|
Mesajınızı geç farkettim, 2 defa kavrama sorunu yaşayıp ilkinde kavrama ve şanzıman beyni değişimi ikincide revizyon yapıldı ama şu an aşırı rahatsız etmese de vites geçişleri yine rahatsız ve nadiren devir dalgalanması görüyorum aracımda. Size tavsiyem komple kavrama değişimi yerine kavrama revizyonu yaptırabilirsiniz daha ekonomik olacaktır. Bu arada aracın şanzıman yağı her 80bin km.de bir yenilenmeli ve adaptasyon yapılmalı (ideal durumda 40bin km.de bir diye hatırlıyorum). Kavramada işlem yapılacaksa zaten yağın da yenilenmesi gerekiyor. Araç ortalama 7 lt yağ alıyor, tahminen yağ ücreti 1000 TL'ye yakın tutacaktır. Son olarak şanzıman yağı seviye kontrolü ve eksilme varsa yağ ilavesi ile de bu tür şikayetlerden kurtulan arkadaşlar vardı forumda diye hatırlıyorum ancak bu kontrol işlemini motor yağı gibi sizin yapmanız güç, yine bir mekanik servise gidip aracın lifte alınarak kontrol edilmesi gerekecektir. Bence ilk önce buradan başlayın. |
Teşekkür ederim ama hava 14 derecede ikende yaptı videoda 8 derece iken yaptı daha once yapmayinca dikkatimi çekti,sagolun kacgundur düşünce ve cevredeki bilincsiz kisilerin ariza uydurmalari insanin moralini bozuyor, sizin bu cevabinizla rahat uyku uyuyabilirim tekrardan teşekkür ederim :) |
|
Sadece adaptasyon için çok fahiş fiyatlara başvuruyorlar, bence şanzıman yağı orda değiştirmek daha mantıklı geliyor. Ben sormuştum bir yer 900 başka servis 700 talep etmişti sadece adaptasyon. |
1 sene önce bende farklı rakamlar için aynı seçimle karşılaştım. O zaman satın almadan 2 aracı da kullanma şansım oldu ve benim için herşey netleşti. İkisi kıyaslanacak araçlar değil öncelikle. S60 d segmenti Astra c segmenti. Bu ayrım keskin bir şekilde belli oluyor. -Astra daha sert süspansiyon ve spor bir hava var S60 daha konforlu, ama yol tutuş olarak bu konfor hiç birşey kaybettirmiyor. S60 daha iyi tutuyor yinede diyebilirim. Kasisten geçiş çukurlar falan Astra biraz üzüyor. Benim arabam 16" jantlı belki jantla hissiyatı değişir -Motor sesi, rüzgar sesi, trim sesi vb. Açısından ben 100 bin km de S60 aldım 40 bin km de Astra ile karşılaştırıyorum. Astra da çıtırtılar vardı.s60 sıfır trim sesi. S60 110 km rüzgar sesi yok Motor sesi yok. Astra da var. S60 la 150 de falan aynı sesi alırsınız. -S60 müzik sistemi çok iyi.birde bunun hifisi varmış Allah muhafaza. astra standart ses sistemi. -s60 çarpışma önleme 3-4 kere çalıştı. O çalışmasa ben basıyordum frene ama sonuçta benden önce davranıyor. Turnike geçişi ve önümdeki minibüs ani durunca çalıştı. - S60 koltuklar çok rahat belki de d segmentinde en rahatıdır. Astra biraz dar koltuklu, belki şu agr koltuklar iyi olabilir.s60 koltuklar hafızalı elektrikli ,astrada agr opsiyon olmadıkça yok. -s60 D2 motor la efendi efendi gezersiniz. Fırlarım giderim yok. Ama motor gayet yeterli yürütüyor aracta bayılma yok. Astra daha atik daha tatlı hızlanıyor. Şanzıman S60 vites geçişi hissettirmiyor. Ama powershift kavrama sorunu olabilir. Kavrama değişmiş bir araç iyi olabilir. Astra şanzıman sorunsuz. Geçişlere yorum yapamam hatırlamıyorum. 100-140 arası çok akıcı çok güven veriyor. 0-50 arası baba kullanımı şeklinde. -astra malzeme kalitesi 5/10 S60 9/10 -s60 stepne yok bagaj ufak Astra stepne var bagaj ufak yine -s60 daha uzun şehir içi dönüş çapı çok büyük Astra daha pratik. - yakıt tüketimi Astra o 136 beygirin hakkını veriyor. İki araçta aynı yakıyor bildiğim kadarıyla. -astra da direksiyon derisi soyulmuş kapıdan konsoldan direklerden trim sesi geliyor diyorlar Volvo da bu tarz şeyler ben yaşamadım. Deri koltuktan konsola herşeye premium. Benim seçimim belli yine olsa aynı seçimi yaparım. Hatta kıyaslamak bile bence yanlış ama yaptık bir kere 😁 karar sizin. Motor şanzıman için Astra seçilebilir belki oda sizin tercihinize kalmış. |
Arka diskler DDF1720C, Arka Balata FDB1918, Ön Balata FDB1897, Ön Diskleri de yazarım. |
Arkadaşlar merhaba, ben de s60 t3 ile aranıza katılmış bulunmaktayım. 2018 model olan aracım 21000km'de. Bakımları 19.000km'de yapılmış. şimdi dikkatimi çekti de; vites kolunu P'den R'ye getirdiğimde araba hafif bir sarsıntı oluyor. Diğer pozisyonlara geçişti bu durum hemen hemen hissedilmiyor. Sanırım geartronic şanzıman var; aynı durumu yaşayan başkaları var mı? KM'si dikkate alındığında ilginç geldi; daha önce hep DSG kullanmıştım, onlarda böyle bir durum yoktu. |
garantiden sanziman baski balata kiti degismis bi 2012 t4 sahibi olarak nacizane gorusum bir yetkili servise telefonla degil de randevu alip (istanbul anadolu yakasi altunizade volcar tavsiye ederim, ayni sanziman sorununa maslak evo garantiden islem yapmayip altunizade volcar yapmisti, yigit bey var hatta servis sorumlusu, ona randevu isteyiniz derim) ariza tespiti yaptirmaniz olacaktir. muhtemelen sizin de baski balata kiti degisimi gerekebilir, bu anlattiklarinizin cok benzerlerini yasadim maalesef. ama garantiden degisip her 40bin km’de bir sanziman yagi + filtresi ve 6 ayda bir sanziman adaptasyonu ve dur/kalk trafikte tiptronige alarak yaklasik 80bin km’dir her gun istanbul sehirici trafiginde en ufak problem yasamadim, yag gibi, gayet atik aracimin sanzimani. ama ornek veriyorum sanziman adaptasyonunu 6 ayda bir degil de 8 aya uzatayim sanzimanin performansi, atikligi dusmeye basliyor hissedilir olcude. saygilarimla.. |
Birkaç gündür deniyorum. Tamamen dediğiniz olaydan kaynaklıymış. Hiçbir sorun kalmadı. Teşekkürler. |
|
|
Çok iyi görünüyor. Özellikle görüntü kalitesi ve ekranın ayna formunu doldurması şahane. Ön kamerası da arka kamera gibi ayrı monte edilebiliyor olsa harika olurmuş. Birkaç yıl içinde bu kameraların ekrana kablosuz bağlanacağını düşünüyorum. O tip ürünler yavaş yavaş çıkmaya başladı. Yalnız sizin eklediğiniz ürün linki aynı ürün olmayabilir. Şunu buldum ben: https://tr.aliexpress.com/item/4000747883654.html K. |
Dostlar, volvo s60 için 4 tane sadece bir kış kullanılmış sorunsuz ve kaliteli kışlık lastikler var elimde. Nokian WR A4 235/45R17 97H XL ebatları. Ankara içinde ihtiyacı olana uygun fiyata verebilirim. < Resime gitmek için tıklayın > |
2010 yılından 2020 yılına kadar benzinli oto (lpg) focusa bindim. Artık sıkılmıştık ve kesinlikle astra almayı düşünüyordum. Geçen sene eşimin ısrarıyla 2015 model s60 D2 aldık. Focusla hız 130 olduğunda baba yavaş git diyen çocuklar eşim yeni araba 140 bile hiç ses çıkarmıyorlar. Hissetmiyorlar 140-160 arası hiç hissedilmiyor. Bir bakmışsın hız 170 olmuş. Hele geçen ist-ank arası kimsenin olmadığı müsait bir yerde biraz deneyim dedim 184 kadar çıktı araba hiç endişe vermiyor. (Hız delisi değilim 130-140 arası giderim hız öldürür) Diyeceğim şu astrada bu hizlara çıkar mutlaka aynı rahatlık hissini verir mi bilmem. Birde D2 böyle gidiyorsa D4 nasıldır? D4 almadığma pişmanım. |
Katılıyorum. Bende bütçe sebebiyle d4 almadım. Ben daha önce de motor şase uyumunda ağır kalan arabalar kullandım. S60 çok atik olmasa da bence gayet yeterli. Ama uzun yol 120-170 arası çok akıcı. Hani kar görünce sevinen husky köpekler olur ya o misal. |
servisten krom direksiyon çerçevesi diye sorarak fiyat alabilirsiniz, 3 sene önce 180 TL gibi bir fiyatı vardı ama güncel fiyatı muhtemelen 400-500 bandında olabilir. |
Videoyu izlemek için tıklayınız |
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guidekras -- 30 Ekim 2020; 12:2:23 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @lowen007