rahat olur bence..super kaliteli hizmet verdiler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Volvo s60 diesel pvrsft. eger asiri performans beklentiniz yoksa tavsiye ederim kesinlikle ..yaklasik 7 ay once sifir aldim..problemsiz kullaniyorum. Aile icin ideal.benim aracimda da eglence paketi haric oldukca dolu ve bu da ayri bir konfor sagliyor kullaniciya..spor modu da ekstra ataklik katiyor araca. Yaris yapmayacaksaniz bence fazlasiyla yeterli olur..keyfini surun.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @S 60
|
Sn. Scalylizard, Ben de normalde yılda 10-12 bin km yapardım. Biraz yeni işimin etkisiyle, biraz da S60 in verdigi keyif ile 6 ayda 20 bin km yol yaptım. Pazartesi gunüne de servisten bakim icin randevu aldım. Bu sure icinde 2-3 defa vites buyutmeme sorunu disinda asırı derecede rahatsız edici bir problem yasamadım. 20 bin km den sonra bu tur sorunlar benim aracimda da bas gosterir mi bilemiyorum. Yalnız bu rakamlara aldığımız arabadan doğal olarak beklentimiz de büyük olur. Volvo ile VW yi D2 yuzunden kıyaslar duruma geldik. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 14 Temmuz 2013; 3:30:07 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
VW Passat bile x ve y konularinda cok daha iyi yorumlarina cevap vermek isterim; Yol tutus dahil bagaj hacmi ve ilk alim maliyeti disinda vw passat ile karsilastirilamayacak derecede ustun bir arac s60, tabiki bir takim sikintilar var dogrudur, ama passat'in yol tutusu daha iyi demek sadece size verdigi histen kaynakli olabilir, iki araci da ust uste birer hafta surunce cok daha acik gorebildim bunu (2011 1.4 tsi dsg trendline passat vs 2013 drive ps). Aracin yolda gidisi, size verdigi guvenlik hissi, frenleri, yol tutusu passat'tan bariz ustun oldugunu soylemek hic de zor degil. Bir onceki aracim da golf 6 1.4 tsi idi, evet yol tutus hissi daha iyi gibiydi ama ayni hizda ayni sekilde ayni viraja girince bariz farki anlayabildim  Saygilar.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
scalylizard, Yılda çok km yapmayacağınıza göre neden T4 almıyorsunuz ki? Ortada D2 riskini almaya değer bir durum yok gibi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1-D2 powershiftde biz +/- seklinde manuel olarak kullanabiliyoruz degil mi? Manuelde de garip sesler gelme ve stop etme sorunlari yasaniyor mu? 2-Ben test surusu yaptigimda manuel modu kullanmamistim, forumlarda birisi siz vitesi kendiniz de degistirseniz sanziman 4-5 saniye sonra kendi bildigi vitese aliyor demis, teyit etmek istedim, dogru mu? 3-Gordugum kadariyla hangi arabayi alirsak alalim cifte debriyaj kavramali yari otomatikten baska secenek yok, bunun adi Powershift ya da DSG olsa da problemleri mevcut. 4-Henuz yazma firsati olmayan arkadaslar paylasmaya devam ederse sevinirim. Sorunlarin D2 motor-sanziman uyumsuzlugundan ziyade temelinde Powershift sanzimandan kaynaklandigini dusunuyorum, zira bircok Ford kullaniicsi da Powershiftten ayni sorunlari dile getirmisler, VW DSG de de motordan bagimsiz olarak sanziman problemleri yasaniyor. T4 motorlarda daha az sorun yasandigina emin miyiz, yoksa biraz sans isi mi bu?' Tesekkurler |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sn hesheit, Olabilir haklisiniz ben eger motordan degil de Powershift'ten kaynaklanan bir sorunsa D2 araci bosuna elemek istemedigim icin biraz sorusturmak istedim. D2 arac cok dolu 116 lik araci 102 ye verdiler cunku 0km de ama ikinci el, filo icin alinmis bayi kendisine faturalamis ancak ambalajlari bile cikartilmamis aracin. Zaten o yuzden benzinli fiyatindan da ucuza geldigi icin arada kaldim. Ancak eger bu problemler T4 lerde hic yoksa, o zaman kafam rahat olsun diye direk sifir T4 alacagim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sn. scalylizard, Ben 2.0T kullanıcısıyım, Powershift'e ilişkin hiçbir sorun yaşamadım, vites geçişleri, hızlanması son derece başarılı, açıkçası çok dikkat etmezsem vites değiştirdiğini farketmiyorum bile. Yaşanan sorunları D2 ve PS uyumsuzluğundan kaynaklandığını destekleyecek bir çok veri var elimizde. Bence sizin için T4 kesinlikle daha iyi bir seçenek. |
Bu mesajda bahsedilenler: @scalylizard
|
syn scalylizard, bende s80 t4 var araç şu an 84 binde ve şanzımanda hiçbir problem yok dolayısıyla powershift şanzımanlar şu an piyasadaki en az sorunlu çift kavramalı sistemlerden biridir. ayrıca +- şeklinde vitesi kullanabilirsiniz ve araç kendi bildiği vitese kesinlikle geçmiyor geçmesini isterseniz siz geçiriyorsunuz o kadar ben çok fren kullanmam yokuş aşağı sürekli inişlerde vitesle inerim kesinlikle kendi bildiği vitese geçme durumu yok ben uyumsuzluğun d2 motorla powershift arasında olduğunu düşünüyorum sadece tahmin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhaba sayın scalylizard, Sorularınızı ve endişelerinizi yazdığınız yazılarınızı takip ediyorum, bir süre bekledikten sonra dayanamadım ve yanıt vermeye karar verdim. Şu anda kullandığım s60 drive(D2) powershift aracımı Nisan ayında 2012 model 7.000 km'de 2.el olarak aldım ve şimdi 15.xxx km'de. Geçtiğimiz 4 ay içinde 10.000 bakım yaptırdım ve 1-2 ufak tefek bana göre problem olduğunu düşündüğüm sıkıntı için servise gittim. Problemler düzgün bir dille anlatılınca evet kronik ama her araçta rastlanabilecek basit hayati olmayan şeyler olduğunu anladım. Yapılan bakım esnasında şanzıman güncellemesi olduğunu ve bu güncellemeyi de yaptıklarını söylediler. Açıkçası ben vites geçişleri ile ilgili hiç bir problem yaşamadım ve çok keyif alarak kullanıyorum. Eşimde de VW Polo DSG var ve kısa mesafelerde bu aracı kullanıyorum, evet bu araçta da vites geçişleri çok güzel hakkını yememek lazım. Ama 1-2 viteslerdeyken yaptığı şangırtı tıngırtı ve kopmaya yakın sesler yok mu? beni deli ediyor. Açıkçası VW-Volvo karşılaştırmalarını şanzıman açısından kesinlikle değerlendirmemek lazım gelir diye düşünüyorum. Her ikisini de sürekli kullanan biri olarak powershift'ten yana tercihimi kullanırım. Eğer aile aracı olarak kullanacak yollarda kedi fare oyunları oynamayacaksanız D2 sizin için sıkıntı çıkarmayacaktır eminim. Bu gün Petrol Ofisinde aracımın deposunu tam olarak doldurarak ailece(4 yetişkin 1 çocuk) Lüleburgaz'a küçük bir gezi yaptık(İstanbul-Bahçeşehir'den başladık. kişi sayısından ortalama ağırlığı da tahmin edebilirsiniz), yakıt istasyonundan ayrılmadan önce tüm bilgilerimi sıfırladım ve yolculuk bitince de resimledim. Ekte göreceğiniz resimlerde yaptığım yol ve yakıt durumunu göreceksiniz. Çok hızlı kullanmayı sevmediğim için TEM'de cruise control kullanarak sürekli 128 Km hız yaptım, arada birkaç sollama için 160-170 km hıza çıktım. Kararınız hangi marka ve motorda olursa olsun yeni aracınız hayırlı olsun. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >undefinedundefined |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hguresci -- 14 Temmuz 2013; 23:48:13 >
Bu mesajda bahsedilenler: @scalylizard
aynen 2011 model aracımdada aynı silecek sıkıntısı vardı servis 190 tl dedi bende gittigidiyordan 30 tl ye aldım valla bu kadar performans beklemiyordum şimdilik süper 1 sene gitsin yeter:)