| sanki firma iyice batmak için yer arıyor gibi |
| 1600 de az para değil. |
|
Yeni öğrendiğim bilgiye binaen Amerika'da 10 yıl şansızman garantisini Türkiye'de 2 yıl olarak uygulayan VW Türkiye distribütöründen hiç şaşırtmayan bir pazarlama duyurusu. Ne yalan diyeyim şöyle haberleri okuyunca bu adamların en büyük şansı Türkiye' de benzeri tiplerin olmasından ötürü götürü usulüyle çalışmalarını anlayabiliyoru, şu aracın kesinlikle kör sağır profilde bir müşterisi olması lazım. teknik tarafta elle tutulur tek vir yanı yok, herhalde tüm gayeleri avrupa'da satamadıkları araç stoklarını Türkiye'de eritmeye çalışmak. başka bir açıklaması yok :)) Şimdi sorsanız hizmet diyecekler :)) yerseniz ne ala Yıl sonuna kadar rakip markalar stoklarındaki araçları tüketirler adettendir yeni yıl zammı deyip araçlarına en az 200-250binTL bindirirler VW'nin aracına yer açılır. TOGG ve TESLA'nın zam yapmayı beklediğini düşünüyorum. tüketici protesto etmezse satıcı azar durur bu kadar net. |
| bu aracı alan olursa kahve ısmarlarım anlatsın bana neden diye sjsjs |
| Menzil aracın fiyatına göre az olmuş, motor desende öyle. Togg v2 ile kıyaslamak eşit olmamış kısa menzil ile kıyaslanırsa togg mantıklı. Fiyat olarak düşünüldüyse uzun menzil mantıklı |
| Elde kalan araçları ülkeye sokuyorlar, buradan da ülke insanının Volkswagen için "semi-premium" algısı üzerine satış yapmayı planlıyorlar, ki markanın premium ile alakası yok. Boşuna nakliye parası vermesinler, 100 araçla birkaç ay satış yapabilirler, onu da ancak her zamanki taktikleri olan "bayideki fiyat" ile. |
| VW boşuna krize girmiyor :) |
|
Teknolojisi vasat bir araç. Tesla varken alınmaz. Teslaya rakip byd seal var bakalım o ne fiyatla piyasaya girecek. Byd nin fiyat politikadından çok ümidim yok ama. Bekleyelim görelim. Eğer seal 800v ile gelir fiyatta tesla yı geçmezse ozaman bir şeyler değişir. Motor gücü 160 kw tı geçmemek kaydıyla. Not kimse almaz diyenler var. Halkımızın teknoloji ile ilgisi çok az tipe bakıp araç alıyor. Satar ama teknoloji bilgisi olan almaz sevdiğinede anlatır aldırtmamaya çalışır. |
| Araç gelmişken yazayım. Sene 2021 VW satış müdürü ile konuşuyoruz EV ler ne zaman gelecek dedim. VW bir seçim sundu doğuşa dedi. 2024 yılında Id4 mü 2023 yılında id 3 mü demişler. Doğuşta suv pazarı daha iyi diye İd 4 seçmişler. Adam sözünde durmuş 2024 yılında getirdi arabayı helal olsun. Böyle bir anı işte 😊 |
| 1 milyon küsür olsaydı rekabetçi olabilirdi ama alan niye id4 alsın ki? |
| 500 bin tl olursa alınır. |
bence de... bu araç 500, togg da 400 bin olmalı bu piyasa koşullarında. |
| Gereksiz özelliklere bakıyorsunuz. Önemi yok dış tasarımın , iç tasarımın , menzilin . Önemli olan tok kapı sesi. |
| Haha :) Komik bir şakaydı. WV grubu hala yüksek fiyattan satmaya devam etsin. Bu aracı heralde yılda 5 tane falan satmak için bu fiyata getirdiler. Alacağım en son araba olur bu fiyata. |
| Bunlar iyice uçmuş |
| Hayır. LFP'ye göre yüksek kW/kg değeri olan NMC batarya koymuşlar ama düşük kapasite koymuşlar. Şarj hızı da çok yavaş. |
| Biraz daha dolu bir Pure paket gelmiş, Avrupa'daki Pure'dan farklı, yeni yazılım, büyük ekran vs. var. Eski motor yerine gücünü ÖTV dilimine göre ayarlayıp Audi Q4'teki APP550 motorla gelse menzili daha iyi olurdu. T-Roc parasına Tiguan'dan çok daha büyük ve güçlü bir araç olduğu için, üstelik DSG kaygısı da yok, kemik kitle stokları hızla tüketecektir. Volkswagen Türkiye'yi önemli görse faaliyetlerini kendi yürütür distribütörlük anlaşmasını uzatmazdı, burada boşuna sitem ediliyor. |
| Satmaz diyenler vw fanboylarını tanımıyor |
| fiyata göre menzil ve motor düşük kalmış |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >