Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Türkiye üretimi sedan da listede: Toyota Corolla'nın 60. Yıl Özel Serisi tanıtıldı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
36
Cevap 4043
Tıklama 12
Öne Çıkarma
Cevap 4043
Tıklama 12
Öne Çıkarma
-
Türkiye üretimi sedan da listede: Toyota Corolla'nın 60. Yıl Özel Serisi tanıtıldı
Cevap Yaz
Konuya Özel
| kagit uzerinde toyatanin bg gucleri yuksek yaziyor ama suruste o hissi hic vermiyor, gec tepki veriyor motor bagirmadan guc vermiyor. |
|
Ergenler beğenmemiş Şu an dünyanın en dayanıklı arıza yapmayan arabası hibrit toyota. Corolla da yumuşak süspansiyonu ve donanımı ile önde. Millet gizli özellik peşinde koşa... |
|
Ergenler beğenmemiş Şu an dünyanın en dayanıklı arıza yapmayan arabası hibrit toyota. Corolla da yumuşak süspansiyonu ve donanımı ile önde. Millet gizli özellik peşinde koşarken toyota hibrit en düşük donanımda bile adaptif hız sabitleme ve diğer donanımları standart sunuyordu. Ama bizim millet sever sanayiye para bayılmayı. Yeterki motordan ses çıkmasın, kaput izolasyonu ve kayar ledi olsun. Ekranları bol olsun. Arabadan anladıkları bu kadar çünkü. Gösteriş |
| Asla parasına etmiyor. |
| Asla parasına etmiyor. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Hoş ama o jantlar makyajsız kasa jantları değil mi |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| kagit uzerinde toyatanin bg gucleri yuksek yaziyor ama suruste o hissi hic vermiyor, gec tepki veriyor motor bagirmadan guc vermiyor. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Kainatın en iyi arabası bu yüzden sevmiyorum. |
| Şunun yerine gr corolla getirsenize |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Yerli ve milli 🇹🇷 🇹🇷 🇹🇷 |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Varsa paran git bayiye söyle getirirler. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Erkul55
| Bildiğim kadarıyla tork değerini paylaşmıyor 180nm olduğu söylen var. 140hp ve 122 hp de 90 beygir benzinli motor var sadece elektrik motoru değişiyor. Klasik 1.6 atmosferik koysalardı tek başına 132hp 159nm tork veriyordu onla hibrit sistem daha zevkli olurdu. 172hp falan totalde. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @darkaura
|
olay sadece tork degil, anladigim emisyon degerlerine uymak ve yakit tuketimini dusuk tutmak icin motorun atesleme programina konservatif degerler giriyorlar. asil sorun avrupa ozellikle alman motorlari gibi dusuk yakitla yuksek performans sunamamasi. tabi hybrit motorda farkli ekstra bir durum daha var, yakit tuketimini dusurmek icin toyota hybrid araclarinda klasik otto cevrimine sahip motorlari kullanmiyor, atkinson cevrimini kullaniyor. atkinson cevrimide 4 zamanli benzinli motor ama silindir hareketi biraz farkli. klasik otto motorlarla karsilastirinca termal verimliligi daha yuksek lakin gec tepki veriyor. hybrid aracta toyota bu tepkisizligi elektrik motoruyla kapatmaya calisiyor, dusuk hizlarda sehir ici kalkislarda elektrik motoru yetiyor ama otobana cikip biraz performans istediginizde arac bagiriyor, avrupa araclarindan aldiginiz o tepkisel hizli cikislari yapamiyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Aref6
|
İtiraz eden çok olacaktır ancak Toyota'nın performansını törpüleyen ve torkunu mahveden tek olay CVT denen elektrikli süpürge, leş şanzımanımsı sistemdir. Kimse kusura bakmasın tam akülü araba vitesi, bir de uğultulu saçma bir ses sürekli. Zaten araçlarında yalıtım yok, sorunsuzluk diye bu kadar işkenceye katlanılmaz. Toyota adam akıllı Hyundai gibi bir DCT şanzıman seçeneği sunsa 1.8 hibritler uçar ve minimum 200-220nm tork sunar uzun aralıklı. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Ecvt olmasa toyotanın hibriti çalışmaz. Hibrit sistemi ecvt üzerine kurulu. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
| Ben beğenmedim. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
E-cvt denen şeyi ( evet o bir şey, şanzıman değil, motor değil, kavrama değil ama bu parçaların tamamının yaptığı işi yapan bir şey ) ilk kez incelediğimde bunu bulan dahi olmalı demiştim. Bu kadar basit bir sistem ve çözemediği problem yok. Bu sistemin zayıf yönü e-cvt değil atmosferik motor. Artık soğutma mı dersiniz, yer problemi mi ( bende hybrid auris var ve 12 volt akü bağajda ) turbolu bir sisteme geçmediler. Böyle olunca da yüksek tork ihtiyacında yüksek devir çeviriyor motor. Batarya küçük olduğu için elektrik motorunu kısık kısık kullanıyor zaten, şehir içinde sorun yok ama otobanda bağırıyor araba. Atkinson çevrimi de yüksek devirde daha verimli yani bir mühendisseniz ve üstüne Japonsanız, bağırsın der geçersiniz. Turbolu bir hybrid sistemleri var ve 2027 veya 2028 de hacimli olarak kullanacaklar diye bir yazı okumuştum. Bu da olursa eleştirilecek hiç bir yanı kalmaz bu sistemin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
| valla araçlar çok güzel. 1.8 hybrid kesinlikle açık ara önde. toyotadaki ses sorunu yalıtımla çözülür de diğer araçlardaki sorunlar yalıtımla çözülmez. 1.8 L benzinli toyota motoru ölmez. e cvt ile şanzıman sorunu zaten yok. hybrid sistem icabında pil yenilenir yakıtı da tasarruf eder. araç fabrikadan iyileştirilmiş çıkmıyor. kişi yalıtımı kendi yapacak. |
| keşke fiyatta yazsaydı haberde |
| Ben pazarlamacıyım Hyundai Accent blue var bende o da Toyota kadar olmasa az sanayide ama inanılmaz çekiş var solamada hayat kuratır Toyota Corolla kullandım inan rampada sollamada insanı deli ediyor |
| arabanın bir kac yerine 60th year anniversary yazmasının disinda hicbir degişiklik yok, saka mı bu? |
| İç malzeme kalitesi rezalet, süper hassas/narin ve geri dönüşümden elde edilen düşük kalite hammadde ile üretilen plastikler her yerde. Yalıtım zaten yok, hiç olmadı. Parasını hak etmiyor mekaniği ve referans olmuş hybrid teknolojisi dışında. Tatsız tuzsuz bir araç. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 27 Ağustos 2026; 13:38:48 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Hatchback, Touring Sports ve Türkiye’de üretimi gerçekleştirilen Sedan gövde tiplerinde sunulacak olan özel seri; farklı stil detayları, özel renk opsiyonları ve zenginleştirilmiş standart donanım paketiyle dikkat çekiyor.
60. yıla özel tasarım detayları ve imzalı dokunuşlar
Tüm gövde tiplerinde mat ve işlenmiş yüzey detaylarına sahip 10 kollu 17 inç alaşım jantlar, mat gümüş ön tampon ve yan marşpiyel süslemeleri yer alıyor. Arka kapıların alt kısmında yer alan mat gümüş "60th Anniversary" logoları ise serinin özel statüsünü vurguluyor.
İç mekânda sürücüyü 60th Anniversary logosu taşıyan mat gümüş kapı eşik çıtaları ve gümüş detaylı özel siyah halı paspaslar karşılıyor.
Ayrıca Bkz.Suzuki'den minik elektrikli şehir aracı: 26 kWsa batarya ile 310 km menzil
Kabin içerisinde kişiselleştirilebilir 12.3 inç dijital gösterge paneli ve bulut tabanlı navigasyona sahip 10.5 inçlik Toyota Smart Connect+ multimedya sistemi standart olarak yer alıyor. Şerit Takip Asistanı, Kavşak Çarpışma Önleyici ve Akıllı Adaptif Hız Sabitleyici gibi teknolojileri barındıran Toyota T-Mate ve Safety Sense güvenlik paketleri de sürücüye maksimum emniyet sağlıyor.
Avrupa'da sipariş alımı başlayan 60th Anniversary özel üretim Toyota Corolla modellerinin teslimatlarına Ekim ayının sonu itibarıyla başlanması planlanıyor.
Kaynak:https://newsroom.toyota.eu/toyota-marks-60-years-of-corolla-with-exclusive-special-editions/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör