quote:

Orijinalden alıntı: fato65

quote: Orijinalden alıntı: aulu Arkadaşlar herkese merhabalar! Ben de aranıza katılmak üzere girişimlere başladım:) Bir süredir forumu takip ediyorum. Özellikle CX60 ve S60 sayfalarını. Şu an bindiğim arabam 2010 C4 Picasso. Eşim S60'ın şimdiki arabamıza göre basık ve ön camının küçük olduğundan dışarıyı görüş daha kısıtlı diye CX60 diyor. Ama fiyatı beni aşıyor. İkna edebilirsem S60 almak istiyorum. Arabamı değiştirmek istememdeki tek sebep Volvo'daki yeni teknoloji ve güvenlik. Yaya güvenliği ve şehirde güvenlik muhteşem bişey. Bide Volovo'nun karıştığı kaza video ve resimlerine baktığımda hemen o araca sahip olma isteği içimi yiyor. Yerimde duramıyorum. Ama gel gelelim fiyatı 50-60 bin değil ki... Plazaya bakmak için gittiğimizde satış temsilcisi bayan arkadaş özellikle ellerindeki araçlarda yaya güvenliği olmadığını, onun için sipariş vereceklerini, en az 3 ay süreceğini ve o günün kuruna göre fiyatın yeniden şekilleneceğini söyleyince biraz durakladık. Ancak ellerindeki test aracı S60'ı 10 000 km'de ve 100 bin lira civarı bir fiyata verebileceklerini söyledi. Araçta herşey varmış. Arkadaşlar Plazalardan test aracı alınır mı? Aracı bir sürü kişi iyi yada kötü kullandı. Ne dersiniz???

Benim aracımda test aracı olarak kullanılmaktaydı, 2011 S60 2.0T. Geçen yıl 11.300 km de aldım. Araç Volcar'a aitti ve çok iyi durumdaydı, alır almaz bakım zamanı geldiği için ilk iş bakıma götürdüm ve 1 yıldır keyifle kullanıyoruz. Arka kamera, body kit, sunroof gibi aksesuarlar üstündeydi, ACC'li olan bir tane daha da vardı, ama eşim rengini beğenmediğinden onu almadık.

Araç tesliminde tamamen sıfır araç teslimi prosedürleri ile, kitapçıkları, yedek anahtarları teslim edildi, yarım saatlik kısa bir eğitim verildi. Çok memnun kaldık açıkçası.

Fiyat konusunda yorum yapamıyorum, aracın özelliklerine göre çok değişken olabiliyor. Sıfır fiyatını hesaplayıp ona göre karar verebilirsiniz.
Sonuçta satıcıya bağlı ama, tavsiye edebilirim.

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Sn. Muradi77,
Business paket gerçekten de alınmazsa olmaz güzellikte bir paket. Hıza duyarlı direksiyonun, bu pakette bulunması da buna büyük katkı yapıyor. Benim arabamda hıza duyarlı direksiyon yok ve bu opsiyona sahip bir XC60 kullandım. Aradaki fark büyüktü. (belki de)Direksiyon çok yumuşak olduğundan değil de, standart direksiyon aşırı sert olduğundandır.

Hıza duyarlı direksiyon bulunmayan S60'larda direksiyon, kabul edilmeyecek derecede sert. Bu olmayacak eksiği ne kadar yazsak azdır. Çünkü meselenin başka bir boyutu da var. O da S60'ın direksiyon çapının, şimdiye kadar kullandığım arabalar içindeki en büyüğü olduğudur. O kadar ki, eski arabamla garajdaki park yerime tek manevrayla rahat rahat giriyorken, S60 ile bu resmen mümkün değil. Ne kadar zorlasam da her seferinde iki manevra yapıyorum, bu yüzden de direksiyonun sertliği beni iyice rahatsız ediyor. Onca park edişimin içinde ancak iki kere tek seferde girmişimdir park yerime. O da karşı kulvardaki araç park yerinde olmadığındandı.

Direksiyon çapının bu kadar büyük olmasının yarattığı asıl sorun şehir içi manevralarda ortaya çıkıyor. U-dönüşleri, iki araç arasına park etmek, slalom yapmak, seri manevralarda bulunmak gerçekten zor. Özellikle sağlı-sollu park edilmiş bir yolda seri bir şekilde ilerlerken direksiyonun çapı o kadar yetersiz kalabilir ki, araçlara sürtme durumu olabilir. Bu yüzden şehir içinde rahatça seri manevralara pek giremiyorum açıkçası.

>>> Direksiyonun bu halini S60'ın aşırı sert süspansiyonuyla birleştirince S60'ın, ülkemiz şehir içi yollarına hiç uygun olmadığını rahatlıkla söyleyebilirim. Öyle ki, sanki S60'ı sadece otobanda ya da yarış pistinde kullanılsın diye üretmişler. Süspansiyon sertliğinin de bir sınırı vardır yani. Araba hiç esnemiyor. Çukurlara-tümseklere girdiğimde darbe, araca titreme olarak yansıyor, ki bence bu durum süspansiyon sertliğinin aşırıya kaçtığının en bariz kanıtıdır. Hatta otobanda bile yoldaki ufak-yumuşak engebeler aracı titretiyor. Belli ki tekerlekler yola yapışsın istenmiş. Ama bu kadarı da fazla olmuş. Yine aynı sebepten yoldaki küçük pürüzler dahi olduğu gibi şaseye yansıyor(taş döşeme yollar mesela). Ayrıca yoldaki engebeler de direksiyona çok fazla yansıyor(direksiyonun engebeler yüzünde dönmek istemesi durumu). Yolun bozuk kısımları direksiyonu fazla çekiyor yani.

Volvo, S60 ile her anlamda spor bir araba yaratmak istemiş. Ama sürüş dinamikleri bağlamında kendini fazla kaptırıp yollar yerine pistlere uygun bir araba yaratmış. 17" jantların da etkisiyle, S60'ın yol konforunun çok kötü olduğunu söylemeliyim. S60 alıp da, otoban haricinde, konforlu yolculuk edeceğini kimse düşünmesin(koltuklar hariç tabi ki).
Saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Bugün Trafikte Kırmızı R Design D3 ile kırmızı ışıkta yan yana durduk. Kırmızı ve R Design uyumu çok güzeldi. Ama Aracın sol aynası yediği bir darbeyle camı kırılmış, geri kalanı da kullanılmaz haldeydi. Merak ettim acaba BLIS li bir aynanın fiyatı ne kadar?

Geçen sene idi sanırım.
Diyarbakırda Urfa yolu üzerinde bir galeride biri kırmızı biri beyaz iki R desing araç vardı satılık.
Kırmızı olan D3 beyaz olan T4 idi.
Muhtemelen sizin karşılaştığınız araç D3 ise benim dediğim araçtır.

quote:

Orijinalden alıntı: aulu

Arkadaşlar herkese merhabalar!
Ben de aranıza katılmak üzere girişimlere başladım:) Bir süredir forumu takip ediyorum. Özellikle CX60 ve S60 sayfalarını. Şu an bindiğim arabam 2010 C4 Picasso. Eşim S60'ın şimdiki arabamıza göre basık ve ön camının küçük olduğundan dışarıyı görüş daha kısıtlı diye CX60 diyor. Ama fiyatı beni aşıyor. İkna edebilirsem S60 almak istiyorum. Arabamı değiştirmek istememdeki tek sebep Volvo'daki yeni teknoloji ve güvenlik. Yaya güvenliği ve şehirde güvenlik muhteşem bişey. Bide Volovo'nun karıştığı kaza video ve resimlerine baktığımda hemen o araca sahip olma isteği içimi yiyor. Yerimde duramıyorum. Ama gel gelelim fiyatı 50-60 bin değil ki... Plazaya bakmak için gittiğimizde satış temsilcisi bayan arkadaş özellikle ellerindeki araçlarda yaya güvenliği olmadığını, onun için sipariş vereceklerini, en az 3 ay süreceğini ve o günün kuruna göre fiyatın yeniden şekilleneceğini söyleyince biraz durakladık. Ancak ellerindeki test aracı S60'ı 10 000 km'de ve 100 bin lira civarı bir fiyata verebileceklerini söyledi. Araçta herşey varmış.
Arkadaşlar Plazalardan test aracı alınır mı? Aracı bir sürü kişi iyi yada kötü kullandı. Ne dersiniz???

quote:

Orijinalden alıntı: sercan_54_54

quote: Orijinalden alıntı: aulu Arkadaşlar herkese merhabalar! Ben de aranıza katılmak üzere girişimlere başladım:) Bir süredir forumu takip ediyorum. Özellikle CX60 ve S60 sayfalarını. Şu an bindiğim arabam 2010 C4 Picasso. Eşim S60'ın şimdiki arabamıza göre basık ve ön camının küçük olduğundan dışarıyı görüş daha kısıtlı diye CX60 diyor. Ama fiyatı beni aşıyor. İkna edebilirsem S60 almak istiyorum. Arabamı değiştirmek istememdeki tek sebep Volvo'daki yeni teknoloji ve güvenlik. Yaya güvenliği ve şehirde güvenlik muhteşem bişey. Bide Volovo'nun karıştığı kaza video ve resimlerine baktığımda hemen o araca sahip olma isteği içimi yiyor. Yerimde duramıyorum. Ama gel gelelim fiyatı 50-60 bin değil ki... Plazaya bakmak için gittiğimizde satış temsilcisi bayan arkadaş özellikle ellerindeki araçlarda yaya güvenliği olmadığını, onun için sipariş vereceklerini, en az 3 ay süreceğini ve o günün kuruna göre fiyatın yeniden şekilleneceğini söyleyince biraz durakladık. Ancak ellerindeki test aracı S60'ı 10 000 km'de ve 100 bin lira civarı bir fiyata verebileceklerini söyledi. Araçta herşey varmış. Arkadaşlar Plazalardan test aracı alınır mı? Aracı bir sürü kişi iyi yada kötü kullandı. Ne dersiniz???

Sayin aulu;
İstediginiz teknoloji aracta var ise dusunulebilir,muradi77 arkadasimiz s60 drive powershift r design yani s60 in en fullunu aldi 105.000 tlye 100.000 bence cok fahis bir fiyat olmis ama 90.000 falan makuldur bence, 10000 km cokda onemli degil benim gozumde.

quote:

Orijinalden alıntı: aulu

quote: Orijinalden alıntı: sercan_54_54 quote: Orijinalden alıntı: aulu Arkadaşlar herkese merhabalar! Ben de aranıza katılmak üzere girişimlere başladım:) Bir süredir forumu takip ediyorum. Özellikle CX60 ve S60 sayfalarını. Şu an bindiğim arabam 2010 C4 Picasso. Eşim S60'ın şimdiki arabamıza göre basık ve ön camının küçük olduğundan dışarıyı görüş daha kısıtlı diye CX60 diyor. Ama fiyatı beni aşıyor. İkna edebilirsem S60 almak istiyorum. Arabamı değiştirmek istememdeki tek sebep Volvo'daki yeni teknoloji ve güvenlik. Yaya güvenliği ve şehirde güvenlik muhteşem bişey. Bide Volovo'nun karıştığı kaza video ve resimlerine baktığımda hemen o araca sahip olma isteği içimi yiyor. Yerimde duramıyorum. Ama gel gelelim fiyatı 50-60 bin değil ki... Plazaya bakmak için gittiğimizde satış temsilcisi bayan arkadaş özellikle ellerindeki araçlarda yaya güvenliği olmadığını, onun için sipariş vereceklerini, en az 3 ay süreceğini ve o günün kuruna göre fiyatın yeniden şekilleneceğini söyleyince biraz durakladık. Ancak ellerindeki test aracı S60'ı 10 000 km'de ve 100 bin lira civarı bir fiyata verebileceklerini söyledi. Araçta herşey varmış. Arkadaşlar Plazalardan test aracı alınır mı? Aracı bir sürü kişi iyi yada kötü kullandı. Ne dersiniz??? Sayin aulu; İstediginiz teknoloji aracta var ise dusunulebilir,muradi77 arkadasimiz s60 drive powershift r design yani s60 in en fullunu aldi 105.000 tlye 100.000 bence cok fahis bir fiyat olmis ama 90.000 falan makuldur bence, 10000 km cokda onemli degil benim gozumde.

Teşekkürler Ben de öyle düşünüyorum. Sanırım en kısa sürede plazaya tekrar gideceğim:) Tabii Karaman'da bayi olmadığı için müsait bi zaman Konya'ya gitmem gerek. Sizleri takip ediyorum:)

quote:

Orijinalden alıntı: sercan_54_54

quote: Orijinalden alıntı: aulu quote: Orijinalden alıntı: sercan_54_54 quote: Orijinalden alıntı: aulu Arkadaşlar herkese merhabalar! Ben de aranıza katılmak üzere girişimlere başladım:) Bir süredir forumu takip ediyorum. Özellikle CX60 ve S60 sayfalarını. Şu an bindiğim arabam 2010 C4 Picasso. Eşim S60'ın şimdiki arabamıza göre basık ve ön camının küçük olduğundan dışarıyı görüş daha kısıtlı diye CX60 diyor. Ama fiyatı beni aşıyor. İkna edebilirsem S60 almak istiyorum. Arabamı değiştirmek istememdeki tek sebep Volvo'daki yeni teknoloji ve güvenlik. Yaya güvenliği ve şehirde güvenlik muhteşem bişey. Bide Volovo'nun karıştığı kaza video ve resimlerine baktığımda hemen o araca sahip olma isteği içimi yiyor. Yerimde duramıyorum. Ama gel gelelim fiyatı 50-60 bin değil ki... Plazaya bakmak için gittiğimizde satış temsilcisi bayan arkadaş özellikle ellerindeki araçlarda yaya güvenliği olmadığını, onun için sipariş vereceklerini, en az 3 ay süreceğini ve o günün kuruna göre fiyatın yeniden şekilleneceğini söyleyince biraz durakladık. Ancak ellerindeki test aracı S60'ı 10 000 km'de ve 100 bin lira civarı bir fiyata verebileceklerini söyledi. Araçta herşey varmış. Arkadaşlar Plazalardan test aracı alınır mı? Aracı bir sürü kişi iyi yada kötü kullandı. Ne dersiniz??? Sayin aulu; İstediginiz teknoloji aracta var ise dusunulebilir,muradi77 arkadasimiz s60 drive powershift r design yani s60 in en fullunu aldi 105.000 tlye 100.000 bence cok fahis bir fiyat olmis ama 90.000 falan makuldur bence, 10000 km cokda onemli degil benim gozumde. Teşekkürler Ben de öyle düşünüyorum. Sanırım en kısa sürede plazaya tekrar gideceğim:) Tabii Karaman'da bayi olmadığı için müsait bi zaman Konya'ya gitmem gerek. Sizleri takip ediyorum:)

Sayin aulu;
Konya otokoca giderseniz size yardimci olurlar ve ben konyadan aldim araci sakaryada oturmama ragmen.ozellikle satis danismani olarak esra hanimi tercih etmenizi isterim.konyada fiyatlar istanbula gore 2-3 bin daha dusuk bence.

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

Bahsettiğiniz arac için aralık ayında bana da 100 bin TL demişlerdi. Esra hanım ve ekibi aralık ayında çok yoğun olduklarından olsa gerek defalarca aradım, her seferinde bana döneceklerini söylemelerine rağman dönmediler bir türlü. Kaç gün öncesinde Konyadan bir abime araç almamıza rağmen nedense sonrasında ilgi görmedik.
Beyaz Advance 1.6 powershift + Deri döşeme + 17" jant + sunroof 91.800 TL almıştık.

Sn aulu, kafanızı karıştırmayalım. Araç içinize siniyorsa 10 bin km ye bakmayın. Ama aracın değeri 100 Bin TL değildir.

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

Bahsettiğiniz arac için aralık ayında bana da 100 bin TL demişlerdi. Esra hanım ve ekibi aralık ayında çok yoğun olduklarından olsa gerek defalarca aradım, her seferinde bana döneceklerini söylemelerine rağman dönmediler bir türlü. Kaç gün öncesinde Konyadan bir abime araç almamıza rağmen nedense sonrasında ilgi görmedik.
Beyaz Advance 1.6 powershift + Deri döşeme + 17" jant + sunroof 91.800 TL almıştık.

Sn aulu, kafanızı karıştırmayalım. Araç içinize siniyorsa 10 bin km ye bakmayın. Ama aracın değeri 100 Bin TL değildir.

quote:

Orijinalden alıntı: onrakmn

quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Bahsettiğiniz arac için aralık ayında bana da 100 bin TL demişlerdi. Esra hanım ve ekibi aralık ayında çok yoğun olduklarından olsa gerek defalarca aradım, her seferinde bana döneceklerini söylemelerine rağman dönmediler bir türlü. Kaç gün öncesinde Konyadan bir abime araç almamıza rağmen nedense sonrasında ilgi görmedik. Beyaz Advance 1.6 powershift + Deri döşeme + 17" jant + sunroof 91.800 TL almıştık. Sn aulu, kafanızı karıştırmayalım. Araç içinize siniyorsa 10 bin km ye bakmayın. Ama aracın değeri 100 Bin TL değildir.

o aracı da gittim ben aldım sonra :)

dünya küçük..

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

quote: Orijinalden alıntı: onrakmn quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Beyaz Advance 1.6 powershift + Deri döşeme + 17" jant + sunroof 91.800 TL almıştık. o aracı da gittim ben aldım sonra :) dünya küçük..

Hangi aracı kaç liraya aldınız?

quote:

Orijinalden alıntı: gargicim

Arkadaşlar aracımın tamponuna otoparkta sürtmüşler, aslında çok küçük birşey ama canım sıkıldı işte. Hele daha araç 10 günlükse ve rengide siyah olunca fena gözüme batıyor. Kendim yapsam neysede başkası yapınca, ben tesadüfen farkedince daha bir canım sıkıldı. Yapan birde eliyle kontrol etmiş ne kadar derine indi diye heralde, ordaki kiri silmiş. Nasıl bir tamir yapayım, arka tampon olduğu için bir pasta cila falan yapıymı ne dersiniz.
< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: onrakmn

quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 quote: Orijinalden alıntı: onrakmn quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Beyaz Advance 1.6 powershift + Deri döşeme + 17" jant + sunroof 91.800 TL almıştık. o aracı da gittim ben aldım sonra :) dünya küçük.. Hangi aracı kaç liraya aldınız?

beyaz olanı
sizin soylediğiniz rakamın çok az aşağısına, aracı istanbuldan almak zorunda kaldığım için transfer parası düşüldü...

quote:

Orijinalden alıntı: aulu

quote: Orijinalden alıntı: gargicim Arkadaşlar aracımın tamponuna otoparkta sürtmüşler, aslında çok küçük birşey ama canım sıkıldı işte. Hele daha araç 10 günlükse ve rengide siyah olunca fena gözüme batıyor. Kendim yapsam neysede başkası yapınca, ben tesadüfen farkedince daha bir canım sıkıldı. Yapan birde eliyle kontrol etmiş ne kadar derine indi diye heralde, ordaki kiri silmiş. Nasıl bir tamir yapayım, arka tampon olduğu için bir pasta cila falan yapıymı ne dersiniz. < Resime gitmek için tıklayın >

Geçmiş olsun kardeşim. İnşaallah küçük bir rutuş ile halledersin...

quote:

Orijinalden alıntı: ceta

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Sn. Muradi77, Business paket gerçekten de alınmazsa olmaz güzellikte bir paket. Hıza duyarlı direksiyonun, bu pakette bulunması da buna büyük katkı yapıyor. Benim arabamda hıza duyarlı direksiyon yok ve bu opsiyona sahip bir XC60 kullandım. Aradaki fark büyüktü. (belki de)Direksiyon çok yumuşak olduğundan değil de, standart direksiyon aşırı sert olduğundandır. Hıza duyarlı direksiyon bulunmayan S60'larda direksiyon, kabul edilmeyecek derecede sert. Bu olmayacak eksiği ne kadar yazsak azdır. Çünkü meselenin başka bir boyutu da var. O da S60'ın direksiyon çapının, şimdiye kadar kullandığım arabalar içindeki en büyüğü olduğudur. O kadar ki, eski arabamla garajdaki park yerime tek manevrayla rahat rahat giriyorken, S60 ile bu resmen mümkün değil. Ne kadar zorlasam da her seferinde iki manevra yapıyorum, bu yüzden de direksiyonun sertliği beni iyice rahatsız ediyor. Onca park edişimin içinde ancak iki kere tek seferde girmişimdir park yerime. O da karşı kulvardaki araç park yerinde olmadığındandı. Direksiyon çapının bu kadar büyük olmasının yarattığı asıl sorun şehir içi manevralarda ortaya çıkıyor. U-dönüşleri, iki araç arasına park etmek, slalom yapmak, seri manevralarda bulunmak gerçekten zor. Özellikle sağlı-sollu park edilmiş bir yolda seri bir şekilde ilerlerken direksiyonun çapı o kadar yetersiz kalabilir ki, araçlara sürtme durumu olabilir. Bu yüzden şehir içinde rahatça seri manevralara pek giremiyorum açıkçası. >>> Direksiyonun bu halini S60'ın aşırı sert süspansiyonuyla birleştirince S60'ın, ülkemiz şehir içi yollarına hiç uygun olmadığını rahatlıkla söyleyebilirim. Öyle ki, sanki S60'ı sadece otobanda ya da yarış pistinde kullanılsın diye üretmişler. Süspansiyon sertliğinin de bir sınırı vardır yani. Araba hiç esnemiyor. Çukurlara-tümseklere girdiğimde darbe, araca titreme olarak yansıyor, ki bence bu durum süspansiyon sertliğinin aşırıya kaçtığının en bariz kanıtıdır. Hatta otobanda bile yoldaki ufak-yumuşak engebeler aracı titretiyor. Belli ki tekerlekler yola yapışsın istenmiş. Ama bu kadarı da fazla olmuş. Yine aynı sebepten yoldaki küçük pürüzler dahi olduğu gibi şaseye yansıyor(taş döşeme yollar mesela). Ayrıca yoldaki engebeler de direksiyona çok fazla yansıyor(direksiyonun engebeler yüzünde dönmek istemesi durumu). Yolun bozuk kısımları direksiyonu fazla çekiyor yani. Volvo, S60 ile her anlamda spor bir araba yaratmak istemiş. Ama sürüş dinamikleri bağlamında kendini fazla kaptırıp yollar yerine pistlere uygun bir araba yaratmış. 17" jantların da etkisiyle, S60'ın yol konforunun çok kötü olduğunu söylemeliyim. S60 alıp da, otoban haricinde, konforlu yolculuk edeceğini kimse düşünmesin(koltuklar hariç tabi ki). Saygılar

Ben 16 inchlik lastiklerimden dolayı bu süspansiyon sertliğini daha az hissediyorum. Ancak uzun yolda yol bozuksa sıkıntı yaratıyor gerçekten. Ülkemizdeki bütün yolların otoban olmasını beklemekten başka çare yok sanki. Önceki aracım 2010 model S40 drive da da bu sertliği belirgin olarak hissediyordum. Hatta daha fazla rahatsız ediyordu sanki. Önceki kasa S60'ı da bir süre kullanmıştım. O da çok sertti diye hatırlıyorum.
Bir de araba dergilerindeki testler var. Birisinde s60'ın sürüş özelliklerini mercedesin konforunu ve BMW'nin sportif sürüş özelliklerinin birleşimi şeklinde yorumladıklarını gayet iyi hatırlıyorum. Başka birisinde ise süspansiyonunun BMW'den daha yumuşak olduğunu belirtiyordu.
Yumuşak süspansiyon isteyenlerin 16 lık jantları seçmesi uygun olur herhalde. Böylece sanki direksiyon da daha yumuşak oluyor.