Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'

13 yıl

Yüzbaşı

yokuş kalkış desteği 5 saniye araç ı kaydırmadan tutuyor sonra kaymaya başlıyor aracı teslim alırken test ettim bayiii ile

Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

i_aydinol

13 yıl

Teğmen

Sn teodor, açıklamanız için tşk ederim. Bahse konu özelliğin kullanımı konusunda bilgi sahibiyim. sanırım ben soruyu yanlış sormuşum. VW bu özellik yok. Yanlış sorum için özür dilerim.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

K

Kurzweil

13 yıl

Binbaşı

Videoyu izlemek için tıklayınız

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

HiGHWAYMOUSE

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Videoyu izlemek için tıklayınız

İç mekan değişmiş mi hocam?

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Z

zamazingo77

13 yıl

Yüzbaşı

İlginç bir cam tavan gelmiş ve ekran 7inc yada büyük olmuş, ön tarafta makyajlanmış sanki. Belki yeni donanımlarda eklenmiştir.

K

Kurzweil

13 yıl

Binbaşı

O XC60'ın iç mekanı sn. HIGHWAYMOUSE.

K

Kurzweil

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77
Merhaba tekrar,
Şıkları dörtten ikiye indirdim. 1 Nolu araçta Volvo da en önemsediğim Sürücü destek paketi var ama Business paket, dolayısıyla Hıza duyarlı direksiyon yok. Ayrıca Zanedersem 96 bine alacağımız bu araçta park sensörü de yok.
Business paketli araç ise fazladan dolu. Satış temsilcisi ile yaptığım görüşmede sunrooftan bahsetmemişti. Ancak bugün bana gelen mailde sunroof da var. R Design da arabaya farklı bir hava katıyor. Asil Gri rengi için emin değildim ama bakıyorum bazı arkadaşların da söylediği piyasa da beyaz arabanın çokluğundan sıradan gelir. Geriye kırmızı veya lansman rekleri kalır onlarda fazladan marjinal geldi bana. Siyahın da bakımı biraz zor. Bu durum da Asil Gri tam da orta şekerli duruyor. 107 bin tl az para değil elbette ama bir taraftan da almışken değim yerindeyse Full bir S60 olsun. Son bir bayiden haber bekliyorum. Yarın eğer ondan daha cazip bir teklif gelmezse artık bu iki araçtan birininde karar kılacağım
1 S60 Metalik Parlak Gümüş D2 Motor, Advance+Deri Döşeme+Sürücü Destek Paketi+17”Jant 96 bin TL

3 S60 Asil Gri D2 Motor, R Design+ Yarı Deri, Siyah Beyaz R Design iç döşeme+Advance +Sürücü Destek Paketi+ Business Paket+sunroof 107 bin TL

Sn. Muradi77,
Buyurun 3. seçeneğinizin neredeyse bire birini canlı HD izleyin:
Videoyu izlemek için tıklayınız
T3'ün sesi de hiç fena değilmiş. Videonun sonundaki çarpışma uyarısına da dikkat.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

Muradi77

13 yıl

Yüzbaşı

Tam zamanında, yerinde bir video olmuş Sn Kurzweil. Aynı arabanın 1.6 Powershifti için bugün bir görüşmemiz daha oldu bayi ile. Eğer beklentim olan güzelliği yapsalar yarın kaporo veririm bu araç için.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

toledox

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77
Merhaba tekrar,
Şıkları dörtten ikiye indirdim. 1 Nolu araçta Volvo da en önemsediğim Sürücü destek paketi var ama Business paket, dolayısıyla Hıza duyarlı direksiyon yok. Ayrıca Zanedersem 96 bine alacağımız bu araçta park sensörü de yok.
Business paketli araç ise fazladan dolu. Satış temsilcisi ile yaptığım görüşmede sunrooftan bahsetmemişti. Ancak bugün bana gelen mailde sunroof da var. R Design da arabaya farklı bir hava katıyor. Asil Gri rengi için emin değildim ama bakıyorum bazı arkadaşların da söylediği piyasa da beyaz arabanın çokluğundan sıradan gelir. Geriye kırmızı veya lansman rekleri kalır onlarda fazladan marjinal geldi bana. Siyahın da bakımı biraz zor. Bu durum da Asil Gri tam da orta şekerli duruyor. 107 bin tl az para değil elbette ama bir taraftan da almışken değim yerindeyse Full bir S60 olsun. Son bir bayiden haber bekliyorum. Yarın eğer ondan daha cazip bir teklif gelmezse artık bu iki araçtan birininde karar kılacağım
1 S60 Metalik Parlak Gümüş D2 Motor, Advance+Deri Döşeme+Sürücü Destek Paketi+17”Jant 96 bin TL

3 S60 Asil Gri D2 Motor, R Design+ Yarı Deri, Siyah Beyaz R Design iç döşeme+Advance +Sürücü Destek Paketi+ Business Paket+sunroof 107 bin TL

Sn. Muradi77,
Buyurun 3. seçeneğinizin neredeyse bire birini canlı HD izleyin:
Videoyu izlemek için tıklayınız
T3'ün sesi de hiç fena değilmiş. Videonun sonundaki çarpışma uyarısına da dikkat.

Videoyu izlerken benzinli araç kullanmanın ne kadar zevkli olduğunu hatırladım. 5000 devir ve üzerinde kullanmak çok zevkli oluyor bazen. R desin bence dive değilde T4için çok daha uygun o görünüme birazda seri bir motor lazım. Video sonundaki uyarı aslında sürücü destek paketinin önemli bir yararı. Araç sizi öndeki araca çarpacak gibi algıladığında bu uyarıyı veriyor ve dikkatinizi toparlamanızı sağlıyor

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

Muradi77

13 yıl

Yüzbaşı

Drive Eko Çevre, ve Ekonomiyi çağrıştırıyor. R Design ise Performans ve Hızı. Dolayısıyla T4, hatta T5 ve R Desing kelimeleri beraber kulağa daha hoş geliyor. Sürücü uyarı sistemi güzel bir sistem. Motor sesi de güzel geliyor video da

C

ccüneyt

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: i_aydinol

Sn teodor, açıklamanız için tşk ederim. Bahse konu özelliğin kullanımı konusunda bilgi sahibiyim. sanırım ben soruyu yanlış sormuşum. VW bu özellik yok. Yanlış sorum için özür dilerim.

Vw'de elektronik park freni var. Arabayı çalıştırıp gaza bastığınızda elektronik park freni otomatik olarak devreden çıkar ve aracı sürmeye başlarsınız, aracı istop edip sürücü kapısı açtığınızda da elektronik park freni otomatik olarak çekilir. Bunun dışında AutoHold sayesinde araç en dik yokuşlar ve eğimli yollarda dahi geriye ve ileriye doğru bir milim bile kaçmaz, gaza bastığınızda aracınız hareket eder ve bu sistemler son derece başarılı çalışır.

K

Kurzweil

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: toledox
Videoyu izlerken benzinli araç kullanmanın ne kadar zevkli olduğunu hatırladım. 5000 devir ve üzerinde kullanmak çok zevkli oluyor bazen. R desin bence dive değilde T4için çok daha uygun o görünüme birazda seri bir motor lazım. Video sonundaki uyarı aslında sürücü destek paketinin önemli bir yararı. Araç sizi öndeki araca çarpacak gibi algıladığında bu uyarıyı veriyor ve dikkatinizi toparlamanızı sağlıyor

Çarpışma uyarısının ne kadar faydalı bir özellik olduğu videodan çok net görülüyor. Sürücü destek paketi gözümde iyice büyüdü. Hem dopdolu bir paket, hem de içindeki donanımlar birbirinden faydalı. Gerçekten de sürücüye büyük destek sunuyor. Fiyatını hak ediyor.

Kesinlikle R-Design'a T4 motor çok uygun. Hem performans hem de motor sesi R-Design'ın ruhuna uygun. Ancak videodaki güzelliğe sahip olmak uğruna sanırım bu göz ardı edilebilir. Bir arkadaşım benzinli arabasının motor sesini çok sevdiği için hep yüksek devirde kullanırdı. Hatta motor freni yapardı. Araba da eskiydi. Sonunda arabanın motoru sizlere ömür.

K

Kurzweil

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77
Tam zamanında, yerinde bir video olmuş Sn Kurzweil. Aynı arabanın 1.6 Powershifti için bugün bir görüşmemiz daha oldu bayi ile. Eğer beklentim olan güzelliği yapsalar yarın kaporo veririm bu araç için.

Sn. Muradi77,
Zaten nadir bir araba olan S60'ın da nadir bir versiyonu olan R-Design'ı satın alırsanız , hem çok özel bir arabaya hem de kafaları çevirme yeteneğine sahip olursunuz.
Benim en büyük çekincem, R-Design şase ile 18" jantın birleşiminden oluşacak süspansiyon konforsuzluğudur. Bu konuyu takip ettiyseniz, S60'ın standart süspansiyonu fazla sert olduğundan ötürü 17" jantın üzerini tavsiye etmedik, ki 17" jant bile Türkiye yollarına fazla sert geliyor. R-Design'ı alırken bilmeniz gereken en önemli husus budur.

Hem konforunuz hem de arabanın iyiliği için bu arabayı ekstra dikkatli kullanmanız gerektiğini bilin. Lastik yanaklarının inceliğinden ötürü de şehir içinde ayrıca dikkatli olmalısınız. Galiba S60 R-Design için bu duruma katlanacak bir çok kişi var. Haksız da değiller. Hem dış hem de içten görüntüsü ve S60'ın en iyi yol tutuşu ile R-Design insanın ağzını sulandırıyor(videodaki arabaya ağzım sulandı). İnce spoilere dikkat ettiniz mi? Çok şık(bu spoiler sonradan alınamıyor bu arada).

Bir D2 R-Design sahibi arkadaşımız var. Konuyu takip ediyorsa, bu araba hakkında en doğru bilgiyi verecektir.
Hayırlısı olsun.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

K

Kurzweil

13 yıl

Binbaşı

Powershift'lerdeki yokuş kalkış desteğinin acilen iyileştirilmeye ihtiyacı var.
Eğer yokuşun eğimi yeterince fazla değilse, yokuş desteği devreye girmiyor. Bu tehlikeli olabiliyor. Dün bariz yokuşta devreye girmedi ve arabam baya kaydı. İyi ki arkadaki araba yakın değildi. Bu sistem öyle çalışmalıydı ki, hiç bir koşulda kaydırma yapmamalıydı. Ayrıca bu sistemin, normal fren basıncını birkaç saniye daha tutma mantığıyla çalıştığını da belirteyim. Park freninden bağımsız yani.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

Muradi77

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77
Tam zamanında, yerinde bir video olmuş Sn Kurzweil. Aynı arabanın 1.6 Powershifti için bugün bir görüşmemiz daha oldu bayi ile. Eğer beklentim olan güzelliği yapsalar yarın kaporo veririm bu araç için.

Sn. Muradi77,
Zaten nadir bir araba olan S60'ın da nadir bir versiyonu olan R-Design'ı satın alırsanız , hem çok özel bir arabaya hem de kafaları çevirme yeteneğine sahip olursunuz.
Benim en büyük çekincem, R-Design şase ile 18" jantın birleşiminden oluşacak süspansiyon konforsuzluğudur. Bu konuyu takip ettiyseniz, S60'ın standart süspansiyonu fazla sert olduğundan ötürü 17" jantın üzerini tavsiye etmedik, ki 17" jant bile Türkiye yollarına fazla sert geliyor. R-Design'ı alırken bilmeniz gereken en önemli husus budur.

Hem konforunuz hem de arabanın iyiliği için bu arabayı ekstra dikkatli kullanmanız gerektiğini bilin. Lastik yanaklarının inceliğinden ötürü de şehir içinde ayrıca dikkatli olmalısınız. Galiba S60 R-Design için bu duruma katlanacak bir çok kişi var. Haksız da değiller. Hem dış hem de içten görüntüsü ve S60'ın en iyi yol tutuşu ile R-Design insanın ağzını sulandırıyor(videodaki arabaya ağzım sulandı). İnce spoilere dikkat ettiniz mi? Çok şık(bu spoiler sonradan alınamıyor bu arada).

Bir D2 R-Design sahibi arkadaşımız var. Konuyu takip ediyorsa, bu araba hakkında en doğru bilgiyi verecektir.
Hayırlısı olsun.

Kesinlikle çekincelerinizde haklısınız Sn Kurzweil. Yollarımız henüz ince yanaklı lastikler için müsait değil. Ama Bu kadar yaklaşmışken R Designdan vazgeçmek zor gelir artık. Beni en çok düşündüren Ayda en az bir kere Anne-Babamı ziyaret etmek için Köye gittiğimde kullandığım Şose yol. Ona da Gülü seven dikenine katlanır misali bir çözüm buluruz.
Spoylerin Sonradan alınamayacağını bilmiyordum. Bu arada videodaki araçta Business paket yok.

K

Kurzweil

13 yıl

Binbaşı

Bir iyileştirme de arka park sensörünün devreye girme süresine yapılmalı.
Geçen gün arabamı yıkarken kovayı arkasında bırakmışım. Çalıştırıp geri geri gitmeye başladım. Son anda park sensöründen ses geldi ama aynı anda kovaya da çarptım. Neyse ki kova alçaktı ve tampona değil de egzos sisteminin metal muhafazasına çarptı. Arkamda fark etmediğim bir araba ya da ağaç olsaydı vurmuştum herhalde.

Aslında sensörlerdeki bu gecikme, arabayı çalıştırıp hızlıca geri gitmeye çalışmamla ilgili olabilir. Çünkü arabayı yeni çalıştırdığımda sistemler kendini hazırladığı için, sensörlerin hazırlığı yetişmemiş olabilir. Ama yine de kabul edilemez bir eksiklik. Bir çok kullanıcı da şikayet etmekte zaten.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

Kurzweil

13 yıl

Binbaşı

Sn. Muradi77,
R-Design'da kullanılan spoiler ile, aksesuar olarak satılan spoiler birbirinden farklı. Aksesuar olarak satılan spoiler çok daha büyük. Ayrıca aksesuar spoiler olarak tek seçenek mevcut. Sordum, ve R-Design'daki ince spoiler'ın satılmadığını öğrendim.

Bu arada Advance paket diye yazdığınız R-Design Pac olsa gerek. Çünkü R-Design'da Advance paket yok. Bulduğunuz R-Design gerçekten dolu bir araba. Can sıkıcı bir eksiği yok ve en güzel paketlere sahip. Bu gülün dikenine katlanılır.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ccüneyt

13 yıl

Binbaşı

Aracımda 18' jant var, şimdiye kadar konfor konusunda bir sıkıntı oluşturmadı, ayrıca tekerlek ve jant daha büyük olduğu için aracın yola oturması çok daha iyi, araç virajlarda hiç savrulmuyor, çok sağlam basıyor. Ancak yanaklar inceldiği için aracı biraz dikkatli kullanmak gerek, biraz da yakıt tüketimi daha fazla oluyor küçük jantlı araçlara göre, tabi lastik fiyatlarının pahalı olması da ayrı bir konu.

18' jant almaktan korkmayın, sadece dikkatli ve özenli kullanmaya çalışın, sıkıntı olmaz.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

Muradi77

13 yıl

Yüzbaşı

18" jant için söylediğiniz eksiler yanında arabaya farklı bir hava katması da artısıdır. Ayrıca Jant büyüdükçe aracın yerden yüksekliği de artıyor mu, Yoksa Jant büyüklüğü aksine lastiğin yanak inceliğinden dolayı aracın yerden yüksekliği aynı mı kalıyor?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

C

ccüneyt

13 yıl

Binbaşı

Lastik ölçüleri büyük olduğu için araç yüksek oluyor.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccüneyt -- 13 Aralık 2012; 1:19:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.