allah ne verdiyse basın siz gmörürsünüz bijon kesince benden sölemesi arabada tekerelri 4 tane bijon tutuyor bunudamı bilmiyorsunuz hız sınırına uyun sakın sakin ağaçlara baka baka gidin yolunuza. |
bu ab nin insan hakları zımbırtılarından kaynaklanabilir diye tahmin ediyorum.. |
aynı gün içinde bursa - ankara arası bundan 8-9 yıl önce abim yakalanmıştı 2 kere. makbuzları zımbaladık birbirine ![]() yeni birşeyse bu ,onu bilmem tabi.. |
Bu olayın gerçeği benim bildiğim kadarıyla şöyle Yıllar önce ingilitere'de adamın biri radar kurulu yerden 1-2 km geriye bir karton pankart asıyor, "ileride radar var, yavaş gidin" diye. Sonrasında polisler adamı yakalıyorlar. Uyarıp bırakıyorlar. Sonrasında bu olay her defasında tekrarlanıyor ve adam mahkemeye çıkıyor. Yargıç, adamın insanları otomobillerini yavaş kullanmaları konusunda uyardığı ve bu yüzden ceza verilemeyeceği yönünde karar veriyor ve adam beraat ediyor. |
BEN İNGİLTEREDEYKEN RADARLARI GÖRECEKSİNİZ AMA KMLERCE ÖNCEDEN HABER VERİYOR RADAR VAR DİYE VE YOLDA ÇİZGİLER VAR VE İKİ ÇİZGİ ARASI HIZI TESBİT EDİYORLAR VE ANLIK HEMEN FOTOĞRAF ÇEKİLİYOR VE ADRESE YOLLANIYOR NE POLİS VAR NE BAŞKA BİŞEY ÇOK GÜZEL BİR UYGULAMA. ÇÜNKÜ HIZIN SAKINCALI OLDUĞU YERLERDE (VİRAJ YAYA GEÇİDİ GİBİ) YERLERDE BULUNUYOR VE İNANIN KİMSSE ŞİKAYETÇİ DEĞİL. YANİ BİZİM GİBİ TAM HIZA ELVERİŞLİ YERLERDE TAVŞAN AVLAMAK İÇİN KULLANILMIYOR |
bi keresinde uzun yolda beni bir palio solladı. hızım 90 dı.oralarda radar olduğunu biliyordum. palio 120 ile filan geçti beni. tam geçerken karşı yoldan beyaz reno 19 geliyordu.(gezici radar) ileride baktım palioyucu polise itiraz ediyo ![]() |
geçerkende garibim ne hevesli geçmiştir. ![]() ![]() ![]()
|
babatolia haklısın bizimkilerin amaçı sadece tavsan avlamak bu arada yollarda hız sınırlarını bilen varmı benim tek bildiğim E-5 90 km onuda zaten çoğu araç 2. vitesde yapıyor. ![]() |
otoyolda sınır 90 %10 müsadeleli 99... otobanda 120 % 10 müsadeli 132 şehir içi 70 % 10 müsadeli 77 bu hızların üzerinde polisin ceza yazma hakkı var. |
bildiğim kadarıyla hız sınırı şehir içinde 50km ![]() |
Arkadaş fena sallamış.Limit arabanın çeşidine göre değişir.Ve yazılı olanlar hiçbir araç için de geçerli değildir.Otoyol ve otoban aynı şeydir.
|
otoyol ve otoban aynı şey midir ![]() ![]() ![]() |
%10 u da polis isterse müsade ediyor.. sabit olsaydı %10 eklenmiş değerleree göre limit verilirdi. şehiriçi hız sınırı da 50km/sa .. |
yukarıdaki veriler otomobiller için şehir içi : 50 km/h (aksi belirtilmedikçe, yani daha düşük bir hız limiti (mesela 30) uyarı işaretleriyle belirtilmediyse) şehir dışı : 90 km/h gidiş-gelişin ayrı olduğu çevre yolları : 70 km/h otoyol : 120 km/h %10 üzerine genellikle polisler ceza yazmazlar, hatta bazı geliş gidişin ayrıldığı şehirdışı yollarda 110 km/h'a kadar izin veriyorlar. Ama bunlar bölgesel uygulamalar. |
Bu uygulama çoktan kaldırıldı. sakın ha buna güvenmeyin. bu arada araçlarda kadran hatası olduğu için zaten %10 tolerans var. Bİrde bilmeyen arkadaşlar için radar 90-135-180 şeklinde artmıyor. 90-117.. 118 yaptığın anda 2 katını yiyorsun. antiochos arkadaşım 2 km. içinde bir sürü araç geçiyor hangisini nasıl saptıyorlar konusuna gelince; o konu biraz muallakta olsa görüş alanına girdiğin anda (kameraya yani) ilk girdiğin hız direk belli oluyor. sadece tek lüksün şu ki ilk 100 ve geçtikten sonraki 100m. ye çok dikkat edin. ha bir de unutmadan mesken mahalde 50km hız sınırı olduğunda ceza yiyen biri olarak uzun yolda köylerde adamı deli ediyorlar... saygılar...
|
aynı şeydir![]() birisi motorway diğeri autobahn, malesef dilimiz o kadar yozlaştı ki... ![]()
|
Bu olayın mantığı şu; Polisin amacı hız yaptırmamak, yani hız yaptıktan sonra ceza kesmek değil... Adama ceza kesmişsin ama hız yapmış, yani başarısız olmuşsun... Ama işaretleri koyarak adamı yavaşlatıyorsun ve oradan yavaş gitmesini sağlıyorsun... Haa dersenki "uyarmasalar ve heryerde radar olabilse, belki hep yavaş giderler" ama ne yazıkki pratikte bu eski yöntem heryerde hızlı gitmekle sonuçlanıyor ve sadece polisin ceza kesmesine olanak sağlıyor... Yeni yöntemde (tabela koyma yöntemi) kritik yerlere sabit tabelalar koyarak belli yerlerde hız yapılması engelleniyor... Bence mantıklı, ama polislerin bunu bilinçli uygulaması lazım... |
Her yıl bütçeye bilmem kaç trilyon lira "trafik cezası geliri" koyuyorlar. Yani sürücüler %30 daha özenli ve dikkatli sürseler bütce trilyonlarca lira açık verecek! Orta okul yıllarında şartlar gereği trafik istasyonlarına çok sık girip çıkma durumu olmuştu. Sabahları her ekibe bir koçan ceza makbuzu verilirdi ve bitirmeden gelmemeleri söylenirdi. Bazen de direk para limitleri dikte edilirdi. Akşama kadar en az 1 milyarlık ceza yazmadan gelme gibi. Her istasyonun doldurması gereken kotası vardı (tahmin edilen bütçe gelirinin tutturulması hesabı). Yani trafik denetimleri %90 (bu konuda iddialıyım) oranında gelir toplama amacıyla yapılıyor. Yoksa trafik doğru, güvenli akmış, kaza olmuş falan kimsenin umrunda değil. O pahallı radarları sistemleri de para toplama yatırımı olarak alıyorlar. Mahkemeler ödenen cezaları iptal edip geri ödetmeye başlayınca (tuzak radarlar, ispatlanamayan hız aşımları vs) mecburan görüntülü radarlara yöneldiler. Trafik ekipleri kendilerindem beklenen para limitlerini doldurduktan sonra biraz da çorba parası(!) için çalışmalarına kimse ses çıkarmaz. Amirinden müdürüne kadar. |
+1 çok haklısın ama ben zaten olanı değilde olması gerekeni yazdım, yani işin mantığını ve dayatılanı yazdım... Yasalar bu şekilde düzenlendi ama uygulamsı polise kalmış... |
Elinizde ceza makbuzu varken gün içinde 1 den fazla radara giremezsiniz. Ceza yazamazlar. Bence göse alacaksın. Yakalanırsan 1 kere yakalanıyorsun. Dahası olmaz. En kesin çözüm bu. Radar cihazları iki taraftan da algılanıyor. Çok sakat ve şu an 1800 ytl cezası var. Hapis olayoı 6 ay diye biliyorum...
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle