Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yağışlı havada karşılaştığım ilginç olay.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
46
Cevap 2515
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2515
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Yağışlı havada karşılaştığım ilginç olay.
| Lastik suda havalanmis bosa donmus bu da devri yukseltmis. Sebebini soruyorsan tabi :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SonNn_ -- 25 Kasım 2013; 16:42:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Fizksel bir durum oluyor bu durum, sanırım aktarmanın olduğunun tekerlek ani bir dirençle karşılaşınca motora negatif tork gibi bir şey yapıyor. Motor hacmi büyüdükçe bu sorun azalıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şiddetli yağmurda 110 fazla değil mi |
| Su yastıklama yapmış hocam. Sıkıştırılamayan malzeme olduğu için kaçacak yer bulamazsa üstüne basan şey sıkıştırmaya çalışırken onu kaldırır atar. O arada aynı gazlamayla tekerlerini boşa dönmüş. Bu sorun değil de asıl sorun direksiyon hakimiyetinizi yitirmenize sebep olabilirdi o olmamış. Artık sadece belli yerlere çıkıyor diyorlar ama siz bir şans oyunu oynayın derim. |
Baskı balataya şu kaçmış.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 3000 devirde seyrederken hani 4000 e yükselir fakat 5000 e yukselmisse sizde gazi kökluyordunuz heralde. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
aquaplaning olayını yaşamışsınız. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ancakveancak -- 25 Kasım 2013; 17:03:43 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Aracınız açık difransiyel diye tabir edilen aktarma organına sahip.Açık difransiyelinde anlamı eğer nerede direnç daha az ise güç o tekere gider yani.Boşta kalan tekere daha çok güç gider.Arazi için hiç uygun değildir ama günlük kullanım bu difransiyeli gerektirir.Sorunun cevabına gelirsek tek tekerin yer ile teması en az noktaya gelince o yüzen tekere motor gücü gidiyor ve araç havadaymışcasına boşa dönüyor. Böyle olmadıysa bile aquaplaning olayını yaşamışsınızdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Tehlikeli bir durum yaşamışsınız. Yağışlı havalarda yavaş gitmek gerekli. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @muratt45
| O zaman hız göstergesi de yaklaşık 170 km/h'i göstermiştir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bahsettiğiniz şey ''aqua-planning'' yani su üzerinde kızaklama. Trafikte karşılaşabileceğiniz en tehlikeli olaylardan birisidir.Su yüzeyine çok hızlı bir giriş yaptığınız için tekerleğiniz suyun içine batamıyor yani suyun üzerinde bir tekne misali kayarak geçiyor.Siz bu durumda gaza basmaya devam ettiğiniz için de su üzerinde kızaklama yani aşağıda tutunacak bir zemin olmaması sebebiyle araç patinaj yapmaya ya da boşa devir artırmaya devam ediyor. Verilmiş sadakanız varmış ki,o hızda araç kontrolden çıkmamış. Yağmurlu havalarda en iyisi 70-80 arası seyahat etmek. Bilgilendirici olmuştur umarım. Hayırlı akşamlar, Emre. |
|
Kizaklayinca hiz duser diye bir sey yok. Aniden yuksek hizla suya girince tekerlekler suyun uzerinde kaliyor, ayni tasi suda sektirdigimiz gibi. Yani afalt ile baglanti kesiliyor kisa bir sureligine. Aslinda ucuz atlatmissiniz cunku, eger sadece tek tekerlek bunu yasarsa araciniz savrulur. YA da bu olay virajda basina denk gelirse yine araciniz savrulur. Bu tarz durumda mutlaka ve mutlaka direksiyonu sabit ve duz tutmaniz lazim. Su birikintilerine girmeden once mutlaka yavaslamak gerek bu tehlikeli durumdan kacinmak icin. |
+1 |
| Lastikler eskimiş olabilir.Eski aracimda kabak lastiklerle basima gelmisti |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bu tip durumlarda eğer suya girmişsek " gaza ve frene dokunmadan, tekerlere herhangi bir kuvvet uygulatmadan " geçmemiz mi gerekir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ortalama 110 km hızla aracı sürerken su birikintisine girdim. Ancak bu kez diğerlerinden farklı olarak aniden aracın deviri yükseldi. Bir an acaba yanlışlıkla vitesi boşa mı aldım diye kontrol ettim hızlıca ama vites hala 5'teydi. Bu yaklaşık 2 saniye kadar sürdü. Ve aynı olay 1 kez daha tekrarlandı. 110 km hızda aracın deviri ortalama 3200-3300'de falan oluyor, bu iki saniyeliğine devir 5000'e kadar çıktı.
Daha önce başıma böylesi bir şey gelmedi, merak ettim belki daha önce tecrübe eden olmuştur.
Not: Aracım Opel Astra HB 2004 model.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.