Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir
19655
Cevap 1448913
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1448913
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (41. sayfa)
| Hayirli olsun. Allah kaza gostermesin, uzun ve mutlu yollar... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @alik01
|
Aracımın sol yan aynası aracı kitleyince kapanmamaya başladı. Servisi aradım bugün, 3.yıl garantisine bu arıza girmiyomuş ücretli yapılcakmış, ücretde 600tl dediler. Aracı satarken 3 yıl garanti denip sonra bu arıza 3.yıl garantiye dahil değil demenin anlamı nedir anlayan varsa söylesin. Bunu yaptırabileceğim başka yer varsa tercihen ankara, ama izmir tarafıda olabilir bilen sevinirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Aracı kilitlemek için kumanda düğmesine bastığınızda sol ayna hiç mi tepki vermiyor yada herhangi dönme eğilimi oluyor zorlanma sesi geliyormu ? Belki içindeki mekanizmada sorun vardır.Yada ayna herhangi bi darbe aldımı ? Bence özel bir servise gidin belkide basit bir işlemi vardır açınca çözebilirler.Artık sonuçta her araçta katlanır ayna mekanizması var çoğu özel servis anlıyacaktır.Şayet ayna değişimi olucaksada çıkma ayna bulun sadece mekanizmasını değiştirerek işi çözebilceğinizi düşünüyorum. |
Çok yoğun köprü trafiği, sürekli şehir içi kullanımda 200 TL benzin ile 300-310 km civarı gittim. Bu olabilecek en kötü senaryo diyebilirim size. Şehirlerarası yolda performanslı kullanmazsanız 7.5-8 litre civarına düşebilirsiniz. Mucize beklemeyin, 203 beygir ve 1600 kg üzeri bir araçtan bahsediyorsunuz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2013 s 60 aracıma park sendörü (ön,Arka kamerada olabilir) taktırmak istiyorum. tavsiye verebilecek arkadaşım varmı. ankarada nerede yaptırbilirim. servis ve orjinaline uçuk rakamlar vermek istemiyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
ilginç iki problem sahibiyim. 1-) ön camdan 120sonrası ses gelıyor dıyordum. megerse cam boştaymış. camı sokup taktılar, ses bıraz azalsada 129den sonra sınır bozucu ses gırıyor ıcerıye. 2-) kurban bayramı sabahı farketmıstım o gunden bu gune arka sag tekerde elektrıksel bır ses gelıyor dıyordum. sesın nedenı yakıt pompasıymıs. yakıt pompaso degısmesı gerekıyor dedıler. 3-4 yere gosterdım hepsı aynı seyı soyledıler. servıs harıcı o parcayı bulamazsınız dedıler. aracı 110bınde almıstım suan 128bın km de s60 d3. yakıstıramıyorum sahsen boyle abzurt seylerı |
|
Sevgili fezafen, aracı satmayı şu an için düşünmüyorum, ancak allah sattırmasın bu kadar para gömdüğüm için ve biraz da zorlanarak yaptığım için yüksek fiyata gittiğini duysam yüreğim soğuyacağından sordum. Araçtan çok memnunum. Yani öyle memnunum ki ilk defa bir araca 10 yıl binerim bile diyorum. daha da uzun anlatacağım şimdi çok müsait bir zaman değil. Forumda falan okuduğumda insanların çok pimpirikli olduğunu bile düşünmeye başladım ya da ben çok şanslıyım. Ben de cam sesi falan yok çünkü. yazacağım daha. selamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Burayi Volvo Turkiye'den Sabri Bey'in takip ettigini bildigim icin benim gibi baskalarinin da sikintisi cozulsun ve marka memnuniyeti artsin diye detaylica yazayim, yoksa cevap yazmazdim; Aracimin sanzimani yogun dur kalk trafikte ve yokuslarda dsg kadar konforlu degildi, vites gecislerinde sesler duyuyordum (bazen mekanik, bazen kedi miyavlamasina benzer) zaman zaman vites gecislerinde (ozelikle 4. Vitese kadar) kararsizlik ve hafif yigilmalar oluyordu (yigilma oluyordu vuruntu degil). Ama son zamanlarda 3. Ve 4. Viteslerde 1800-2000 devir araliginda devir saati sabit kalamayip surekli oynamaya ve o sirada da hirilti gibi bir ses cikarmaya baslayinca servise gidip dosya actirdim. Sonrasinda tum sanziman kavrama seti, sanziman yaglari ve filtreleri ucretsiz degisti. İslem sonrasi aracin karakteri bambaska oldu, hem performans hem konfor olarak inanilmaz farketti. Arabayi aldigim gunden beri 3-4 defa maslak evo, altunizade volcar ve istinye otokoc'ta sanziman sikayetimi inceleyip powershift'in calisma karakteristigi bu, bir sikinti yok demislerdi. Meger araba 0 km'den beri sikintiliymis, 3 yillik araba su an cok cok daha keyifli ve konforlu hale geldi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi razi5000 -- 1 Ocak 2016; 13:44:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ecevik
|
Öneri ve bilgiler için çok teşekkür ederim. Nokian'ın yeni bir sevkiyatı olacakmış bu aralar ve sevkiyat detayları 15-20 güne netleşecekmiş. Bu süreyi beklemeye karar verdim. Olmazsa Michelin alacağım. Tekrar teşekkür ederim ilginize.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sinoxetin , @fsnn
| Çok tşk ederim değerli bilgileriniz için bende v60ı çok beğeniyorum 29 yaşındayım çocuk olacağı için biraz bagaj geniş olsun istiyorum passat variant c180 stationwagon ve v60 arasında kaldım bence v60da stationwagondan ziyade hatchback araç havası var bakalım artık bu ara tercih yapacaz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @winniesertan
|
Sevgili forumdaşlarım, uzun süredir aklımda olan aracı satın alarak aranıza katıldım. Daha önce Alfa 159,Mito,Kia Sportage, C4 Picasso,Lancia Delta gibi araçları kullanıp izlenimlerimi forumda da paylaşmıştım. Dün itibari ile satın aldığım araç 2012 S60 T4 Powershift Premium Beyaz (Dış dizayn paketi, R-Design Jantlar), aracımın 78000km' de, gayet temiz kullanılmış, İzmirde yaşıyorum, İstanbuldan aldım, 550km civarında yol katettim, araca aşık oldum, ilk kez kullanan biri olarak (sizlerin zaten farkında olduğunuz) hislerimi belirtmek isterim: 1. T4 motor: Çok güzel ayarlanmış, normal kullanımda neredeyse normal bir C segment gibi, gaza basınca araç şahlanıyor, ayağının altında böyle bir güç olduğunu bilmek ekstra güven veriyor. 2. Powershift: Çok başarılı buldum, geçişler, oranlar muazzam, T4 ile çok uyumlu. 3. Aracın tokluk/ağırlık hissi: Araçta hiç titreşim yok, sanki rayda ilerliyorsunuz, motor sesi normal kullanımda gayet sınırlı, 120den sonra rüzgar sesi var. 4. İç kalite: Arac 2012 78bin de olduğu halde en ufak bir trim sesi yok, düğme yerleşimi kullanım tarzı diğer markalardan farklı, ama alışınca sanki zaten böyle olmalıymış hissi veriyor. 5. Müzik sistemi: Araçta sonradan takılmış subwoofer var, bunun da etkisi var ama ses kalitesini çok iyi buldum, belki detay ama bluetooth ile telefon eşleşince spotify ı araçtan kontrol edebilmek çok güzel (Daha önce kullandığım bluetooth lu araç müzik sistemleri sadece ses akışını açabiliyor, kaynaktan parça değişimine izin vermiyordu) 6. Maliyet/Tüketim: Aracı normal bir C segment parasına aldım, bu paraya bu aracı alabildiğime hala inanamıyorum, trafik sigortası/kasko önceki aracımdan %15 civarında fazla tuttu (ben daha çok bekliyordum), istanbul Avrupa yakasından yola çıktım, 550km civarında yol yaptım, İstanbul trafiğine girdim, arada aracı sıkıştırdım, Yokuşlar virajlar falan derken aracın ekranda gösterdiği ortalama 6.9lt oldu, tabiki bu değeri gerçekçi bulmadım ama aldığım yakıt katettiğim yola bakarak, bunun çok çok üstünde olmadığını düşünüyorum. Şehir içinde bariz daha fazla tükettiğini söyleyebilirim. Sonuç itibariyle yılda bir araç değiştirme alışkanlığımın sonuna geldiğimi düşünüyorum :) Araçlarını sıfır alanların yaşadığı keyif mutlaka çok fazladır, bende sıfır alabilmek isterdim, ama 2. elde temiz bir S60 fiyat performans açısından müthiş bir noktada. Yakında resimler gelecek... Saygılar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Merhaba Sayın fsnn, V40 D2 kullanıcısıyım. Aracımı aldığımdan beri mini 0805 kamerayı kullanmaktayım. Kamerayı gearbest.com sitesinden aldım. Ben de kablo karmaşası olmaması için kabloyu serviste bakıma gittiğimde gizlettirdim. Enerjiyi kol dayamanın içindeki çakmak çıkışından alıyorum. Hiçbir kablo ortalıkta yok. V40 konusunda mesajımda bahsettim. Size mesajın linkini vereyim isterseniz inceleyin belki faydası olur. http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=113062278 |
D2 ve D3 araçlarım için ina,gates,dayco,skf markalarını tercih etmiştim. Serviste triger bakımı gerçekten yüksek rakamlara mâl oluyor. Parçalar benden, işçilik servisten olarak anlaşmıştım. ina,gates veya dayco kitlerini uygun montaj yaptırdığınız taktirde bu markalar kendi garantilerini veriyor zaten. D2 için triger seti 200 TL, devirdaim 100 TL, V kayış kiti 160 TL. Bu fiyatlar ina Gates Dayco SKF markları için geçerli. Piyasada daha uygun rakamlara kalitesi düşük yerli ürünlerde bulabilirsiniz Devirdaim değişince soğutma sıvısıda değişir(30 TL civarı). İşçilik olarak yetkili servisler 400 TL-500 TL talep eder. Özel servisler 200 TL civarı. Oldu ki bu markalardan aldığınız kitler belirli bir kullanımdan sonra koptu-dağıldı, motorunuz kullanılmaz hale geldi. Hemen Türkiye temsilcilikleri ile iletişime geçiyorsunuz. Ekip yolluyorlar ve inceleme yapıyorlar. Örneğin triger gergi rulmanları uygun torkta mı sıkıldı, gerginliği ideal miydi, yada harici bir etken var mı diye gerekli incelemeleri yapıyorlar. Eğerki parça kaynaklı ise aracınızın masrafları ücretsiz olarak gideriliyor. Ama montaj kaynaklı bir sıkıntı varsa masrafları servisten talep etmelisiniz. Tabi süreçler uzun oluyor. Ekiplerin gelmesi, raporu hazırlaması , yeni motorun gelmesi derken aracınız 2 ay yatabiliyor. Fakat yetkili serviste yaptırırsanız bir dahaki triger- v kayışı değişimine kadar bir sıkıntı oluşursa tek yapmanız gereken aracı istediğiniz yetkili servise çektirmek ve gerisini servise bırakmak. Parça kaynaklı olsa da montaj kaynaklı olsa da tüm masraflar sorgusuz olarak en kısa zamanda eksiksiz ve orijinal parçalarla yapılır.Süre 15 iş gününü geçtiği taktirde ikame aracınızı alırsınız. Bunların hepsi kötü senaryolar. İyi yönden de bakmak gerekiyor. Yetkili servisin istediği ücretle özel servisin istediği rakamlar arasında 2 kat fark var. Ve kaliteli kitlerle uygun işçilikle değişim yapılırsa parça imalat hatası olmadığı taktirde kopmayacaktır. İmalat hatası olma ihtimali oldukça düşük. Olursa da zararlarınız karşılanır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Motor kodunuz : B4164T V kayışınız: 6 PK 1555 (universal bir parçadır, birçok marka modelde kullanılıyor. 6PK:6 kanallı demek. 1555 ise kayışın mm cinsinden boyu) V kayışı gergi rulmanınız(kütük) : T39266 (Gates kodu) ve 534 0373 10 (ina kodu) FORD : 1685618 ,FORD: 1800558 , FORD : BM5Q-6A228-AA , FORD : DS7G-6A228-AA VOLVO :31258034 Bu parçanız Ford 1.6 Ecoboost ile aynı. Triger kitiniz ( kayış+ gergi bilyası) : KTB948 (Dayco Kodu) ve 530 0605 10( ina kodu ) ve 31330784 ( VOLVO parça kodu) Sadece triger kayışı ise 5669XS( Gates kodu) Bu kayışınız Ford 1.5 ve 1.6 Ecoboost triger kayışları ile aynı. Triger kiti + devirdaim 57118701 ( ina parça kodu) Sadece devirdaim : Bu parçanyz Ford'un birçok modelinde kullanılıyor. PA990 (İtalyan graf markası kodu) , 50 93 9114 (SWAG kodu) , VKPC84217 (SKF kodu) , 713 220 0017 (MEYLE kodu) , 352316170277 (MARELLI kodu) , WP0117 (GATES kodu) , F233 (DOLZ kodu ), PA10107 (BUGATTI kodu), 31219176 -31330943 - 31368353 ( VOLVO kodları) İşin özeti devirdaim + triger seti + v kayış setinin maliyeti 400-450 TL'yi geçmez bu kaliteli markalarla bile. Özel servise gidip teslim olursanız bu parçaları toptancıdan alıp, iki ile çarpıp, üstüne işçilik ekleyip size satar.Hayrına bu parçaları benim gibi araştırmaz, gidip almaz. Bu işin raconu budur desek yanlışta değil. Adamlar para kazanmak için orda. Bu yüzden parça getiren müşteriyi sevmezler çünkü parçaların üstüne rakam ekleyip size satarlar. Birçok ilde rulman toptancıları oluyor. Özellikle ina, koyo, skf gibi markaların bayilerine gidin. Verdiğim kodlarla araştırma yapın, fiyatlara bakın. İstanbul- Ankara'daysanız çok kolay bulunursunuz. Yetkili Servis'in triger ve V kayışı değiştirme işçiliği 500 TL. Tabi pazarlığınıza bakar. Kimi servis dışardan parça bile kabul etmez. Devirdaime 290 TL yazmışsınız. Rulmancılarda ve büyük parçacılarda Graf marka devirdaim 100 TL :) 4 litre 0w30 Castrol edge veya Mobil1 yağ: 130 TL Ford Orijinal Yağ Filtresi : 15 TL Hava Filtresi : Fil 20 TL Mann 45 TL orijinal 70 TL Karbonlu Polen Filtresi: Valeo 30 TL Az çok anlamışsınızdır... İstanbul'daysanız parça ve servis konusunda yardımcı olabilirim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU -- 4 Şubat 2016; 1:21:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ankaradayım. Kış mevsiminde yan aynalar otomatik kapanırken, çıkan sesten motorunun zorlandığını hissediyordum. Ayna motorunu zorlayıp yakarak masraf çıkartmayalım diye düşündüm. Birkaç arkadaşımda (başka marka araçları var) aynı şeyi söylediler. O yüzden kışın eksi değerlerdeki havalarda aynaların otomatik kapanmasını iptal ediyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 12 Şubat 2016; 20:12:41 >
Bu mesajda bahsedilenler: @rzcskn
|
ben dün seyir istatistiği içi ICM UPGRADE talep ettim 75 software 75 lira işçilik ödedim. ICM RELOAD olursa sanırım daha pahalı ki zaten modül değişiminde yapılan bir işlem. yani mevcut çalışan sistem için upgrade yapılmakta. seyir istatistiğim şuan var. zaten servis 2.0 yok hükmünde benim için. not ICM infotainment control module siz direk servise ICM UGRADE yazılımı yüklemek istiyorum diyin fiyatınıda şasi nonuza göre yedek parça kontrol etsin. 150 liraya yaptırabilirsiniz. bu yazılımla bana soğuk havalarda koltuk ısıtmanın otomatik aktifleştrmeside geldi:)) menü geçişleri hızlı. garantiniz varsa zaten ücretsiz ekran takılıyor derseniz zaten reload yapmak zorundalar |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Otomotiv sektörünün eski duayenlerinden, eski servis müdürü fsnn uzun bir aradan sonra yaptığı çarpıcı tespit(!) ile beni yine başkası adına utandırdı. Bahsi geçen yazılım, 2014 yılında aracımda yaşadığım ekran donma sorunu nedeniyle garanti kapsamında yüklendi. Sizin asla anlayamayacağınız şey ise ben keşke ücretsiz olsa lafını bu yazılımı garantileri bittiği için ücretli olarak yükleten arkadaşlarımıza istinaden bir temenni olarak söyledim. Yani kendim için söylemedim. Ayrıca buradan bir sitem anlamı çıkartacak kadar da niyeti tartışılır bir arkadaş olduğunuz bir kez daha anlaşılıyor. Temenni ve sitemi ayırt edebildiğiniz gün yine gelin fsnn. Herkesi ve herşeyi kendiniz gibi provakatif olarak görmeyin ama.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolbert -- 25 Şubat 2016; 13:53:13 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kimsenin kimseyi prokatif gördüğü yok biz de o temennileri tüm volvo kullanıcıları için yaptık. Şu nu unutma sevis fiyatları yarı yarı ya insede ben otomotivciyim aracımın yağından,balatasına,hatta diskine kadar kendim değiştirebiliyorum. Ama siz bunu anlayamayacak kadar enteresansınız :) sizin yaptığınız gibi volvotr servis politikasını savunupta sizin deyiminizle temenni benim deyimimle serzeniş yapmadım. Başkasına verdiğiniz tavsiyeyi yeniden hatırlatıyorum."SİZ BU SERVİS FİYATLARINI BİLEREK ALDINIZ.GİDİN FORD ALIN O DA KALİTELİ ARAÇ" :)))))) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
2013de x5 yeni kasadan bir öncekisi 2012 model kullandim yaklaşık 8-9 ay 23 bin km yaptım xc90nin performansi şanzımanı çok çok iyi hatta ilk ikide ama bir türlü bmw deki o atikligi ben goremedim
400 küsür bine çıktığım zaman x5inde fule yakın modelini hatta cayenne bile alabilirim. 300-350 bin arasında olsaydı xc90 good. Ama durum degisti evdeki hesap çarşıya uymadi.
93 model Tempra slxk alacagim klimalı hemde elektronik göstergesi de var
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @hguresci