Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Diğer Motorlu Araçlar Genel
TIRLAR HAKKINDA BÜTÜN SORULARINIZI YANITLAYABİLİRİM -2
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
394
Cevap 183906
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 183906
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: TIRLAR HAKKINDA BÜTÜN SORULARINIZI YANITLAYABİLİRİM -2 (3. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| sağ tarafta sigorta panosunu kapağını çevir orda detaylı şekilde bulursun dahada detay gerekiyorsa oradaki numaraları tırın kullanma kitapcığında detaylandırabilirsin |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi truckerdriver -- 13 Mayıs 2021; 23:50:42 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
2.el almaktan mi bahsediyorsunuz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Selam, Renault premium çekici ile İzmir-Kocaeli arası boş dolu tankerde çalışacağım. Araç benim olacak. Toplamda gidiş dönüş 1050 km yol yapacağım. Yasaların izin verdiği ölçüde maksimum yükle gidip boş döneceğim buda sanırım 42 ton basar oluyor yani Renault'larda 27 ton yükle gidiliyormuş. Bu araçlar gidiş dönüş ne kadar yakıt tüketir ve bu iş için en uygun araç Renault'un hangi modelidir. 420-430-440 vs? Bilgilendiriseniz sevinirim. Şimdiden teşekkürler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bizim de 2 tane renault premium 430 aracimiz var. Araclardan son derece memnunuz 300.000 km'de fren balatasi bile degismedi.En az yakan model 460'tir.Butce sorunu yoksa 460 alin.Ama fiyatina gore 430lar da iyidir.440 ve 450'ler onceki jenerasyona ait oldugu icin biraz daha fazla yakar. Dediginiz guzergahta rampa fazla degilse 100 km'de en fazla 28 litre yakarsiniz.Baska sorunuz olursa sorabilirsiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bir sorum daha olacak İveco Stralis bu iş için nasıl bir araçtır? Aynı şekilde bu iş için uygun olan Stralis modeli hangisidir. Ve yakıt tüketimi nasıl olur.? Tekrar teşekkür ederim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| bence İveco almayın hocam çok sorunlu araç olduklarını duydum bir çok kişiden |
Bu mesajda bahsedilenler: @Ugrasss
İVECO Starlis sahibi olan bir arkadaşı konudan haberdar ettim,kendisine PM yoluyla ulaşabilirsiniz.Benim görüşlerim; Yakıtı eski modellerde çok fazlaydı,yeniler hakkında tam bir bilgim yok.Ayrıca yedek parçası pahalıdır ve 2.eli zayıftır,kötü mazot yakmaz,ayrıca volvo scania kadar dayanıklı değildir.Benim çok tavsiye edeceğim bir araç değil yani.Bütçenizi söylerseniz yardımcı olabilirim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @karakabus_
Öncelikle araç tercihinizin doğru olduğunu düşünüyorum.Fakat işe yeni girecekseniz 20 defa düşünün derim. Bu işi yıllardır yapıyoruz fakat şuan en kötü dönemlerini yaşıyor sektör.Eğer tek bir güzergahta sabit kirayla çalışıp hesabınızı ona göre tutturursanız yağın.Ama öyle bir işi size yedirmezler firma gider kendi tırını alır. Piyasaya çalışacaksanız ve Hatay çevresinde çalışmıyorsanız hiç düşünmeyin bile.Hatay çevresi diyorum çünkü Suriye mazotu yakmadan tutunabilmeniz mümkün değil bütün piyasa Suriye mazotuna endeksli.İstanbul'dan deposunu doldurmak için gelen adamlar var. Aslında Suriye mazotuyla bile tutunmanız çok zor çünkü piyasaya girmek,hele hele şu zamanda hiç kolay değildir.Çok girişimciyseniz deneyin.Fakat bu dediklerimi yapmak istiyorsanız Renault'tan vazgeçmeniz lazım çünkü Suriye mazotu için uygun araç değildir.Suriye yakmak istiyorsanız iki tane ideal araç var.İlki Axor,ikincisi de BMC pro.Fakat BMC ile çalışırsanız işten soğursunuz para kazansanız bile işi bırakırsınız.Axor bu iş için idealdir fakat 90-100 bin'e bulamazsınız.150.000'i gözden çıkarmanız lazım. Eğer dediğim şartların birine bile uymuyorsanız girmeyin.Çok kişiyi batırdı bu sektör.Böyle giderse bizi bile batıracak. |
0 alacaksanız; Ne sektörde hangi şartlarda,hangi dorseyle çalışacağınızı yazarsanız ben size 0 km tavsiyesinde bulunurum. 2.el alacaksanız; 1-Lastiklere dikkat edin.Zararsız görünürler ama 6 tane bitik lastik başınıza 6.000 tl masraf açar.Almadan mutlaka kontrol ettirin. 2-Aracın hangi dorseyle çalıştığını bilin.Yurtdışı çalışmışsa en ideali odur.Damper veya hardoxlardan uzak durmaya çalışın.PTO'su var mı diye sorun,varsa %100 damperlidir. 3-Aracın plakasını sorgulatın.Ayrıca garantisi bitmemişse veya yeni bitmişse yetkili servisten km'sini mutlaka sorgulatın ki km düşürme olup olmadığını anlayabilesiniz. Ayrıca 2.el için de hangi şartlarda çalışacağınızı belirtirseniz araç tercihi konusunda yardımcı olurum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| 0 da da 2. el de de transport gerek ülke içi olsun gerek yurt dışına çıkış olsun mal taşıma amaçlı yani yiyecek kıyafet tarzı şeyler kargo firması yanii |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @atom239
Yurtdisina cikacaksaniz renault premium veya volvo fm 430 alin.Yedek pahalidir ama volvodur.Renaulttaki motorla fmdeki motor ayni zaten.Ikisinde de sorun yasamazsiniz. Bu arada avrupa ulkelerine calisacaksaniz araclariniz euro 5 olmak zorunda hatta seneye euro 6 zorunlulugu var.Butceniz ne kadar? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Dorse masrafini gozden cikardiniz mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ticari-araclar-cekici-truckstore-dan-2011-model-volvo-fm-450-152961113/detay Bu araci tavsiye ederim ama ise yeni girecekseniz pisman oldugunuzda bu araci elden cikarmaktan zorlanabilirsiniz.Eger boyle dusunuyorsaniz axor bulursunuz o fiyata.Ama kaliteleri kiyaslanmaz.Axor da iyidir ama volvo baskadir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bizim var stralis hi-way 460 hp. bizim şoförden kaynaklanan problemler var ve araba çok yakıyor. yaklaşık %40. şoförün kulaklarını biraz çekmek şart oldu artık. ancak bizimle aynı araca sahip arkadaşlarınkiler %30 yakıyor 27 ton ile. ileride daha da düşeceğini söylüyorlar. renault alacaksanız 430 veya 460 çok tutuluyor. bunu bilin. ancak yeni renault modelleri çıktı. bu durum etkiler mi bilmiyorum. bizde ford 1846T var süt taşıyoruz 5'li tank ile. dolu boş %27-28 yakıyor. şimdi dolu gidip dolu geliyoruz %30-32 arası yakıyor. yukarıda bir arkadaş demiş çok problem yaşayan var diye iveco için. biz iveco stralis alalı 6 ay oldu hiç bir problem yaşamadık şoför haricinde. diğer arkadaşlarda aynı onlarda sorun yaşamadılar. sanırım eski modelleri problemli olduğu için böyle konuşmuştur. (eski modeller hakkında fikrim yok.) piyasada şoför yok adam gibi maalesef. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karakabus_ -- 14 Nisan 2014; 10:58:50 >
|
ilan yayından kaldırılmış malesef :( axor lara kanım ısınamadı benim hocam yav. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @atom239
Hocam para kazanmak icin mi zevk almak icini yapacaksiniz. Volvo fm bakin o zaman onlar da iyidir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
axorlara ucuz mazot koyabilirsiniz. bu işlerde önce para hocam. sonra zevk ve konfor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Araç full elektronik. 2012 Model 1840 dan sonra gerçekten bayağı bir level atlamış hissettim. Aracı 100 binde satın aldım ve şuan 320 binde. Ne kadar yoğun çalıştığımızı km den anlayın. Böyle bir araç alırken nelere dikkat edin.
Yapacağınız iş hariyat ise ağır diferansiyel olmasına dikkat edin. Yok normal taşımacılık, silobas vs ise seri diferansiyel olmasına muhakkak dikkat edin. İkisi arasında ne fark var.
Masraf olarak ne çıkarttı bunca zamanda. Sürekli yollarda olduğumuzdan muhakkak arızalar oluyor ama bir 1840 değil bunu bilin. Ustasını bulun böyle bir araç almadan önce. Yoksa servisin kucağındasınız bunu da bilin. Kendinizi geliştirip aracınızı iyi tanıyın masrafınız azalır. Yağ bakım haricinde olan masraf tahminen 15 bin civarı diyebilirim. Tabi bu parçalar konusunda kimisini servisten kimisini de dışarıdan kendi imkanlarımla temin ettim. Çok absürd fiyat farkları var çoğu parçada araştırmanızı iyi yapın.
Misal, serviste retarder müşürüne yanlış hatırlamıyorsam 2000 TL civarı fiyat verdiler. Ben dışarıdan orjinal voit marka 1250 TL ve yine ithal muadil bir ürüne de 250 TL fiyat aldım. Ben 250 TL olanını aldım ve 8 ya da 9 aydır hala yollardayım. Hangi parçayı orjinal hangi parçayı muadil alacağımızı iyi kestirmek gerekir. Bu arada montajını mercedes özel servis Ahmet ustamıza yaptırdık.
Bu aracın motorunu bitirmek biraz zor. Tabi bakımlarını zamanında yapmak suretiyle. Yakıtınızı temiz alın arkanıza bakmayın o hususta. Biz 1840 ı 1 milyon 150 bin km de iken sattık ve hiç motor yemedi. Sattığımız kişi de hala kullanıyor ve km şuan 1 milyon 300 bin civarı ve hala gidiyormuş. Dediğim gibi bakımlarına ve mazotunuza dikkat edin motor olarak sıkıntı yaşamazsınız.
Yağ bakım masrafları nedir derseniz. Servise gitmeyin derim. Kendi malzemenizi kendiniz alın gidin bir ustaya değiştirin. 2019 Temmuz da Bir hava filtresi kdv dahil 825 TL olur mu - evet olur. Kendi yağımı Rexoil den IBC tank olarak aldım. LT fiyatı kdv ve nakliye bana ait 16 TL ye geldi. İlk bakımını serviste yaptığımda LT fiyatı 24 TL idi şuan 33 TL civarı diye biliyorum. Malı alırken kazanıyoruz beyler buna dikkat edelim.
Hava filtresi ile alakalı şoförlerim orjinal olsun diye bana sürekli bu parayı ödetiyorlar. Buna rağmen %38.5 civarı şuan yakıtım. Bende onlardan habersiz Muadil bir ürün olan Şampiyon CR0269 filtresini taktım ve sonucu 5 bin km sonra görecem. Şayet yakıt %38-%39 arası ise bir daha orjinal reno hava filtresi almam. Diğer mazot, yağ, bypass, şase filtresi tercihimi MAN Filtresinden yana kullandım. Onları da adetli olarak aldım ve bayağı uyguna geldi.
Hava kurutucu Filtreye gelince serviste o zaman 2019 Temmuz da 650 TL ödedim. Şimdi artık kaç para bilmiyorum çünkü muadil bir ürün aldım ve çok şükür bir sorun yaşamıyorum aldığım üründen. Çok uzattım ama bazı şoför arkadaşlarıma belki faydası dokunur diye bu edinimlerimi paylaşayım dedim. Merak ettiğiniz hususlar var ise sorun, elimden geldiğince yanıtlamaya çalışırım.
RABBİM KAZASIZ BELASIZ YOLCULUKLAR NASİP ETSİN....
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle