Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
61
Cevap
16255
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Turbo benzin mi yoksa atmosferik mi ? Sizce hangisi mantıklı ? (3. sayfa)
A
8 yıl
Yarbay

Aynen yanlış yazmışım.Aynı aracı kullandım ok gibi fırlamaktan kasıt nedir?1. Vites 6 bin devirde yaklaşık 60 km yapıyor torkta az olunca kalkış aşırı hantal kalıyor.Hızını alınca gidiyor ama ona lafım yok.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Skandalek
C
8 yıl
Yarbay

quote:

instaser


yakın tanıdığından temiz bulabilirsen turbo alabilirsin. yoksa bulaşma,iial bir yerde su koyuyor. atmosferik al geç. belki ileride lpg taktırırsın.



S
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: jimhendrix

Muğla merkezde mısın hocam

Yok.. İzmir..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
8 yıl
Yarbay

Turbo motorun performans getirisinin insanı cezbetmemesi mümkün değil. Tabi otomobili sadece bir yerden bir yere nakil aracı olarak gören bunun dışında anlam yüklemeyenler için durum farklı olabilir. Otomobile özel ilgisi olan ve motorsporları seven biri olarak söylüyorum ben.
Ama ses olarak bakıldığında atmosferik daha çekici geliyor.
Turbo motorlu bir aracı ikinci el almak biraz riskli. Adam nasıl kullanmış çok sık bir yerlerde durup sonra tekrar hareket etmiş mi ? Bunlar turbo ömrünü çok etkiler. Çünkü ne kadar çok kontak kapatıp açtıysa turbonun yağlanmadan çalıştığı süre o kadar artmış demektir. Ama bakımları iyi turbosu da iyi durumdaysa muhtemelen bir sıkıntı olmaz. Yine de turbo sıkıntılı bir parçadır. Devlet Bahçeli'nin heryere volvosuyla gittiği şeçimlerde turboyu nasıl kucağına aldığını hatırlayın.



K
8 yıl
Yüzbaşı

Turbo dizel almak en iyisi bence hem performans hem ekonomi için. 1.6 dizel aracım hem 285nm tork ve 150 beygir üretiyor hem de 7 litreyi geçmiyor ne kadar zorlarsan zorla.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
8 yıl
Yarbay

Hangi motor bu hocam? 150 hp 285 tork tuhaf geldi



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @kopser123
S
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Hangi motor bu hocam? 150 hp 285 tork tuhaf geldi

hocam bi de 7 lt yi geçmiyormuş ne kadar zorlarsan zorla





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Skandalek -- 20 Ocak 2018; 17:30:10 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
8 yıl
Yarbay

Var öyle tuhaf arabalar, benim bildiklerim corsa 1.3 cdti easytronic ve önceki kasa C3 1.4 hdi otomatik en az yakan arabalar, şehir içi ne kadar yorarsan yor taş patlasın göreceğin 8 litredir ortalama.



Ama 1.6 150 hp 285 tork motor yok benim bildiğim, yazım yanlışı oldu galiba.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Skandalek
A
8 yıl
Yarbay

Atmosferik araçtan turbo benzinli araca geçtim. Atmosferik hammallıkmış diyorum. :) O yüzden kesinlikle turbo beslemeli derim. :)



İ
8 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

Eğerki bütçe varsa ve araç kullanmaktan zevk alınıyorsa turbo benzin çok ideal :). Fakat çok temizi gelmedikten sonra 3-4 yaşından fazla turbo benzin almak Riskli oluyor. 40k bütçe ile atmosferik kağnı arayacaz demekki :/



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
8 yıl
Yarbay

Benzin ile kullanacaksaniz alt devirler surulebilirligi olan bir turbo her zaman sizi memnun eder.Performans olayi ana konu olmanin otesinde yazin klima acikken yuksek vites tembelligi yapmaniza izin verir bu tip motorlar.Daha az devir cevirirler gorece.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
8 yıl
Binbaşı

Zamanında 6 yaşında turbo dizel aldım, hala sağlam maşallah.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @instaser
D
8 yıl
Binbaşı

Söyledikleriniz doğru olabilir, ona birşey demiyorum ancak öyle bir anlatmışsınız ki marka model yazmasa Megane rs, type r ya da golf GTI den bahsediyorsunuz sanacağım, altı üstü 1.6 atmosferik motor, ne sesi,

ne gücünden bahsediyorsunuz ki? Ya hayatınız da hiç güçlü arabaya binmediniz ya da mübalağa yapmayı seviyorsunuz. Bu söylediklerim de eleştiri değil gözlem sadece, belirtmek istedim, lütfen yanlış anlamayın.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Skandalek
S
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: obyzr

Söyledikleriniz doğru olabilir, ona birşey demiyorum ancak öyle bir anlatmışsınız ki marka model yazmasa Megane rs, type r ya da golf GTI den bahsediyorsunuz sanacağım, altı üstü 1.6 atmosferik motor, ne sesi,

ne gücünden bahsediyorsunuz ki? Ya hayatınız da hiç güçlü arabaya binmediniz ya da mübalağa yapmayı seviyorsunuz. Bu söylediklerim de eleştiri değil gözlem sadece, belirtmek istedim, lütfen yanlış anlamayın.

Gelin sizde civic fb7 alın megane dan sonra uçak gibi gelir. Boşverin insignia yı çok yakar



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
8 yıl
Binbaşı

Yaktığı kadar giderse sorun yok fiyatı denk otomobillere göre makul. Bir de E39 var 520i. O Civic'e göre uçak gibi geliyor zaten. (2015 civic'e bindim bu arada, arabanın yabancısı değilim) bu arada sizde harika gözlem yapmışsınız hakkımda





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Defkhan3459 -- 20 Ocak 2018; 20:22:18 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Skandalek
K
8 yıl
Yüzbaşı

Normalde 90 lık dizel VAG motoru. yazılımla 150 hp yaptık


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
8 yıl
Binbaşı

Stage 1 değil sanırım değil mi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @kopser123
K
8 yıl
Yüzbaşı

Stage 1. Motorda hiç bir oynama yapılmadan elde edilen değer. Birde araç DSG o yüzden çok açmadık.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @obyzr
D
8 yıl
Binbaşı

Yüzde 60 civarı güç kazanımı demek bu. Motor sadece yazılımdan yüzde 60 kısık halde mi piyasaya sürülmüş.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @kopser123
K
8 yıl
Yüzbaşı

Bilmiyorum mühendislere sormadım




Bu mesajda bahsedilenler: @obyzr