Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Motorlu Araçlar Konu Dışı
S60 varken neden herkes Passat alıyor ?
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 6 mobil kullanıcı
169
Cevap 4745
Tıklama 29
Öne Çıkarma
Cevap 4745
Tıklama 29
Öne Çıkarma
-
Cevap: S60 varken neden herkes Passat alıyor ? (6. sayfa)
|
Ya boşverin onlar istediğini alsın. Aklı olan yatırımını doğru yere yapar. Yok ikinci elde ederiymiş yok bilmem ne. Geçin bu işleri. Volvo kullanan az olsun ki bir kıymetimiz olsun. Özel bir zümre gibi düşünün.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @umut_baris
s 60 da üretimden çıksa jettanın rakibi s90 mı olacak, çok komiksiniz gerçekten |
Bu mesajda bahsedilenler: @BlancpaiN
|
evli misin? evli isen çocuk var mı? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @eritroblastosis
vardır bi bildikleri |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
Herkes gelmiş yok cahil bilmem ne yazmış da, eski s 60 uzay mekiği gibi kocaman arabaydı, prestiji daha yüksekti ancak yeni s60'ın eskisine göre prestiji çok daha aşağıdadır. Ben S60 kötü demedim, segmenti düştü dedim, bunu heralde kimse inkar edemez. S60'ı BMW 5 serisi ile karşılaştırmaz kimse veya Mercedes E serisi ile, ya 3'le ya C ila karşılaştırırsın. Ancak bundan önceki kasalarda bu mümkün idi, s60 5 serisine ve E serisine tekabül ederdi. Böyle rakam oyunlarıyla falan adam kandırmaya çalışmaları bana çok itici geliyor. Şimdiki s60'ı s40 olarak çıkartsan, s80'i de s60 olarak çıkartsan kimse sana zaten karşı çıkmaz ki. Olması gereken zaten bu. S60 Wiki linki Burada da göreceğiniz gibi yeni kasada arabanın segmenti düştü. Buradan şimdi çıkıp bana passatla E serisini aynı segmente koyuyor pasatla 5'i karşılatıyor falan dersiniz... Benim amacım S60'ı kötülemek, S60 alınmaz falan demek değil, boyutlarına göre baktığınızda pasat Mid size car olarak s60'da Mid-size car (2001-2009) Entry-level luxury car (2011-2016) olarak geçer. Siz volvo ceo'su gibi görüp kendinizi ona göre konuşuyorsunuz da ben alıcı gözüyle bakıyorum, pasat daha uzun bir araç, daha ucuz bir araç, s60 daha küçük duruyor, 2.el her yerde servis olmaması vb vb bir sürü nedenden dolayı insanlar pasatı tercih ediyor. Şahsen o kadar param olsa ve benzinli araç alacak olsam gider mondeo alırım ikisine de bakmam ancak ikisini de karşılaştırınca durum bu. Ben S60'ı 3 serisiyle değil 5 serisiyle karşılaştırmak isterdim ancak durum bu. hepsi kişisel görüşümdür, volvo hiç ilgim olmayan bir araba, herkesin de sizin gibi volvo fanatiği olmak zorunda değil. yorumlarınızı ona göre yapın. |
Yazmak için yazıyorsunuz desem. Mesajda yazdim zaten isim degistirdiklerini ve gelistirdiklerini. Mesajı okusaydıniz. Demek istedigim biraz daha farkliydi. Açıklarımda anlamak isteyeceginizi pek sanmıyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acr -- 15 Ekim 2016; 1:23:13 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Haklısın sözüm yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Volvo almak sıkıntı değil herhangi bir marka ile göbeğimiz kesilmedi. Fakat xc90 ile başlayan yeni platformda çıkardıkları s90 fazlasıyla sağlam fakat bu iki araç bütçemi fazlasıyla aşıyor. Volvo'nun bu yeni platform ile bütün modellerini baştan tasarlayacağını düşününce xc90 ve s90 dışındaki araçlarını almak şimdilik yanlış olur. Yani bekleyelim s60 v40 vs bütün modellerini thor'un çekiciyle donatsın :D Fakat benim için yine bir sıkıntı var biz 0 km araç alıp 5 taş çatlasa 6. senesinde değiştiririz. Km gelir 100.000 km'ye o arabayı değiştirmeye karar verdiğimde o aracı satmak için başım ağrımamalı. Satmaktan kastım yeni aracı alacağım bayi o aracı kabul etmeli 3-5 umrumda olmaz. Volvoda bu konuda tereddütlerim var. |
tercihlerinize saygı duyuyoruz lakin mercedes kullananlara ne gareziniz var mercedesi siz algılayamamışsınız mercedesi farklı bir kitle alır bir kullananda vazgeçemez saydığınız sebepten değil yalnız. ailemizde b150 ve c 220 cdı modelleri vardı yeni elden çıkardık. ayrıca voıvonun bence herşeyden önce o dashboard a artık klasik biz böyle yaparız modundan çıkıp bir şeyler yapması lazım hint fakiri bir görüntüsü var bana göre haa göreceli belki ayrı konu ama buda büyük etkenlerden biri en büyüğü 2.eli olmayan bir yolmakinası bu coğrafyada iş yapamaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Mesaji tekrar okudum, bu yeni platformlarin, eskilerinin gelistirilip isimleri degistirilmis hali oldugunu yazmissiniz... Yanlis. Altta kalmamak icin yaziyorsunuz, yazmak icin yazan sizsiniz JAguar platformu aluminyum bir platform, SIFIRDAN gelistirildi, celik platformu modifiye edip aluminyuma cevirmenin en ufak bir ihtimali var mi acaba? Mazda Skyactiv de SIFIRDAN gelistirilen bir platform, hani normal platformlar gibi kod adi verilip goz onunde olmayan bisey olsa neyse de gelistirilirken bangir bangir tanitilan bir platform... Mesajinizin ana fikri: "Ford platformlari iyi, Ford'dan ayrilan firmalar bu platformlari gelistirip iyi araclar urettiler" iken, ne kadar yanildiginizi bu firmalar SIFIRDAN gelistirdikleri kendi platformlariyla kanitladilar... Volvo olarak Mercedes ile yarisacaksan kendi platformunu yapacaksin. Focus icin tasarlanmis platformu uzatip uzatip her modeline uyarlamayacaksin. Jaguar olarak, BMW ile rekabet etmek istiyorsan, Ford platformu kullanmayacaksin, Jaguar dinamizmine uygun kendi platformunu tasarlayacaksin. Bu firmalarin Ford'dan ayrildiktan sonra simdi yaptiklari da tam olarak budur... Yarin BMW kalksa dese ki: "Maliyetleri kismak icin Peugeot ile anlasma yaptik, BMW 3 serisini Peugeot 308 de de kullanilan moduler platform EMP2 uzerine gelistirecegiz, ama bakin kendi muhendislerimiz de bu platformu BMW geleneklerine uygun olarak degistirecekler, cok dinamik olacak..." siz BMW 3 alir misiniz bu aciklamadan sonra? Saygilar |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mchief -- 15 Ekim 2016; 10:19:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Demekki okumadan yorum yapmışsınız. Bu platformlarda ki benzer özellikleri bir araştırın. Mesala mondeo, jaguar, mazda 6 ve volvonun xc60, s90 araçlarındaki gözlük koyma yerlerindeki aci ve yerlesimlerin ayni olduğunu görun. Bir cok detay aynidir. Tamamen sıfırdan geliştirilmiş olsa bu benzerliklerde olmazdı. Kaldı ki volvo s80 platformuna focus platformunun uzatılmış versiyonu demek saçma. Aynı platform land roverda s80 de galaxy de mazda 6da kullanıldı. Mazda skyactiv daha çok motor versiyonları üzerine yoğunlaşan bir projedir. Jaguar iq platformu alimunyum yapida olabilir. Bu dedigimi inkar etmez. İki platformda eski platformlar üzerine geliştirilmiştir. Bunu araçların benzer karakteristik özelliklerinden dahi anlayabilirsiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acr -- 15 Ekim 2016; 11:59:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Volvo'nun yeni platformu SPA, tamamen yeni, Ford platformlari ile alakasi yok, buyrun resmi Volvo sitesi: https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/148966/all-new-xc90-the-first-volvo-built-on-the-companys-new-scalable-product-architecture “SPA gives us a fresh technological start. Around 90 per cent of the components in the all-new XC90 and upcoming models are new and unique. We are raising the bar to the very top of the premium league when it comes to quality and technology level in every vital area,” says Dr Mertens. SPA bize taze bir teknolojik baslangic firsati verdi ve XC90 in yuzde doksani tamamen yeni yaziyor, daha eski Volvo'lardan motor ve aktarma organi gibi seyler tasinsa bile yuzde 90 demek yepyeni bir arac demek, simdi kalkip siz SPA'ya eski Ford platformunun gelistirilmisi mi diyorsunuz? (Sitesinde SPA'nin 4 senedir -sirket icerisinde-gelistirildigi de vurgulaniyor, tenezzul edip okursaniz) Neye dayanarak gozluk kabi acisina mi? Mazda skyactiv icin de, o da Ford'dan gelistirme, aslinda platform degil, motor agirlikli demissiniz, o da tamamen yanlis buyrun yine sirketin kendi sitesine, eski ve yeni platform karsilastirmasina bakin ve en ufak bir benzerlik bulursaniz ben pes ediyorum, siz gozluk kabi acilarinda aramaya devam edin platform ortakligini... http://blogmedia.dealerfire.com/wp-content/uploads/sites/561/2016/05/mazda-skyactiv-vehicle-body.jpg " target="_blank">< Resime gitmek için tıklayın > http://www.mazda.com/en/innovation/technology/skyactiv/skyactiv-body/ Volvo s80 platformu ve diger yazdiginiz araclarin platformu da evet, Focus'un uzatilmis platformu: The Ford EUCD platform (for "European D-class") is Ford's global midsize car automobile platform launched in 2006. It is loosely based on Ford's compact Ford C1 platform. EUCD and C1 share many suspension, brake, and electrical systems. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mchief -- 15 Ekim 2016; 13:04:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @acr
| Hissettiğin şeyler bayıldığın para yüzünden hissetmek istediklerin. Güle güle kullan arabanı, bende BMW severim Volvo pek sevmem kullanmama rağmen, ama F10 5 serisinde tek hissedilecek şey palamut hissidir, biraz da gaza oturunca arka tarafın haraketliliğidir, birde acayip güzel sürüş pozisyonudur zaten o sürüş pozisyonu olmasa araba Toyota camry'den hallice. F10 5 serisine sürüş hisleri iyi diyen adam gerçek bir BMW kullanmamıştır veya sürüş keyfi, sürüş hissi ne demek bilmiyordur, kusura bakma kardeşim. İmkanın olursa E60 M sport kullan birde F10, ne demek istediğimi anlarsın. |
Bu mesajda bahsedilenler: @muhsinmuttaki
| Benim bulunduğum yerde (Kayseri ki büyük şehir burası) servisi yok, bakımlar aşırı pahalı, parçalar öyle. Yaygın değil, piyasa yok vs. |
| Arkadaşlar S60'ın fazla gösterişi yok ama kalite olarak passat üstündür kullandığım bir araç, patronlarda ikiside mevcut fakat motor sesi S60 da daha fazla |
Seviyeli cevabınız için teşekkürler, öncelikle bende sizin tercihlerinize saygı duyuyorum.. Mercedes benim için ve Mercedes tutkunları için E serisinden başlar, size tavsiyem B ve C'yi satmışsınız, en kısa zamanda minimum bir E serisine geçmeniz ki gerçekten bir Mercedes kullanın.. İkinci olarak dashboard a laf etmişsiniz fakat has Mercedes seven kitle dahi yeni Mercedes'lerde kullanılan çift tablet yan yana koyulmuş kılıklı iç tasarımını beğenmiyor.. Yorumunuz nedir sayın dashboard uzmanı? Yeni S90 ve XC90 modellerinden bir habersiniz sanırım iç tasarımından? Vizyon olarak biraz değişti Volvo, çok şükür (Benim gibi Volvo seven biri çok şükür diyor bu duruma çünkü eski tasarımlar beni de sıkmıştı o konuda haklısınız fakat yenilerden bir haber gibisiniz) günümüze adapte olabildi.. Son olarak coğrafyada iş yapıp yapmaması benim sorunum değil, ben seviyorum alıyorum. Alırken satmak için almıyorum çünkü, zevkle kazasız belasız binmek için alıyorum.. Satarken değeri düşebilir onuda bindiğime zevkime sayar geçer giderim. İkinci el kaygısı olanada saygı duyarım tabiki. Maddi durum, değiştirme düşüncesi, yatırım durumları vs. birçok farklı durum yüzünden 2.elde satarken oluşacak değer kaybı önemli olabilir. Bizde birçok konuda alım yaparken ileride elden çıkartacağımız zaman minumum değer kaybı, veya maksimum kar marjını göz önünde bulundurarak alım yapıyoruz fakat araç benim için bir ulaşım aracından ziyade zevk. Bu da benim zevkim, Volvo :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Volvo heyecan sürüş dinamiği ve keyif kısmına sekte vurduysam haddim olmayarak özür dilerim yazdıklarım naçizane kendi düşündüklerim göreceli tabi.. evet yazmayı unutmuşum 1992 ve 2000 model w 124 ve w 210 kasa mercedeslerimizde oldu E serisi bir başka gerçekten şuanda ailede bmw 1 serisi dizel 3 serisi benzinli ve toyota marka araçlar var. hiçbirisi onun gibi değil. tablet konusunda haklısınız öyleki bir mercedes kullanan biri olarak geçenki 5 serisi ve e karşılaştırmasında bence açık ara 5 serisi daha albenili idi. dediğiniz dashboard lara da baktım haberdarım dış görsel itibariyle içi zayıf kalan tasarımlar geliyor bana hep.. tıpkı renonun yeni megane ve talısman da olduğu gibi tabi bu göreceli kavramlar. otomobili size hissettirdikleri ile almanız çok güzel bir karar tebrik edrim. buradaki üyeler olsun çevrem olsun hep 2. el kaygısı ile habire toyota ve vw alıyorlar ki üzücü.. keyifli sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Güzel cevabınız için tekrardan teşekkür ederim. Bu arada bizde de özellikle babamda Mercedes'in yeri ayrıdır. XC90 vardı eski kasa o satıldıktan sonra babamın ilk tercihi Mercedes E serisiydi fakat iç tasarımından ötürü (ki o zamanlar bu rezalet tablet iç tasarımı dahi yoktu) vazgeçtik. Bu noktada yine sizinle aynı görüşteyiz. BMW 525xd araç aldık dediğim gibi sırf E serisinin iç tasarımının vasat olup malzeme kalitesinin eski Mercedes'leri aratır hale gelmesinden ötürü. Bu arada BMW'dede tuşlar soyulacak gibi bir his var içimde her bindiğimde takıntı gibi tuşları kontrol ediyorum ama hayırlısı inşallah kuruntudur bendeki :D Kazasız belasız, keyifli sürüşler dilerim.. |
Simdi, bu vermis oldugun orneklerin hepsi de yanlis desem, opulmus sayilmayacak miyim?
Jaguar xe ve xf nin, Ford platformuyla alakasi olmadigini, Ford sonrasi firmanin aluminyum agirlikli gelistirdigi ozel platform oldugunu ufak bir arastirmayla kendiniz bulsaniz ne guzel olacak...
Yeni kasa Mazda 3 icin ise, hic mi Skyactive denen kavrami duymadiniz? Mazda da Ford sonrasi platformdan motora, aktarma organlarina kadar yogun emek harcadigi bu platformu ismiyle her zaman one cikardi, eski Ford platformuyla bunun da alakasi yok...
Volvo da yeni modellerinde kendi platformunu kullaniyor...
Ee ne oldu simdi, bu markalar bu kadar iyi araclari nasil cikarabiliyor diye sormussun, cevap: kendi gelistirdikleri platform ve motorlara...
Ford platformlari tukaka olmuyor, ama Focus platformunu sisirerek Volvo S60 diye satmaya calisirsan iste boyle oluyor... Platform paylasiminin bayrak sallayani VW bile ayni siniftaki Audi A4 icin Passat platformu kullanmiyor, premium iddiasindaysan ona gore davranacaksin yoksa marka degerin duser, anlatmak istedigim bu.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle