|
l300 ü bakıma götürdüğüm özel servisteki eleman da sürekli vakumla çekiyordu her seferinde. vakum dipteki tortuları iyi çekmiyor diye uyarmama rağmen hep vakumluyodu. sonra bana dedi ki "tamam bu sefer vakumladıktan sonra alttan tapayı açacağım, neden böyle yaptığımı göreceksin" dedi. eleman vakumladıktan sonra tapayı bi açtı. 1 damla bile motor yağı akmadı tapadan. eleman "pipetle çekmiyoruz motor yağını, yüksek basınçla çektiriyoruz karterden, daha da tapayı açmam, bundan sonra da teklif etme tapadan boşaltmayı" dedi. o gün orda kapak etti eleman beni. |
|
l300 ü bakıma götürdüğüm özel servisteki eleman da sürekli vakumla çekiyordu her seferinde. vakum dipteki tortuları iyi çekmiyor diye uyarmama rağmen hep vakumluyodu. sonra bana dedi ki "tamam bu sefer vakumladıktan sonra alttan tapayı açacağım, neden böyle yaptığımı göreceksin" dedi. eleman vakumladıktan sonra tapayı bi açtı. 1 damla bile motor yağı akmadı tapadan. eleman "pipetle çekmiyoruz motor yağını, yüksek basınçla çektiriyoruz karterden, daha da tapayı açmam, bundan sonra da teklif etme tapadan boşaltmayı" dedi. o gün orda kapak etti eleman beni.
|
| motor yağı değiştirme filtre değiştirme polen filtresi değiştirme artık bunlar için servise gitmek yerine evde kendim krikoya vurup değiştiriyorum gereksiz ustayla uğraşıp işçilik masrafı ve... |
| motor yağı değiştirme filtre değiştirme polen filtresi değiştirme artık bunlar için servise gitmek yerine evde kendim krikoya vurup değiştiriyorum gereksiz ustayla uğraşıp işçilik masrafı vermektense evde kendim daha ucuza yapıyorum ayrıca zevkli oluyor bence. |
| Yağın rengi karardi diye yağ değişmez arkadaşlar. O yağlar en az 15 bin km gider. Siz bu aşırı titizliğiniz ile güya arabanizi sevip koruyorsunuz ama torunlarimiza miras bırakacağımız çevrey... |
|
Yağın rengi karardi diye yağ değişmez arkadaşlar. O yağlar en az 15 bin km gider. Siz bu aşırı titizliğiniz ile güya arabanizi sevip koruyorsunuz ama torunlarimiza miras bırakacağımız çevreye de zarar veriyorsunuz. Not, bir dostum acemiliğinden 50-60 bin km hiç yağ degişmemişti, yani öyle bir bakım olduğunu dahi bilmiyor muş, aracına hiç bir şey olmadi. Hala da biniyor. Uzun lafın kısası 15 binden önce yağ değişmek israftir. Çevre katliamidir. |
| bence daha iyi.sanayideki cahillerle uğraşmamış olursun.yağ değişirken bile araca zarar veriyorlar. |
|
Vakumla falan bu iş olmaz. O hortumu üst kapaktan karterin en dibine kadar nasıl sokacaksınız? Asıl pislikler, motordan temizlenmiş kurumlar karterin dibinde toplanır. Hortum ile tamamını çekmenize imkan yok. En kötü ihtimalle kanalı olan bir benzinlik bulup (veya müsait yer varsa evin önünde) kendiniz değiştirin. İşçilik masrafından kurtulmuş olursunuz. Bir de olayın filtre kısmı var. Yağ değişince filtre de değişmek zorunda. |
| Bazı araçlarda 2 yağ değişimine bir filtre diyor servis kitapçığı. Yağ filter değişmek zor değil sadece anahtar bulmak lazım. |
|
Bana sorarsanız o kitapçıklar tamamen müşterinin aklını çelmek için yazılıyor. İki araç arasında kalan müşteri bakıp diyecek ki "bunda filtre 2 bakımda bir değişiyor, daha ucuza gelir''. Yağ ve yağ filtresi beraber değişir ve yeni nesil motorlarda tam sentetik yağ ile 15 bin km idealdir. Fazlası gereksiz tasarrufa girer. |
| Bakım masraflarını düşünene kadar satışa etki eden birçok etmen var hocam. Babam sırf Bluettoth yok diye arabalarımızdan birini kullanmıyor mesela :D |
|
l300 ü bakıma götürdüğüm özel servisteki eleman da sürekli vakumla çekiyordu her seferinde. vakum dipteki tortuları iyi çekmiyor diye uyarmama rağmen hep vakumluyodu. sonra bana dedi ki "tamam bu sefer vakumladıktan sonra alttan tapayı açacağım, neden böyle yaptığımı göreceksin" dedi. eleman vakumladıktan sonra tapayı bi açtı. 1 damla bile motor yağı akmadı tapadan. eleman "pipetle çekmiyoruz motor yağını, yüksek basınçla çektiriyoruz karterden, daha da tapayı açmam, bundan sonra da teklif etme tapadan boşaltmayı" dedi. o gün orda kapak etti eleman beni. |
| motor yağı değiştirme filtre değiştirme polen filtresi değiştirme artık bunlar için servise gitmek yerine evde kendim krikoya vurup değiştiriyorum gereksiz ustayla uğraşıp işçilik masrafı vermektense evde kendim daha ucuza yapıyorum ayrıca zevkli oluyor bence. |
|
ben 250 bin km de lpg li aracımın 10-40 tam sentetik yağını her 5.000 km de bir filtresi ile değiştiriyirom zira her hangi bir kaçak olmamasına rağmen yağ kısa sürede sim siyah oluyor |
| Bugün sanayiye gittim artık orada alttan boşalttırıp değiştirdim yağı. Pislik filan kalır yağ pompasını tıkar sonra motor yatak sarar diye korktum. |
|
| O kadar zamanda lpg li araba simsiyah oluyorsa bir sıkıntı vardır en iyi ihtimalle motor a geçmişte iyi bakılmamıştır.yoksa imkanı yok siyah olmaz |
Ayrıca kim ne derse desin yağ filtresi her yağ değişiminde değiştirilmeli. Filtrenin içerisinde azımsanmayacak kadar yağ olur. Siz 4 litre yağı değiştirip 30-60 liralık filtreyi değiştirmezseniz o pis yağı yine döngüye sokarsınız. Ben 2 defa filtremi kendim değiştirdim. Mecbur kaldığım için kendim değiştirdim. |
Çok sevimli bir arkadaşmış ben olsam severdim oracıkta. |
Sanayi esnafı kılkuyruk olur. Burnundan kıl aldırmaz. En ufak tepkinizde kendinizi kavganın içinde bulabilirsiniz. Lokma cırcırını kafaniza yersiniz dikkat edin |
|
Biz esnaflar birbirimizi iyi tanırız, ben sanayici değilim inşaatçıyım anında keserli balyozlu kamyon kamyon adam. Kafama yediğim cırcır sonrası oluyor bunlar tabi! |
| Eski yağa yarım litre kadar gazyağı döküp 5-10 dk çalıştırdıktan sonra boşaltma tavsiyesi görmüştüm. Tortuları temizliyormuş. Deneyen var mı? |
| Gazyağı değil de Liqui Moly nin motor temizleyicileri ile o işlemi yapmıştım, ürünün kokusu gaza oldukça benziyordu. |
|
Diğer türlü tapadan pislikler filan akıyor ama vakumla ne olur
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >