| Bu ne zaman kasa değişecek |
Flame xpack te önü geçtim arka park sensörü bile yok. Arka kamera 360p görürsen vurmazsın |
|
Bana göre Corolla'nın tek albenisi 4 teker bağımsız süspansiyon standart olması. Bunun haricinde birde Civic'te var galiba. C sedan sınıfında 4 teker bağımsız başka araç yok sanırım şu an. |
| Atmosferik motor olduğundan geç hızlanıyor normal olarak. |
| Kia ceed ve hyundai i30 |
| toyotanın acilen motorların hacmi ve ses olay çözmesi lazım |
| Daha heyecan verici bir tasarım şart |
| Senin de arabadan anladığın 4 teker 1 direksiyon muhtemelen. Arıza yapmaz tabi çünkü hiçbir özelliği, bozulma ihtimali olan parçası yok. |
| Çok beğenerek kullanıyorum tek sorun alçak olup altının yere değip vurması |
| mevcut paspaslar kir topluyordu, bari onları sahler kaucuk paspas yapaydın. |
| Bu japon kafası değişmez.modeliniz batsın |
| Flame x pack e yeni geçtim doğru bu. Arka kamera çamur gibi. |
|
Toyota sahibi değilim ama Türkiye gibi bir ülkede “aracın tek özelliğinin arıza yapmaması” ne kadar değerli algılayabiliyor musunuz? Bu ülkedeki çoğu vatandaş için ilk kriter aracın problem çıkartmaması. Kullanmayacağı yığınla özelliği, oyuncağı ne yapsın adam? Sen kullanacaksındır, bütçen de vardır, Alman alırsın. Hatta elektrikli düşünürsen Çinlilerin yığınla bol oyuncaklı aracı var. Mesela benim param çok olsa bir Range Rover, Alfa Romeo almak isterim. Hani bozulunca giderim servise yapın parası neyse alın derim ama öyle imkan yok. |
|
araç hakkında ancak bu kadar yanlış bilgi verilebilir herhalde araba da olmayan bir şanzımanı varmış gibi yazıp bir de sesinden şikayet ediyorsunuz enteresan. hiç bir hibrid corolla da cvt şanzıman yoktur hiç bir zaman da olmadı. aslında herhangi bir şanzıman da yoktur kayış kasnak tork konvertörü vb de yok. yani o sesi nereden duyuyorsunuz bilmiyorum ama şanzımandan gelmediği kesin çünkü arabanın şanzımanı yok !!! japonlar artık şanzıman kullanmayı bırakmışlar , şanzımansız araba yapıyorlar, siz 30 yıllık çift kavrama şanzıman koysalar ne güzel olur diyorsunuz oda ayrı mesele zaten. hayırlı günler |
|
çok merak ediyorum toyotanın hibrid sistemini incelediniz mi? o kadar muzzam bir mühendislik şaheseri ki herhangi bir avrupa markasının bunu sorunsuz olarak yapmasına imkan olmadığı için avrupalılar tüketicilerini uyduruk mild hibrid sistemlerle kandırıyorlar. hibrid toyotanın bozulacak sorun çıkaracak bir çok parçası var şayet bir avrupa aracı olsaydı 2 gün sorunsuz çalışmazdı emin olun :)) sorun çıkaracak parçası yokmuş ha ha günün fıkrası hibrid corollanın sırf motor sistemi bile en cafcaflı avrupa arabasından teknik olarak fersah fersah daha karmaşıktır. yüz yıllık turbo konmuş motor ile 30 yıllık çift kavrama şanzımanı olan arabalar teknolojik sayılıyor, son teknoloji şanzımansız hibrid toyota motorun ilkel :) hayırlı günler. |
| 11 yıl toyota Corona 5,5 yıl brodeay, 1,5 yıl symbol, 2yıl ford kullandım tekrar toyota ya döndüm şuan avensis lullamıyorum. Alman arabalarını alırsan arabanın motorunu 300 nin kucaklarsın. Coronayı 482 binde sattım motor ysptırmadım. Avensis 252 binde yağ kaçağı bile yok. Şu Alman aşkını bırakın derim. |
Şu an dünyanın en dayanıklı arıza yapmayan arabası hibrit toyota. Corolla da yumuşak süspansiyonu ve donanımı ile önde. Millet gizli özellik peşinde koşarken toyota hibrit en düşük donanımda bile adaptif hız sabitleme ve diğer donanımları standart sunuyordu.
Ama bizim millet sever sanayiye para bayılmayı. Yeterki motordan ses çıkmasın, kaput izolasyonu ve kayar ledi olsun. Ekranları bol olsun. Arabadan anladıkları bu kadar çünkü. Gösteriş
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle