1. sayfa
|
Yap şu corollayı 1200 km menzille Tokatla piyasayı |
| Nokia'ya üzülmedim ama Toyota'ya üzülürüm |
![]() Gecikmenin nedeni ne?Toyota, bu yılın başlarında Japonya’nın Fukuoka kentinde 280.000 metrekarelik bir arazi satın almış ve burada gelişmiş elektrikli araç bataryaları üretecek bir tesis kurmayı planlamıştı. Normalde Nisan ayında imzalanması beklenen yer seçimi anlaşması, elektrikli araçlara yönelik talebin beklenenden yavaş artması nedeniyle birkaç ay ertelenmişti. Sonbaharda tamamlanması beklenen anlaşma da artık ertelendi. Nikkei’nin haberine göre Toyota, batarya fabrikası planlarını ikinci kez askıya aldı. Şirket, önümüzdeki yıl boyunca projeyi yeniden gözden geçirip düzenlemeye gidecek. Fukuoka Valisi Seitaro Hattori, Toyota Başkanı Koji Sato ile yaptığı görüşme sonrasında haberi doğruladı ve fabrikanın tamamen iptal edildiği yönündeki söylentileri reddetti. Ayrıca Bkz.Tesla, FSD’nin 2026 başında Çin’de tam onay almasını bekliyor Toyota, ertelemenin nedeninin bir kez daha küresel elektrikli araç talebindeki yavaşlama olduğunu açıkladı. Bu karar, Toyota’nın Karbon Nötr Gelişmiş Mühendislik Merkezi Başkanı Keiji Kaita’nın geçtiğimiz hafta Japonya Mobilite Fuarı’nda yaptığı “2028’de ilk katı hal bataryalı elektrikli aracımızı tanıtma planımıza sadığız” açıklamasına rağmen geldi. ![]() Toyota kısa süre önce, 1.200 km menzil ve yalnızca 10 dakikada hızlı şarj sunabildiğini iddia ettiği bir katı hal batarya prototipi tanıttı. Ancak bu teknolojinin gerçekten seri üretime geçip geçmeyeceği hala belirsiz. Kaynak:https://electrek.co/2025/11/07/toyota-yet-again-delaying-ev-battery-plans/ Kaynak:https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/toyota-delays-building-battery-plant-again-on-slow-ev-demand |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
| Bakalım bu elektrikli işinde kim haklı çıkacak? Şahsi fikrim, elektrikli olayının ivme kaybedeceği ve ful hibritlerle bu ara dönemde devam edileceği yönünde... |
| Elektrikli araba 100 yıldır var. Enerjiyi saklama ve kullanma teknolojisi değişti ve gelişti. Arabalarda içten yanmalı motor hareket enerjisine bir çözümdü. Ancak artık bitti. Otomotiv dünyası tamamen değişiyor. Tesla ve Çin erken yol aldı. Toyota, Ford, mercedes, BMW gibi büyük firmalar hızlı hareket edemediler, edemezler de zaten. Önümüzdeki 10 yılda birçok firma ya batacak ya birleşecek. Toyota'nın sürekli kamuoyuna bu tür haberler yayması da son çırpınışları. BMW'nin içten yanmalı ve şaftlı arabalarına pil takıp EV diye satması da öyle. Oysa Mercedes'de bmw'de pil fabrikalarına milyarlarca dolar yatırım yapıyor, fakat geç kaldılar. Büyük değişimi ve dönüşümü herkes göremiyor belliki |
|
Elektrik çağı başladı artık,su saatten sonra kimse içten yanmalı ile uğraşmaz 1000km yi devirmiş menziller,kim napsin hibriti |
| katı hal bataryalar iyice seri üretime hazırlansın da batarya tesislerini sonra açsınlar bari yeni nesilde öncü olur belki. |
1. sayfa
adamlar elektrikli araca gerçekten bir talep olmadığının farkında değiller.
ite kaka binbir subvansiyonla bir talep yaratılmaya çalışılıyor elektrikli araba lobisi tarafından onunla bile olmuyor,
çin hariç dünyada elektrikli aracım olsun diye yanıp tutuşan bir bizim ülkedeki elektrik severler var.
onlarda c segment parasına d segment alıyorum diye alıyorlar kimse kimseyi kandırmasın.
elektrikli de ötv benzinli gibi yüzde seksene çıksa tesla 3-4 milyon olsa iki entel dantel hariç bir allahın kulu almaz satmaz.
hayırlı günler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 9 Kasım 2025; 17:42:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle