Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Golf
Son modellerde dsg sorunu var mı?
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
47
Cevap 97072
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 97072
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Son modellerde dsg sorunu var mı?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| DSG'nin mekatroniği yapisi itibari ile kronik sorunludur. Belirli dönemlerde illa ki servise uğrayacaksiniz. 2013'ten beri sirket araci olarak dsg'li vw kullaniyorum. 4 farkli arac ku... |
| Ben dur kalk trafikte özellikle de yokuştaysam manuel moda alıp 1. Viteste yürüyorum. Aracın 2. Vitese atma ısrarı bazen insanı çileden çıkarıyor. Start-stop da ağır yür&... |
| Tüm çift kavramalı araçlar eğer frene tam basarsanız kavramayı tamamen ayırır. Yani dur,kalk trafikte sürekli N ye almanıza gerek yoktur. Önemli olan frene tam basmanızdır. &#... |
Audi için de aynı durum mevcut, asagidaki linke bakin, ve herkes de sikayetvar'a yazmiyor. Vag grubu araclari dogus yerine arkasinda duran birisi getirseydi alin derdim, sonucta garantili olurdu. Ama ulkemizde herseyi ekstra ve ekstrem pahali. Performans istiyorsaniz bmw veya mercedes'e yonelmenizi oneririm. Sorunsuzluk ise toyota veya hyundai derim. https://www.sikayetvar.com/audi/sanziman |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben dur kalk trafikte özellikle de yokuştaysam manuel moda alıp 1. Viteste yürüyorum. Aracın 2. Vitese atma ısrarı bazen insanı çileden çıkarıyor. Start-stop da ağır yürüyen trafikte can sıkıcı olabiliyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tüm çift kavramalı araçlar eğer frene tam basarsanız kavramayı tamamen ayırır. Yani dur,kalk trafikte sürekli N ye almanıza gerek yoktur. Önemli olan frene tam basmanızdır. Çift kavramalı şanzımanlar kararlılık ararlar. Gaza kararlı basacaksınız. Frene kararlı basacaksınız. Bunu isterler. 1. vitesi yarım kavrayıp 2 ye çıkarlar. Bu sebepte trafikte 1 den 2 ye , 2 den bire geçe geçe kavrama yerler. Bunun önüne geçmek için vitesi manuele alıp, trafikte aracın hemen 2 ye geçmesine engel olmak gerekir. Ya da 1 ile 2 arası geçişleri manuel yapmak gerekir. Bu gibi tedbirler kavrama ömrünü uzatır. Tork konvertörlü klasik şanzımanlar araç D konumunda iken de kavramadadır ama onlarda bir baskı balata sistemi olmadığı için iki türbün arasında yağ dolaşımı olmaktadır. Bu sebeple ayağınızı frenden çekince araç hızlıca harekete geçer. Burada da her seferinde değil belki ama 20-30 sn den fazla duruyorsanız N ye çekilebilir. Daha kısa sürelerde çok gerek yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @OneManBand
| Hocam şanzıman 7g dct ise bu da çift kavramalı şanzıman, f-dct350 kodlu 350 nm'ye kadar dayanan versiyonu b180 cdi'da mevcut. Arizasını hiç duymadım desem yalan olur, fakat Vag grubu araçlara göre daha dayaniklidir diye dusunuyorum, her manuel arac gibi kavrama degisikligi yasarsiniz zamana bağlı olarak... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| sa vw audi seat skoda ve porsche otomatik şanzımankesinlikle alınmaz. hayatınızın hatası olur |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @windlea983
 müşterimde porsche var (2 porsche değiştirdi) ve hiç şanzıman sorunu yaşamadı. vw ile aynı şanzımanı mı kullandığını sandın porsche'un.  |
| Bizim milletteki Volkswagen sevdası nedir anlamıyorum. Başka marka mı kalmadı? Hem fark verip DSG al hem de dur kalklarda manuele alınca sorun olmuyormuş. O zaman fark verip otomatik niye alıyorsunuz alın manuel gitsin sorunsuz olur hem. Tam otomatik candır rallide, pistte yarışmıyorsanız vites geçişlerindeki farkı anlayamazsınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Konu biraz hort olacak ama insanlar hala neden aşır bu markayı anlamış değilim bizim milletimiz hava atmayı bide yağlı kazık yemeyi cidden çok seviyor. Mis gibi japon dururken ne gerek var inanın ford bile daha sorunsuzdur şu almandan |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yeni araç alacağız golf dsg 1.6 dizel. Bunlardaki dsg sorunu hala devam ediyormu son modellerde? . |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi windlea983 -- 1 Ağustos 2021; 17:59:55 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
İngilizceniz var ise bu makaleyi okuyun, dsg cok tehlikelidir ayni zamanda, bu olayin aynisi benim basima geldi, oto yolda 110 km/sa hizla ilerlerken bir anda hizim 30 km/sa hiza dustu, sansliydim sola cikmiyordum ya da arkamdan ayni ya da daha hizli gelen bir arac yoktu, resmen aracim yola yigildi 2013 highline tdi passat'ti. http://mobile.abc.net.au/news/2015-10-18/mother-calls-on-ag-to-investigate-vw-after-daughters-death/6861628 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
aynen sonda belirttiğiniz fikiri bende size sunacaktım. dur kalklarda ben genelde babamın otomatik arabasında N konumuna alırım bunu yapıncada ciddi rahatlamayı ben bile hissediyorum ki araba garibim kesinlikle kendini çok zorlamıyordur. tüm dsg lerde bu aynı sorun vardır o zaman golf veya bir başka model farketmeksizin. dolayısıyla otomatik alacaksak bunlara katlanmak zorundayız ve üzerimize düşen görevde hepsini minimuma indirmek için arabayı olabildiğince az yormak değilmi |
Tabiki sorun ediyor ben alma derim özetle. Yeni Civic daha mantıklı bir secenek olur.  https://forum.donanimhaber.com/passat-b8-dsg-arizasi-3600-km-foto-guncelleme--116297212 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wolfen1976 -- 16 Mayıs 2017; 10:55:44 >
Bu mesajda bahsedilenler: @hayduthaydut
| Benim de 2010 model yeni aldığım aracımda 3den 4e geçerken bazen vuruntu yapıyor, bakımları dışarıda yapılmış 117binde şuan, 120bin için yetkili servise götürmek istiyorum şanzımana da baktırmış olurum, bazen yazılım ve kalibrasyonla çözülebiliyormuş galiba inşlh ciddi bişey yoktur, titreme vs olmuyor hiç ama kardeşimde 2012 passat var vites geçişleri onda belirgin şekilde daha akıcı, hayırlısı bakalım, bile bile lades dememişizdir inşlh alırken de gösterdik güya |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Güncel fiyatlar: Mekatronik fiyat 8000 TL - yetkili servis Kavrama fiyat 5000 TL - yetkili servis + işçilik, şanzıman yağı vs. Mekatronik fiyat 3500 TL - Ankara aydoğmuş şanzıman / herşey dahil |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okan10tr -- 12 Ağustos 2018; 12:42:50 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yarı otomatik (kuru kavrama) Servisi çok iyi kazandırıyor bütün otomobil üreticileri yarı otomatiğe geçti. Çekici çağırıyorsun,yolda kalıyorsun,servis pazarlığı, iyi niyet şeysi,güzel bir piyasısı var bu şanzımanların😎 piyasada bir hareketlilik oluyor,tam otomatik tercih edilmiyor piyasayı durduruyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| İllede otomatik alman diyorsanız mercedes alın ama ben mazdacı olarak mazdayı hiçbir arabaya değişmem |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kisacasi su yil duzeldi bu yil duzeldi diye bir olay yok, insanlar kendilerini kandiriyorlar. Olay sadece ne zaman arizanin ortaya cikacagi, 300km'de cikabilir, 2000 km'de cikabilir. Ama 20.000-30.000 arasinda her arabada yasadim. Sikayetvar.com'a girip sanziman arizalarini okuyabilirsiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PSN_vs_XBOXLive -- 23 Nisan 2017; 21:33:46 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle