1. sayfa
Bu test durust olmak gerekirse yaglar hakkinda ozellikle motor yaglari hakkinda hic bilgi vermiyor Ilk olarak bir kac damla yag damlatiyor ama o yag zaten hareketle beraber bir kac sani... |
Bu test durust olmak gerekirse yaglar hakkinda ozellikle motor yaglari hakkinda hic bilgi vermiyor Ilk olarak bir kac damla yag damlatiyor ama o yag zaten hareketle beraber bir kac saniye icinde metal parcadaki merkezcil kuvvet yuzunden ucup gidiyor Ikincisi ise motordaki basinc ve sicaklik gibi cok fazla zorlayici parametre var ayriyetten carbon gibi yagin fiziksel yapisini bozan elementlerde mevcut Ozetle bu testte ne castrol motulden iyi diyebiliriz nede motul castrolden iyi diyebilirz ancak labaratuvar ortaminda esdeger testlerle hangi yagin iyi oldugu ayrimina varilabilir |
Genelde şaşırır mısınız ? |
Yag tabakasinin film olusturabilmesi icin belli bir debiyle hareketli parcaya surekli tesir etmesi gerekir veyahut yag icinde calisan parcalar olmasi gerekir triboloji biliyormusunuz bilmiyorum ama be... |
Yag tabakasinin film olusturabilmesi icin belli bir debiyle hareketli parcaya surekli tesir etmesi gerekir veyahut yag icinde calisan parcalar olmasi gerekir triboloji biliyormusunuz bilmiyorum ama belli bir devrin uzerinde statik yaglanma durumunda calisan makina elamanlari sivi surtunmeden kuru surtunmeye gecer stribeck egrisinde bu durumun sonucu cok net gorunur |
Test sonuçları manipüle edilmediyse kendi adıma çok şaşırdım. Castrol'un Mobil gibi bir markadan daha iyi çıkması çok ilginç ![]() |
Şaşırtıcı bir paylaşım.. |
Teste konu total fransız üretimi mi yoksa türkiye üretimi mi? Bilgi var mı? |
|
Videoyu ceken kisi sakal almis olmasin? Sonuclar biraz garip bence. |
sanmıyorum her şey videoda gayet açık. ölçmeden bile demirdeki aşınma farkları görülüyor. |
Bu test durust olmak gerekirse yaglar hakkinda ozellikle motor yaglari hakkinda hic bilgi vermiyor Ilk olarak bir kac damla yag damlatiyor ama o yag zaten hareketle beraber bir kac saniye icinde metal parcadaki merkezcil kuvvet yuzunden ucup gidiyor Ikincisi ise motordaki basinc ve sicaklik gibi cok fazla zorlayici parametre var ayriyetten carbon gibi yagin fiziksel yapisini bozan elementlerde mevcut Ozetle bu testte ne castrol motulden iyi diyebiliriz nede motul castrolden iyi diyebilirz ancak labaratuvar ortaminda esdeger testlerle hangi yagin iyi oldugu ayrimina varilabilir |
![]() |
Takip ettigim youtube kanallarindan birisi. Iki tip testi var, bir tanesi bu statik yaglama altinda aşınma, digeri de temiz yanma testi. Ancak sonuçların ne ifade ettiği tartışılır. Statik yağlama altinda aşınma testi ya da bir defa butan cakmak ile 100C çıkartıp kafamiza gore bir numara vermek. Mühendislik bakış açısında Pek de birşey ifade etmiyor, çünkü dikiş makinasi kullanmiyoruz. Yag Pompasi, Filtrasyon elemanlari, Isi Kapasitansi , isi geçirgenliği, sıcaklık altinda calisma verimliligi dayanıklılık(baz sayısı) gibi bir cok etmen giriyor. Bu teste gore Mineral bir yağ cok daha iyi sonuç verebilir. Ancak bu o yağın cok iyi oldugu anlamina gelmez. |
Biz hep liqui moly kullanıyoz ucuz |
Motul dan gerisi yalan. Test hic inandirici gelmedi. |
Bir ara ben de çok izlerdim bu adamı. Lakin testler gerçeği yansıtmıyor. Motor çalışma prensibi yalnızca böyle işlemiyor. Gerçekten motora koyup bir süre araçları aynı koşullarda kullanıp, sonra motorun içini açarak ve parçalara bakarak en doğru sonuç elde edilebilir. Çok takılmayın yani bu videolara. |
yağın tümü sıçrayıp gitmiyor yağın yüzeyde oluşturdu film tabakasının koruyuculuğunu gösteriyor. |
Yag tabakasinin film olusturabilmesi icin belli bir debiyle hareketli parcaya surekli tesir etmesi gerekir veyahut yag icinde calisan parcalar olmasi gerekir triboloji biliyormusunuz bilmiyorum ama belli bir devrin uzerinde statik yaglanma durumunda calisan makina elamanlari sivi surtunmeden kuru surtunmeye gecer stribeck egrisinde bu durumun sonucu cok net gorunur |
O asindirdigi kucuk metal parcanin tum farkli zamanlarda yapilan testlerinde esit sertlikte oldugunu kim garanti edebilirki. Onun otesinde rusca bilip yorumlarini anlasak cok daha evla olur. Bu kisinin yuzlerce testi var hatta ayni urunlerin farkli zamanlarda yapilmis olanlarinda farkli sonuclar alinmis. Hatta testler yeni oldukca sonuclarda daha iyi olmaya basladi ki,ayni markanin daha iyi olarak konumlandirdigi yag alt spec inden daha kotu sonuc aliyor. O nedenle bu sonuclari baz almayin. He birde ayni kisinin 10-15 urunu arka arkaya test ettigi ve guc uyguladigi timeken cihazi varki bagzi markalar gayet dirayetli iken her agirlik arttiriminda bagzilari hemen stop ediyor.Bu dedigim test cok daha yararli. |
önceki yaptığı testler 1 kg ağırlık 3dk süre. yeni testler 1kg ağırlık 5dk süre ile yapıyor fark ondan çıkmış. birde timeken cihazı testi dediğiniz hangileri link atarmısınız.? |
1. sayfa
testlerde soğuk yağın oluşturduğu film tabakasının aşınmaya karşı ne kadar koruyucu olduğunu test ediyor.
1. sıradaki yağ 0.01mm aşındırmayla Shell Helix HX8 5W40
Videoyu izlemek için tıklayınız
2. yağ 0.03mm aşındırmayla Total Quartz Ineo ECS 5W30
Videoyu izlemek için tıklayınız
3.yağ 0.04mm aşındırmayla Castrol Magnatec Professional A5 5W30
Videoyu izlemek için tıklayınız
4.yağ 0.06mm aşındırmayla Shell Helix Ultra ECT 5W30
Videoyu izlemek için tıklayınız
5.yağ 0.07mm aşındırmayla Castrol Magnatec 5W40
Videoyu izlemek için tıklayınız
şimdi gelelim kaliteli marka diye aldığımız yağlara
Mobil 1 ESP Formula 5W30 0.14mm aşındırma ile çok kötü bir koruma sağlamış.
Videoyu izlemek için tıklayınız
Motul 8100 X-Cess 5W40 0.20mm aşındırma ile çok kötü sonuçlardan bir diğeri.
Videoyu izlemek için tıklayınız
bu link ile 100 derece sıcaklıktaki motor yağlarının korumasını görebilirsiniz.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLrxB-qoko4woNvm_4rfYJXspoWOst6pea
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.