Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1453295
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453295
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (141. sayfa)
daha önce de yazmıştım. türkiyede emisyona dayalı mtv ye geçilmesine ihtimali yok denecek kadar az. bunun sebebi, türkiyede mtvnin, araçların devlete getirdiği yük (yol yapımı, çevreye zarar vs) yüzünden değil, dolaylı bir gelir vergisi olarak alınması. yani devlet, iş yaparken vergi kaçıran zengini arabaya binerken enseliyor. bunu da yapabilmek için, büyük hacimli araç pahalıdır pahalı araca zengin adam biner gibi düz (ve çok da yanlış olmayan) bir mantıkla yaklaşıyor. emisyona geçilirse mtv nin hedefine zenginler değil ortadirek oturacak, çünkü otomobilde yeni trend downsizing ve yüksek teknoloji kullanımıyla artık yeni ve pahalı arabalar daha düşük emisyona sahip olurken (euro 5, euro 6 uyumlu araçlar) eski püskü dar gelirlinin bindiği arabalar yüksek emisyondan ötürü yüksek vergiye maruz kalacak. dar gelirli sınıfı zaten gelir vergisinden kaçır(a)mayanlardan oluşuyor. devlet bu geniş kesimin sırtına tekrar tekrar binerek çileden çıkartmayı göze alamaz. zaten şu anda benzindeki vergiden ötürü milletin gırtlağına bıçak dayanmış durumda, sen bir de 95 model tempraya binen adama -atıyorum- yıllık 1.000 lira mtv ödeyeceksin dersen ülkede isyan çıkar. bence mtv ile ilgili bir değişiklik yapılacaksa (ki buna kesin gözüyle bakıyorum), bu motor hacmi yerine beygir gücü üzerinden vergilendirme ile olacaktır. zira bütün markalar artık 1.6 motordan 150-180 hp arası güç almaya başladılar ve bu da SUV lerden tutun da, orta-üst sınıf sedanlara kadar oldukça tatminkar bir rakam. devletin, bu peynir ekmek gibi satılan SUV, c serisi, 3 serisi vs araçta çok ciddi vergi kaybı oluyor, buna uzun süre göz yummayacaktır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
sartug'a katılıyorum. Sadece adaletli MTV'nin yolunun kasko değerleri üzerinden vergilendirmede olduğunu düşünüyorum. Her 1.6 veya her 110bglik aracın değeri aynı değil. Hatta arada çok fark var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bunca eski araç varken öyle bir anda emisyona göre vergi alıyoru diyemezler, siyasi olarak böyle bir riske girmezler, geçilse bile ilave bir 5-10 yıllık period için eski tarifelerden vergilendirme imkanı verilir. o yüzden b konuyu fazla düşünmeye gerek yok, kaldı ki d3-t4 arasında fazla bir c02 farkı yok ve b segmenti 1.4 atmosferik araçların bile hala 140 gramlarda dolaştığı bir ortamda 173 gram çok da fazla değil. |
Mantıklı olmuş yazın dediğin gibi kolay kolay olmaz gibi geliyor ancak herbi haltın avrupa birliğine uydurulduğu dönemde insanın içi şüpheyle doluyor.Haberin linkini koyuyorum bide siz bakın ; http://finanshaber.mynet.com/detay/otomotiv/yasli-araca-ek-vergi/1448 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bugün inceleme fırsatım oldu hosuma gitti guzel tasarım olmuş |
Hem standart donanım hem de paketlerin içerikleri ve fiyatları VOLVO YENİ S60 T4 Model Yılı : 2011 Renk : Opak Beyaz İç döşeme : 3112 Deri Emblem 'T4' Yükseklik/Uzunluk ayarlanabilir direksiyon simidi Polen filtresi 2 aşamalı hava yastıklarıo, sürücü/yolcu ECC (Elektronik Kontrollü Klima) Yolcu hava yastıkları Standard Ön Cam SIPS (Yan Darbe Koruma Sistemi) hava yastıkları Elektrikli Isıtıcılı Arka Cam Yan perde hava yastıkları Immobiliser Ön koltuklarda Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi WHIPS Anahtar entegre edilmiş uzaktan kumanda, merkezi kilit Ön koltuklar emniyet kemeri uyarısı Ev güveliği aydınlatması Ön koltuklarda ve sağ/sol arka koltukta piroteknik ön gergili emniyet kemerleri Yaklaşma aydınlatması Yolcu tarafı hava yastığı iptal anahtarı, açık/kapalı durum göstergesi ile birlikte Sürücü kapısı içeriden kilitlenebilme özelliği ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları, sağ/sol arka koltuk Kalınlaştırılmış yan camlar, su kaydırıcı film kaplı olmayan Acil Fren Desteği, EBA Mekanik ayarlı sürücü koltuğu ( 6 yöne ) Acil Fren Lambaları, yanıp sönen (Emergency Brake Light, Mekanik ayarlı yolcu koltuğu ( 4 yöne ) - katlanabilir sırtlık Yüksekte konumlandırılmış fren lambaları Sabit arka kafalıklar Akıllı Sürücü Bilgi Sistemi (IDIS) Shimmer graphite iç kaplama Performance / AUX 3 kollu deri direksiyon Tekli CD çalar, MP3 çalabilir Deri vites kolu topuzu AUX girişi İç havalandırma çıkışlarında krom parçalar Ses sistemi için direksiyona entegre kontrol düğmeleri Otomatik kararan iç dikiz aynası 6-ileri Powershift FWD Sürücü ve yolcu için aydınlatmalı makyaj aynaları Doğal Kontrol Fonksiyonu Arka kol dayamada bardak tutucu ve saklama yeri H5 60Ah 520 Cold Cranking Ampere Tekstil paspaslar (4 adet) Alternatör 150A Ön orta konsolda bardak tutucular Volume 68 Litre Ön kapılarda saklama yeri Emission version STAGE5 Ön orta konsolda saklama yeri OBD diagnostic system Ön kol dayama Hız limiti 230 km/h Bagajda 12 V çıkışı Çift egzost çıkışı Trafik ikaz üçgeni Touring şasi Tamir kiti Dinamik Denge ve Çekiş Kontrol sistemi (DSTC) Tavan raysız sipariş İleri denge kontrolü Yan camlarda yalnızca alt parlak çıtalar ABS - Antilock Brake System Isıtmalı ve elektrikli katlanabilir dış dikiz aynaları Fren diskleri 16' Katlanabilir dış dikiz aynaları Arka fren diskleri havalandırmalı değil Dış aynalara entegre yer aydınlatmaları Elektronik el freni Halojen farlar Kendiliğinden ( gaz pedalı ile ) devreden çıkan el freni Önde Volvo 'DNA' lambaları ODEN, 7 x 16 x 50 Sürekli yanan kısa farlar Michelin 215/55R16 W Çift ön farlar Işıklı yan kedigözleri (Side Positioning Lights) Dijital dış sıcaklık göstergesi arka sis farları otomatik kapanma fonksiyonu ( auto-off ) Dijital Saat Yol bilgisayarı Takometre Hız sabitleyici (cruise control) Türkçe gösterge paneli ve radyo Şehir Güvenliği Premium Edition Isıtmalı ön koltuklar Yağmur sensörü Elektrik kontrollü sürücü koltuğu Arka park sensörü Bagajda alışveriş torbası tutucusu Yan camlarda parlak çıtalar Advance Edition Elektrik kontrollü yolcu koltuğu Ön gösterge paneli (Krom Çerçeveli) Ön far yıkama sistemi "High Performance" Multimedia Müzik Sistemi Kör Nokta Bilgi Sistemi - BLIS (Blind Spot Information System) Dekor kaplamalı, 3 kollu deri direksiyon Aktif Bi-Xenon farlar (ABL) Ön spoylerde krom detay Araç bedeli 43.918 TL EK DONANIMLAR Premium Edition 1.740 TL Advance Edition 3.400 TL Elektrili açılır tavan 2.300 TL Deri Döşeme 600 TL Hıza duyarlı direksiyon 400 TL 17" Aluminyum Jantlar, Balder100 TL Vergi Öncesi Araç Bedeli 2.458 TL ÖTV 37% 19.409 TL KDV 18% 12.936 TL Trafik Tescil 1.100 TL LİSTE FİYATI 85.904 TL Liste fiyatından %5 indirim yapıyorlar |
| 80 bine dalgıç kumaş koltuk ve ek donanımsız 2.0T de almak mümkün. Güzel çelişki değil mi :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
O aracın fiyatı 89 bin değil mi, o kadar indirim yapabileceklerine pek ihtimal vermiyorum açıkçası. |
t5 olsa neyse de 2.0 t mevcut motor seçenekleri arasında çok gereksiz bence. 20 beygir için aktif bi-xenon, deri-sunroff-blis-high performance-17 jant vs den vazgeçip , yüzde 15 e yakın fazla tüketimi göza alıp, her sene 1250 lira fazladan vergi vermek... 80 değil 70 olsa bile zor bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bence de değmez. |
| T4 mi 2.0T mi konusunda aracı kaç yıl bineceğime göre değişir. 1.6 motorun ömrünün 2.0 kadar olması imkansız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sizce t4 ve 2.0T`nin motor ömürleri ne kadardır? |
| Tabii ki verebileceğim bir süre yok. Ancak herkes Amerikan araçlarının uzun ömürlü olmasını büyük motor hacmine bağlar. Evet, günümüzde teknoloji gelişti vs. ama hala küçük silindir hacimli motordan yüksek beygir almanın motorun ömrünü kısaltacağı görüşü hakim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
S60 D2 fiyatları volvo isveç sitesinde yayınlanmış. T4 manuel ile D2 fiyatı aynı. bizede aynı fiyatlandırma ile gelirse şu anki T4 otomatikten 4000 tl düşük olması gerekir. yani 67-68 bin tl olabilir. D2 nin teknik verileri ise: 0-100 km/h=11.3 sn son hız= 190 sanırım ort. yakıt tüketimi verilmiş sadece = 3.8lt/100km Konfigürasyonda D2 motorla R-Design bile seçilebiliyor. Bizdeki motor-donanım ve şanzıman kısıtlamasını anlamak mümkün değil. 150 ps ve manuel S60 getirseler fiyat motor farkı+şanzıman farkı ile en az 7-8 bin tl daha düşer. 63-64 bin tl ye S60 baz donanımla bile satışlarını katlar.gerçi biz millet olarak içmeye ayranımız yok ama neyse gerisini herkes biliyor zaten. avrupalı jant kapaklı S60 a bile binerken bizde S60 denilince illaki full ve otomatik olma zorunluluğu var sanki. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ingiltere sitesine de koyulmuş, fiyatı t4'den %3 ucuz, powershift için de 1500 pound istedikleri düşünülürse 66 bin gibi bir fiyatı olması lazım, ama türkiyede avrupanın aksine mazot fiyatı ucuz olduğu için 70 binleri görürsek şaşmayalım. en basitinden ford 1.6 diesel motorlu c-max için 180 hp motorlu c-maxten 2 bin daha fazla istiyor. bu arada 0-100'ü 10.9 saniye v-max 195 km/s, tüketim için şehiriçi 5.1, şehirdışı 3.9 gibi değerler verilmiş ki muazzam değerler bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
açıkçası d2 motorlu ve d segmenti için günümüzün olmazsa olmaz donanımları olan bir v60 için 70000tl yi gönül rahatlığıyla verebilirim.ama bence bu araç manuel vites seçeneğiyle 1.6 180hp powershift seçeneği aynı paralara satılır.hatta belki d2 motor daha pahalı bile olabilir.zaten volvo türkiye s60-v60 ları d2 motorla baz donanımlısını 70000tl nin altına satmış olsa kesinlikle çok iyi bir satış rakamları elde eder.bu segmentte tek 1600cc dizeli olan ve yıllardır en çok satan model olan passat ın en büyük rakibi olur.çoğu müşteri highline 1.6tdi passata 75000 vermek yerine aşşağı yukarı aynı paralara full olmasada orta donanımda bir s60 almayı tercih eder diye düşünüyorum.tabi birde volvo nun pahalı ve zayıf servis hizmeti imajını düzeltmeli. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İlginç bir test olmuş. Kameramanı feda etmişler :) http://www.forstv.com/bolum_detay.asp?bolum_adi=Volvo_S60&bolum_id=195 |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Volvo yapsa bu kadar guzel bir test olmazdı sanırım.yapan kurumu tebrik ediyorum .Kafaya koydum alacagım.s60 t4..... |
Hakkaten harika bir inceleme olmuş. Tebrik etmek lazım adamları... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle