Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 4 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449170
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449170
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (420. sayfa)
|
Arkadaşlar, bu sıkıntı Volvoda değil, diğer firmalarda da var. Servis bakım ücretleri ile alınan hizmet doğru orantıda olmayabiliyor, en azından ilgi, alaka ve müşteriye kendisine değerli olduğunu hissettirme gibi davranışlar insanların üzerinde olumlu bir intiba bırakıyor. Örneğin Vw servislerinde de çok çok iyi hizmet almak zordur, ilgi alaka çok iyi değildir, tabi bu 2-3 sene önceki durum, şimdi nasıl bilmiyorum, eskiye göre biraz daha dikkat edilse de istenilen düzeyde olduğunu sanmıyorum. Zaten Vw hizmetini değil, arabalarını satıyor, hizmet ön plana çıksa çoğu kişi Vw tercih etmez.(şu anki durumu bilmiyorum, bir müddet ayrı kaldık) Toyota kullandığım dönemde Toyotanın servis anlayışı, müşteriye ilgi, alakası ve müşteriyi değerli hissettirme politikası beni çok memnun etmişti, fiyatları da piyasa ile aynı, Vw'den farklı değildi, ama üzerinden 5 yıl gibi bir süre geçmesine rağmen iyi hatırlarım Toyota servislerini, iyi anılar bırakmış zihnimde, şimdi nasıl hizmet veriyorlar bilmiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Volvo kullanıcılarının genel bir şikayeti var gibi bu konu ile ilgili, biz araç baktığımız dönemde Ankaradaki her iki Volvo bayisi bizimle ilgilendi, özellikle İstanbul yolundaki bayi çok ilgiliydi, satış hizmetleri ve müşteri ilgisi güzeldi, memnun kaldık, ancak oradaki satış müdürü çok iyi niyetli ve ilgili olmasına rağmen müşteriyle biraz daha senli benli konuşuyordu, bu davranış hoşuma gitmemesine rağmen personel bazında ilgi alaka iyi olduğu ve arkadaşta iyi niyetli olduğu için bunu sorun etmedik. Genel olarak Volvo bayileri de satış bölümünde ( İstanbul yolundaki özellikle) ilgili olduğu ve memnun kaldığımız için Volvo'da zihnimizde iyi bir izlenim bırakmış ki burada yazıyor ve paylaşımda bulunuyoruz. (Fiyatların oynaklığı konusu bir iki bayinin değil, genel bir sıkıntı olduğu için bunu N.Ş.A dışında bırakıyorum, zaten bu konu biraz aşılmış gibi) Servis konusunda sıkıntı var, arkadaşlar da beklentilerini çok yüksek tutmuyor, servislerde satış bölümündeki gibi müşteriyi değerli hissettirme politikasına önem verilmiyorsa bu konu üzerine eğilmek gerekiyor gibi sanki. Genel olarak bir çok müşteriyi bir iki küçük şeyle memnun edebilirsiniz, bunları da esnaf olan zaten bilir, kıl müşteri için yapılacak bir şey yok zaten. |
 Mağdur arkadaşın başına gelen olay şansızlık. Fakat bu olay sadece Volvoda karşılaşılan bir durum değil. Mesela Mercedes W212 E serilerinde ilk 8-10 ay enjektör problemi yaşandı bu daha öncede bu forumda tartışıldı asıldı kesildi ama ne oldu... Her markada bu durumlarla karşılaşılıyor. Eğer bu olgu ve mantık bu sayfalara yerleşirse hem Volvo sahipleri hem Volvo Türkiye zarar görür ki bu marka değeri bakımından hiç iyi birşey değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 14 Aralık 2012; 22:44:56 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Yaklaşık 2 ay zamandır aranızdan uzak kaldım ... bu zaman diliminde aracım 20.000 bakım yapıldı aracımda performans anlamında kaybım olduğunu çok belirgin hissediyorum , ayrıca direksiyon sol ve sağ dairesel olarak döndürdüğümde rolantede olmaması gereken değişik bi ses oluşmuştu ( elektronik direksiyon motor sesi değil !!!! ) servise gir çık gir çık bişey değişmediğinden hatta daha memnuniyetsiz kaldığım bi dönemde tekrar arama zahmeti içinde bulunmamıştım ve yaklaşık 1 ay hiç kullanmadım araç yattı ,, tekrar döndüğümde ses vardı ve randevu aldım bu sabah ... ne hikmetse ses şimdi yok !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ne gıcık bi Üretim bandına rastlamışım anlamadım gitti ................. Performans düşüklüğü devam ediyor |
|
Merhaba Ben 2007 de S40 1.6D aldım, iki yıl kullandım ve sattım. O sırada XC60 almayı kafama koymuştum. Ama SX60 beklemediğim bir fiyatla gelince o hayalimi erteledim. Arada Avensis ve Jeep Patriot kullandım. İki aracımdan da memnundum ama ikisini de servisler yüzünden sattım. Özellikle Jeep Patriotdan çok memnundum. Hem Farklı bir tasarım, hem az yakıyor, hem isteğe bağlı 4x4. Ama yetkili servis bizi ayırdı. Servis sorununa değineceğim ayrıca. Bu iki aracı kullandığım dönemde ikisinden memnun olmama rağmen aklımda hep Volvo vardı. Bu süre içinde Compact SUV deneyimimi Patriotla yaşadığım için artık S60 düşünmeye başladım. Hesapta olmayan bir sorundan dolayı Hazirandaki uygun fiyatları kaçırdıktan sonra artık yılsonunu beklemek daha mantıklıydı. Normalde çok sabırsız biriyim, bişeyi kafamı koyarsam mutlaka yaparım, kısa sürede yaparım. Çok defa da bu sabırsızlığımın zararını görmüşüm. Ama bu defa kendi karekterimin dışına çıkmış ve aşırı sabırlı davranıyorum. Bu da ilerlemiş yaşın getirdiği olgunluktan kaynaklanıyor olabilir. Yaşlanıyor muyum acaba:) Yaklaşık üç aydır Özelde S60, genelde Volvo Başlığı aldındaki konuları okuyor, sorunları ve memnuniyetleri kendimce değerlendiriyorum. Hatta Sn Cüneytin Deneyimini paylaştığı CC formunu da bir süre takip ettim, Sn Cüneyt almışsa bir nedeni vardır düşüncesiyle CC de düşündüm doğrusu. CC için Diyarbakır Dicle ve Antalya Başaran bayileriyle yaptığım görüşmelerde bayilerin ilgisizliğinden dolayı anında vazgeçtim. Bana her iki bayinin de dediği, "donanımlı araç bulamazsın, sipariş vermek için de Ocak ayını beklemek zorundasın". Bu görüşmeleri şimdi değil, Ekim ayında yaptım. Ama nihayetinde S60 almaya karar verdim. iki haftadır da neredeyse tüm bayilerden fiyat aldım, Donanım ve fiyat listemi oluşturdum, bayilere de ellerindeki araçlar için alabileceğim son fiyatlarımı da verdim. Özümüzdeki hafta Forumdan arkadaşların önerileri ve yardımlarıyla inşallah ben de S60 sahibi olacağım. Servis konusuna gelelim. Öncelikle Sayın Zamazingo77yi Bilinçli tüketici örneği göstererek sorununu hukuk yoluyla halettiğinden dolayı kutluyorum. Sayın pevpevin sorununun Sn Sözenin de katkılarıyla çözüleceğine inanıyorum. Her iki tarafın iyi niyetiyle bu sorun büyümeden, mahkemelere taşınmadan kısa sürede çözülürse hepimiz mutlu olacağız. Çözülmediği zaman da Sn pevpev için Sn Zamazingonun izlediği yol örnektir. Servislerin ve Distribütör ilgisizlikleri karşısında forumdaki çoğunluk gibi ben de bu arkadaşlarımızın sorunları çözülmedikçe onların yanında yer aldığımı belirtmek istiyorum. 2009 Ekim ayında 2007 Model Avensis 2.0D4D ile 3000 bin km lik yolculuktan sonra arabayı debriyajdan gelen kapı cızrtısı gibi bir sesten dolayı Toyota yetkili servisine bıraktım. arabanın gögsünün komple söküleceğini ve akşam alabileceğimi söylediler. Akşam arayıp arabanın işinin bitmediğinden dolayı sonraki gün saat 12 ye doğru alabileceğimi söylediler. Sonraki gün 12 de gittiğimde arabam hazırdı. Sorunum çözülmüş, debriyajdaki ses kesilmiş halde aracı teslim aldım ve çıktım servisten. Trafiğin olmadığı bir yerde biraz basmak istediğimde araç gitmiyor, önce bir yanlışlık var diye düşündüm. Sonra tekrar tekrar hızlanmaya çalışıyorum ama araba 100 km yi geçmiyor. Tekrar servise geri döndüm arabayı Ustabaşına test ettirdim, o da sorun olduğunu kabul ettikten sonra aracı bırakıp ayrıldım. O gün haber çıkmadı, sonraki gün ben aramadan servise gittim. Bir süre bekledikten sonra Servis müdürü gelip kendini tanıttıktan sonra yanıma oturunca ben bir sorun olduğunu anladım. Çaylarımızı yudumlarken aracın Turbosunun öldüğünü söyledi. Ben aracı servise bırakmadan önce 3 bin km lik yolculuktan döndüğümü yolda bu şekilde bir sorun yaşamadığımı, 200 km ye kadar hız yaptığımı tekrar tekrar söylelememe rağmen Müdür bey teşhisinde ısrarlıydı. Ben de mecburen bu teşhisi kabul ettim. Şimdi de fazla bir bilgim yok ama o zaman çok daha deneyimsizdim motor ve turbo konusunda. Turbonun fiyatı için Yetkili servisten montaj dahil 4000 Bin Tl Fiyat aldıktan sonra ayrıldım. Sanayide Rot-Balansçı arkadaşımın yanına gittim. Arkadaşımla beraber turbocu Murat olarak bilinen Ustanın yanına gittik. Turbocu Murata sorunu anlattık. Murat Usta arabayı çalıştırmamı istedi. Arabayı çalıştırdım gaz verdim o da motor sesini dinledi. Ve aracın Turbosunda sorun yok dedi. Bakın arkadaşlar Toyota yetkili servisinin arıza tespit cihazları ve Ustalarına rağmen çözemediği Sorunu Turbuco Murat Motor sesinden dinleyerek çözüyor. Servise dönüp durumu izah ettim kabul etmediler. Japon oto adında özel bir servise gittim, aracı cihaza bağladılar, araçta eksik hava akımı tespit ettiler. Turboda sorun yok yani. Tekrar servise döndüm Japon otonun teşhisini izah ettim. Evet doğrudur dediler Turbo, motora hava akımı vermiyor, çünkü turbo ölmüş dediler. Yetkili Servisten ümidi kestim tekrar Japon otoya gittim. Japon oto tekrar aracı cihaza bağladı ve sorunu tespit etti. Sorun, debriyajdan gelen küçük bir sesi gidermek için sökülen bir sürü parçadan biri olan turbodan motora giden hava akım hortumunun unutkan bir usta veya çırak tarafından tekrar yerine takılmaması. Bütün bu süre bir haftamı aldı. Ve biraz üstünde durmasaydım 4000 bin TL verip turboyu sipariş edecektim. Sorunsuz araç üreten marka olarak bildiğim Toyota ile yaşadığım bu kötü anıdan sonra Avensisi bir ay içinde sattım. Severek kullandığım Diğer aracım olan Patriotu da aldıktan altı ay sonra sunroof keçesinin kenarından su almaya başladı. Sızan su arcın tavan arasına, oradan da ön iç aydınlatma lambasının içine lambanın içi de dolduktan sonra oradan da tam da multimedia cihazının ekranına damlıyor. Sorunu defalarca servise gitmeme rağmen çözemediler. Ben ısrarlarla keçenin kenarından suyun sızmaması gerektiğini söyledim, Servis ise bunu kabul etmedi. Şiddetli yağmurlarda su sızabilir. Ancak sızan suyun aracın tavan arasına girmeden sunroofun kenarlarından tahliye kanallarına, oradan da dışarıya çıkması gerektiğini ancak, sunroofu açık bıraktığınız zamanlarda o tahliye kanallarına toz-toprak girdiğinden tahliye kanalları tıkandığından su arabanın tavan arasına giriyor dedi. Üç kardeş Marka olan Dodge-Jeep-Chrysler dışında aynı zamanda Mercedes ve VW nin de yetkili servisi olan Koluman Gaziantep ile bu sorunu çözemediğimden, Konya Bayraktar otomotivle yaptığım görüşmeden de bir çözüm çıkmadığından Patriotu da satmak zorunda kaldım. Sattığım kişiye de durumu izah ettim Sattığım kişi de sorunu çözememiş ve Kenwood marka 4500 tl lik multimedia cihazını yakmıştı en son bildiğim. Evet arkadaşlar Servislerle yaşadıklarım bunlar. Yani demek istediğim bu sorunlar Sadece Volvoda, VW de, veya BMW de yaşanmıyor. Tüm markalarda değişik şekillerde yaşanıyor. Yani sorun Markada değil, Üretim de değil, Üretim sorunlu olsa bile Satış sonrası servislerin yapması gereken işlerini doğru yapmamalarından kaynaklanıyor. Yani sorun bizim insanımızdan, yani bizden, ta kendimizden kaynaklanıyor sorun. Diğer markalara göre en sorunsuz olarak gördüğüm, ve en önemlisi insan hayatına önem veren marka olarak bildiğim Volvo da böyle bir sorun yaşamam inşallah. Sorun olabilir ama umarım diğer markalarda yaşadığım kötü servis deneyimini Volvoda yaşamam. Herkese iyi geceler |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 15 Aralık 2012; 0:46:48 >
Syn Sercan Bey , Bende hiç sorun yaşamamıştım ufak tefek giderilebilen olaylar dışında ... Şans gerek bazen , Son aldığım S60 ta yaşadığım sıkıntı D2 motor kaynaklı ve Balatalar ... Anlaşıldı ki D2 kronik üretim hatalı , Balatalar ise Metal içeren Asbest karşı doğa ya karşı duyarlı olduğundan Kaynaklı olduğunu 5 kere servise gel git yaptıktan sonra kanaat a vardım .. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bildiğim kadarıyla bu sistem belli bir eğimin üzerindeki yokuşlarda devreye giriyor. Dolayısıyla yokuş seçmesi normal. Oturduğum yer Ankara'nın neredeyse en yüksek semti. Dur kalklarda bu sistemi test etme imkanım oldu. Hiç bir problem görmedim. Belki kullanımdan kaynaklı olabilir. Kalkış esnasında gaza basmak için çok beklerseniz her araç geri kaçar. Bu sistem size ayağınızı frenden çekip gaza basana kadar geçen sürede destek veriyor. Bu da tabii olarak 1,2 saniyelik bir süre. Başta da belirttiğim gibi ben bu sistemden memnunum. Park sensörü konusunda ise bu sistemin hızlı bir sistem olduğunu söylemek mümkün değil. Ancak bu aynı zamanda powershiftin de karakterinden kaynaklanıyor. Hızlı ileri geri vites değişimlerinde araç silkeleme yapıyor. Dolayısıyla genel itibariyle ileri geri hareketleri biraz bekleyerek yapmak lazım. O zaman sistem sorunsuz çalışıyor. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Kesinlikle katılıyorum.Bende hep bunu vurgulamaya çalışıyorum.Sabri beyin burada bulunması takdir edilesı bir durum çünkü hiçbir zorunluluğu yok.Şurada muhatap olduğu konularla istese hiç karşılaşmamış gibi yapar ve biz bu durumu sorgulayamayız bile. Ancak cevap verdiği zamanda bazen durum öyle bir hal alıyor ki yeri geliyor Sabri bey veya temsil ettiği koltuk burada yargılanıyor ve Sabri bey'e "savun" deniliyor.Bence bunu yapmaya Volvo müşterisinin hakkı var ama yeri burası değil.Açar telefonda yaparsınız veya bizzat ofisinde en ağır şekilde yaparsanız ama internet başında yargılamak olmaz.Eleştiriye hatta ağır eleştiriye kesinlikle karşı değilim çünkü bunu zaman zaman bende yaptım.Volvo servislerinin vasat olduğuna bende katılıyorum(aynı zamanda kısıtlı bütçe ve bayi ve servis idare etmenin zorluğunuda çok iyi biliyorum)Ancak iyiniyetle daha iyisi için çalışan bir direktör var ve burada yeri geliyor konularla bizzat ilgileniyorsa bence saygıyı hakediyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Direksiyon ile ilgili şikayet benimde olmuştu.Direksiyonu sağ sola çevirdiğimde airbag yuvasının oradan tıkır tıkır sesler geliyordu.Sonra oralar yağlandı ve bir süre kesti.Ancak soğuk havalarda tekrar bu tıkırtıyı yapıyor.Airbag'in bulunduğu yerlerde birşeyerin yağı soğuk havalarda akışkanlığını sıcak havalara göre kaybeder o yüzden bu sesi yapar dediler.Bana çok mantıklı gelmedi ama mekanik bir arıza olmadığı için duymamızlıktan geliyorum artık. Sesin kaynağını iyi tespit ettirmenizi öneririm.Aracı boşuna söküp takmasınlar sonra. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu birazda aracin uretiminden kaynaklaniyor gecenlerde mercedes in trdeki optimizasyon sefiyle muabbet etmistik aracin uretildigi saat dahi cok onemli oldugunu soylemisti bana cok sasirmistim.Bu sans isi bence... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sn.VolvoS40, D2 kronik sorunlu tanımlamanıza katılmadığımı belirtmek isterim. benimde aracımın motoru D2 (manuel), vaktinde yaşayıp kısa sürede çözülen çok ufak tefek sorunlar (motorla ilgili olmayan) dışında aracımdan son derece memnunum.. Memnuniyetin ötesinde, aracımı çok seviyorum. Allah nazardan saklasın.. Bu arada, benim aracım MY2013 ve manuel, forumda değişik sorunlarla karşılaşan powershift şanzumanlı araçları olan arkadaşları görünce, öncelikle manuel almış olmamın isabetli bir karar olduğuna inandım. Birde, MY2013 ile MY2012 arasında detaylarda (motor v.s.) önemli farklar var mı diye merak etmeye başladım.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 15 Aralık 2012; 13:49:39 >
Ben de %100 aynı fikirdeyim.. Sabri bey'in aramıza katılıyor olması, belki aylarca sürede öğrenemeyeceğim teknik sorularımıza anında cevap almamıza neden oluyor. Birbirimizi yanlış bilgilerle yönlendirmelerin kısa sürede önüne geçebiliyor.. Burada bulunması, "üst düzey bilgili bir kişinin desteği" olarak algılanmalı. Volvo'da çalışan biri olmasına karşın, burada bulunması resmi Volvo temsilciliği anlamında değil olarak biliyorum, görüyorum ve ona göre yorumluyorum mesajlarını.. Burada olmasaydı, neden burada olmadığını kimse sorgulayamazdı. Var olmasının kıymeti bilinmeli.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bayilerimiz zaten yapiyor bana firsat kalmiyor :). |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Onun icin mı takılıyorsunuz S60 forumuna?  Ben de öyle düşünmüştüm ama Sabri bey bana indirim yapmadi  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 15 Aralık 2012; 12:49:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sabri bey,satis ekibiniz hayatimda gordugum en vasifsiz ekip kusura bakmasinlar.Birakin Volvo sahiplerini,Volvo yu radarina almis kisilerin cogu bile kendilerine yarayacak bu indirimlerden artik suphe duymaya basladi ve Volvodan uzaklasiyor. Bir daha Volvo almayacagim ve bunun sebebi oynak fiyatlar.Malina guvenmeyen bir distributorun urunune guvenip almamak lazimmis.Basta assolist Sencer bey olmak uzere tum satis yetkililerine lutfen selamlarimi iletiniz.Ayrica fabrika 10000 adet hedefini 2020 icin verirken bunun 2016 ya cekilmesini isteyenlerede selamlar.Artik onuda tutturmak icin S60 fiyatlari 50 bin TL den baslatilir.Bizde Citroen C-Elysee ile araclarimizi kafa kafaya takas ederiz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
% 15 de olur, daha da inmem ama.  |
Oynak fiyatlar konusu bence biraz aşıldı, Muradi77 arkadaşımızın aldığı fiyatlar üç aşağı beş yukarı aynı sanırım. Bayilerin +10 -10 gibi bir opsiyonu olur, bu normaldir, kabul edilir sınırlar aşıldığında problem oluyor. Bu konu çok dile getirildi ve eminim bununla ilgili bir çalışma yapılmıştır. Sabri SÖZEN % 15 :). |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Suan Drive Manuel 72 bin TL den basliyor.İndirim orani ortalama tum motorlarda %14 .Bence pek asilmis gibi durmuyor.Kabaca 100 liraya gectigimiz ay S60 almis kisi ayni arabayi bugun 86 bin TL ye alabiliyor.Aradaki 14 bin TL nin ise bu kadar kisa surede havaya gitmis olmasi yuksek fiyattan araba alan musterinin yanina "kar" kaliyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sn Sabri Bey'i burada olmasından dolayı hep takdir ettim hep de edeceğim. Evet Volvo servisleri mükemmel değil hatta bence vasatı da aşamıyor ancak bu Sabri Bey'in iyi niyeti ve gayretini gölgelememeli. Ancak Sn pevpev veya herhangi biride mağdur olmamalı.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle