Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Otomatik araçta freni bırakmadan gaza basmak
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
36
Cevap 19131
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 19131
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Otomatik araçta freni bırakmadan gaza basmak
| Otomatik olsun olmasın, bir arabada fren+gaz pedallarına aynı anda basılırsa el freni etkisi yapar zaten. Yani ha el freni ile kalkmışsınız, ha frene basarak gaz verdikten sonra kalkmışsınız arabaya aşırı bir zararı olacağını sanmıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Büyütülecek bir durum yok  |
Hız meselesi. Ayrıca yukarıda arkadaşın dediği gibi el freni ile kalkmanız da uygun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| en ama en kötü durumda çift ayak kullanabilirsiniz. onun dışında hızlı olmak kesin çözüm. |
|
Frene basmakta uzun süre ısrar etmezseniz bir zararı olmaz. Ama benim tavsiyem, bırakın birkaç cm kayiversin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Burada yokuşun eğim oranı, araç ağırlığı ve araç motoru önemli hafif bir yokuşta yüksüz şekilde çıkıyor araç el freni kullanmak frene basarak hafif gaz vererek araç ileri gitme eğilimine başlayıp sarsıldığı anda freni bırakarak kalkmak en sağlıklısıdır, el freni çok daha sert yokuşlar için kullanılabilir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| bence bu durum balataya zarar verir. hem fren balataları hemde baskı balata. |
| En mantıklısı el freni fakat gaza dikkatli basın debriyaj olmadığı için el frenini indirince araba bir anda kafa kaldırıp önünüzdekine girebilirsiniz. |
| frene basıp aynı anda gaz verip 2bin devir civarı freni bırakıp kalksak çok zarar verirmiyiz , bunu klasik otm. şanzımanlar ve debryajlı robotize olanlar olarak 2 başlık altında cevaplıyabilecek varmı hangi tip şanzıman bu tip kalkıştan daha fazla zarar görür , baya merak ediyorum birkaç defa denedim henüz birşey olmadı :D |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MINERVAL -- 2 Temmuz 2011; 16:20:45 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hill holder buyuk rahatlik.otomatik araclarda standart olmali bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Devire niye bakıyorsunuzki, aracın gitmek istemesini hissetmeniz önemli, otomatiktede düzdede mantık aynı gaza bastığınız anda araç ilk etapta geriye kaymak isteyecek ama frene bastığınız için kaymayacak gazı hafiften artıracaksınız baktınız araç sarsılıp gitmek istiyor, motor sesi değişiyor frenden hafifçe ayağınızı kaldırırsınız biter olay. El freni indiği anda fren olayı anında iptal olacağı için çok ani kalkış olabilir ama ayak freninde fren sertliğini ayarlayabilirsiniz o yüzden daha yumuşak kalkış yapabilirsiniz, olay gaz fren uyumunda bitiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi donanımcı123 -- 2 Temmuz 2011; 16:32:48 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| şöyle söylim geçenlerde yokuşta park ettim aracı ve önümdeki araçla aramda yaklaşık 30 cm vardı. araca tekrar binip geri geri gitmek istedim geri vitese aldım ve ayağımı frenden çeker çekmez araç nerdeyse öndekine giriyodu saniyelik bir olaydı yani. günlük kullandığım yolların bir kısmı eğimi çok yüksek yollar ve buralarda park ettiğimde kalkarken baya kaçırıyo mecbur freni bırakmadan hafif gaz verip boşluğu alıp öyle bırakıyorum freni ama bu olayın şanzımana zarar verdiğini duyduğum için bunu yapmaktanda çekiniyorum açıkçası. ama başka çarede yok gibi görünüyo :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Otomatik vitesli araba neden geri kaçar. Onu söyleyin. BMW 5.20İ de hiç böyle bir sorun yaşamadım. Hiç hatırlamıyorum. Ayağımı frenden çekince araba tin tin sallanıyordu. Ama kaymıyordu kesinlikle. Vites düzenini yazıyorum sırasıyla. Rampalarda kalkışı her zaman D1 ile yapardım. otobana çıkarsam S1 konumuna alırdım. P R N D1 D2 S1 S2 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bence tam tersi, otomatik araçta freni bırakıp gaza basana kadar kaysa kaysa 3-4 cm kayar o kadar kaymadanda bişey olmaz. esas manuelde acemiler için şart bence... çok çeşitli otomatik arabalar kullandım hiç birinide kaydırmadım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OzzY® -- 2 Temmuz 2011; 16:48:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben manuelde 4-5 cm kaydırıyorum. hillholder çok gerekli değil. genelde bayanların çok işine yarar. debriyajı kavramaya getirip frenden ayagı çekip gaza koyman 1 saniye sürmez eğer hızlıysan. araç o geçen sürede zaten dediğin gibi 4-5 cm belki kayıyor belki kaymıyor. zaten pek dik olmayan yokuşta rölanti ile kendi kalkıyor arça geri kaymadan :D |
sorum şu. ben düz vitesten otomatik vitese geçtim fakat bunla ilgili bi sorum olucak. yokuşta durduğum zaman tekrar kalkış yaparken araç bir miktar kaçırıyo. bu kaçırmayı yapmaması için ayağımızı frenden çekmeden hafif gaz verip boşluğu aldıktan sonra freni bıraksak bu şekilde geri kaçırmıyo fakat bununda araca zarar verdiğini duydum bi kaç yerde. hakikaten araca zarar veren bi durummudur ? ne gibi zararlar verir mesela. bide bunu yapmadık diyelim otomatik araçta yokuşta kalkış yaparken geri kaçırmayı nasıl engelleriz ? el freniylemi kalkış yapmak mantıklıdır otomatik vites araçlardada ?