Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
33
Cevap
29032
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Cevap: Tucson aldım, 4x4 sistemini anlamadım (2. sayfa)
A
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

Bu tip durumlarda her 4 çeker işe yarar yalnız fazla patinaj durumu olmaması lazım, kavramalar hemen ısınıyor. Lastiğin ne olduğu nasıl tuttuğu da ayrı bir hayati önemde, Subaru'nın yaklaşımını beğeniyorum bazıları gibi 4 çeker yapıp pilot sport gibi hardcore asfalt lastikleri ile göndermiyorlar, hafif arazi kabiliyeti olan yanakları kuvvetli lastikler takıyorlar en azından.

Kuzey Amerika'da neredeyse kış lastiği ile satıyorlar.



Birde 4 cam ısıtma var. Adamlar dar bir piyasada tamamen hakimler.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
8 yıl
Yüzbaşı

Merhabalar,

Dacia Duster sahibi olarak bir yorum da ben yapmak istedim. Dacia elektronik kilide sahip, esp ile de zorlu koşullarda bu sistemi destekliyor. Gerçek arazi aracı dediğimiz araçlardaki mekanik kilit yok, onun yerine arka tekerleklere gücü ileten ikinci bir kavrama var diyebiliriz. Aracı 4x4 LOCK moduna aldığımda gücün 4 tekerleğe de eşit dağıldığını hissediyorum. Tam olarak hatırlamamakla birlikte bu sistem 60 km veya 80 km hıza kadar çalışıyordu. Bu hızlardan sonra araç çekişi ön tekerleklere veriyor. Herhangi bir kayma durumu söz konusu olursa araç tekrardan gerekli tekerleklere gücü dağıtıyor. Saygılar.




Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99 @-Uzumaki Naruto-
T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ccecy

Kar yağınca kış lastiği alıp 2 video atarsın havan olur başka bir işe yaramaz. Boşuna ağırlık yakıt tüketimi. İsteyen istediği kadar anlatsın bu haliyle gereksiz bir iş. Sürekli 4 çeker başka iş.

Bu araçların kullanım amacı hafif arazi şartları içindir. Bu yüzden devamlı 4x4 olmaları, yüksek yakıt tüketimine sebep olur. Sadece gerektiği zaman 4x4 sistemi kullanılır. Subaru, Land Rover vb araçlar gerçek arazi araçlarıdır, bu yüzde devamlı 4x4 kullanırlar.



K
8 yıl
Yarbay

Crv de tork vektör kontrolu var hiz ne olursa olsun virajda dış tekerleklerden itiş yapıyor.



Tucsonu bilmiyorum ek olarak AWD sistemlerde yazilim guncelletmek cok fark ediyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 6 Kasım 2017; 10:1:7 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
8 yıl
Yarbay

sürekli dört çekerciler kendileri araç sahibinin yakıtını karşılamadıkları için haliyle onlara pek dokunmuyor ama şehir şartlarında kullanılacak bir araç için zaten dört çeker olması yakıt olarak büyük sıkıntı demektir



T
8 yıl
Yarbay

Gayet mantıklı geldi.



4 çeker sadece sıkıntı olduğunda devreye girer, arazi şartlarında mesela. O zeminde de hız yapılmaz zaten.

Düz yolda giderken 4 çekere neden ihtiyaç duyulsun ki



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


_____________________________

Eski kullanıcı adı: MaDMaxiBo

Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
8 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

Ben bu araba ile uzun yolculuklar yapıyorum. Aksilik olmazsa kışın finlandiyaya gideceğim. Böyle zorlu uzun yolculuklara katkısı olan bir sistem mi araçtaki?



Yoksa araba 17" jant ve 245 tabanlı lastikle geldi, böyle lastik ile arazi kullanımı olmayacağını biliyorum.



Ama mesela bu sistem süratla suya girersem, buzlanma ile karşılaşırsa falan bir şeyleri değiştiriyor mu?



Yoksa tabi ki farkındayım bu araba bir arazi arabası değil, uzun yol yaptığımdan ve ferahlığından aldım, ve beklentilerimi karşıladı, motor sesi çok az, yol sesi az ve motor 120'de 2000 deviri anca çeviriyor.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
8 yıl
Yarbay

Geçenlerde 2016 rav4 kullandım, onda da benzer bir sistem var.

Ekranda monitörden hangi tekere ne kadar güç iletildiğini görebiliyorsunuz. Kalkışlarda, virajlarda vs arka tekere de güç gidiyor ama onun dışında genelde ön tekerlerde var çekiş.

Bir de kilitli diferansiyeli tuşu var, ona basınca kilitliyor ve arkalara da veriyor ama hız limiti var mı hiç bilmiyorum.

Bunların hiç birisi arazi aracı değil. Günlük kullanımda rahat olsun, ihtiyaç olursa da 4*4 devreye girsin yeter. Birçok kişinin daha fazlasına da ihtiyacı yok. Ralli ya da off road yapan fazla kullanıcı yok.



L
8 yıl
Çavuş

Hocam moralini bozmak gibi olmasın ama 17 değil 19 jantlar :) 245 45 r19


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Anne terliği
A
8 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

Evet karıştırmışım. Malesef ya 215 seçebiliyorsun ya 245. Konfor aracına bu kadar büyük jant çok saçma



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @LvsZoC
M
4 yıl
Yüzbaşı

Yorumların bir çogunu okudum tuscon N LİNE plus htrack 4×4 araç sahibiyim sistem o kadar harika çalışıyorki yaşamak lazım 30 km diye bir sınır yok o 4wd de hiç kullanmadım 4Wd yi çünki ben aracı stabilize yollarda ofroad yapmak için almadım lar buz zorlu yollarda gerekirse kullanırızı gelelim 4×4 htrac sisteme dik rampa ve yokuşlarda virajlarda kısacası aracın kaşkışlarda dahil güç ihtiyacı olan heryerde devreye giriyor 30 km sınırı htrac 4×4 söz konusu değil burada ne kadar anlatırsam anlatayım boş yaşamak lazım...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi maykey -- 6 Mayıs 2021; 0:25:5 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
4 yıl
Yüzbaşı

Hocam aracınız hayırlı olun öncelikle konu ile alakasız ama şu tucson banada nasip olur inşallah çok beğeniyorum



M
4 yıl
Yüzbaşı

İnşAllah Nasip olur keyifli bir araç.Ben tuscondan inmek istemiyorum 😎



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ccecy

Kar yağınca kış lastiği alıp 2 video atarsın havan olur başka bir işe yaramaz. Boşuna ağırlık yakıt tüketimi. İsteyen istediği kadar anlatsın bu haliyle gereksiz bir iş. Sürekli 4 çeker başka iş.
Mukemmel bir ozet
sanirim crv’de böyle



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.