Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 3 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1450266
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450266
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (441. sayfa)
|
R-Design Pac, R-Design araçlarda Advance donanımın yerine var olan donanım seviyesidir. Bu iki donanım donanım seviyesi neredeyse aynı olmasına rağmen, R-Design Pac'te neden elektrikli yolcu koltuğunun eksik olduğunu anlayabilmek mümkün değil. Fazlasıyla saçma bulduğum bir eksik açıkçası. >>> Soğuk havalarda servisin start/stop düğmesine basılı tutma gibi bir tavsiye vermesine anlam veremedim. Frene ya da debriyaja basmadan bunu yapınca, araç tüm sistemleri aktive ederek kendisini çalıştırmaya hazırlıyor ama çalıştırmıyor. Dizel araçlarda bu sırada olan şey yakıt kızdırmasının devreye girmesidir. Lakin yakıt kızdırması zaten normal çalıştırma sürecinde de devreye girdiği için, kızdırmayı bir kere de fazladan çalıştırmaya lüzum olmamalı. Zaten bu soğuk günlerde D2 aracımı çalıştırmadan önce yakıt kızdırması uzunca bir süre çalıştıktan sonra motor çalışıyor(düğmeye bastıktan bir süre sonra). Yani kızdırma ne kadar gerekiyorsa o kadar aktif oluyor zaten. İki kere kızdırma yapmanın bir faydası yok. Aracım çalıştıktan hemen sonra birçok sistemin kendini hazırladığını duyduğum için hemen hareket etmiyorum. Kısa bir süre bekleyip ondan sonra hafif gaz ile kalkış yapıyorum. Hareket etmeden önce dizel aracınızın sistemlerinin aktive olmasını beklemeniz doğru olur. Ancak bunu yapmadığınız için aracınız stop etmez. Bazı D2'lerde stop etme sorunu mevcut. Ve bana sanki soğuk havalarla direk ilgiliymiş gibi geliyor. Aracı stop eden arkadaşların araçları mesela garajda değilde, soğuğun daha etkili olduğu dış ortamlarda duruyor olabilirler. Benim aracım garajda duruyor ve stop etme sorunuyla hiç karşılaşmadım mesela. |
|
Sn babasulta, yukarıda fren pedalı yerine debriyaj demiştim düzelttim. Yani benim bahsettigim motor sizin aracınizda da olan D2. Sn Kurzweil, benim de anlam veremedigim bir meseledir R Design S60 larda yolcu koltuğunun Manuel oluşu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 11 Ocak 2013; 0:54:59 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
gerçek kaput filmi değil de folyo ya da ucuz uzak doğu malzemeler kullanırsanız böyle olur. Gerçek kaput filmi uv yi geçirir, böylece her taraf güneşten aynı şekilde etkilenir. Ayrıca %400 esnekliği sayeseinde sadece taşlarda değil duvara, kaldırama vs. sürtmelerde de çok etkilidir. Sen gider ne olduğu belirsiz bir ürünü 100-200 lira yaptırırsan 50 bin liralık aracına sonuç böyle olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Burada vatandaş hangi ürünün ne kadar iyi olduğunu bilemez. Güvenip yaptırmış. Ayrıca bu işlemi o dediğiniz paralara yaptırmadığına eminim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Selamlar herkese.Acaba Business paket ve sürücü destek paket fiyatları hakkında bir bilgisi olan var mı?Cevaplarsanız sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Cevap bulundu.Teşekkürler. |
| Arkadaslar bira once aracimin marsina bastigin su 2 hatayi aldim ve arac hala calismiyor; 1. Motor sistemi arizali servis gerekli 2. DSTC arizali servis gerekli. Sizde byle sorunlar oldu mu? Ne yapmam gerekiyor? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
sert bir şekilde keskin bir viraja girince anlık olarak (1-2 saniye) motor soğutma sıvısı hatası veriyor sonra kayboluyor (merkezkaç kuvvetinden ilgili sensör hata olarak algılıyor olsa gerek), benzer bir hatayı 1998 model c70 t5'de veriyordu (bir de onda tam gaz kalktığınızda da yapıyordu fark olarak (şu anki aracım t4)), bir eksiklik ve/veya hata değil ama nostaljik bir tad oldu :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi razi5000 -- 11 Ocak 2013; 21:20:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bunu normalde yapmaması lazım, soğutma sıvısı miktarı normal seviyesinin altına inmiş olabilir gerçekten. Aynı problem bende de olmuştu, serviste sorunu giderdiler. Sonra nice virajlara girdim ama uyarı vermedi sıvı tamamlanınca. Bence sizin de servisi göstermenizde fayda var. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Volvo otoline aradim ordan adapazari bulbuller otomobili yonlendirdiler araci yarin sabah cekiciyle gelip alacaklar insallah kotu bir sorunu yoktur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Gecmis olsun sayin sercan_54_54. Insallah onemli bir sey degildir. Arac marsa hic mi basmiyor? |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Valla marsa basiyor motoru calistirmiyor usta turbo hortumunda sorun vardir dedi birde gelip yapmiyorlar illa servise cekici ile gelicek diyorlar belki gelseler yapabilecekler volvonun bu politikasini kiniyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sn. sercan_54_54, Belki de arızaya göre usta aracın gelmesini uygun görmüştür. Bir de yol yardım arabaları iş saatlerinde çalışıyor olabilir. En son BMW'nin bir yol yardım aracını görmüştüm. Volvo'nun da vardır elbet yol yardım arabaları ama hangi durumlarda devreye giriyorlar bilemiyorum. D2 motorda artık arızaları normal karşılıyorum. Sıkmayın canınızı. En azından Volvo, arbalarının arkasında duruyor. Dün soğukta marşa bastım, motorun bir start etmesi var; sanırsınız motor yerinden fırlayacak. O derece vuruntulu start etti ve tüm araba aşırı şekilde sarsıldı. Zaten normalde de vuruntulu start ediyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yarin sabah cekiciyle goturecez bakalim insaallah kolay birseydir hemen hallolur.gelismeleri burdan bildiririm eger sorun cikarsa zaten sabri bey var ;) |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaşlar bizim s60 ta usb den müzik dinlemek için özel bir ayar mı yapmak gerekiyor. Müzikleri usb ye attım fakat arabaya takınca görmüyor olan arkadaşlar paylasirsa sevinirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Merhabalar arkadaşlar Yanlış kesilen faturalar, gönderildi denilip 1 hafta bekledikten sonra çekmecen çıkan evraklar ve nerede olduğu zinhar bilinemeyen aksesuarlar sürecini ruh sağlığımı bozmadan sağ salim atlatıp dün sabah istanbuldan arabamı teslim alıp ankaraya geldim. yol sagolsun, heri türlü iklim şartını yaşattı kar kış sis yağmur güneş ne ararsan vardı yolda, ama araba sağolsun hiç üzmedi beni. ilk depomu doldurur doldurmaz, yol bilgisayarı ben bunla 1350km giderim dedi, yapamayacağını bilsem de yine de iyi hissettiriyor insan kendini :) performans konusunda ciddi endişelerim vardı, ama araç hızını aldıktan sonra gaza basınca gayet istekli bir şekilde hızlanıyor, çok acelesi yok arabanın ama hadi gidelim dediğimde yok ben gitmem demedi hiç. şimdiye kadar ki otomatik arabalarım hep tork konvertorlu nizami otomatikti, powershift'in tepkilerini biraz yadırdıyorum şu anda ama zamanla alışırım herhalde ona da. aracın ses sistemi çok hoşuma gitti, basslar falan bagajda sanki bir woofer varmış gibi. ilk izlenimler bunlar... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Media tuşuna basıp Sensus ekranında USB modunu seçtiniz mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlı uğrulu olsun. Biz T4 ile bir depoyla 700 km zor yapıyoruz.1350 tam tutmaz belki ama ekonominin keyfini çıkarın  |
Çok geçmiş olsun.Siz kızmışsınız ama bence servise götürülüp incelenmesi en doğrusu olmuş. Umuyorum önemli bir durum yoktur.Gelişmelerden bizleri haberdar edin lütfen. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn: muradi77
Sizin araç sanırım manuel debriyajdan bahsettiğinizde anladım
Benim araç otomatik olduğu için ben sadece yaklaşık 5 saniye basınca normal çalışıyor fakat start stop düğmesine bastıktan hemen sonra gazlayınca araç tekliyor
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >