Cevap: Uzun Süre Frene Basmak Mı? Bas-Çek Yapmak Mı?

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Uzun Süre Frene Basmak Mı? Bas-Çek Yapmak Mı?

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

31
Cevap 4718
Tıklama 2
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: Uzun Süre Frene Basmak Mı? Bas-Çek Yapmak Mı? (2. sayfa)

Cevap Yaz

Onyargisiz

4 yıl (4888 mesaj)

Yarbay

Ben de konu sahibi gibi bas çek yapıyorum konu hoşuma gitti takipteyim bana bas çek nedense daha mantıklı geliyor ısınmayi da aşınmayı da daha aza indirir gibi düşünüyorum bendeki alışkanlık maddi mesele değil alışkanlik ve zevk hususu motor sesini de fren olayı ni da yaşamak Bütün mesele bu...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Torlak Kemal

4 yıl (4213 mesaj)

Yarbay

Ben de bunu yazmak için girmiştim. nasıl basılırsa basılsın aynı miktarda kinetik enerji ısı enerjisine dönüşecektir. Bu nedenle aşınma oranında bir değişiklik beklenmemelidir.

Bu mesajda bahsedilenler: @Kaygerya

HemşireZED

4 yıl (875 mesaj)

Yüzbaşı

yemin ederim kahkaha attım kasdjsakdsadjasdasdk

Bu mesajda bahsedilenler: @por favor

19can84

4 yıl (10896 mesaj)

Yarbay

scalanın iki ucunda da verimsiz alanlar olacaktır, çok çok az ama çok çok uzun süre basmak veya çok kazık fren yapmak gibi ama makul kullanım şartlarının olduğu varsayımı ile:

iki durumda da absorbe edilmesi gereken enerji eşit olduğuna göre odaklanılması gereken şey verimliliktir,

düşük fren gücüyle görece uzun süre basmanın disk-balata ikilisinin daha uzun süre optimum çalışacak sıcaklığı sağlayacağını düşündüğüm için daha verimli olacağı kanaatindeyim,

ayrıca glazing effect denen disk balata uyumunun sağlanması için gereken aşınma sebebiyle her bir ısırmanın balatanın ömründen götüreceğini düşünüyorum.

bytemizlikci

4 yıl (38 mesaj)

Onbaşı

Konu Sahibi

Valla yararlı konu oldu teşekkürler herkese. Ben sonuç olarak bas-çek yapmayı fazla kafama takmayacağım ama uzuuuun sürelerde ayağımı frende tutmam.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Guest-01E3D7E9B

4 yıl (391 mesaj)

Teğmen

Rampa aşşağı motor frenini kullanın frene basarak uzun süre rampa inersen frenler ısınıp şişer tutmaz sürekli bas çek yapmakta tehlikeli arkandaki sürücü duracakmısın yoksa gidecekmisin anlam veremez kazaya sebep olma.

Alaska Yolcusu

4 yıl (2686 mesaj)

Yüzbaşı

Çelik fren disklerinde kısa süreli basıp çekmek, karbon fren disklerinde uzun süre basıp uzun süre çekme tavsiye ediliyor Boeing 737 manualinde. Arabalar için de aynıdır büyük ihtimal.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

nightbringer

4 yıl (1834 mesaj)

Binbaşı

Aynı mesafe ve hızda birinde hafif basıp uzun süre ile, değerinde kısa ama sert fren yaparak aracı durdurduktan sonra uzaktan sıcaklık ölçer ile test edilebilir. Yıpranma payı için diske zarar vermeyecek boyar madde sürülüp o şekilde test edilebilir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Guest-61960E1CE

4 yıl (6598 mesaj)

Yarbay

Arkadaşlar disk ve balata ısındıkça aşınma artar.

Bas çek yapmak daha faydalıdır. Bu vesileyle soğutarak frenlersiniz.

Fren merkezinin ömrü de artar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Guest-61960E1CE

4 yıl (6598 mesaj)

Yarbay

Binek araçlarda optimum frenleme 100-150 derece civarındaki balata/diskte olur, performans arabalarındaki karbon veya hava delikli disklerde 300-400'de optimum tutunmayı sağlar.

VW Transporter ve Crafter'larda silecekler açıkken her 5 silmede bir defa balatalar hafifçe fren yapıyor, sürücü hissetmeden diskler sıcak tutuluyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @bytemizlikci

Gökhan G.

4 yıl (10105 mesaj)

Yarbay

Transporterde fren yapmasının sebebi disk üzerindeki su tabakasını kırmak. Sıcak tutmakla alakası yok Hocam. Fabrika reklamını yaparken de bu şekilde yapmıştı.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gökhan G. -- 16 Mart 2022; 21:32:16 >

Bu mesajda bahsedilenler: @JNG90

AIRBOSS

4 yıl (14253 mesaj)

Yarbay

TIR retarder kullaniyordur. Sanziman freni de denir.

Videoyu izlemek için tıklayınız

Bas çek yapmam bisikletten ziyade otomobillerde pek tavsiye edilmez. Doğrusu takip mesafesini doğru bırakmaktır.
1. Sürüş verimliliği kaybı.
2. ABS nedeniyle hiçbir zaman bisiklet gibi kilitlenme diskler bu nedenle sürtünme olacaktir.
3. Yol tutusunu bozar virajda vs guvenli değil.
4. Amortisör ve süspansiyon (yay burç vs) elemanlarını erken yıpratır.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 16 Mart 2022; 22:36:50 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Uzun Süre Frene Basmak Mı? Bas-Çek Yapmak Mı?