Toyota’nın, sürüş menzilini iki katına çıkarıp şarj sürelerini yarıya indirmesi beklenen yeni nesil elektrikli araç bataryalarına dair planları bir kez daha sekteye uğradı. Şirket, Japonya’da kurmayı planladığı yeni batarya fabrikasının inşaatını yeniden erteledi.
Gecikmenin nedeni ne?
Toyota, bu yılın başlarında Japonya’nın Fukuoka kentinde 280.000 metrekarelik bir arazi satın almış ve burada gelişmiş elektrikli araç bataryaları üretecek bir tesis kurmayı planlamıştı. Normalde Nisan ayında imzalanması beklenen yer seçimi anlaşması, elektrikli araçlara yönelik talebin beklenenden yavaş artması nedeniyle birkaç ay ertelenmişti.
Sonbaharda tamamlanması beklenen anlaşma da artık ertelendi. Nikkei’nin haberine göre Toyota, batarya fabrikası planlarını ikinci kez askıya aldı. Şirket, önümüzdeki yıl boyunca projeyi yeniden gözden geçirip düzenlemeye gidecek. Fukuoka Valisi Seitaro Hattori, Toyota Başkanı Koji Sato ile yaptığı görüşme sonrasında haberi doğruladı ve fabrikanın tamamen iptal edildiği yönündeki söylentileri reddetti.
Toyota, ertelemenin nedeninin bir kez daha küresel elektrikli araç talebindeki yavaşlama olduğunu açıkladı. Bu karar, Toyota’nın Karbon Nötr Gelişmiş Mühendislik Merkezi Başkanı Keiji Kaita’nın geçtiğimiz hafta Japonya Mobilite Fuarı’nda yaptığı “2028’de ilk katı hal bataryalı elektrikli aracımızı tanıtma planımıza sadığız” açıklamasına rağmen geldi.
Geçen ay Toyota, Sumitomo Metal Mining Co. ile yaptığı ortaklık sayesinde dünyada ilk kez katı hal bataryaların ticari kullanıma sunulmasını hedeflediğini açıklamıştı. Şirket ayrıca Japon petrol devi Idemitsu ile de iş birliği yürütüyor.
Toyota kısa süre önce, 1.200 km menzil ve yalnızca 10 dakikada hızlı şarj sunabildiğini iddia ettiği bir katı hal batarya prototipi tanıttı. Ancak bu teknolojinin gerçekten seri üretime geçip geçmeyeceği hala belirsiz.
Bakalım bu elektrikli işinde kim haklı çıkacak? Şahsi fikrim, elektrikli olayının ivme kaybedeceği ve ful hibritlerle bu ara dönemde devam edileceği yönünde...
elektrikli araba tayfası bunu örnek gösterip "bakın toyota da en sonunda pil fabrikası açıyor o da doğru yolu gördü " gibisinden kendilerini haklı çıkarmaya çalışıyorlardı
adamlar elektrikli araca gerçekten bir talep olmadığının farkında değiller.
ite kaka binbir subvansiyonla bir talep yaratılmaya çalışılıyor elektrikli araba lobisi tarafından onunla bile olmuyor,
çin hariç dünyada elektrikli aracım olsun diye yanıp tutuşan bir bizim ülkedeki elektrik severler var.
onlarda c segment parasına d segment alıyorum diye alıyorlar kimse kimseyi kandırmasın.
elektrikli de ötv benzinli gibi yüzde seksene çıksa tesla 3-4 milyon olsa iki entel dantel hariç bir allahın kulu almaz satmaz.
Elektrikli araba 100 yıldır var. Enerjiyi saklama ve kullanma teknolojisi değişti ve gelişti. Arabalarda içten yanmalı motor hareket enerjisine bir çözümdü. Ancak artık bitti. Otomotiv dünyası tamamen değişiyor. Tesla ve Çin erken yol aldı. Toyota, Ford, mercedes, BMW gibi büyük firmalar hızlı hareket edemediler, edemezler de zaten. Önümüzdeki 10 yılda birçok firma ya batacak ya birleşecek. Toyota'nın sürekli kamuoyuna bu tür haberler yayması da son çırpınışları. BMW'nin içten yanmalı ve şaftlı arabalarına pil takıp EV diye satması da öyle. Oysa Mercedes'de bmw'de pil fabrikalarına milyarlarca dolar yatırım yapıyor, fakat geç kaldılar. Büyük değişimi ve dönüşümü herkes göremiyor belliki
Gecikmenin nedeni ne?
Toyota, bu yılın başlarında Japonya’nın Fukuoka kentinde 280.000 metrekarelik bir arazi satın almış ve burada gelişmiş elektrikli araç bataryaları üretecek bir tesis kurmayı planlamıştı. Normalde Nisan ayında imzalanması beklenen yer seçimi anlaşması, elektrikli araçlara yönelik talebin beklenenden yavaş artması nedeniyle birkaç ay ertelenmişti.
Sonbaharda tamamlanması beklenen anlaşma da artık ertelendi. Nikkei’nin haberine göre Toyota, batarya fabrikası planlarını ikinci kez askıya aldı. Şirket, önümüzdeki yıl boyunca projeyi yeniden gözden geçirip düzenlemeye gidecek. Fukuoka Valisi Seitaro Hattori, Toyota Başkanı Koji Sato ile yaptığı görüşme sonrasında haberi doğruladı ve fabrikanın tamamen iptal edildiği yönündeki söylentileri reddetti.
Ayrıca Bkz.Tesla, FSD’nin 2026 başında Çin’de tam onay almasını bekliyor
Toyota, ertelemenin nedeninin bir kez daha küresel elektrikli araç talebindeki yavaşlama olduğunu açıkladı. Bu karar, Toyota’nın Karbon Nötr Gelişmiş Mühendislik Merkezi Başkanı Keiji Kaita’nın geçtiğimiz hafta Japonya Mobilite Fuarı’nda yaptığı “2028’de ilk katı hal bataryalı elektrikli aracımızı tanıtma planımıza sadığız” açıklamasına rağmen geldi.
Toyota kısa süre önce, 1.200 km menzil ve yalnızca 10 dakikada hızlı şarj sunabildiğini iddia ettiği bir katı hal batarya prototipi tanıttı. Ancak bu teknolojinin gerçekten seri üretime geçip geçmeyeceği hala belirsiz.
Kaynak:https://electrek.co/2025/11/07/toyota-yet-again-delaying-ev-battery-plans/
Kaynak:https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/toyota-delays-building-battery-plant-again-on-slow-ev-demand
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör