Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Turbo benzin mi yoksa atmosferik mi ? Sizce hangisi mantıklı ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
61
Cevap 16261
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 16261
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Turbo benzin mi yoksa atmosferik mi ? Sizce hangisi mantıklı ?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Valla bazen ben de sallıyorum ama atmosferik baş ağrıtmaz.. Seçiminde en önemli etken kesinlikle aracı nerede kullanacağındır.. Hergün şehir içi klasik, işe, okula g... |
|
1.2 ya da 1.4 atmosferik motordan performans beklemek hayal kırıklığı olur. Şuan fiesta, i20, corsa gibi hafif araçlarda bile 12-13 sn 0-100 değeri var. Turboda da performanslı kullanımda 10 litreden fazla tüketim olacaktır. En iyisi kriterleri gözden geçirmekte fayda var. İkisinden de biraz serpiştirirsek 1.6 atmosferik+lpg'li bir aracın masrafı da fazla olmaz performans olarak da üzmez |
| Söyledikleriniz doğru olabilir, ona birşey demiyorum ancak öyle bir anlatmışsınız ki marka model yazmasa Megane rs, type r ya da golf GTI den bahsediyorsunuz sanacağım, altı üstü 1... |
|
Valla bazen ben de sallıyorum ama atmosferik baş ağrıtmaz.. Seçiminde en önemli etken kesinlikle aracı nerede kullanacağındır.. Hergün şehir içi klasik, işe, okula git gel yapacaksan, atmosferik al geç.. Turbo performans olarak görülüyor ama performans dediğin şeyin hakkını vermek için en az bi 1.5 turbolu falan almalısın.. Öyle 1.0,1.2 alıp "vay ben turbolu araba kullanıyom, vay ne performans, ne performans" demek, züğürt tesellisi.. Ayrıca turbodan gerçek performans almak demek, her zaman akılda "ulan turboyu kucağa alır mıyız" endişesini de getirir.. Bir de performans ne yahu.. Kendi kullanım şeklime göre konuşayım, arabayı şehir içinde, çoğu zaman da çevre yolunda git gel için kullanıyorum.. Performansı hangi ara isticem.. Nerde bekliycem.. Herkes sanki hergün en az bi 80-100 km yarış temposunda kullanıyor, hergün şehir dışında sollama yapılması gereken yollarda kullanıyor gibi konuşuyor.. Yahu rampa rampa deniliyor.. Bazen ben de gaza geliyorum, "bi sonraki aracı dizel mi alsak lan, rampada tıkanmasın" diyorum.. Sonra bi bakıyorum, lan benim araba kullandığım yerde rampa yok.. Senede bir Marmaris'e, Fethiye giderken sakar geçidinden geçiyorum, ha bak bi orda lazım oluyor.. O kadar.. Bi gün dizel araba alırsam, sırf dizeli hakkıyla kullanabileyim diye yokuş olan bi semte taşıncam.. Demem o ki, bi sürüye kapılmışız gidiyoruz.. Performans, rampa, turbo.. Bakkal abi, şehir içi günde 3 km yapıyor.. Ama performans peşinde.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bu mantıkla kısıtlı bütçeniz var. kısıtlı bütçe için atmosferik ve lpg en iyisi. |
|
1.2 ya da 1.4 atmosferik motordan performans beklemek hayal kırıklığı olur. Şuan fiesta, i20, corsa gibi hafif araçlarda bile 12-13 sn 0-100 değeri var. Turboda da performanslı kullanımda 10 litreden fazla tüketim olacaktır. En iyisi kriterleri gözden geçirmekte fayda var. İkisinden de biraz serpiştirirsek 1.6 atmosferik+lpg'li bir aracın masrafı da fazla olmaz performans olarak da üzmez  |
Tsi al, dizelden az yakıyor diyorlar.. |
| Atmosferik olacaksa 2.0 olmalı obur türlü bas bas anca gidiyor. Turbo aldım derdim yok istediğim devirde kullanıyorum yokuşta bayma derdi yok. Atmosferikte sürekli vites düşürmekten yolla ilgilenemiyorsun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
https://www.youtube.com/watch?v=lUh7is3CY3w biraz argo var videoda ama yokuş için iyi örnek. Yokuşta dip gazdayken hızın düşüşüne dikkat edelim, yokuşta bu hızlarda yüksek tork lazım hızlanmaya devam etmek için yoksa böyle kesilip yavaşlıyorlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 19 Ocak 2018; 18:46:9 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Skandalek
| Önemli olan yakıtsa ya armosferik +lpg yada dizel. Burda turbo benzilinin lpg kadar yakar diyenlere vakma sen. Öyle olsa taksiciler turbo benzinli alır. Ama ne yazıkki hiç torbo benzinli araç alan taksi yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benzin onemli diil ,tubo masrafindan korkuyorum Siz kararinizi vermissiniz bence.....yeni atmosferik araciniz h.o  Bu arada bende bu durumda atmosferik alirdim..zira suanki aracim atmosferik...bu sebeplerden |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hocam bence iyi bir örnek değil, zira yokuşu 160 km hızdan yüksek hızda çıkmak nedir  valla a3 ile daha dik yokuşlara birlikte girdik onda turbo var tabi belki 1.0 motordur ama ikimizde hızlanarak 180 e kadar yardırdık keşke videoya alabilseydim. Aşağıda başka video Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Skandalek -- 19 Ocak 2018; 19:5:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 9-10 yaşından büyük turbo benzinlinin masraf çıkarma olasılığı yüksek. Çoğu kişi turbo motorun nasıl kullanılacağına dikkat etmiyor. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
1.4 turbo benzinli alınıp keyifle binilir. Deli gibi basmazsan 10 litre de göremezsin. Şirket aracı gibi kullanıp benzin canavarı gibi gösterenlere aldırmayın, zira şirket araçlarımız 1.3 mjet egealar 7 den aşağı, courier 7.5 dan aşağı düşmüyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yaşı ilerlemiş turbo motor her zaman büyük risktir. Modeli yüksek km si az olsa tamam diyeceğim ama söylediğiniz şartlarda şans meselesi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hangi civic miş bi model ver bakalım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Skandalek
O kadar düşük model almayı düşünmüyorum. 2007 bile gözümü korkutuyor :) kazasız, belasız sürüşler dilerim ✌️ |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hiç derdim olmasın diyorsan atmosferik. Ama bakımlı, düzgün kullanılan bir turbo motor da sıkıntı çıkarmaz. illa performans diye de turbo almana gerek yok. Atmosferik motorla turbo motorun şehir içi kullanımında bile farkı var. Turbo motorla gaza dokunarak kalkarsın, atmosferikte ise gaza biraz asılmak lazım. Tecrübeyle sabittir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Defkhan3459 -- 19 Ocak 2018; 22:24:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Fb 7 Civic. Kullanmadım ama tecrübesine güvendiğim biri gayet de iyi gittiğini söylüyor. Atmosferik karakteri illaki bayırda turbo dizel yada turbo benzinli gibi olmaz ama yeni yetme küçük hacimli turbolu araçlara da yem olcağını düşünmüyorum. 1190 kilo. 125 beygir. Gayet yeterlidir bence. Yanlış biliyorsam Skandalek hocam düzeltsin. Birebir kullanıcısından dinleyelim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Skandalek
Videoya yarıldım  Yalnız 190'larda yüksek devir yokuş çıkarken muadil güçte turbo araçlarda böyle hız kaybeder. Bu videoda güç yetmiyor tork değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
|
Orası öyle ama mesajı veriyor sonuçta video. Ben de 6 yıl 125 beygir 1.6 atmosferik araç kullandım, ister istemez yokuşlarda bayılıyor. Yokuşa bağlı tabi ama dip gaz da yapsan çok rahat hız kaybedebiliyorsun 1.6 atmosferik ile. Ve evet video efsane |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06
hocam bi de 7 lt yi geçmiyormuş ne kadar zorlarsan zorla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Skandalek -- 20 Ocak 2018; 17:30:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Atmosferik motor, motora kast edilmediyse mutlak masrafsizdir hele japon motoru ise. Zira problem cikaracak degisecek bir parcasi yok. Eski sahibinin bakimlarini yaptirmasi sartiyla nasil kullandigininda cok onemi yok.
Ama turbolu aracta eski sahibinin nasil kulandigi hayati onem tasiyor, motor isinmadan zorladimi, durmadan bir sure bekledi mi vb turbonun sagligini etkileyen bur cok kriter var
Hayirli gunler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >