aracınızın km bilgisi sanzıman bakımının yapılıp yapılmadığı yağ kaçağı vb durumlar incelenir ve dice ile vida ya bağlanıp arıza koduna bakılmalı. aklınızda olsun gerçekten gerekli değilse sanzıman kavrama değişimi veya komple değişimden önce; litresi 50 lira olan castrol transmax dual ile yağ değişimi ve filtre değişimi yapılıp 50-100km sürüşü müteakip tekrar yağ ve filtre değişimine gidilmeli. "veya uygun "transmission flush" teknikleri veya makine yardımıyla"ayrıca fordun çok fazla teknik bülteni var incelenmeli ayrıca TCM UPGRADE yazılımı sipariş edilip ilk adaptasyon yapılmadan önceki yazılarımda anlattığım şekilde işlemler doğru uygulandıktan sonra karar verilmeli. tahminimce ilk çalıştırmada yapması aklıma yağ ile ilgili bir problem olduğunu getiriyor. geçmiş olsun umarım önemli bişey yoktur. |
Selamlar, 2016 S60 T3 motor şu an 1000 kilometrede. Tamamen İstanbul Şehir içi yoğun trafikte kullanıldı, henüz hiç uzun yol yapılmadı. 9.2 litre / 100km gösteriyor yol bilgisayarı. |
Gecmis olsun, sadece mala geldiyse sorun yok. Volvo zaten bugunlerin markasi. Sizi korumak markanin en buyuk gayesi. Eski bir mk2 ve mk3 kasa mondeocu olarak Mondeo'dan daha iyi yol tutan araci tecrube etme sansina sahip oldum. Bana verdigi guveni, markalari yaristirip ornekleyerek konuyu basitlestirmek istemiyorum zira Albea ile dahi yoluna gore arac kullanan bir surucu oldugumdan yuksek suratte yol tutan aractan cok, zor bir durumda hayatta tutan aracta olmayi yeglerim. Saygilarimla. |
Koltuklar güzel olmuş. Rica etsem sofor koltuklarınin yan desteklerinin son halini atarmisiniz. Birde geçen gün komyonun dorsesinden Mucur yağmuruna tutuldum plaka yamuldu. Kaput koruma için ne tavsiye edersiniz. Araç s60 lacivert renk. |
Güle güle kirletin |
sayın frekans06, neye karar verirseniz şimdiden hayırlı olsun. öncelikle bazı konularda hatalı yanlış bilgim varsa affola, diğer arkadaşlar zaten düzeltirler. Ben de aracımı 2014 s60 d2 premium ile yeni değiştirmiş biri olarak araştırdığım kadarı ile yanıt vermeye çalışacağım. - İlk sorunuz için 1600cc dizel motorlu araçlar için ben de merak edip bakmıştım. 1600 dizel araçlarda makyaj öncesi kasalarda DRIVe yazarken makyaj sonrası kasalarda D2 yazıyor. Bunun dışında bir fark yok. Benzinli araçlarda ve D3 araçlarla ilgilenmediğim için böyle bir fark var mı yok mu bilmiyorum. Tercih meselesi ise bütçenize göre makyaj sonrası Premium veya makyaj öncesi Advance donanımlı alma konusunda hangisine karar verirseniz size kalmış. - Benim bütçem de sizin bütçenize yakındı ve tercihimi makyaj sonrası Premium donanım alma yönünde kullandım. Premium donanımlı araçların büyük kısmında deri koltuk var, bu konuda ikinci elde bir sıkıntı çekeceğinizi sanmıyorum. Diğer saydığınız extra donanımların tamamı sonradan araca eklenebiliyor, tabi söz konusu Volvo olunca sonradan yaptırmak oldukça tuzlu olacaktır. Tavsiyem sizin için olmazsa olmaz özelliklerse Advance donanımlı aracı baştan almak. Önemli bir konu da Volvo standart donanımlarının içeriğini çok sık değiştirmiştir. Bulacağınız araçta Advance donanım olsa bile yazdığınız bazı özellikler olmayabilir, mutlaka kontrol edin. - Volvo yetkili servisleri expertiz yapmıyor. Güvenilir bir özel servis bulup yaptırmanız lazım. Forum'da araştırırsanız bir çok arkadaşın güvenilir bulduğu servisler paylaşılmış durumda. Expertiz konusu oldukça standarttır, boya kalınlığı kontrol edilir, motor ve fren performansı test edilir, işi bilen ustalar kritik bir kaç noktaya bakarlar ve aracın geçmiş hasar durumunun açıklandığı gibi olup olmadığını anlarlar. Biraz da aracı alacağınız kişinin güvenilirliğine kalmış bir durum. Şansınız açık olsun. - Yanlış hatırlamıyorsam 2012 modeller ve sonrasında büyük bir güncelleme var, siz de en az 2013 model aradığınız için sıkıntı yaşamazsınız. - İlanlarda hem düşük kilometreli hem yüksek kilometreli araçlar yer alıyor. Bakımları zamanında yapılan araçlarda çok sıkıntı yaşanacağını sanmıyorum. Biraz da şans işi, önceliğiniz baktığınız aracın bakımları tam ve doğru yapılmış mı öğrenmek olmalı. Çok ciddi bir para vereceksiniz, sonradan üzülmemek için araç almadan önce yapabileceğiniz her türlü kontrolü yaptırın. Ben 40bin kilometrede aldım aracımı, herhangi bir sıkıntısı Allah'a şükür yok. Şimdiden yeni aracınız hayırlı uğurlu olsun, Saygılar. |
Evet Sn.Tolbert, tam 5 sene oldu. Bu 5 sene içinde çok güzel paylaşımlar muhabbetler döndü bu konu altında. Kenetlenmiş güzel bir kullanıcı kitlesi oluştu Volvo'nun. Buradaki herbir Volvo kullanıcısı değerli benim için. Fakat değişim zamanı geldiğini hissettim. Aracı değiştirme nedenim yenileme ve farklı markaları keşfetme amaçlı. Volvo'dan ayrılmak zor olacak ama hayat devam ediyor yapacak birşey yok :) Herkese sevgiler saygılar... |
Bende 2014 Advance s60 alarak aranıza katıldım. İlk defa volvo kullanıyorum. Gerçekten mükemmel bir his. Sanırım burdan sizlere çok soru soracağim ![]() |
Şu hissiyatı veriyor araba. Giderken demir yuvarlanıyormuş gibi. 😃😃 |
Sadece arayüz değişikliği var performansa hiçbir etkisi yok. |
Benim aracın 80000 bakımının servis fiyatı 1091 tl indirimle. Şanzıman yağı ve filtresi değişecek ekstra. |
Dostum teşbihte hata olmaz :) Hem cam kenarı,hem şöför mahali,hem 2.5 lira olmaz :) 1. Sert lastik konforlu olmaz 2.sert lastik geç aşınır 3.yumuşak lastik çabuk aşınır 4.hem heç aşınan, hem yumuşak,hem ucuz,hem stabilize yola gelen bir lastik yok 5.ben olsam nispeten ucuz ama,güvenliktende çok taviz vermeyen kumho,nexen tarzı kore lastiklerine yönelirdim. Çok ucuz Çin lastiklerine sakın bulaşma. Yada lassa alır sertlastik sorununu nispeten düşük hava basıncıyla ( çok değil 2 psi) çözerdim.yani standar 34 ise 32 psi vs böylece konfordan minimum taviz verirdim. Bu durum yakıt sarfiyatını çok az artırır,lastiğe aşırı zarar vermez(2psi) Yani hepsini bir arada bulman imkansız Edit: yada bir başka cazip seçenek yol tutuş a yakıt c fiyat performans ürünü japon falken ze914 alınabilir |
Syn eiskent yazdıklarınız kısmen doğru olsada yanlışlar var. 1. Volvo dizel araçları 10 bin kmde bakıma çağırıyor. 2.benzinli araçla dizel araç kıyaslamasında dizel motorun daha sağlam olduğu doğru değil. En iyi dizel yakıt en kötü benzinli yakıttan daha çok atık bırakır. Bu atık zamanla motorda kurumlaşmaya sebep olur ve ekstra maliyetler çıkar. 1-2 istemiyerek aldığımız kötü bir dizel yakıt pompadan enjektörlere kadar değişimine sebep olacak arıza meydana getirebilir. 3. Ne kadarda ses sorununu çözselerde asla benzinli kadar sessiz değildir. 4.aynı motor hacmine sahip benzinli alınır ve yılda 15.000 km aşılmazsa benzinli cazip hale gelebilir 5.ab uyum yasaları gereği vergilendirme sistemi değişecek ve karbon salımına göre vergi verilecektir.bu durumda aynı hacimdeki benzinli aracın vergisi dizel araçtan az olacaktır. (2017-2018 yılı düşünülüyor) |
Volan'ın sitesinde bakım periyodları aşağıda: http://www.volan.com.tr/u/-23.html Dizel motor sağlam olsa da bileşenleri pahalı demiştim. Mesela dizel motor hararete karşı çok daha dayanıklıdır. Çok daha yüksek sıcaklıklarda çalışabilecek dökümdedir. Dizel bu açıdan benzinliden sağlamdır. Siz değil diyorsanız o size kalmış. Vergilendirme sistemi sizindediğiniz gibi değişirse Türkiye'de 2005 model altı benzinli/dizel araç kalma şansı olmaz. Lpg'liler düşük vergi öder ki şu anda benzinli araçların %60'ı lpg'li. Bunu hangi hükümet göze alır bir de bu taraftan düşünmek lazım. 3 senedir gündeme getirilen, ısıtılıp önümüze sürülen bir konu. Şimdi özellikle hesap yaptım; güncel fiyattan 150.000km'de ortalama 10lt yakan benzinli ile ortalama 6.5lt yakan dizel araç arasındaki fark 35.000TL yapıyor. dizele 150.000km'de 10.000TL ek masraf yapsanız, yıllar içersinde fiyatta mazot aleyhine gelişme olursa(!) 5.000'de ordan kompanse olsa 20.000TL ucuza benznli bulmazsanız benzinli araç ile daha yüksek bir maliyete katlanırsınız. Ya da dizele peşin olarak başta fazla vermek yerine; benzinli alıp 10 yıl vadeli borç yapmış gibi düşünebilirsiniz. Saygılarımla. |
1.verdiğiniz linkte bakım periyodu yok.sadece 10-30-50 diye gitmiş buda bir aldatmaca çünkü volvo dizelleri her 10 binde çağırır ve polen filtresi hariç bu periotlarda değişim yapar ve fiyat düşükmüş gibi gösterir oysa 20-40-60 bakımlarında polen filtresinide değişir ve fiyat 900-1100 tl arasına çıkar 2.dizel motorun dökümü sağlamdır diye ilk kez birşey duydum (8 sene otomotiv okudum) 3. Ben size başka bir handikap söyleyim yüksek km dizeller ikinci elde çok zor satılır. 4.vergilendirme sistemi avrupa birliği uyum yadalarınca bunun olmama gibi bir ihtimali yok. O zaman kimse dizel almaz gibi bir algı yanlış. Ne kadar kirletiyosan o kadar vergi ödersin bu da benzinlinin 2 katı olmaz. Sonuç olarak dizel benzinli tercihi tamamen kullanıcı tercihine kalmış bir hususla beraber yıllık 15.000 km altında kullanımda birçok kişi tercih edilmemesi gerektiğini söylemektedir Saygılarımla. |
Sıfır alanlar genelde maddi sıkıntısı olmayan ve değer kaybını önemsemeyecek kadar parası olanlar. Çok doğru bir seçim yspmışınız 1.6 T4 180hp bile çok canlıyken sizin 2.0 ı düşünemiyorum :) |
İlk defa duydum volvonun ön takımının hassas olduğunu. Eski aracımı 300.000 km de sattım ön takım sağlamdı.ve emin olun yollarda o zamanlar doğu anadoluda o kadar iyi değildi.ön takımda sıkıntı yoktu. Asx den daha kaliteli ön takımı olduğundanda eminim. |
Mazda 3 Sedan almayı düşünüyorum yazmıştım birkaç gün öncesine kadar fakat mesajı yazdığım günün ertesinde Volvo s60 (2013-Makyajlı kasa) buldum, cuma gidip işlemleri hallettim, artık beni de aranızda sayabilirsiniz :) Saygılar |
Abi sen olayı çok yanlış anlamışsın. Evet Volvo artık 1.6 dizel araç üretmeyecek bu doğru ama bunun ülkemizdeki 1.6 dizel Volvolara etkisi farklı olacak. Düşündüğün gibi mevcut 1.6 dizel araçların fiyatlarında düşme değil aksine büyük bir artış yaşanacak. Aracınızı satarak yanlış bir karar almışsınız. Ben olsam biraz daha beklerdim çünkü önümüzdeki aylarda mevcut 1.6 dizel araçların fiyatlarında en az 5 bin liralık bir artış yaşanacak. |
Hayirli olsun. Sanzimanin tepkimelerine alismak gerekiyor ama son hareketinize gore sekillenen bir sanziman. Ornegin yokus asagi giderken fren yaptiginda devaminda gaz vermezsen motor frenine gecen, yokus asagi gaz verdiginde sonrasinda gaz vermediginde hizlanan bir vites. Ben ilk kalkislarda bazen firlayip bazen mulayim kalkmasini da kalkis oncesi durus anindakim frenlemeye ya da sakin durusa bagliyorum. Bazen sarsan ama bazen pamuk gibi sanziman. Benim arac 77.000'de. Yag degisim zamani geldi sanzimanin. Degisince gelismeleri yazarim.
Saygilarimla.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >