Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 4 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449168
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449168
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (468. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
teşekkür ederim sn. toledox |
sn.musposta; bir hafta öncesine kadar böyle bir mesajı çok bekledim! geçen hafta yazsanız sizin aracı kullanıyor olabilirdim:) sn. 19can84'e katılıyorum galericiler maalesef 75bine kapatmak isterler. ama volvoyu bilen veya forumu takip eden biri için 80bin üzeri edecek bir araç! donanımlarına bakılarak, satılacak bir araçtan ziyade binilecek araç hissi uyandırıyor:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zgr58 -- 12 Mart 2013; 12:49:44 >
Bmw 3 ile Volvo s60'ın kıyaslanması bile abesle iştigal. Marka prestiji Bmw,bagaj genişliği Bmw, otomatik şanzıman Bmw, piyasadaki en iyi şanzıman, yakıt tüketimi Bmw, tasarım Bmw, diz mesafesi Bmw, Her yönü ile Bmw üstün bir araç, bu Volvocuların fanatizmine ve komplekslerine şaşıyorum, iyice uçmuşlar. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
sn. geng; tercih meselesi benim önceliğim güvenliktir gider aynı paraya VOLVO alırım. sizin önceliğiniz başkadır BMW alırsınız! volvo almadan önce 3.20'yede baktım ve volvoya karar verdim bu benim zevkim tartışmaya gerek yok... burada bu yaklaşımınızla, kimsenin polemiğe gireceğini sanmıyorum! |
|
Sn. toledox ve geng; Düşüncelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Her iki otomobilde çok güzel ve donanımlı. Bu işler bira da gönül işigibi birinin burnunu beğenirsiniz alırsınız :) |
Sn geng Sizinde bildiğiniz gibi tercih ve ihtiyaç meselesi bu işler. Birisi de BMW'de elektrikli el freni olmadığına takılabilir sonuçta parametre çok fazla. Karşılaştırma ise her araç birbiriyle karşılaştırılabilir ihtiyaç meselesi. Biz bir premium araç otoritesi falan değiliz ihtiyaçlarımıza göre konuşuyoruz. Yoksa teknik değerlendirme buradan lafla olacak işler değil en fazla teknik veriler karşılaştırılabilir. Sizde rahat olun tüm Volvo'cular bile Volvo'nun kapasitesini çok iyi biliyor. İyiye iyi kötüye kötü diyebilecek gördüğüm en yüksek kalitede müşteri kitlesi Volvo'da. Bu da onu tüm premiumlardan farklı kılıyor. |
1) S60'ın özellikle de krem iç mekanı kanımca bu konuda 3 serisine fark atıyor. Ama bu zevk işi. 2) Yukarıdaki sayfalarda S60'ın tüm rakiplerine bu konuda attığı farkın videoları var. 3) 3 serisi spor sürüş, S60 konfor ağırlıkı sürüş üzerine inşa edilmiş. S60'ın koltuk konforunu sınıfında başka bir araçta bulmanız zor. 4) Yakıtta kağıt üzerinde 3 serisi önde. Bu kağıt üzeri veriler sizin aracı kullanacağınız güzergahta ne şekle döner onu bilemiyorum. 100binli rakamlardan konuşuyorsak yakıt kanımca öne çıkmamalı. BMW parçalarının Volvo'dan ucuz olduğunu hiç duymadım. Parça fiyatlarını düşünüyorsanız sanırım aracı uzun süre kullanacaksınız. 3.20d'nin gelecek 6-7 yıldaki bakım masrafları S60'ın altında olacağını sanmıyorum. BMW sahiplerinin ve ustalarının söylediği 8 vitesli, motorun gücünü daha iyi aktaran şanzumanlı vs. BMWler size 100binde dolan motor ömrü olarak geri dönüyor. Yine, BMWlerin elektronik aksamlarındaki bozulmaların çok pahalıya çıktığı da bilinen bir gerçek. Ben size ailecek seyahat edeceğiniz araç olarak S60 öneririm. Çocuk sayısı iki ise S80 de öneririm. S80 boyutlarından ötürü belki şehir içinde biraz sıkıntılı olur ama uzun yolda çok rahat ve konforlu seyahatler yaparsınız. Devirli kullanmayı severim, virajlara dalarım, havalı giderim, uçarım, kaçarım, aşk üç harflidir vs. diyenler bırakınız BMW alsın. |
|
Tum cevaplar icin cok tesekkurler arkadaslar, aracımı satma sebebim d5 almak icindir yani 4 ceker. Yoksa aracımdan en ufak memnuniyetsizligim yok. Zaten dedigim gibi 240 hp lik tam dolu arabadan ne memnuniyetsizliği olacak :) İnanılmazda keyifle biniyorum ama bende hastalık iste illa 2 yılda bir yenilenecek :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayın geng, Bir Volvo'm olmasa, sırf şu yazı agresifliğinizden dolayı bile BMW yerine Volvo'yu seçerdim :) Volvo forumuna biraz takılmanızı tavsiye ederim.. Emin olun, öğreneceğiniz çok şey olacak. Volvo alan onbinlerce insanın, en az sizin kadar bir zekaya, bilince, zevke ve karar verme yeteneklerine sahip olmadığını düşünüyor olamazsınız herhalde değil mi ? Volvo kullanan bir kişinin etrafına verdiği imaj ile BMW kullanan birinin verdiği imaj farkı bile tek başına Volvo almaya yeterli bir sebep bence. Siz de bu imajı tamamlayan bir yazı yazmışsınız zaten.. Selametle.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Daha önce de söylemiştim, herkesi anlatan bir araba vardır; içine bindiğinde "bu benim" dedirten. Benim için bu Volvo'dur başkası için Opel'dir, BMW dir... Yakın zamanda 3.20 bir aracı kullanma şansım oldu. Araç 2.0 olduğu için 1.6 powershift den daha kuvvetli evet, şanzımanda ben bir fark görmedim ya da bir başka deyişle " ah şu şanzıman ben de olsa" demedim. Ancak s60 Powershift business paketle kıyaslayınca arada 20-25 bin TL fark olmasının yanı sıra: - BMW de El freni hakikatten nuh devrinden kalma duruyor - Konsolun üzerinden çıkıntılı ekran " 5 serisine paran yetmedi, bununla yaşayacaksın!" mesajı veriyor - Sürücü kontrol paneli ziyadesiyle eski görünüyor - Girişin anahtarsız olmaması, elektrikli koltuk ayarı eksikliği, bliss, city safe vb nin olmaması da cabası... - İç genişlik olarak tam verileri bilmiyorum ama s60 dan ufakmış hissiyatı veriyor - Kapının önünde 2 araçta duruyor, yan yana bakınca 3.20 dış görünüş olarak da S60 yanında çok estetik durmuyor. Güvenlik verileri ise bizlerden bağımsız ABD ve AB de zaten açıklandı ve 3.20 geride kaldı... Ha neticede BMW BMW dir ama 25 bin TL fazla verip daha azınla ben yetinemezdim. Fanatiği vardır, yetinir... |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Ben de bir Volvo sahibiyim ama Volvocu degilim, beğendim Volvo aldım, iki sene sonra satar başka birşey alırım, fanatizmin alemi yok... Eminim ki her S60 alan da BMW 3 serisine ve Audi A4'e bir göz atmıştır, herkesin de kendince seçim kriterleri olmuştur, misal ben XXL bir adamım, 3 serisine oturduğum zaman B sütunundan beni itiyorlarmış gibi hissediyorum arabanın içinde, sığmıyorum bariz, Audi A4'de de bizimkiler gibi "full+full" den ziyade, "boş-boş" arabaları sürüyorlar insanın önünde, iki donanım ekletince de fiyat A6 ile karşılaştırılabilir oldu bu sefer de ona niyetlenince "ne diye yola çıktık nerelere geldik" diyip aldım S60'ımı... Geçmiş 10 sene içerisindeki arabalarım '97 Mercedes E200, '98 BMW 520i, '04 Mercedes E270 ve '06 Audi A6 3.0TDI Quattro idi, bu arabalardan alışıp da volvo'da bulamadığım çok az şey var bunu da söyleyeyim... |
İyi hatırlattınız.. BMW test sürüşüne başlayacakken, koltuk ayarı için araçtan inmek durumunda kalmıştım :) |
|
http://www.sabah.com.tr/webtv/timursirtlaonhayat/buluttan-otomobil-indi Görmeyenler için güzel bir bilgilendirme. |
Kaydedip izledim, uyarınız sayesinde.. İlk fırsatta Youtube'a yükleyip burada link vereceğim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
İlk 100km'sinde sadece ş.içi kullandığım bu depomun ortalaması 12,5lt idi. Sonradan otoban vs. kullanımlarıyla birlikte 400km sonra 7,6lt'ye düştü. Aynı ş.içi parkurda D2 Powershift ile D3(D4)ün tüketimleri aynı olursa şaşırmam. D2'nin hacim farkının tüketime yansıyacağı yer ş.dışı, yani yüksek hızda rahat çalıştığı zamanlar olur. Ortalamada D2 ile D3'ün arasındaki tüketim farkının 0,5-1lt'yi geçmeyeceğini zannediyorum. Sonuç olarak S60 D2'de düşük tüketim avantajı diye bir olgu yok. Bunun haricinde D2'nin, bahsettiğiniz maddi avantajları yadsınamaz. Lakin diyeceğim odur ki, kazın ayağı öyle değil. Saygılarımla |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Videoyu izlemek için tıklayınız "Hayatın kıvrım ve dönemeçleri için. Viraj çekiş kontrolüne sahip S60 R-Design." |
Sn Kurzweil Aslında bu tespitiniz çok önemli eğer D2 şehir içinde bu kadar yüksek tüketim sergiliyorsa sadece avantajı vergi. Benim tahminin tabi yol ve kullanıcıya göre değişse de genel ortalamanın 7 litre civarı olacağı yönünde. D3'ün bu şartlarda 8 civarı tüketiceğini düşünüyorum. Yani 1 lt civarı tüketim farkına bende katılıyorum. Ancak uzun yolda D3'te eğer dikkatli kullanılırsa çok ekonomik olabiliyor. Geçen gün 90 km/s sabit hızla 100 km ortalamam 5 litre olarak gerçekleşti. Tabi otoban da rahat bir sürüştü ama XC60 gibi iri bir araç için gayet iyi gibi geldi. Tabi hız artınca tüketimde çok hızlı artıyor. 110 km/s ortalama da 6 litreyi geçiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Merhaba, Bir iki cümle de ben ekleme yapayım müsaadenizle... D2 ile D3 motor arasındaki tüketim farkı şehir dışında daha az olur. Vergi avantajından olmasa kesinlikle D3 tercih edilir. Benim aracım D2, Araç şuan 5 Bin KM de. Son bir depo yakıtı sadece şehir içinde kısa mesafeler şeklinde aracı kullanarak 800 kilometrede tükettim. Ortalama tüketim 8 LT. Bugün depoyu doldurdum, yol blgsyrnı sıfırladım, Şehir dışı 100 Kilometrelik yolu gidişte 100KM/H sabit hızla gittim ortalama tüketim 5.5 LT. Aynı 100 kilometrelik yolu dönüşte 120-130KM/H ile geldim ortalam tüketim 5.9 LT. Şehir dışı tüketim normal geliyor ama şehir içi tüketim fazla biraz. 7-7.5 LT civarı olur diye düşünüyordum ama tutturamadım. Bunda 18" jant ve her gün artan trafik yoğunluğunun etkisi de var elbette. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| D2 ile D3 arasında şehiriçinde tüketim farkı 2 litrenin altına düşmez. Şehirdışında da 1 litrenin üstüne çıkmaz. Uzun yolda geartronic dezavantajı azalır ancak şehiriçinde çok belirgindir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sn rezaki
Teknik karşılaştırmadan çıkan sonuç BMW'nin 8 ileri şanzımanı Volvo'nun 6 ileri geartronic'inin çok önünde ve BMW'nin maksimum güç ve torku değilde, güç tork bandı Volvo'ya göre daha başarılı.
Volvo daki Çin faktörü konusuna ben pek katılmıyorum. Çinliler sadece Volvo'nun sahibi; Volvo'ya yön çizebilirler ancak teknik olaylara pek gireceklerini sanmıyorum.
Bence illa 2.0 dizel bir araç istiyorsanız en iyi motor ve şanzıman uyumuna bakın derim.
Ancak Volvo alıcam diyorsanız o zamanda hangi seçenek, ihtiyaçlarınızı karşılıyor ona bakın derim.
2.0 dizel motor ve şanzıman olarak bence BMW açıkara önde
Düz yolda gidişte S60'da başarılı bence çok bariz bir fark yok.
Bana illa 3.20 dizel BMW mi S60 D4 mü deseler ben 3.20 d yi seçerdim. Bmw'de daha küçük hacimli dizel otomatik şanzıman seçeneğinin sunulmaması da değer kaybetmesine engel. Volvo'da bu durum biraz sıkıntılı. Şu an s60 D4 ile drive arasındaki fark İkinci elde yok olabilir.
BMW 3 mü Volvo s60 mı derseniz.
S60 drive powershift benim tercihim olurdu.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle