Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Vay Arkadaş !!!
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
97
Cevap 5253
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5253
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Vay Arkadaş !!!
|
Ben simdiye kadar bilerek ATTRACTION ve DZR arasindaki konuya deginmedim konu uzamasin diye. Diger arkadaslarada tavsiyem aynen budur.Atese bosuna Benzin dökmek gibin oluyor.Konudan uzaklasip birbirimizi kirmayalim......Lütfen. Konuyu kapatmak icin: 56000 TL hemen hemen 28.000€ eder...3 asaya 5 yukari. Biraz mantikli düsünelim.Piyasada hicbir lastik 7.000€ tutmaz.Bugün Formula 1 Lastigi bile 1000€ tutuyor.Ve bunun üretimi müthis pahaliya mal oluyor Lastik firmalari icin. Kaynak (almanca):http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,350745,00.html özet alinti:
Umarim en azindan Lastik fiyat konusu böylelikle kapanmis olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Buraya gelip fantastik bir copy paste yapmışsınız. Hayatında kaç tane supersport machine deneyimin olduk ki bir fikir sahibi olacaksın. Fantastik olduğu için gelip yazmadın mı bunları. Üzerine bilgilerin şüpheli olduğu gerçeği yansıtmadığı bilgi sahibi kişiler tarafından ifade edilmiş. (Evet ilk bakışta rakamların hatalı olduğu ortadaydı zaten) Paylaşımına değer biçilmiş üzerine yorum yapılmış bilgi verilmek istenmiş sen üstüne sana yazılmayan şeye gereksizce badoslama giriş yapmışsın. Konuyu niye açtığını unutmuşsun ki katrilyoner zenginliği tartışmaya vurmuşsun olayı sana bu mukabilden mi cevap yazılmış ki devam etmişsin. Üzerine dediğim gibi hiç bir sport car tecrübesi olmadan video gençliğiyle sallamaya devam etmişsin. (Nerden mi biliyorum bu tip tecrübelere sahip bir insan böyle aciz ve böyle örneklemelerle hareket etmez.) Gelelim saygı duruşuna geçme meselesine. Bu dünyanın her tarafında supersport'lar için high machine'ler için kullanılan genel bir ifade belki bir bakış açısı ve insan psikolojisinin uygulaması. Burada da bu tip makineler için açılan birçok konuda bu tavrı görebilirsiniz. Yolda bir Ferrari, Maybach, Lamborghini, Bugatti, RR görüldüğünde herkesin seviyesine göre ulaşamadıklarına karşı bir saygı duruşu sergilenmiyor mu. Bu metaya secde etmek demek midir. Amiyane tabirle baba önünde eğilir bunun vs. gibi lafların karşılığıdır bu öyle de anlaşılması gerekiyordu bilmem doğru anlatabildim mi. Anlamadan, etmeden hareket edince ve hatada ısrar edince böyle dandik haller çıkıyor işte. Bende Bugatti'lerin üzerinde şuan Pirelli geliyor diye biliyorum misal Veyron Super Sport üzerinde Michelin Pilot Sport geldiğini okumuştum. AXAPTA 'nın önceki uzun yorumuna da bire bir katıldığımı ifade etmek istiyorum. Hoş bir bülten. http://www.pirelli.com.tr/tr_TR/browser/attachments/pdf/Radial54.pdf |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İlk rekoru kıran lastik birebir michelin pilot sport'dur. Ve 4ü 56.000 tl değil malesef. Alttaki Linke tıklayın ve PAZARIN EN HIZLISI sekmesini açın. http://www.michelin.com.tr/tr/front/affich.jsp?codeRubrique=20060215151339 MICHELIN Pilot Sport, Bugatti Veyron'la, kapalı pistte, 400 km/s'le dünya hız rekorunu elinde tutmaktadır.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Pardon Beyler ben karistirdim sanirim.Bu tür Lastikler baska bir kisimda üretiliyor.Ben yinede yarin isyerinde bi sorarim. Yinede deyisen birsey yok 4 lastik Bugatti Veyron 4.000€. http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,351118,00.html
|
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bugatti Veyron’un hayatınızda olmasının maliyeti bu konu.
Bu maliyetler, bir Bugatti Veyron sahibinin aracını treylere yükleyerek bir kaç bin Km götürmesi ve onu da kiraladığı bir jet uçağı ile takip etmesini konu alan haberin duyulmasıyla açıklığa kavuştu.
Düşünün ki, Jet’le bir treyler üzerindeki Veyron’u takip etmek, Bugatti’nin Km yapmasından kaynaklanan yıpranma, lastiklerin aşınması gibi maliyetli şeylerden daha ucuz.
Neden mi?
Bir Bugatti Veyron’un periyodik bakımı yaklaşık 30.700TL, yani orta boy bir otomobil. (Hacı ustalar özel servislerde daha bu araca bakım yapamıyorlarmış ne yazık ki)...
Ferrari Enzo’nun bakım maliyeti ise yaklaşık 4.000TL ile sudan ucuz kalıyor eğer karşılaştırırsak.
Lastikler her 4.000Km’de bir değiştirilmek zorunda, 4 lastik fiyatı 56.000TL. Bugatti jantları da her 10.000 Km’de bir aşınmaya karşı kontrol ediyor ve mükemmel durumda değillerse tanesini 16.700TL’den değiştiriyor.
Doğal olarak saatte 400 Km’nin üzerine çıkabilen bir otomobilde alınacak risk değil jant ve lastiklerde olabilecek bir sorun.
Veyron’un günlük maliyeti de duyunca gözlerimizi yaşarttı. Bence normal
Şehir içi ve dışı ortalama yakıt tüketimi 100 Km’de 20,2 Litre.
Tam gaz giderken her 4 Km’de 3,78 Litre yakıtı adeta içiyor.
Bu aç yaratık 100 Litre’lik yakıt deposunu 12 dakikadan daha az bi sürede bitrebilmek gibi bir yeteneğe sahip.
Düşünsenize 1 bardak çay bile içemeyeceğiniz kadar kısa bir sürede 376TL’nizin cayır cayır yandığını.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.