Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1448424
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1448424
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (43. sayfa)
|
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Araç daha bugün 1 haftalık olacak. Tam bir depo bitmedi henüz. Kullandığım güzergah tam İstanbul şehir içi. İşe gelişim 9 km, eve gidiş de benzeri mesafe, dur kalk trafik içinde. Arada otoyola çıkıp aracı sıkıştırmaya başladım. Bu da uzun süreler değil, kısa süreli zorlamalar. Şu anda yol bilgisayarı 11.5 lt gösteriyor. Yapılabilecek yola bakardak da 550 km gidecek gibi. Kullanım biraz sakinleşip, drive düğmesi ile kullanırsam 10.5-11 lt gibi bir yakışı olacak sanırım ki bu eski mazda3 aracımda da aynı idi. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
hayırlı olsun, güle güle kullanın. biz de bizim S60 T4'ün gelmesini bekliyoruz. siz hangi bayiiden aldınız ?. bu arada merak ettiğim bir konu da şu, bu araba trafikte çok dikkat çekiyor mu, ne dersiniz ?. sayg. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Ben Çekmeköy Otokoç tan aldım. Trafikte dikkat çekiyor bence. Geçenler zaten dönüp bakıyor, benim dikkatimi çeken arkadan yaklaştıklarım hemen sağa geçiyor, kavşaklarda da önüme atlamayıp bekliyorlar  |
Drive düğmesini ilk sizden duyuyorum, satıcı da bununla ilgili bilgi vermemişti. Nerde konumlanıyor, fonksiyonu nedir acaba? Biraz bilgi verebilir misiniz? Start/stop özelliğini aktif eden düğme desem... T4'de start/stop yok diye biliyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S60 ta hillholder sistemi bulunmaktadır.suan s60 sahibiyim yokuslarda frene bastıgımda ayagımı frenden cektiğimde arac bir muddet kendi otomatik olarak fren yapıyor.zaten aracın kullanım kavuzunda bu sistemin oldugunu ve bu sistemle ilgi bilgi veridlğini görebilirsiniz |
Malesef satıcılar sattıkları araclarla ilgili bir çok özelliği bilmiyor yada alacak olan kişiyi bilgilendirmiyor. E-drive düğmesi blis düğmesinin yan tarafında bulunuyor. Arkadasın dediği gibi daha ekonomik sürüş saglamak için kullanılan bir sistem,arzu eden olursa kullanma klavuzundan bakıp daha ayrıntılı yazabilirim.Ayrıca sizin dediğiniz gibi T4 te start-stop işlevi yok |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Drive tuşu orta konsol numerik panelin altı park sensörü ve blis tuşu arasında. BAyinin de bundan haberi yoktu. Kullanımda daha ekonomik bir sürüş için ayarlamalar yapıyor ( vites değişim zamanları, gazdan ayağınızı çekince kompresyon yapmayıp boşa alınmış gibi davranması vs). Bir düğme ile iptal edilip açılabiliyor. |
Bilgilendirme için çok teşekkür ederim arkadaşlar. Hem Hillholder hem de Drive özelliği resmen bonus oldu benim için. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ayrton_SENNA -- 25 Mart 2011; 12:59:02 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Basic S60 T4 test ettiğimi yazmıştım daha önce. Arnavutköy yokuşunda test ettim. Geriye kaçırıyordu ?. Belki de basic olduğu için ... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Belki dodanımla ilgili olabilir.Tam bilgim yok konuda kendi aracımız için konuyorum yokusta kalkış sistemi var.Şöyle düşünüyorum butun araclar hepsi geartronic yada powershift yani genel anlamda otomatik oldugu için,hepsinde vardır sanırım yokuş kalkış destek sistemi.Tekrar tam emin diilim ama HSA nın (hill start assist) bütün s60 larda standart olması lazım. |
Bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim depo bitince kaç km yaptığınızı yazarsanız (pm olursa daha çok makbule geçer) çok sevinirim. Tekrar hayırlı uğurlu olsun. |
|
gyneco daha fazla ayrıntı istiyoruz mümkünse 60-100 80-120 değerlerin yani esneklik nedir. Rampada hızlanma nasıl. Şanzımandan şikayet etmişsin ama rahatsız edici mi, birde manuel olarak kullandın mı, kullandıysan manuel deki yakıt ve geçişler nasıl. vs vs. senden başka cevap veren yok alan arabadan bilgisayar başına geçmiyor herhalde, onun için sorular biraz fazla gelebilir. edit:imla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nitro -- 27 Mart 2011; 0:45:21 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
S40 t4 ile d3 arasında baz donanımlısında R- design olması dahiliinde 11.000 tl gibi fark var. Yılda 16.000 km yapıyorum 2.000 kmsi uzun yol sizce T4 powershift mi? , D3 geartronic mi? Yakıt tüketim farkı ne kadar bütçeyi zorlarmı? Not: Bu s60 lar kafama çok yattığı için soruyorum bütçemi ayarlayabilirsem bu yaz almayı planladığım için birde T4 ile D3 ün avantajları ile tüketim değerlerini paylaşırsanız sevinirim....... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@ smg05; En başta t4 ün senelik 1200 tl civarı mtv avantajı var. Benzin-mazot farkını 40 kuruş varsayarsak full depoda(67.5 lt) 27 tl civarı fark olucak. Volvo'nun sitesindeki tüketimin değerlerine göre arada 1.5 lt lik fark var. Gerçek hayatta t4 ün ortalama 9 lt vede d3 ün 7.5 lt yaktığını var sayarsak bir depoda: -t4 yaklaşık 750 km gidecek. depo olarakta 16000/750=21 -d3 yaklaşık 900 km gidecek. depo olarakta 16000/900=18 genede 5 depo fark olduğunu varsaysak; yakıtta 5*27= 135 tl fark geliyor 1200-135=1065 tl t4 ün avantajı oluyor. Bence t4 ile d3 arasında kalınmamalı. 2.0t ile d3 arasında kalsanız d3 daha avantajlı olabilir ama en başta alırken Ötv farkı zaten t4 ü avantajlı kılıyor. D3ün ötv farkını kapatması imkansıza yakın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok teşekkür ederim performans,konfor ve tüketim olarakta istediğini veriyor zaten anladığım kadarıyla geriye artan 11.000 tl zaten ilk 30.000 km yakıt parası ediyor. 2 sene yakıta para vermemiş gibi oluyorum vergi avantajı felan derken bayağı fark ediyor. Bilgilendirmen için teşekkür ederim T4 kullanıcıları varsa yorumlarını görmek isterim........ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aracım daha 400 km de. Bir haftadan biraz fazla oldu alalı ve rahat denemeler yapmak için bir türlü müsait yol ve zaman bulamadım henüz. Bu zamam zarfında söyleyebileceklerim şunlar. Öncelikle araçtan çok memnunum. 60-100 ve 80-120 esnekliği bence gayet iyi. Zaten gaza çok basmasam bile bir anda 120 de olduğumu farkediyorum. Rampada hızlanma beklediğim gibi süper, eskiden 120 ye yavaş yavaş cıktığım verde 170 te önüme araç çıktığı için durmak zorunda kalıyorum . Şanzımanla ilgili sıkıntı şu; manuel değişimde problem yok ama otomatik ani hızlanmalarda vites düşürmede bir boşluk yaşıyor gibi ( bu öyle belirgin bir şey değil ama olmayacağını umduğum bir şey). Bir de ani hızlanmalarda önünüze araç çıkıp gazdan ayağınızı çekince 2 vites falan büyütüyor anında, sonra tekrar gaza basınca tekrar ufaltırken gecikme oluyor vs. Aslında bu yazılımla halledilebilecek bir şey ve halledilecektir. Zira eski aracımda da böyle olup yeni yazlımla vites geçişlerindeki sarsıntı ve sorunlar halledilmişti, böyle ani hızlanmlarda ayağınızı gazdab çektiğinizde ne yapmak istediğinizi daha iyi anlayıp aynı viteste bir süre bekliyordu arık hızlanmayacağınızı anlayana kadar. Daha fazla kullandıkça tekrar bilgi aktarırım. Bşka sorularınız varsa cevaplayabilirim. |
Arkadaş böyle hesap olur mu!!!Kusura bakma ama matematik bilmiyorsun,milleti de yanlış yönlendiriyorsun. Benzinli aracın 9 litre ortalaması olan yerde dizel araç 7,5 yakıyordan hesap olarak yola çıkmışsın(bence dizelin 7.5 yaktığı yerde Benzinli 9 yakmaz ama bunda senin kabahatin yok fabrikanın uydurmasyonu)Benzin 9lt/100 km; dizel 7,5 lt/100km olarak konuşuyorum; 16 bin kilometrede ; 16000*9/100 litre =1440 litre benzin 16000*7,5/100 litre=1200 litre mazot harcarsın. 1440*4,04(benzin İstanbul fiyatı)=5,817.60 lira 1200*3,68(mazot İstanbul fiyatı)=4,416.00 lira Yani arkadaşın yakıt olarak 1400 lira karı var. Bunun üstüne;Volvoda nasıldır bilemiyorum;dizel kaç km de bir ,benzinli kaç km de servise giriyor,servis ne kadara maloluyor öğrenmek lazım. Bunları da hesaba katıp ona göre bir hesap yapmak lazım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eczman2000 -- 28 Mart 2011; 0:00:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dizel d3 10000 de, t4 benzinli 20000 de bakima giriyor. Ayrica otv farkindan dolayi aksesuarlarin fiyatlari da artacak... |
öncelikle üslubunuza dikkat edin. ünlemli, giderli yazılar yazmayın. karşınızdakini tanımadan ithamda bulunmayın. celallenmeden sakin sakin yazın. ben depo menzilini baz almışım, siz ortalama yakıtı baz alarak hesaplamışsınız. sadece dalgınlıktan 5*67,5*3,70 hesaplıyacağıma, iki aracın 5 depoda dolum farkını yazmışım. isterseniz (18*27)+(5*67,5*3,70) olarakta hesaplayın, fark etmez. @ smg05; yanlış hesaplamışım, kusura bakmayın. mtv farkı yaklaşık 1200tl. benzinede yaklaşık senede 1300 tl fazladan para vericeksiniz. genede aradaki mtv+yakıt masrafını baz alırsak 11000 tl fark 9 senede anca kapanır. tekrar kusura bakmayın |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi frydenbo -- 28 Mart 2011; 0:12:39 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Güle güle kazasız belasız kullanırsınız inşallah.
Aracı hangi güzergahlarda kullanıyorsunuz? 1 depoyla kaç km yol gidilebiliyor. En çok merak ettiğim bunlar. Cevaplayabilirseniz çok sevinirim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle