A ve b sınıf araçların dizel olarak ticari olmayan kullanıcılar tarafından satın alınması çok saçma geldi bana. C ve yukarısı 2012-2013 yılına kadar mantıklydi. Bu zamandan sonra d sınıf için oldu. Şu anda belki e sınıf oldu. |
Amerikan Forbes dergisi Amerika'da dizel/benzin fiyat oranının 2005'ten itibaren dizel aleyhine değiştiğini, yani 2005'e kadar benzin dizelden pahalıyken, 2005'ten bugüne kadar dizelin benzinden pahalı olduğunu yazıyor. Ülkemizde ise her zaman benzin dizelden pahalıydı. Size bu mantıklı geliyor mu, şaşırtmıyor mu? Bu farkın nedenini ülkemizdeki devlet sübvansiyonundan ve yüksek sülfürlü dizel kullanımından kaynaklı olduğunu sanıyorum. Peki, bu farkın başka ne nedeni olabilir? |
Dizel yakıt fiyatı düşerse zaten doğal olarak dizel aracın fiyatının artması gerekmiyor mu? |
Bu boş muhabbetlerden bıkmadınız. Burası türkiye arkadaşım. Avrupa insanı gibi olsaydık doblo yerine heryer c max picasso dolu olurdu. Dizel kullanan ama sevmeyen biri olarak şunu sorayım. Diyelim ki dizel yakıt benzinden pahalı hale geldi. Dizeller ucuzlayacak mı yani? Diyelim ki avrupada yasaklar başladı. Türkiyede yasaklanacak mı yani? Elektrikli traktör bu ülkede yok satar hale gelmeden imkansız bu dedikleriniz. 2030dan sonra dizelin tahtı sallanmaya başlar ancak. Benzinli araçla bi depoda 700 km gidemiyorum dizellerin gözünü seveyim diyen adama 300 500 km menzilli elektrikliyi aynı para olmadan satamazsın. |
Ben benzin-dizel fiyatlarının eşdeğer kalacağına inanmıyorum. Zaten araç satılmıyor. Yetkililer benzinli araç daha ucuz alınabilirliği dizele göre daha uygun şu benzinin fiyatını bir süre düşürelimde hiç değilse araç satılsın diye bir ali cengiz oyunu yapıyor olabilirler. |
Şöyle başlıkları görünce hep aklıma gelir bu sefer yazayım. -Uyarıyorum:Bundan sonra dizel araba almayın! +ok |
Sadece tek bir konuya katilamayacagim. Hollanda da dizel benzinden daha ucuz (yaklasik 20 cent). Dizel araclarin vergisi daha fazla burda cunku emisyon degerleri daha yuksek. O yuzden ben de uygun bi benzinli arac aldim 2 ay once. Gayet de memnunum. Genellemeleri pek sevmem cunku yeri gelir dizele de hibrite de elektrikli arabaya da ihtiyaciniz olabilir. Buyuk jeeplerde, suvlarda, station wagonlarda, agir yuk altindaki aracta dizel motor hem tork hem de yakit ekonomisi acisindan buyuk avantaj saglayacaktir. Yine butceniz elverirse, hibrit modellere veya elektrikli araclara yonelebilirsiniz. Sektor artik yakit tuketimi uzerine iyice yogunlasmis durumda. Benim aracim 6 litre yakiyor ortalama. Ama isterdim ki 2-3 litre yaksin, 800 km yerine 1600 km yol yapayim bir depoyla. Hem cevreye az zarar vermis olurum hem de cebime. Butcem elverseydi hibrit veya elektrikli bir arac alirdim muhtemelen (tesla misal). |
harika bir inceleme, eline sağlık. |
Merhaba ; Bu ince ve harika düşünce yapınız için şahsi olarak binlerce kez teşekkür ederim. Ekleme de yapmak isterim , sadece çocuklarımız değil bitki örtüsü ve hayvanlarda dizel yakıtla her geçen gün daha fazla etkileniyor tukeniyor. Lütfen bu faktörleri de düşünün... Saygılarımla... |
Hız olarak 90'ı ve 3000 devir'i geçmem. |
eyy avrupa birligi hudutlarinizdan dizel arac gecisini yasaklayinda tirlarimiz ve otomobillerimiz CNG ye gecsin artik ne bekliyosunuz dunyanin yok olmasinimi |
Yorumları okumadım benim gibi düşünen vardır. Yine bir oyunun içindeyiz yakıt fiyatlarıyla algıyı benzinli motora çekme durum söz konusu. Demekki otomobil söktörü ve lpg ciler ekmek yiyemiyor. Tıpki fransa gibi halk bu duruma tepki gösterip hoooop benzin mazot farkı 1tl olmuş. Hersey bütce meselesi benzinli almak isteyen benzinli alır dizel almak isteyen dizel alır... En basit örnek karşımızda bankada dolar hesabı olanın faizi ile tl faizi gibi. Doları bozdurup tlye çevirme mantıgını nasıl yaptılarsa burdada aynı. Hesaplar dönüyor. |
Hesaplar güzel ama şöyle bir hata yapılıyor. Turbolu dizel araç fiyatı ile atmosferik benzinli arasında ki büyük makasa bakılarak o kadar fark verilmez deniyor. 1-İkiside turbo olduğunda makasın neredeyse kapandığını görüyoruz. 2-turbosuz benzinli 100hp motor şehir içi 10lt lerde gezerken turbolu dizel 6lt lerde gezecektir. 6-7lt yakanlar yine pahalı olan turbo benzinliler. 3 arkadaşım bu kafayla biri auris 1,33 diğeri megane 4 1,6 aldı diğeri egea 1,6 otom aldılar. Ne olacak ya arada dünya fark var ne gerek var dediler. - Auris kullanan arkadaşım en son çok yakıyor diye emanet fiorino ile tatile gitti sonra dayanamayıp lpg taktırdı. - Megane cı ilk heves az yakıyor yav iyiki almışım diyordu 2 ay dayanabildi. İbre gözümün önünde düşüyor dedi lpg taktırdı. - Egea cı bayan. Yol bilgisayarına baktım 12lt gösteriyordu. Benzinli alacaksanız 2. El turbolu alın. Sıfır Atmosferiğe bulaşmayın derim. |
Sıfır fiyatları için haklısınız fakat ikinci elde özellikle 2005-2012 arasındaki araçların çoğunluğu dizel araç.Arz talepten dolayı dizel motor ile benzin motorlu modelleri arasında ki fiyat farkı daha az.Dizeli daha ucuz araçlar var. İkinci elde dizel tercih edilebilir. |
Çünkü dizel araç fiyatları çok pahalı. Gidipte benzinli alında diyemiyor. Benzin vergisi düşürülerek sübvansiyon yapılıyor. Mantıklı hamle. Tüketim ile büyüyen ekonomi için güzel yöntemler. Yalbuz bu seferde cari açık daha çok artar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >