Teknoloji Haberleri
M
Gönderiler
Hakkında
2 M
11 yıl
|
Merhaba Arkadaşlar, Kullandığım 2012 Corsa D otomatik 30binlere yaklaştı. Bu araçlarda kronik olduğu söylenen bir direksiyon gıcırtımız ve bir de arka amortisör gıcırtımız var. Onlara alıştık. Birkaç haftadır park ederken farkına varıyorum, ayağı frenden çekince de gırç diye kısa süreli bir ses geliyor. Konvertörlü şanzımanlarda fren atarken azıcık hareket etmesine izin verdiğimizde çıkan kalın ve uzun gıcırtı sesiyle karıştırmayınız lütfen. Bunda kısa ve ayağı çeker çekmez gırç diye bir ses yapıyor. Ustaya göstereceğim ilk fırsatta ama o zamana kadar bilen, tecrübe eden varsa buradan da sorup öğreneyim istedim. Çözdürünce de paylaşacağım. Hürmet ederim. |
M
12 yıl
|
Evet arkadaşlar epeyidir ana arterlere çıkmıyordum, son haftalarda çok çok yol almaya başladım ve bir zalimler kümesinin genişlediğini farkettim. Öncelikle mevcut zalim grubumuzu yazalım (lütfen nizami, başkalarını düşünerek araç kullananlar üstlerine alınmasınlar.) - Ticari taksiler - Küçük LCVler Doblo, Connect, Kangoo vs. - Orta boy ticariler Transit, Trafic, vs... - Şirket çalışanlarına tahsis edilmiş otomobiller. (çalışanın görevine göre) - Minibüs (bu kişiye göre değişir ama içindeki yolcular hürmetine ben bu grubu zalimden saymıyorum.) - ... Genişleyen kümeye geleyim, o da şirket çalışanlarına tahsis edilen otomobil kümesi. Elbette otomobil olduğu için hususi olarak da tercih edilen bu araçlar daha çok zalimin yollarda binbir türlü hareket yaptığını görmemize neden oluyor. 92 beygirlik 301 ve C'Elysse, ve henüz alan yok ama 90 beygirlik Symbol. Bu pastaya dahil olmaya çalışan başka firmalar da olacaktır. Hafif olmaları 1000-1100 kg nedeniyle ve 90 beygir güçleriyle bu araçların bazılarının tarife uyan sürücülerinden çok çekeceğiz gibi görünüyor. |
M
12 yıl
|
Merhaba arkadaşlar fikir alışverişine ihtiyacım var. 2012 1.4 Otomatik 25binde Corsa var elimizde. Dizel + manuel bir araç alalım diyoruz. İstanbul yüzünden küçük araçları tercih ediyoruz. Şimdi niyetlenirsek üst limit 40bin TL. 1- İlk sorum: Beklemeli mi? Uzun vadede bu limiti daha yüksek tutabilme imkanı var. Özellikle 70+bin TLlik Clerin fiyatı düşer mi? 1.6lt ÖTV sınırı yüzünden C sınıfları en az 10bin TL pahalıma geliyor. 2- İkinci sorum temiz bulabileceğimi düşündüğüm, f/p araçlar: C sınıfı: - Megane III(boş, 90 bg, 1.5 dci), - Ceed/i30 (115 bg, 1.6 crdi, eski kasa) - Bravo (120/105 bg, 1.6 m.jet) B sınıfı: - Corsa D (75 bg, 1.3 cdti) - Clio III/IV (75/90 bg, 1.5 dci) - Punto (75 bg, 1.3 cdti) - Aveo LTZ HB (95 bg, 1.3 cdti) - Linea (105bg, 1.6 mjet) A sınıfı: 0 kilometre 95 beygir dizel Lancia YPsilon'u 15bin TL peşin, 12. ayda 15bin, 24. ayda 15bin diye satıyorlar. Çok mu ufaktır bu araç? Koçtan kiralayıp bakayım mı? Gözden kaçırdığım birşey var mı? Napayım? Kasıp C mi alayım, B'de devam mı edeyim, bekleyim daha çok para mı ayırayım? Bildiğiniz daha eski modeller, farklı markalar da olabilir dizel+manuel temiz araç var mı? |
M
12 yıl
|
Evet yine gergin bir Cuma akşamı yatışamadım ama karşılaştıklarımı yazmadan yatamayacağım. 1. si zıt yön aşırı kuyruklu olduğu için şeridimi kapatmış gelen bir minibüse yoluma devam edebilmek için geçsin diye yol verdim, zira benden sonra kendi tek yön yoluna devam edebiliyordu. Arkasından ne göreyim bir tane doblocu geliyor. Yolunu kapattım. Adam bana ne dese beğenirsiniz "minibüse niye yol veriyorsun?" yani minibüse yol vermemem gerektiği konusunda beni uyarmak için yoluma atlamış. Bir de el kol hareketleri falan. 2.si sağımdan önüme kaynayan dodge kamyonetteki gence kul hakkı yediğini söyledim. "sen mi karar veriyorsun?" diye üste çıkmaya çalıştı. Evet arkadaşlar kul hakkına biz karar vermiyormuşuz, doç pikaptaki gencin aklına uyup bundan sonra kul hakkı yiyebiliriz. İnsan dünyaya gönderildiğinde doğru ve yanlışa karar vermesi için gönderildi ve arkadaşa göre karar bize ait değilmiş. Başkasının hakkını yememeye karar verirken karar bize ait, hakkımızı yiyene isyan ettiğimizde kararın bize ait olmadığını da öğrenmiş bulunuyorum. Hakkım sana haram olsun dedim yüzüne artık karar kime aitse O'nun bileceği iştir. Bunlar kesin kul hakkını bizim Kul Hakkı abiyle karıştırıyor. Hakkı abi orada olmadığı için de sorun yok diye düşünüyorlar. Başka açıklama aklıma gelmiyor. |
M
12 yıl
|
Fordun sitesinde 2012 araçların fiyat listesi halen duruyor. Ellerinde varsa 90lık bir tane Transit Connect bulabilirsiniz gibime geliyor. Listeden bir iki fiyat yazayım: T220S 1.8 TDCi 75 PS 32.080 T220S 1.8 TDCi 75 PS LX 33.175 T220S 1.8 TDCi 90 PS 33.007 T220S 1.8 TDCi 90 PS LX 33.605 Bence... Edit : VAN fiyatlarını yazmışım hemen düzelteyim: K210S 1.8 TDCi 75 PS 31.705 (Delüks paketi: 35.860) K210S 1.8 TDCi 90 PS 35.450 (Delüks : 38.475) |
M
12 yıl
|
2 saat evvel TEM oldukça boş olmasına rağmen Hasdal-Kozyatağı arası git gel yaparken 5 vukuat birden yaşadım. Şu sıralar gündem ısınınca vatandaş da mı ısındı acaba? Size de bu kadar sık oluyor mu? (Vukuatlar bilindik direk sonuç kısmına da geçebilirsiniz.) ################### Vukuat 1: TEMe bağlanacam rampa çıkıyoruz, yol işaretleri yeterli değil önümdeki ticari transit devrimi düşürüp kendisini rampanın ortasında ancak sağa attı. 5000 devir çevirmek yerine 3500-4000lerde toparlatmaya çalışıyorum, geriden kaptırıp gelen bir sürücü 100 metreden selektör yaptı (sağım dolu transit ve ben o soldaki tek şeritle zaten sola gideceğim), gazdan ayağımı çektim doğal olarak dibime yapıştı 5 seri selektör daha. 5 saniye 4lüleri açtım. Az daha onu öyle yolun ortasında ve arkasında araçlar ile bekletip topukladım. Ya gelmedi ya da gelemedi. Yolların babası sadrazam hazretlerinden kendisine kaldığını sanan sürücülerin hastasıyım. Vukuat 2: Kavacık - Ümraniye arası viyadük sonrası yol rampalı soldan 2. şeridi bir kamyon sürücüsü kilitliyor hemen sollayıp önüne geçtim ve ağırdan aldım. Eleman bana selektör yapıyor. Yine 4lüler ve arkasından 2şer saniyelik birkaç defa sağ işareti ve topukladım. Sağı boş olduğu halde milletin yolunu tıkayan ve devrini düşürdüğünüzde seri selektör yapan kamyoncu ne içiyordur acaba? Vukuat 3: Ataşehir sapağını geçtim, gözü az gören ve gözlük almayan sürücülerimizin tabela okuma ahesteliğinden kurtuldum normal hızıma çıktım ki sağdan bir transit 10 kilometre hızla yanlış sapmış olacak ki önüme atladı. Ani fren arkamda zeki bir sürücü vardı mesafe koruyordu o da fren tabi. Biraz korna, biraz küfür. Yanlış sapağa girdikten sonra geri geri gelen ve oralarda terör estirenlere devlet dur demeli, nerde bu devlet. :) Vukuat 4: Dönüyorum, en sağ şeritten blackline bir Doblocu ben 110 ile giderken yaklaşık 80-90 ile önüme kırdı. Selektör falan attı kendini sağa ama elemanda sinyal bile vermemişti, önü de boş, adam tarlada araç sürdüğünü sanıyor herhalde. Vukuat 5: Avrupaya geçtik bir tane transit soldan 2. şeridi kapatmış 80-90 ile arkasını kuyruk yaptı. Arkamda otobüs var üstüme çıkacak. Sağ, sol dolu. Neyse bir boşluk soldan yanına gelip korna çaldım. Transitçinin umrunda bile değil. Aynamda kaybolana kadar dikkat ettim hala o şeritteydi. Arabada 2 kişiydiler, meydan dayağına hasret kalmış olabileceklerini düşündüm. ################### 70 kilometrede bu kadar vukuat fazla geldi. Özellikle yol boşken sürücülerin çok daha dikkatsiz olduğuna kanaat getirdim. Allah hepimize bastın mı uzayan araçlar nasibetsin sıkışınca topuklayıp gidelim arabayı bağırttırmadan. İşimiz anlayışın tükendiği bir toplumda başkalarına kaldıysa vah halimize. Şu anda araç kamerasının ne kadar faydalı olabileceğini farkettim. 2014 için düşüneyim birşeyler. GPS ile hız ve konum datası da toplayan birşeyler bakayım, aşırı pahalı değilse alayım artık. |
M
12 yıl
|
Çift şeritli iki yönlü yolda sola çıkış yapacağınızda ne yapıyorsunuz? A. Sol şeritte iyice yavaşlayıp güvenli çıkış imkanı doğmasını beklemek B. Sağ şeritte iyice yavaşlayıp A'dakine ek olarak arkamızdan gelecek trafiğinde müsait anını beklemek. Şahsen yoğun trafikli yollarda A'yı kullanıyorum ama az aracın bulunduğu yollarda B'yi tercih ediyorum. Dün bir araç sürücüsü B'yi yaparken epeyi afalladı ve ne yapacağını bilemedi, yavaşladı, konuyu buraya taşıyıp açıkça öğrenmek istedim. Kağıtta yazılı olan kural nedir, pratikte ne yapmalı gibi yorumlarınızı merak ettim. < Resime gitmek için tıklayın > Edit: İmla |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Ancak şöyle bir gerçek var ki bayram sebebiyle yapılan seyahatlerin %99,99u hususi amaç ile.
Bir de dolaylı etkileri var. Yollar daha çok araçla dolduğu için trafikteki araçların daha çok yakıt tüketmesine sebep olarak kaynağı ülkemizde olmayan bir kalemin sarfiyatını artırarak döviz kaybına da neden olmaktalar.
Tahminen milyon TLlerle ifade edilecek boyutlarda bir kayıp sözkonusu. Borç yükü de eşit dağılıyor. Fukara da çekiyor, hatta daha çok çekiyor ceremesini.
İbadetin üstüne iyi gider mi böyle bir vebal?