Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
23
Cevap
7510
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Peugeot EX1, Nürburgring pistindeki en hızlı elektrikli otomobil ünvanını ele geçirdi
D
15 yıl (8494 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

[html]<!--- RESİM BAŞLA --->
<center><img border="0" src="https://store.donanimhaber.com/51/6e/71/516e7153b06fe933aeea61998bf9bf0e.jpg"></center>
<!--- RESİM BİTİR --->

<p>Her geçen gün yeni bir elektrikli otomobil haberinin otomobil severleri heyecanlandırdığı bugünlerde, Fransız otomobil üreticisi Peugeot'un başarılı konsept otomobili EX1 en hızlı elektrikli otomobillerden biri olma ünvanını pekiştirmeye devam ediyor.Daha önceki haberimizde elektrikli otomobiller için 1/8 ve çeyrek mil rekorlarını kırdığını sizlerle paylaştığımız Peugeot EX1, şimdi de elektrikli otomobiller için Nürburgring pist rekorunu ele geçirdi.</p>

<p> Ön ve arka aksta birer adet olmak üzere 2 elektrikli motora sahip olan Peugeot EX1'in elektrikli motorları toplamda 340 beygir ve 480 NM tork üretebiliyor. Bu başarılı değerler sayesinde elektrikli otomobiller için bütün hızlanma rekorlarını alt üst eden otomobil, 0'dan 100 kilometre/saat hıza 3.49 saniyede ulaşabiliyor. Bu başarılı değerler sayesinde, daha önce modifiye edilmiş elektrikli bir Mini E modeli tarafından Nürburgring pistinde elde edilen 9 dakika 51 saniyelik rekoru 9 dakika 1 saniye olarak geliştirdi ve rekoru ele geçirdi.</p>

<p>Otomobilin üretim versiyonunun geliştirilip geliştirilmeyeceği henüz belli olmasa da Fransız otomobil üreticisinin EX1 ile kazandığı tecrübe sayesinde, çok daha iddialı bir seri üretim elektrikli model geliştirebileceği düşünülüyor. </p>
[/html]

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

 Haberi Portalda Gör

B
15 yıl (264 mesaj)
Yüzbaşı

sanırım turu attıktan sonra aküde,depoda boşalmıştır.



N
15 yıl (1846 mesaj)
Binbaşı

arabadan çok herşeye benziyor :D Elektrikli ya illa bir garip olcak şekli :))



K
15 yıl (367 mesaj)
Yüzbaşı

S
15 yıl (22445 mesaj)
Yarbay

Porsche 918 onu rahatlıkla geçecektir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
15 yıl (3563 mesaj)
Yarbay

Nürburgring ne kadar zor bir pist olsada o hafif yokuşlardan su gibi kayıp gitmek acaip zevk veriyor update türü gibi bir şeyle GT5 ' e ilave ederlerse bakarız tadına. :D


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl (15949 mesaj)
Yarbay

ön tipi hoş, değerleri çok iyiymiş pejo geliştirir bunu


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
15 yıl (14310 mesaj)
Yarbay

İyi de hız ölçümlerinde böyle bir test olması saçma değil mi? Sonuçta işin içinde şoför faktörü var.



H
15 yıl (2455 mesaj)
Yarbay

Şoförlüğün etkisi bir kaç saniyeden fazla olmaz. Zaten usta pilotlar bunlar araçları limitleride kullanır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
15 yıl (8632 mesaj)
Yarbay

hızlısını yapınca ne oluyor hız yarışı yapacaklarına bataryaları geliştirsinler.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Volkanbaba -- 3 Mayıs 2011; 9:37:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ç
15 yıl (8474 mesaj)
Yarbay

0-100'ü 3,5 saniye olan bir araç için 9 dakika uzun bir süre değil mi Nurburgring'de?
Son hızı çok mu düşük acaba?



A
15 yıl (150 mesaj)
Teğmen

pist 20 km falan :D



D
15 yıl (107863 mesaj)
Yarbay

Arkadaşlar elektrikli arabalar karbon salımı yapmıyor çevrecidir büyük yalan

elektrikli arabalar benzinli arabalar kadar karbon salımı yapıyor ki


elektrikli arabanın karbon dioksit salımı (CO²)400 gr

benzinli arabanın karbon dioksit salımı (CO²)530 gr

(şimdi bu ne diye sormayın, her her yerin verdiği ölçüm biçimi farklı)


şimdi dışarıdan bakıldığında benzinli araba elektrikli arabadan daha fazla karbon salımı yapıyormuş gibi görünüyor ancak bu karşılaştırmada benzinli arabanın 250 beygir gücünde olduğunu elektrikli arabanın ise 40 beygir gücünde olduğunu bilince durum tam tersine dönüyor

ki üstelik elektrikli arabaların yokuş aşağı giderken motoru kapatma sistemi var


Kaynak: National Geographic TV



S
15 yıl (77 mesaj)
Çavuş

@misafir



elektrikli arabanın kendisi karbondioksit salınımı yapmıyor. elektrikli arabanın yaktığı enerjiyi üretmek için termik santralin saldığı karbondioksit miktarı o. dolaylı yoldan yakmış oluyor. yani bu açıdan bakıldığında evdeki bilgisayarlarda karbondioksit salınımına sebebiyet veriyorlar.



D
15 yıl (107863 mesaj)
Yarbay

yazımı iyi okuyun bilimsel testler elde edilmiş sonuçtan bahsediyorum


sizinki gibi tahminle konuşmuyorum :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
15 yıl (296 mesaj)
Yüzbaşı

Elektrikli arabanın elektriği nükleer santralde yada hidro elektrik santralinde yada rüzgar enerjisiylen yada güneş enerjisiylen üretilmişse nasıl karbon salınımı yapcak?Enerji nedir bilmeyenler yorum yapıyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
15 yıl (11802 mesaj)
Binbaşı

Gaza bastığında titremeyi ve sesi yaşayamayacaksan araba yakıtsız çalışsa ne olur



W
15 yıl (16182 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: DH Misafiri

yazımı iyi okuyun bilimsel testler elde edilmiş sonuçtan bahsediyorum


sizinki gibi tahminle konuşmuyorum :)

Hocam tamamda nerden çıkıyor bu salınım ?... Motor bambaşka alakası bile yok. . Bu bahsedilen durum elektriğin üretilmesi esnasında tahmini olarak çevreye yayılan co2 salınımıdır diye düşünüyorum..



N
15 yıl (6551 mesaj)
Yarbay

Üstüne Peugeot yazdıktan sonra rekorda kırsa önemli değil.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
15 yıl (77 mesaj)
Çavuş

@misafir

dünyadaki termik santrallerden elde edilen enerjinin toplam üretilen enerjiye oranının arabanın harcadığı enerjiyle çarpıldığı zaman termik santrallerin o arabanın yaktığı enerjinin üretilmesindeki %lik payı çıkar (ortalama olarak). bi termik santralin ortalama co2/megawatt salınımını bu sayıyla çarptığın zaman da o arabanın dünya enerjisinden emdiği payın doğaya ne kadar co2 olarak döndüğü bulunur. kullanmadığınız zaman televizyonununuzun fişini çekin ya da telefon şarj aletini işi bitince prizde bırakmayın demelerinin sebebi de budur. boşuna yaktıkları enerji zincirin taa öbür ucuna bakıldığında doğaya co2 salınımı olarak yansır. tahmin değil, bilgi.