Ben de MY2013 S60 1.6 disel powershift şanzımanlı aracımı 01.03.2013 de aldım. Bende de kalkışdan sonra stop etme problemi yok. Araç ağırlığına ve motor gücüne göre çok iyi ama çok seri değil. Zaten 1.618 kg lık arabadan çok serilik beklemeyeceksiniz, güvenlik ön planda. 1600cc lik disel motorla da ekonomik. |
Teşekkürler gargicim kafam çok karıştı, hatta Ford Kuga'ya bile bakmaya başladım. Tam olarak ne yapacağımı bilmiyorum. Kullandığım otomatik dizel Megane, ne alırsam bundan iyi olacaktır. Ama zamanım var ve tüm araçlara bakıyorum. 2013 model için 105-106 bin TL fiyat hesaplanırken bugün 114 bin TL fiyat çıktı karşıma ve canım sıkıldı. Hala araştırıyorum. |
Aracı neredenaldınız? Hala 2013 modeller gümrükte gözüküyor. |
Sevgili babasulta; Öncelikle tüm Volvo kullanıcılarına selamlarımı sunarak sözlerime başlamak istiyorum. PSA demek Peugeot-Citroen A.Ş. demekle eşdeğerdir. Yani dün PSA motoru kullanan firma bugün de aynı motoru kullanıyordur. Ford'un bu işte herhangi bir katkısı yoktur, aksine teknoloji sömürme açlığı vardır. Ford herkesin bildiği gibi ölü fiyata Volvo'yu aldı, kendisine gerekli olan teknolojik sistemleri ( city safety, ACC, BLİS vb. ) aldıktan sonra, 1.6 ( dizel ya da benzinli ) motorlarla üretip malum çinli firmaya ( Geely ) sattı. (Yıllar önce 1.6 motorlu Volvo hayal bile edilemezd)i. Ford ile Geely arasında satış anlaşması nasıldır bilmiyorum ama Volvo markasının bundan sonra pek yol alamayacağını düşünmekteyim. Motor aynı PSA motor, donanım aynı ( Ford-Volvo ) donanım fakat.... Fakat bir araç için elzem olan elektronik malzemeler aynı mı acaba demekten kendimi alamıyorum. Önemli olan baskı devre kartının, o kartta kullanılan elektronik malzemelerin ( direnç,diyot,kondansatör, hatta entegrelerin ) daha ucuz maliyetlileri ile değiştirilmedikleri ile ilgili kafamı kurcalayan bir çok soru var. Tüm Volvo kullanıcılarına en derin selamlarımı iletiyorum. Volvo her zaman Volvo'dur. Ama Çin faktörü girince işin içine, acaba demek garip karşılanmamalı.... Saygılar. |
Bir Drive Powershift sahibi olarak bu motor seçeneğini tavsiye etmem. Eğer hassas bir sürücü iseniz ve de Volvo'dan beklentiniz haliyle yüksekse, daha sonra pişman olma ihtimaliniz mevcuttur. Diğer motor seçeneklerini ise gönül rahatlığıyla tercih edebilirsiniz. 2.0 dizel(D3-beş silindirli) ile 1.6 dizel(D2-Drive) motorları arasında şehir içinde pek önemsenecek bir tüketim farkı olmayacaktır. Çünkü şehir içinde D2 motor yüksek yakıt tüketmekte. D3 motor ile Volvo'nun Geartronic tam otomatik şanzımanı kullanıldığından ötürü (özellikle)konfor, yokuş ve kalkışta D2 (yarı otomatik)Powershift ikilisinden bir hayli öndedir. "Kapışmak" için olmasa da, gerektiğinde ayağınızın altında bulunması icap eden güç D2'de yok, D3'de vardır. D2 Fransız, D3 ise Volvo motorudur. Saygılarımla. |
Sadece aynanın içini süngerle doldurduğumuz zaman ses kaybolmuyor. tweeterin bulunduğu kapağın altındaki kısımlara da sünger sıkıştırdım azaldı ama asıl sıkıntı, kapının menteşe olan tarafındaki bölümün ayna hizasından başlayarak orta kısmına kadar kapı ve döşeme plastiği arasındaki boşluğa komple sünger çekince düzeliyor. Şu an rüzgar sesi şikayetim hiç kalmadı. |
Sadece aynanın içini süngerle doldurduğumuz zaman ses kaybolmuyor. tweeterin bulunduğu kapağın altındaki kısımlara da sünger sıkıştırdım azaldı ama asıl sıkıntı, kapının menteşe olan tarafındaki bölümün ayna hizasından başlayarak orta kısmına kadar kapı ve döşeme plastiği arasındaki boşluğa komple sünger çekince düzeliyor. Şu an rüzgar sesi şikayetim hiç kalmadı. |
Hangi serviste tam olarak ne işlem yapıldığını söyleyebilir miisiniz acaba ? |
Bilgi için teşekkürler sayın grkma.. Bu işi ben de çözmek istiyorum.. |
Yanlış anlaşılmasın aracım ruhsatta 2012 model diye geçiyor, ama MY2013 |
Sn. hguresci Sn Kurzweil 1.6 drive ile ilgili yaşayabileceğiniz problemlerden bahsetmiş. Bu seçeneğin en iyi yanı düşük tüketim ve vergi avantajı. D3 yen adıyla D4 motor uzun yolda sakin kullanımda düşük tüketse de şehir içinde bence 8-9 litre bandında gezecektir. Yıllık 2bin TL'lik vergi ve alırken ödeyeceğiniz yüksek bedel bu motor seçeneğinin dezavantajı. T4'de değerlendirilebilecek bir seçenek. Eğer ikinci el alınacaksa T4 bence en mantıklı S60. Bende bugün Ford Kugayı inceledim ve çok beğendim. 1.6 litre 180 hp turbo benzinli motorlu 4x4 ve tam otomatik araç orta donanımda 70 bin civarında ancak 12-13 litre şehir içi tüketimi zorlayabilir. 2.0 dizelin 104 binden başlaması da mantık dışı. Bence XC60 D4'ü inceleyebilirsiniz. Tek 2.0 dizel motoru değer kaybetmeyecektir. S60'da ise 1.6 litre dizel en az değer kaybeden seçenek olacaktır. |
Sn zgr58 Aracınız hayırlı olsun. Direksiyon konusunda çok haklısınız. |
Volvo akatlar servisinde aynalara yalitim uygulandi. işlem esnasinda tam olarak ne yapildi bilmiyorum. Bana söylenen ayna iç kisma yalitim uygulandigi yonundeydi. |
Arkadaşlar merhaba Forumda çok faydalı bilgiler ve kişisel deneyimler paylaşılıyor bu da çok güzel birşey. 2013 yılı içinde arabamı yenileyeceğim (opel astra 2007) bu aralar sürekli araştırıyorum. Öne çıkan iki marka var BMW 302d Modern Line ve S60 D4 advance Donanım / fiyat olarak S60 D4 advance avantajlı, teknik özellikler bakımında BMW 320d daha iyi görünüyor! Silindir hacmi (cm3) 1995 1984 S60 D4 BMW Güç (bg)/Güç devir (devir/dak) 184 / 4000 163 hp/3500 Tork (Nm)/Tork devir (devir/dak) 380 / 1750-2750 1500 - 2750 d/d Yakıt tüketimi BMW Şehir içi (lt/100 km) 5,4 7,9 litre/100km S60 D4 Şehir dışı (lt/100 km) 3,9 4,6 litre/100km Ortalama (lt/100 km) 4,4 5,8 litre/100km Motorlara baktığımızda başabaş gidiyor BMW 184 bg gücüne aldanmayın bu gücü vermek için 4000 d/d çıkması lazım S60 D4 3500d/d 163 bg üretiyor 400 Nm torku 1500 - 2750 d/d aralığında veriyor. Yakıt ekonomisine baktığımızda BMW320d açık ara öne gerçekten aralarında bu kadar fark varmı BMW nin diesel motorları çok ekonomik. 1-) Sizce BMW 320d nin yakıt tüketim değerleri gerçekçimi ne dersiniz? 2-) Sürüş rahatlığı bakımından hangisini tercih edersiniz(uzun yo). 3-Silindir sayısının 5 olması(S60 D4) dezavantaj olurmu pek 5 silindirli motor yok 4-) almak isteseniz hangisini seçerdiniz (Volvo forumunda abes oldu ama özür). Sn. xprtg belirttiği Çin faktörü var. VOLVO hala bana göre BMW den daha CLAS bir marka gibi geliyor Teşekkür ederim |
Sayın rezaki, Bu iki aracın teknik karşılaştırmasında birini diğerine galip çıkarmak zor. Siz sosyal durumunuza göre karar verin, derim ben. Özetle bekar iseniz BMW, evli iseniz S60 :) Eğer bekar ama Volvo sever bir karşı cins ihtimaliniz varsa dünyadaki şanslı insanlardan sayılırsınız :) Kolay gelsin. |
Merhaba arkadaslar, ben eskiden forumu cokca kullanırdım baya bi ara verdim islerden. simdi volvo s60 ımı sıfırlamayı dusunuyorum, suan elimdekini sizce kaca satmalıyım diye bi danısmak istedim. ozellikleri 2011 model 2.0T ama 240 beygilik (volvo orjinal polestar faturası mevcut) safir siyah renk 32.000 km hiç bir kazası yok 18 inch sleipner jant premium + advance paket taba rengi deri koltuk sunroof arka park kamerası FOUR-C sasi adaptif cruise ve yaya algılama sistemi yani kısacası bir s60 ta olabilcek hersey var gibi... sizce kaca satısa koymalıyım? |
Arabanız çok güzelmiş. 2.0 benzinli s60'lar hemen hemen 1.6 t4'lerle aynı fiyata gidiyor, four-c, adaptif cruise vs'de satarken çok bir anlam teşgil etmeyecekler. Arabanızı satmamanız daha doğru olur, ama illa ki satcaksanız ederi en iyi ihtimalle 80 bin gibi duruyor maalesef... O da böyle bir araç için çok çok düşük... |
Üstadım çoluk çocuk sahibiyiz. BMW performans olarak daha iyi daha fazla cezbediyor. ancak BMW kullananlar sakın beni yanlış anlamasınlar ceketini omuzuna atıp topuklarına basan bir image çağrışımı yapıyor. Anadolu'da bir söz vadır "At binene göre kişner" derler Benim için en öenemli faktör 1-) Arabaya baktığında, içine girip oturduğunda bir güzele bakmış hissi uyandırmalı 2-) güvenlik 3-) rahatlık - konfor 4-) Tasarruflu olması (yakıt, parça vs...) SUV araçlar daha çakici ancak arada 60.000 tl oynuyor Saygılarımla |
Sn Musposta Aracınız gerçekten çok güzel sanırım sizde ikinci el almıştınız yada benim aklımda öyle kalmış. Eğer aceleniz yoksa bence aracınız iyi bir rakama satılabilir. Çünkü Volvo özelliklerini iyi bilen FOUR-C sasi, adaptif cruise ve yaya algılama sisteminin faydalarını önemseyenler aracınızı talep edecektir. 2.0 T olması tüketim ve vergi açısından dezavantaj gibi görünse de da performans açısından iyi. Yani aracınız gerçekten keyifle binilebilecek bir araç. Ben 85 binin altında yazmayın derim. En ideali 89 bin yazıp beklemek. Bu arada böyle bir aracınız varken ve de daha 32bin km'de iken sıfırlama ihtiyacı duyduğunuza anlam veremedim. uzun yıllar binilebilecek bir araç ama tabi başka bir araç alınacaksa durum değişir. Ancak yine s60 alacağım dediğiniz için merak ettim nasıl bir S60 alacaksınız? |
tşk ederim
ewet aynen o arabayı aldım Sn Muradi ilginize teşekkür ederim...