|
İç mekanda makyajda kaliteyi artırırlarsa eksiği yok aracın. Golf ile beraber segment lideri. Ford'un iç mekan tasarımına biraz daha çalışması gerekiyor. Bu iç mekan Fiesta&... |
|
İç mekanda makyajda kaliteyi artırırlarsa eksiği yok aracın. Golf ile beraber segment lideri. Ford'un iç mekan tasarımına biraz daha çalışması gerekiyor. Bu iç mekan Fiesta'da kurtarıyor ama C'ye çıktığında biraz kalite artırman lazım. |
| dijital göstergede geç kaldılar. elalem 3D ye geçti. |
|
Kadran ise mevzubahis, sürüş moduna göre tasarım değiiyor. Örnek Sport Mod < Resime gitmek için tıklayın > |
|
İç mekanda makyajda kaliteyi artırırlarsa eksiği yok aracın. Golf ile beraber segment lideri. Ford'un iç mekan tasarımına biraz daha çalışması gerekiyor. Bu iç mekan Fiesta'da kurtarıyor ama C'ye çıktığında biraz kalite artırman lazım. |
|
| A serisi ayrı bir klasmanda; onun rakipleri Megane Initiale, 1 serisi, A3 serisi, Focus Vignale. |
|
| Donanım değil, bu araçların yürüyeni de farklı. Örneğin bildiğim kadarıyla Focus Vignale bağımsız süspansiyonla geliyor. |
| şu orta konsoldaki kalitesizlik görüntüsü gerçekten akıl alır gibi değil. rezalet yav. |
|
| Bimden alınmış gibi duran çakma tablet gerçekten sinir bozucu. 280.000 ₺ ye alınan arabaya bak. Vay anam vay... |
| Şu iç mekandan iki tane ekranı çıkar 2000 model hyundai accent seviyesine düşüyor. |
| Honda gibi, 1,5 ecoboost 182 hp motor + manuel vites seçeneğini getirmeden bir b.k olamaz focustan. |
ford için büyük yenilik. 2020 de c segment arabaya hayalet ekran koydu. Bir de şu 32 ekran tv misali multimedya ekranını 10 inç felan yapsalar keşke. O da 2025 te gelir herhalde |
Fakat bu motorlar Tr şartlarına uygun değiller. Isterse 1 litre 250 beygir motor olsun yüzüne bakan olmaz |
| Neden değil acaba TR şartlarına uygun? |
|
|
Ford, bu kasa Focus'un tanıtımında rezalet iç mekan fotoları kullandı ve hala fotolar rezalet. Ben iç mekanı bayide inceledim. Aslında içi C sınıfı için gayet kaliteli, ortalamanın üzeri. Ama fotolardaki ışık açılarından mı bilmiyorum, olduğundan daha kötü, kalitesiz görünüyor. |
Özetle, Focus'ta 1.0 Ecoboost Benzinli155 PS gücünde 240 NM tork üretebilen ve 48 voltluk bir elektrik motoruyla harmanlanan hibrit motor seçeneği eklenmiş.
Türkiye'ye bir kaç aya gelir diye düşünüyorum.
Ayrıca, yeni Puma ve Kuga'daki 12.3" inçlik dijital gösterge opsiyonu(standart-opsiyon bilmiyorum) da sunulacakmış.
Son olarak da bu yeni motolarla gelecek olanların arka süspansiyonları bağımsız olacakmış(teyitli değil ama yüksek olasılık)
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi usmanoguz -- 23 Haziran 2020; 14:36:25 >