Teknoloji Haberleri
D
Gönderiler
Hakkında
1 D
10 yıl
D
10 yıl
|
İlk aracımı 2006 da aldıktan sonra araç seçimimde hep bir kaç şey önde olmuştu: Dizayn, Konsol kalitesi ve Sosyal keyif hissi. İlk aracım sıfır Citroen C4' tü, yeni kasa çıktığında içerdiği teknolojik araçlar ve dizaynıyla beni çekmişti. Daha sonra sırasıyla Alfa 159 (1.9 JTS), Alfa MiTo (1.4-Sıfır), Kia Sportage (Sıfır), Toyoya Yaris (1.4 Dizel), Honda City ve son olrak 2 gün önce Lancia Delta 1.4 120 araçlarını aldım. Alfalarla ilgili forumda incelemelerim olmuştu Alfa 159 tecrübem ve Alfa Mito 1000km izlenimlerim Alfalardan sonra bazen ailevi bazen maddi nedenlerle farklı markalarda araçlar kullandım son olarak kullanmakta olduğum Honda City den oldukça memnundum fakat ailemize oğlumun katılacak olması ve benim için önemli olan "Dizayn, Konsol kalitesi ve Sosyal keyif hissi" beni yeni bir araç aramaya yöneltti. Honda City için bir not olarak belirtmeliyim ki bence bu araç 30bin lira bandında alınabilecek en konforlu en ekonomik ve en sorunsuz araçtır. Keyifle ve sorunsuz bir biçimde kullandım, ilan verdiğimin 2. günü sattım. City için ilan vermeden ne alabilirim diye düşündüğümde 2. el piyasasının problemli olması, sıfır araçların aşırı pahallı olması beni satmaktan vazgeçme noktasına kadar getirdi hatta bir dönem 2013 Model bir Mercedes B180 alıp uzun süre araç konusunu kapatmaya karar versem mi dedim ama hep aklımda Alfa 159 kullandığım günlerde aracımı kullanırken aldığım haz geldi. Bu kafa karışıklığı içindeyken aklıma Lancia Delta düştü: 1. Araç "Dizayn, Konsol kalitesi ve Sosyal keyif hissi." açılarından beni tatmin edecekti 2. 1.4 Turbo LPG uyumlu motor ve Fiat Altyapısı, bana vaktinde 159 u sattıran yakıt ve yedek parça sorunlarını yaşamamamı sağlayacaktı. 3. Heryerde konuşulan uzun şasi, geniş bagajı ve güvenlik ekipmanlarıyla büyüyen aile konusuna da çözüm olabilecekti 4. En güzel taraflarından biri ülkemizde bilinmemesi ve 2. elinin olmaması nedeniyle makul bir fiyata alınabilecekti. Bu fikirlerle araç bakınmaya başladığımın 2. günü İzmirde bir Delta buldum, 2010 Model, 1.4 TJet 120hp, Kazasız,59000km de, Cam tavan ve Manuel vites. Renk olarak griydi, (gri renk sevmesemde Alfa ve Lancia' daki gri tonunu beğeniyordum), aracı ekspertize soktum, geçmişini sorguladım ve satın aldım. 2009 Model Honda City (Kazasız-52000km de) aracımın üstüne cebimden sadece 7800tl çıkarak yukarıda saydığım tüm özelliklere sahip olmuş oldum. 3 gündür kullanıyorum araç tam beklediğim gibi çıktı. Araçtan bahsetmeden önce neden dizel (hatta otomatik) almadığımı merak edenler olacaktır, 1.6 mjet motorum bu araçta ortalama tüketimi (spiritmonitor verilerine göre- gerçek tüketim verileridir.) Dizel 6.7lt, TJet 120 8.6lt tüketiyor.Yani dizel km de 26 kş, benzinli 31 kş tüketiyor. Benzine LPG takılırsa ek 1500tl lik masrafla bu değer yaklaşık 19- 20kş a düşecektir, dizelik DPF vb gibi tehlikeleri ve baştan satın alırken vereceğiniz 5-8bin tl fazladan para da hesaplanınca aynı şartlardaki benzinli aracın daha mantıklı olduğunu düşündüm. Otomatik konusuna gelince, bu aracın otomatik vitesi çok öerilmiyor çünkü otomatikleştirilmiş manuel bir yapıda ve sorun/masraf çıkarmaya meyilli. Araçtan bahsedersem: Genel olarak oldukça güven veren bir sürüş hissi var,performans gayet yeterli, ilk vites atmosferik bir motor gibi fakat 2000 deviri geçince turbo aracı birden öne doğru itiyor. Kapılar oldukça ağır, güvenlik açılarından (beni bu aracı almaya en çok yönlendiren konu) bir çok donanım var. Yolcu ve Sürücü ön, Yolcu ve sürücü yan, ve 3 er adet tavan (perde) hava yastıpı bulunmakta. (Araç içinde saydığınızda 10 adet hava yastığı bölgesi var). Lancianın kendi geliştirdiği Lancia Delta Absolute Handling System, LTF (Linearization Torque Feedback), TTC (Torque Transfer Control), DST (Drive Steering Torque) gibi teknolojiler aracı gayet güvenli kılıyor, zaten EuroNcap ten 5 yıldız almış bir araç. Konsol oldukça şık, bütün tuşlar beyaz ledlerle aydınlatılmış, ayrıca tavan 2 led ambiyans aydınlatması yapıyor. Koltuklar alcantara Yani nubuk deri karışık, sunroof 2 parçadan oluşuyor öndeki açılıyor arkadaki sabit, her ikisi için ayrı perde mevcut. Araçta aşağıdaki özellikler standart: • Çift Bölgeli Otomatik Klima, • Direksiyondan Kumandalı MP3 CD Çalar, • Karartılmış Arka Yan Camlar, • Deri & Alcantara Koltuk Döşemesi • 6 airbag, • Absolute Handling Sistem, • Ön ve Arka Led Farlar, • Viraj İçini Aydınlatan Ön Sis Farları, • Elektrikli Katlanabilir ve Ayarlanabilir Isıtmalı Yan Dikiz Aynaları, • 16” Hafif Alaşımlı Jantlar, • Krom Dış Pencere Çerçeveleri • Deri Direksiyon ve Vites Topuzu • Soğutuculu Ön Kol Dayama • Kayak Bölmeli Arka Kol Dayanağı • Kaydırılabilir/Katlanabilir Arka Koltuk Döşemesi [/content] Sonuç sizden ricam malum siteyi açıp 40 bin lira civarına 2010 model ve 60 bin kilometre altı araçları arayın, karşınız çıkanların içinde bu donanıma ve en önemlisi bu güvenlik ekipmanlarına sahip başka bir araç bulamazsınız, diyaznı, LPG tam uyumlu motoru ve (düşünülenin aksine) kolay ulaşılabilen servis ve yedek parçasıyla bu aracı sonuna kadar öneriyorum. Vakit ayırdığınız için teşekkürler. Herkese iyi yıllar... Resimler temsilidir, benim aracımın aynısıdır. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
D
11 yıl
|
LG 55LA970V/65LA970V [LA9700 (ABD)-LA970W (AVRUPA)] Başlık LG 2013 Nanoled Tv kullanıcılarının dayanışması ve desteklerinin arttırılması için kurulmuştur. Yurtdışında cihazlarla ilgili yapılması planlanan donanım ve yazılım güncellemelerinden haberdar olunması ve ülkemizde de aynı imkanların sağlanması amaçlanmaktadır. TEMEL TARTIŞILACAK BAŞLIKLAR: 1. CİHAZLARIN TEKNİK VERİLERİ 2. DONANIMA AİT NADİR BULUNAN BİLGİLER-DOKÜMANLAR 3. KULLANICI İNCELEMELERİ 4. BİLİNEN PROBLEMLER 5. DONANIM VE YAZILIM GÜNCELLEMELERİ < Resime gitmek için tıklayın > Kullanıcılar: drberk2 treko kucukyenici turoktr |
D
13 yıl
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-alfa-romeo-mito-155hp-2011-model-16500km-garantili-87272297/detay 42500TL. DİZEL ARAÇ TAKASI OLABİLİR. TAKAS FİYATI FARKLIDIR. İZMİR 2011 Model, 16500km'de 155 beygit gücünde 1.4 Turbo. (LPG uyumludur) Distinctive donanım+spor pakettir. İlk sahibiyim, kazası boyası değişeni yoktur. Arka tampon tek yanında hafif sürtme sonucu kılcal çizikler ve kaputta taş çarpması sonucunda oluşan yarım santimetrelik çizik dışında hatası yoktur. Yetkili servis garantilidir. Şehir için-dışı ortalama tüketimi 7,5lt/100km dir. 155 beygir bir araç için çok düşük yakıt tüketimine sahiptir. Ayrıca 1100kg olan bu araç 155 beygirlik güçle oldukça sportif bir kullanım sunmaktadır. 0-100km süresi 7,6 saniyedir. (Benzer araçların süreleri: VW Scirocco(160hp):8.0sn, Audi A1(122hp):8,9 sn Mini Cooper (122hp):10,5sn)) Aracım Distinctive donanım ve spor paket içeriyor. Bu donanım paketinde: 7 havayastığı ABS, VDC (ESP-ASR-MSR-DST..) Hillholder (Yokuşta kaydırmadan kalkma) Q2 Elektronik kilitli diferansiyel (virajda kaydırmama) , D.N.A sürüş sistemi MP3 çalarlı müzik sistemi krom çerçeveli farlar, Krom dış detaylar, aliminyum alaşım jantlar, çift bölgeli otomatik klima ; “Spor Paket” de ek olarak : 3 boyut efektli sportif kumaş koltuklar Sportif tamponlar, ön sis farları 17 inçlik alaşım jantlar Brembo frenler Arka spoyler Beyaz aydınlatmalı sportif göstege paneli. |
D
13 yıl
|
Aklıma böyle birşeyi yapılabilir mı diye geldi, araştırdım ve yapılabildiğini gördüm. Gunümüzde neredeyse tüm telefonlarda GPS var. Telefondaki GPS verisini bt üzerinden iPad e gönderir ipadde navigasyon kullanabilirsiniz. iPad wifi kullanıcılarının hosuna gidecektir. Tek problem ipaddeki uygulama jailbreak gerektiriyor, yeni iPad ipad2 kullanicilari jb i beklemek zorunda kalacak. Nasıl yapılır linki: http://www.howtogeek.com/70134/how-to-use-an-external-gps-device-with-your-ipad-or-iphone/ |
D
13 yıl
|
http://hdguru.com/will-samsungs-new-pricing-plan-end-hdtv-price-shopping-hd-guru-exclusive/7317/ Bugün yayınlanan haberde Samsung'un 2012 HDTV serisiyle sabit fiyat sistemine geçeceği, ürünü ister internetten ister mağazadan ya da bayiden alın hep aynı fiyatın geçerli olacağı bununda tüketiciye %15 civarında ek maliyet getireceği anlatılmış. Samsung bu şekilde Panasonic ve Sharp gibi rekor zarar açıklayan firmaların durumuna düşmemek ve HDTV fiyat düşüşlerini sınırlamak istiyormuş. Ayrıca 2012 serilerinin fiyatları yarın aynı sitede yayınlanacakmış... benin gibi 2012 serisini bekleyenler için belki 2011 serisinin düşmekte olan fiyatlarını değerlendirmek mantıklı olabilir. |
D
13 yıl
|
Haber: http://www.ntvmsnbc.com/id/25295949/ Rusya'nın uzay aracı yörüngeye takıldı Kazakistan'daki Baykonur uzay üssünden Mars'a gitmek üzere dün gece fırlatılan Rus uzay aracı Dünya'nın yörüngesinden ayrılamadı. Rus uzay ajansı Roskosmos'un internet sitesi, Phobos-Grunt uzay sondasını taşıyan Zenit füzesinin Kazakistan'daki Baykonur uzay üssünden TSİ 22.16'da yapılan fırlatma işlemini canlı yayınladı. İlişkili fotoğrafları göster AA Güncelleme: 01:23 TSİ 09 Kasım. 2011 Çarşamba MOSKOVA - Rus uzay ajansı Roskosmos Başkanı Vladimir Popovkin, bu sorunu çözmek için üç günleri bulunduğunu belirterek, "Motor çalışmadı. Uzay aracı güneş sisteminin yıldızlarına doğru yönlenemedi, ancak bataryaların hala çalışması sayesinde bu sorunu çözebilmek için üç günümüz bulunuyor" dedi. Uzmanların, uzay aracının bataryaları tamamen boşalmadan yeni bir uçuş programı yüklemek için üç günleri bulunduğunun altını çizen Popovkin, "Bunun bir başarısızlık olduğunu söylemeyeceğim. Bu beklenmedik bir durum, ama aşılabilir" diye konuştu. Rusya, Mars'ın uydularından Phobos'a numune alıp üç yıl içinde Dünya'ya getirecek uzay aracını dün gece fırlatmıştı Einstein vatandaşımızın yorumu: 10 Kasım 2011, Perşembe 15:42 Birol M. (41) - Adana İmansız rusda sanki paramı kaldı işde hala kızkaçıran teknolojisi ile yörengeye yerleşmeye çalışmış.Halbu ki İran'lı dinkardeşlerimiz nükleer enerji ile hareked eden uzay mekiği geliştirmekdeler.Böylece yörengeye yaklaşırken fites küçültülebilir ve yavaşlanabilir tam olaraktan yörenge çemberine denk gelince boşa takdınmı nükleer gazı da kesince komple yörengeye yerleşmiş olursun. Bu arkadaş aramızdan biri olabilir mi 
|
D
14 yıl
Resmi sitede kampla ilgili açıklamnın sonuna bakın İkinci Etap Kamp Kadrosu Belli Oldu Teknik heyetimiz ikinci etap kamp çalışmaları için kadro planlamasını tamamladı. Yapılan Avusturya kampı ve İstanbul'daki çalışmalardan sonra teknik heyetimizin hazırladığı kamp kadrosunda aşağıdaki oyuncularımız bulunuyor; Aykut Erçetin Çağlar Birinci Gökhan Zan Ceyhun Gülselam Aydın Yılmaz Selçuk İnan Johan Elmander Arda Turan Milan Baros Tomas Ujfalusi Ayhan Akman Hakan Balta Semih Kaya Juan Culio Bogdan Stancu Yekta Kurtuluş Emre Çolak Sabri Sarıoğlu Anıl Dilaver Eray İşcan Servet Çetin Kazım Kazım Ufuk Ceylan Futbol Teknik, İdari ve Sportif Direktörümüz Fatih Terim, kamp kadrosunda bulunmayacak futbolcularla özel bir toplantı yaparak, konu ile ilgili bilgiyi ve düşüncelerini kendileri ile direkt paylaştı. Floryanın ipleri harbiden Terimin eline geçmiş. Yıllardır istediği buydu inşallah bu sefer başarıyla kullanır yetkilerini... 
|
D
14 yıl
|
Forumda araç test sürüşleri başlığında paylaşmıştım fakat buradaki arkadaşların daha fazla yararlanacağını tahmin ediyorum... 1 yıllık Alfa 159 maceramdan sonra artan bakım-onarım, benzin, vergi ve kasko gibi masraflar nedeniyle aracımı değiştirmeye karar verdim ve 159 u 2011 model sıfır bir Alfa Mito ile değiştirdim. Mito şu anda 900 km de. 159 ve Mito ile ilgili tecrübelerimnden bahsetmek istiyorum. ALFA ROMEO 159 98 bin kilometrede 2006 model olan aracı 1 yıl önce sıfırının yaklaşık yarı fiyatına 2. el olarak aldım. Ülkemizdeki bakış açısı ve diğer nedenlerle böyle premium bir markanın aracını 2. elde çok uygun fiyatlara alabilmek bence bir fırsat. 2006 model aracın hasarsızlık indirimi olmadan kaskosu 1900tl, yıllık vergisi 1400tl ydi. Şehir içi dışı ortalama tüketim (dikkatli kullanımda) 11lt civarıydı. Araçta ABS VDC 7 havayastığı, park sensörleri,yağmur-ışık-koku sensörler bulunmaktaydı. Eğer araba bende kalsaydı önümüzdeki 6 ay içinde 5000 tl civarı bakım onarım (lastikler, arıza tamirleri), vergi-muayene ve kasko masrafım olacaktı, bu nedenlerle çok sevdiğim aracımdan ayrılmaya karar verdim. Aracı kullandığım dönemde oldukça menundum. Yol tutuş hakkında ne kadar iyi şeyler söyleniyorsa söylenenler azdır diyebilirim. VDC (Esp ve ek kontrol sistemlerinin Alfa daki adı) sistemi oldukça iyi çalışıyor. Konfor deseniz yeni bindiğim 2010 model Mercedes c180 AMG ye yakındı diyebilirim:). Araç üksek hızda 140-150 km sonrası ne motor ne rüzgar sesiyle rahatsız etmemekteydi. Ayrıca 1500kg olan aracın 160hp 1.9JTS motoru arabayı 5. viteste bile ivmelendirebilmekteydi. Özetle 159 mükemmel bir araba, 2. eldeki değer kaybı nedeniyle 2. el alıcılar için çok iyi bir fırsat fakat yukarıda saydığım sahip olma bedelllerini karşılayabilenlere. ALFA MITO Elimdeki araca en iyi fiyatı vermesi ve başka fiyat avantajları nedenleriyle Alfa Mito yu alamaya karar verdim. Mito 2011 model 1.4 Turbo motorlu 155hp bir araç. Aslında 2010 dan itibaren yeni Mito larda Alfa 1.4 Turbo multiair motor kullanmakta. Fakat ben fiyat avantajı nedeniyle ben bu aracı seçtim.(multiairin farkı %5 civarı yakıt tasarrufu ve güç Artışı). Araç distinctive donanım ve spor paket içeriyor. Bu donanım paketinde 7 havayastığı, ABS, VDC (ESP-ASR-MSR-DST..), Hillholder, Q2 Elektronik (kilitli diferansiyel) , D.N.A sürüş sistemi, MP3 çalarlı müzik sistemi krom çerçeveli farlar, krom dış detaylar, alaşım jantlar, çift bölgeli otomatik klima ;“Spor Paket” de ek olarak 3 boyut efektli sportif kumaş koltuklar, sportif tamponlar, ön sis farları, 17 inçlik alaşım jantlar,brembo frenler, arka spoyler ve beyaz aydınlatmalı sportif göstege paneli bulunuyor. Dış Dizayn Araç 2 kapılı spor coupe tasarımlı bir süpermini. Tasarım detayları Alfanın yeni efsanesi 8c den alınmış. Bu aracı bilerek Mito' ya bakmak insana daha da keyif veriyor. Bir detay da aracın direksiz ve çerçevesiz yan camları inip binerken araca çok hoş bir görünüm ve cabrio hissi veriyor. 8c ve Mito < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Mito < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > İç dizayn İçeride kullanılan malzemeler ucuz plastik hissi vermiyor. Tuşlara ulaşım kolay fakat dikkat çekici birşey vites kolunun ortalamadan uzun olması. Başta garip gelse de kol dayama ile beraber eliniz direkt topuza denk geldiğinden kullanımı rahatlatıyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Motor Performans Motor 1.4 turbo motor. 155hp olduğu halde DNA modu sayesinde ekonomik kullanıma da izin veriyor. Rodaj dönemimde olduğum halde (araç 900km de) benzin tüketimim karışık kullanımda 8lt/100km. DNA Modu Araçı çalıştırdığınızda default olarak Normal modda çalışıyor. Normal modda şehir içi kullanım için gaz tepkisi zayıf, direksiyon çok hafif. Vitesin yanındaki DNA tuşunu yukarı ittiğinizde araç Dinamik moda geçiyor ekranda turbo basıncı gösteriliyor motor gücü/torku artıyor, direksiyon sertleşiyor, q2 diferansiyel (Virajlarda iç taraftaki tekerleklerin dönüş hızını otomatik azaltarak tutunmayı arttıran sistem) aktive oluyor esp ve diğer güvenlik sistemleri daha "müdahaleci" hale geliyor. Pratikte araç gerçekten çok değişiyor. Özellile kalkışlarda ve ivmelenmelerde geçekten çok sportifleşiyor. (0-100km 7,6 saniye) Birde All Weather modu var. Bu modda aracın esp si karda kalkışı kolaylaştırıyor, güvenlik sistemleri kaygan zemine göre düzenleniyor. Konfor 159 dan sonra Mito dan aynı konforu beklemiyordum ve yanılmadım. Araç tam bir uzun yol arabası değil. 130-140 KM hızdan sonra rüzgar sesi içeri giriyor. Ayrıca dinamik modda yüksek devirlerde araç resmen kükrüyor. Bu "spor" motor sesi sevenler için iyi olsa da uzun yolda yüksek hızda (160-180 km) bu sesi sürekli duymak rahatsız edebiliyor. Ayrıca derin kasislerdeki sert zıplamalar dikkat çekiyor. Bunda tabi 17 inç jantlar da payı var. Ama genel olarak şehir içinde çok hafif direksiyonu ve isteklerinize hızlı cevap veren yapısıyla kullanımı oldukça zevkli. Bunları söylerken tekrar hatırlatmak istiyorum ki bu deneyimler 1 yıl Alfa 159 kullanmış birinin hissettikleri. Aslında Mito yerine premium sınıf olmayan herhangi B yada C sınıfı araca binseydim de muhtemelen aynı şeylerden yakınırdım. Sonuç Mito kaliteli bir araç. Taşıdığı teknolojik ve güvenlik özellikleri B ve C sınıfı araçların çoğu üst donanımında bile bulunmayan özellikler. Aracı değerlendirirken rakiplerinin Mini Cooper ve Audi A1 olduğunu akılda bulundurmak gerekiyor. Bu 1100 kg lık araba 155hp motorla cidden coşuyor. Dinamik modda motor ve eksoz sesi gerçekten çok zevk veriyor. Aracın en önemli avantajı DNA. Normal modda şehir içi kullanım rahatlığı ve ekonomisiyle kullanırken dinamik moda alıp aracı uçurmak mümkün. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Ambilight var, HDR Plus var...