Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Üreticilerine En Çok Zarar Ettiren Modeller
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
69
Cevap 2062
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2062
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Üreticilerine En Çok Zarar Ettiren Modeller
| Vel satisin zarar etmesini tahmin etmek zor degil zaten o tasarimla ama ben 3. Nesil lagunaya sasirdim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
 stilo'nun adı tipo olsaydı daha az zarar ederlerdi gayet açık. kesinlikle sadece isimden kaybetmiştir bu model. yoksa yenilikçi güzel bir arabaydı. fiat her modelde isim değişikliğine giderek aracının arkasında durmadığı izlenimi veriyor müşterilerine. koca firmasın, bunu da mı biz söyleyelim  birinci nesil mercedes a, geyik testindeki başarısızlığı kesinlikle bunda ana etken bana göre. mercedes gibi bir üretici için fazlasıyla kötü bir durumdu. insanlar bu markanın klasına yakıştıramadı. 1007 tam bir ucube zaten normaldir  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| stilo genel fiat kalitesinin üstünde bi arabaydı, kıymeti bilinemedi sadece logosundan kaybetti |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Vel Satis'in zarar ettireceğini herhalde yapan şahsiyetler de yaptıkları anda anlamışlardır  .Ancak genelin aksine Vel Satisi'i baya severim ve galeride içine oturmuşluğum vardır ilk çıktığında.133 bin tl idi fiyatı hiç unutmuyorum.O yıllar için olağanüstü gelmişti.Şu an verseler binerim.Ama parayla almam . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1007 Avrupa'da fazlasıyla kullaniliyor. Hatta Hollanda'da 1007 den Toyota IQ dan vergi alınmıyordu sanırım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Energetic
Hocam eline sağlık ilk defa bu konuda okuma şansim oldu, ilginç geldi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Disconnectus_Erectus
Öyle olacağı belliydi.  Sen kimsin ki senin neyine F segmentte araç maraç. Otur oturduğun yerde halka hizmet et.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rica ederim |
doğrudur, co2 salinimları, çevreciliği vs teşvik edilir, o açıdan avantajlıdır da; çok tipsiz  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bugatti veyron ne alaka ya adamlar zaten 3-5 tane üretiyorlar zarar neyin nesi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam insanlar ihtiyaçlarına göre araba alıyor. O kadar çok 3 kapı hatchback vardi ki. Coupeler de ayni duzeyde. Bizde ise hep bir üst sınıf alma, borç edip bulunan arabanın bir üst kasasini alma vs.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Paylaşım için teşekkürler, Phateon hakkında söylenenler doğru, VW'nin üretmiş olduğu en gereksiz model olduğunu söyleyebilirim. Az kaldı zaten, 2014 yılında DH sayesinde Passat'ı E sınıfına sokacağız.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
herşeyi özel yapılıyor , maliyeti yüksek . |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Güzel konu. |
Ar-ge diyelim geçelim o zaman  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
bu araç vw'ye saygı duyma sebebidir. adamlar neler yapabileceklerini görmek için üretiyorlar bu aracı, zarar edeceklerini biliyorlar. sonrasında ise bu araç için kullandıkları teknolojiyi yeni araçlarında uyguluyorlar, artı deli reklam oluyor. mesele budur. yani vw araçtan zarar edeceğini zaten biliyor ama zararı bir şekilde kara dönüştüyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Ilk arge yuksek olabilir ama zamanla kara gecer muhtemelen veyron. Ucak teknolojisi barindiran bir arac. Stiloyu cok severdim kaliteli aracti ic mekan konsol suet gibi gorunurdu. Esp vardi yanlis hatirlamiyorsam. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bunun temel nedeni üreticinin projeyi hayata geçirmek için yeni bir tesis açması, yeni bir kalıp üretmiş olması ve 3 silindirli motorlar üretmesi oldu. Bunun maliyetinin çok yüksek olmasının yanında, araçlar da satış hedeflerinin yüzde 40 altında kaldı. Daimler, ürettiği her bir ForTwo modelinden 4,470 Euro (6,032 Dolar) zarar etti.
2001-2009 yılları arasında üretilen Fiat Stilo da tüketicileri ikna edememiş araçlardan bir diğeri. Üretilen 769,000 araç da Fiat’ın beklediği satış oranlarının yüzde 70 altında kaldı ve şirket 2,1 milyar Euro (2,83 milyar Dolar) zarara uğradı. Bu zararın araç başı maliyetiyse 2,730 Euro (3,865 Dolar) olarak hesaplandı.
En çok zarar ettiren modellerin üçüncüsü ise Volkswagen Phaeton oldu. Aracın Volkswagen Başkanı Ferdinand Piech’in kişisel istekleri doğrultusunda üretildiği bilindiğinden, satış zararlarını daha farklı değerlendirmek mümkün. 2001-2012 yılları arasında Volkswagen 72,000 adet Phaeton üretti ve her birinden 28,100 Euro (37,910 Dolar) zarar etti. Toplam zarar 1,99 milyar Euro (2,68 milyar Dolar) olarak hesaplandı.
En çok zarar ettiren diğer modeller ise Peugeot 1007 (1.9 milyar Euro), Birinci nesil Mercedes Benz A Sınıfı (1,71 milyar Euro), Bugatti Veyron (1,7 milyar Euro), Jaguar X-Type (1,7 milyar Euro), üçüncü nesil Renault Laguna (1,54 milyar Euro), Audi A2 (1,33 milyar Euro) ve Renalult Vel Satis (1,2 milyar Euro) olarak sıralanabilir.
http://www.arabalar.gen.tr/en-cok-zarar-ettiren-modeller-h3808.html