Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449585
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449585
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (361. sayfa)
|
S60 Drive Manuel R-Design incelemesi(ingilizce altyazılar mevcut): Videoyu izlemek için tıklayınız Bu adamın incelemelerinde çok yerinde tespitler var. Bu inceleme de öyle. |
|
Aracın içinize sinmesi en önemlisi.Benzer ikilemi bende S60 aldığım zaman yaşamıştım.Alternatiflerim arasında A4-C180 ve S60 vardı.C180 makyajsız kasaydı ve iç mekan kalitesi çok düşüktü.A4'ü alıcı gözüyle incelediğimde çok aman aman bir araç olmadığı kanaatine varmıştım.En son S60'ı inceledim ve diğer 2 araca bir daha bakmama gerek kalmamıştı. Bu işlerde beklentiler çok farklıdır.En iyi kararı vermek için uzun uzun incelemenizi tavsiye ederim.O fiyatlara çıktıktan sonra A4 alırım diyorsunuz ancak siz yinede bir S60 D4 fiyatıda alın bayiiden.Bakarsınız iyi fiyat verilir 1.6 dizel araç alacağınıza nispeten performansı yüksek bir S60'ınız olur. |
Daha da can sıkıcı olan ise motoru yeni çalıştırınca radyo da otomatik olarak açılıyor ve son bıraktığım ses yüksekliğinde çalmaya başlıyor. Hemen sesi kısmaya çalışıyorum ama bir süre algılamıyor ve radyonun sesi rahatsız ediyor. Ancak sonradan sesi kısabiliyorum. Sensus'da bu gibi yavaşlıklar var. Bunların Sensus 3.0'da giderilmiş olmasına sevindim. |
Birincisi alacağınız araba 2013 model olmaz. O kapsam eskidendi. Bu yıl alırsanız 2012 üretimi olup 2012 model olacak. İkincisi Audi premium bir markadır. Bence halen dünyada Volvo'dan konumlandırma olarak yarım kademe yukarıdadır. S60 ise Passat'tan yarım kademe yukarıda. Volvo da zaman zaman premium kabul ediliyor ancak daha tam oturmadı. Bana kalsa kalite olarak premiumların hemen dibinde. Üçüncüsü ve en önemlisi tam olarak paket içeriğini bilmemekle birlikte A4 2.0 tdi multitronic 108000 TL'ye oldukça makul. Çok daha güçlü, 8 ileri ve D3'ten çok daha verimli ve hızlı. Muhtemelen D2 powershiftten bile verimli olacak. Bu ara otomobil fiyatlarında hem yüksek hem düşük çok anlamsız rakamlar mevcut. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S60 neden bir A4 değilmiş. Güvenlikte hepiniz sonuçları gördünüz. Bu tek başına bile S60 almak için yeterli bir neden olabilir. Rakamlara aldanmayın. S60'daki donanımları A4'e yükletin bakalım o zaman fiyatı 108bin ile kalacak mı? Size tavsiyem eğer 85binleri zorlayacaksanız aradığınız fiyatlara ikinci el donanımlı bir D3 alabilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben de arabami almadan once a4 le gidip geldim, bana da 2013 model (yeni sistemle 2012 ) olan arabaya 108 bin dediler, 105 e kadar indiler.aktif xenon, 18 inch jant vs. S60tan tek eksigi deri kolduk olmamasiydi. Ben 80e aldim 180bg benzinli, 1,6 litre. Yani arada 25bin ve her sene 1500 lira fazladan vergi farki var. Ben 3 sene kullanip saticam max, o yuzden bu kadar farka gerek olmadigini dusundum. Ikisi de sahane araba, arada yarim gomleklik bir fark varsa o da sadece ve sadece motordandir geriye kalan malzeme kalitesi ve sekil olarak ayni seviyede olduklarini dusunuyorum. Arabanin balatalarindan gelen sese gelince servise gitmedim arkadaslar, araba konusunda yeterli tecrubeye sahip bir iki akrabam bunun normal oldugunu soyledi, ben de onlara guveniyorum kafam rahat :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
s60 ile audi a4 bence de aynı seviyede değil. aynı test, aynı hız, fark bu < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
@ teodor satış temsilcisi özellikle aracın 2012 değil 2013 olduğunu söyledi. 2013 modellerinin şu anda satılmasının yasaklandığını ben de biliyorum ama satış temsilcisi bu durumu özellikle vurguladı. satışı nasıl yapacaklar bilmiyorum. arabalar konusunda bu kadar erkeğin ve bilgili kişinin arasında ahkam kesmek haddime değil. volvonun çok iyi bir araba olduğuna ben de katılıyorum. zaten katılmasam alma niyetinde olmam. fakat en nihayetinde bu araba da satılıp yerine yenisi alınacak. şu anda kullandığım toyotayı alırken 42.000 TL'ye almıştık. bugün satmaya kalksam 35.000'e rahat satarım. 5 senede 7.000 TL kayıp bana göre çok iyi. bugün 95.000'e aldığım s60'ı 5 sene sonra kim bilir ne kadar zararla satacağım. ama audi alsam ve 5 sene sonra satmaya kalksam bir s60 kadar zarar etmeyeceğim açık. şimdi diyebilirsiniz ki, daha arabayı almadan satmayı düşünüyorsunuz. ama bu kadar para verince insan ister istemez bunu da düşünüyor. araba alırken her seferinde üzerine 50.000 - 60.000 TL eklemek pek de hoş olmuyor. uzun lafın kısası gönül audiden yana ama cüzdan s60'a bile zor yetişiyor.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Son yasal düzenlemelerden sonra artık bir sonraki seneyi 2013 model adı ile " 2013 orijinli" olarak satıyorlar. Ben " e araç 2012 mi 2013 orijin mi nasıl anlıycam ?" diye sorduğumda " 2012 lerde vites deri, City Safety 30km, 2013 lerde aydınlatmalı vites ve City Safety 50km" demişlerdi... Tescile yine 2012 işleniyor... Audi kıyaslamasına istinaden, Aracımı almadan önce S60-A4 ve 3.20D kıyaslamasını anlatan bir İngiliz oto haber programı izlemiştim. Çıkan sıralama 1. 3.20D 2. S60 3. A4 idi. Adamın yorumu fiyat farkına bakarsanız kalite vs fiyat da tercihim S60, zira 3.20D nin fiyat farkı, kalite farkı ile doğru orantılı değil demişti. Ne kadar merketingdir ne kadar samimidir adamın söyledikleri bilinmez ama alım öncesi 3.20D opsiyonunu da derinlemesine inceleyen birisi olarak fiyat farkı vs kalite konusunda bende 3.20D nin iyi bir araç olmasına rağmen 25-30bin TL yukarıda kalmayı hak etmediğini düşünüyorum. Kişiye-zevke göre değişir elbet ancak 3.20D nin kokpitinin dizaynınında görsel olarak S60'dan geride olduğuna inanıyorum. nacizane :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2 sorum ya da belki sorunum var :) henüz 1000km yi bulmayan aracıma bindikten sonra geri vitese takıp otoparktan çıkıyorum. D ye alınca araba normal vitesli arabalardaki gibi 1 saniyeliğine duracak gibi oluyor, sanki tekliyor. Bu sorunla karşılaşan ya da ne olduğunu bilen var mı ? Bir diğer konuda yağmur yağdığında, ertesi gün araca binerken kapıyı açınca iç çerçevede gözle görülür miktarda su damlası oluyor. Oraya kadar su inmesi doğal mıdır ? Dahaönceki arabalarımda hiç hatırlamıyorum ? Yanıtlarınız için şimdiden teşekkürler. |
Aynı fikirdeyim. Bende A4 test etmiş, S60'ı görünce S60'ta karar kılmıştım.. Güvenlik testinde ortaya çıkan farka rağmen A4'e daha fazla para vermek benim için çok akıl karı bir iş değil.. Ayrıca, donanımları birebir eşitlediğinizde ödeyeceğiniz fark 25-30 TL'ye çıkıyor, anlamsız.. Ayrıca, ikinci el konusunda da Volvo'nun eski kasalarındaki değeriyle yeni kasa ve satış rakamları sonrası değerleri eşit olmayacaktır.. Yani değer kaybı çok fazla olmayacaktır eskiden olduğu gibi.. En azından ben düşük rakamlara satmam aracımı :) Ayrıca, Kırmızı S60'la resmen farklı bir araç sahibiyim.. Kaç kişi yoldan geçen bir A4'e "vay be" diye bakıyor dersiniz ;) Güvenliğinin yanında bu da işin cabası.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Zevkler ve renkler tartışılmaz ama ben A4'e ilk baktığımda Jettadan tek farkı önündeki audi amblemi gibi gelmişti bana. S60 hiç aklımızda yokken ,Tiguan almak üzere yola çıkmış ve yol üstünde Volvo bayisine bi girip bakalım dediğimde eşimin bütün itirazlarına rağmen içeri adım atmıştık ve arabaya ben direk tav oldum. Özellikle de öndeki KAŞ ları benim çok hoşuma gitmişti. Benim Audi tercih etmememdeki başka bir sebep te satış+servis yetkilisi firmaya gıcık olmam. Tiguan almak için upradığımızda kerhen bizimle ilgilenen arkadaş parayı peşin vermem halinde aracı mayısta teslim ederiz belki edalarındaydı, sanki aracı ben satıyordum, o alıcıydı. Anında vazgeçtim(babamda passat var ve ben o aracında sürüş konforuna hayran olduğum için vw almak niyetindeydim). Bu arada bir arkadaşım da A4 aldı ve deri koltuk + sunroof olmamasına rağmen ciddi bir fark ödedi, sadece markaya. C serisinin tasarımını ise gerçekten beğenmeme rağmen, trafikte çok çok fazla olması ve kullanan kesimin - tamamı olmasa da - "çakal" olması sebebiyle test sürüşüne bile çıkmadım. Şunu açık yüreklilikle söyleyebilirim ki S60 bu ikisinden de daha dikkat çeken bir araba. Ben aracımı 2011 aralıkta aldım ve fiyatta ciddi avantaj sağladılar, almak isteyen arkadaşlar için yıl sonuna kadar sabretmek akıllıca olur diyorum. Bahsi geçen ÖTV artışı da eğer gerçekleşirse 1 ocaktan itibaren devreye girecek,haberlerde okuduğumdan anladığım kadarıyla. |
"Harbi premium" markaların arabaları güvenlikte yerlerde sürünürken, "premium olmayan" Volvo'nun arabaları dünyanın en sağlamları oluyor. Volvo mu enayilik edip, premium olmamasına rağmen, bunca yatırımı güvenliğe yapıyor, yoksa bu premium markalar tahmin edildiği kadar "premium" değiller mi? Yıldızı, canınızı korumaya da yetiyor mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bence volvo nun özellikle xc60 ile başlayıp,s60 la devam eden tasarım ve kalite anlayışında ki gelişme ile şu an xc60-s60-v40 modellerinin rakiplerinde ki emsallerinden aşşağı kalır yanı olmadığını düşünüyorum.burada seçimi kişisel tercihler-beğeniler belirleyeceğini düşünüyorum.fakat burada değinmeden bir konuya geçmemek lazım.volvo geçirdiği uzun süreli mali kriz nedeniyle bundan 10-15 sene öncesine kadar avrupanın önde gelen motor geliştircisi-üreticilerinden iken(halen deniz araçları-iş makinaları-çekici vs. bu özelliğini korurken) özellikle otomobil biriminin bu konuda yerinde sayması ve ford ortaklığı sürecinde ise neredeyse tamamen otomobil motor arge sinin askıya alınması rakiplerinin gerisinde kalmasına neden oldu.umarım bu konuda açıklarını çabuk kapatırlar,çünkü bu potansiyel ve backround volvo da var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben de yaklaşık 2 Aydır biraz donanımlı bir S60 almak istiyorum. Aradığım özellikte 2. el araç yok. 2 ay önce ilk düşündüğümde sıfır araç yazdırmış olsaydım şimdi aracım gelmişti büyük ihtimalle ama ben sipariş verip bu kadar süre aracın gelişini bekleyecek kadar sabırlı değilim. İstediğim donanıma sahip bir araç olursa My2013 denilen yani Yeni vites topuzlu ve City safety 50 km çıkarılmış 1.6Drive powershift veya t4 powershift Advance+Deri döşeme+17" jant+ Hıza duyarlı direksiyon+ Four C şasi+sürücü destek paketi, Siyah veya Beyaz renk hemen alırım ama 2 ay bekleyemem. Yukarıdaki fiyatlar bana da çok şişirilmiş gibi geliyor. Eğer bayinin inisiyatifi ise başka bayilere bakılabilir. Ama Genel Volvo politikasıysa belki biraz haddimi aşarak konuşuyorum ama Volvo yine aynı Volvo olarak kalır. Büyümez, hatta "Çin" kelimesinden dolayı küçülmeye mahkum olur. Ben yaklaşık bir ay önce Antalya Otokoçtan hemen teslim MY2013 advance paket + deri döşeme + sunroof+ 17" jant + için 84 bin TL Anahtar teslim fiyat almıştım. Filo alımlarda özel sipariş kabul ediliyorsa ve kayda değer bir indirim uygulanıyorsa forumda toplanıp filo alabilecek sayıya ulaşabiliriz. Spas |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Direksiyonun sertlik ayarı ile ilgi olarak bende ilk deneme de hiç fark görememiştim hatta bu durumu burada paylaşmıştım. Sn teoder ve sn. tolbert de bana o zaman destek olmuşlardı. Ancak sonraki denemem de farkın çok ama çok bariz olduğunu gördüm. Sistem ya bir anlık çalışmadı yada ben bir yerde hata yaptım. Fİyat konusunda bende s60 drive powershift, beyaz advance, sunroof, 18 jant için 94 bin fiyat aldım. Evet ötv zammı dedikoduları fiyatların inmemsine sebep oluyor ayrıca euronun artışı Volvo merkezin iki kere %2 oranında yapmış olduğu indirimi geri çekmesine sebep oldu. Bende premium bir aracın gerçekten güvenlik konusunda hiç bir eksiği olmamasını bekleyenlerdenim. Volvo s60 benim sınıftaki tek tercihim olurdu. Motor seçeneği de çok olduğundan kendime en uygunu seçerdim. Aam ülkemizde premiumluk aracın sahibine kattığı imajla oluyor. Buda malesef Volvo'da yok, yeterli olmayan yönetim ve kamuoyunun yönlendirmeleri başka markaların çok şişirilmesine sebep oluyor. Bu haftaki otohaber dergisinde s60 kırmızı (sn uğur görmeli mutlaka) R desgin ve 1.6 dizel powershift bir aracın testi var. Böyle bir araca yarım sayfa ayıran dergi ülkemizde doğru dürüst satılmayan araçlara iki sayfa ayırıyor. Test ortlaması 7.2 olmuş bu arada. Otohaberin okuyan lar bilir genel araçları değerlendirme standardı var FKE dedikleri orada, Skoda superb ve passat cc üst orta ve lüks segmente dahil edilirken Volvo s60 kompak araçlar arasında halbuki aldığı puan ile üst segmentte ikinci olması gerekiyor. Gerçi adil değrrlendirme olsa açık ara birinci olur. Audi A4 ile ilgili hiç bir zaman ilgimi çekmedi bence çok sıradan ve basit ayrıca insanların şişrdiği bir araç. Yeni kasa a 4 s60 ile karşılaştırılabilir ama bu kasa gerçekten geride. Yeni a6 ise s80 den gerçekten üstün gözüküyor gözüme. Bu arada geçenlerde otomobillerle ilgili olan yakın bir arkadşıma s60 almasını önerdiğimde bana jetta alırım daha iyi dedi ve resmen yıkıldım ne anlattıysa değişmedi, bence Volvo TR'nin işi gerçekten zor yapması gerekenler çok fazla. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
İşte bu yüzden dibine kadar S60  bu zihniyete rağmen ankarada o kadar çok fazla olmaya başladılar ki trafikte! sevinsemmi üzülsemmi bilemedim(üzülmek:kıymetini bilen bilmeyen alıor diyedir, yanlış anlaşılmak istemem:)) |
Ben pek bir fark yok demiştim haklısınız.Ancak siz yüksek hızlarda direksiyonda fark hissettim dediğiniz zaman bende biraz dikkat ettim ve aynı izlenimleri edindim. Örneğin direksiyon sertliği düşükteyken yüksek hızlarda oldukça kolay direksiyonu çevirdiğim için virajlara daha sert giriyordum.Sertliği orta yapınca direksiyon yolu daha çok hissettirmeye başladı ve en optimum seçenek olarak bunu gördüm. Bence ekleme şansı olan herkes bu opsiyonu ekletmeli. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Madem herkes S60'ı rakipleri ile karşılaştırmış ben de bilgi ve görgümü paylaşayım. Audi A4'e bindim. İç mekan kalitesi gerçekten yüksek. Ama fiyatı da yüksek. Bu araç fiyat performans aracı olmadığı için Audi biniyorum demek isteyenlere daha çok hitap ediyor. Aracın dış tasarımını ve kokpit tasarımını çok beğeniyorum. Üstelik tüm Audi modelleri bu konuda çok başarılı. Velhasıl bu sportif tasarım iç mekanda ciddi daralmalar yaratıyor. Audi'nin tüm modellerine bindim. Tümünde kendimi hücreye kapatılmış hissettim. Araçlarda kesinlikle bir ferahlık yok. Kısa alana kapatılmışsınız hissi veriyorlar. Yine tümünün sürücü görüş açısı sorunlu. Çok dar bir alandan yolu izliyorsunuz. Yine tümünde kaliteli VW izlenimi ediniyorsunuz. Mercedes C'ye de bindim. Buradaki bir arkadaşta C300 var zaten, sürekli birlikteyiz. Bu aracı dış tasarım olarak S60'dan kesinlikle daha başarılı buluyorum. Bir bütün olarak bakıldığında gözüme ters gelen bir yanı yok. İç mekan ilk çıktığında bence rezaletti. Bir Mercedes'e hiç yakışmıyordu. Sonraki makyajla işi düzellttiler. Bu araçta görüş açısı problemi yok. Ancak koltuk modellerinin hiçbiri konforlu değil. Bir Volvo kullanıcısını tatmin etmesi imkansız. O, gömülür koltuğa gidersin şeklindeki Mercedes anlayışından bu araçta eser yok. BMW 3 serisine gelince. Bu araçta her nedense ilgimi çeken hiçbirşey yok. Ne iç ne dış tasarım. Rakiplerine göre sportif durmaya çalışıyor ama bence onu da beceremiyor. Çünkü C serisi hem sportif hem de kaslı duruyor, insana güven verici bir duruşu var. 3 serisi ile ben Jetta arasında çok fark göremiyorum. Şu meşhur joistik vites topuzunu ile öndeki BMW amblemini sök, yerine VW amblemini tak kimse fark etmez. İç mekanda da göze hoş gelen bir dizayna rastlamadım. Araç resmen BMW adı altında kendini satıyor. Bu araçtan da bir arkadaşımda var. O da tamamen BMW biniyorum demek için diplomatik plaka avantajı ile almış biniyor. S60'ın dış tasarımı çok beğenilse de benim tasarımında anlam veremediğim bazı kusurlar var. Anlam veremediğim için size de tam olarak açıklayamayacağım. Aracın 90 derecelik açıyla yandan görünüşü ile 45 derecelik açıyla ön yandan görünüşü arasında bir benzerlik kuramıyorum. Arkası da çok dik. Spor görünüm verilmeye çalışılmış ama araç spor görüntü için çok kaba hatlara sahip. Ben zaten Volvo'nun spor bir araç yapabileceğine pek ihtimal vermiyorum. Volvo mühendislerinin genlerinde aile otomobili yapmak var. İç mekanını ise beğeniyorum. Bu mekan çizgilerinin V40'da daha da geliştirildiğini görmek güzel. S60 da güncelliğini kaybetmemek için bu güncellemeleri yapmalı. Rakipleri içinde en çok bej iç döşeme ile gelen araç olması bir avantaj. Çünkü araca çok yakışıyor. Bu araç güvenlik+fiyat+ses sistemi+koltuk rahatlığı+koltuklardaki deri kalitesi konularında rakiplerine net fark atıyor. Bu segmentte araç alacak olsam benim tercihim S60 olur idi. Ama kesinlikle en az 2000cc motorlu bir S60. İkinci sıraya C serisini koyardım. Üçüncü sıraya koymak istediğim birşey yok. Sırf BMW diye 3 serisine, görüş açısı olmayan A4'e de o parayı kesseler vermem. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 20 Eylül 2012; 6:37:27 >
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle